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商用车独立悬架多通道台架耐久试验方法开发与验证 被引量:1
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作者 陈匡钱意 刘志敏 窦德海 《农业装备与车辆工程》 2024年第10期63-66,共4页
为提高底盘悬架系统零部件台架耐久的验证周期和可靠性,提前发现潜在质量性问题,降低验证成本和后续市场问题,提出一种适用于轻型商用车使用场景的悬架系统台架耐久试验的方法,通过虚拟试验场和整车模型,按动力学仿真技术对悬架系统部... 为提高底盘悬架系统零部件台架耐久的验证周期和可靠性,提前发现潜在质量性问题,降低验证成本和后续市场问题,提出一种适用于轻型商用车使用场景的悬架系统台架耐久试验的方法,通过虚拟试验场和整车模型,按动力学仿真技术对悬架系统部件各相关连接点处进行受力分析提取载荷;通过合理的台架方案和载荷转换搭建悬架台架耐久试验进行验证。该台架耐久验证方法能更有效地体现零部件在整车耐久试验过程中的状态,验证更加全面、准确、快速。 展开更多
关键词 虚拟试验场技术 轻型商用车 多通道 台架耐久
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纯电重型商用车四电机系统动力性及经济性研究 被引量:7
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作者 黄文凯 程辉军 储爱华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期70-76,85,共8页
为研究集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统应用在纯电重型商用车上的动力性及经济性,根据整车动力学原理,基于相同车辆配置,建立了配备集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统和单电机-6AMT变速器系统的整车动力学模型,设置不同的电机... 为研究集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统应用在纯电重型商用车上的动力性及经济性,根据整车动力学原理,基于相同车辆配置,建立了配备集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统和单电机-6AMT变速器系统的整车动力学模型,设置不同的电机、变速器、换挡点、工作电机数量等参数,并根据动力性及经济性工况,仿真得到动力性及经济性结果,再进行试验验证。结果表明,集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统的动力性及经济性优势明显。 展开更多
关键词 单电机-6AMT变速器系统 集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统 动力性 经济性 纯电重型商用车
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基于汽车虚拟拆装软件的“汽车拆装实训”课程改革与试验研究
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作者 张艺越 朱柏卓 《南方农机》 2024年第1期192-195,共4页
【目的】解决学生学习“汽车拆装实训”课程遇到的困难,提高教学效果。【方法】通过调整教学内容,适当压缩理论教学学时,增加实践教学学时,引入基于汽车虚拟拆装软件的虚拟拆装上机教学,同时在教学过程中通过增加过程性考核的方法实现... 【目的】解决学生学习“汽车拆装实训”课程遇到的困难,提高教学效果。【方法】通过调整教学内容,适当压缩理论教学学时,增加实践教学学时,引入基于汽车虚拟拆装软件的虚拟拆装上机教学,同时在教学过程中通过增加过程性考核的方法实现课程改革。为科学分配教学学时,以增加的实践练习学时、软件教学学时、过程性考核次数为试验因素,以“汽车拆装实训”课程通过率为试验指标,设计三因素三水平正交试验,分析增加的实践练习学时、软件教学学时、过程性考核次数对“汽车拆装实训”课程通过率影响的显著程度,确定试验因素的显著性主次顺序为软件教学学时﹥过程性考核次数﹥增加的实践练习学时,并利用SPSS软件对试验数据进行分析,建立多元回归线性数学模型,对数学模型进行试验验证。【结果】实践教学环节增加15学时,汽车虚拟拆装软件教学环节增加20学时,并辅以2次过程性考核后,学生对“汽车拆装实训”课程要求的知识点与技能点的掌握程度有显著提高,“汽车拆装实训”课程学生平均通过率从49.21%上升至84.67%。【结论】该教学方法可以有效提高“汽车拆装实训”课程教学质量以及学生对相关知识点、技能点的掌握程度。 展开更多
关键词 “汽车拆装实训” 正交试验 数据分析
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双横臂悬架车轮定位灵敏度分析及公差研究
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作者 窦德海 刘志敏 +2 位作者 季红丽 陈匡钱意 薛锦涛 《农业装备与车辆工程》 2024年第4期60-63,80,共5页
车轮定位在底盘悬架系统开发和生产尤为重要。双横臂悬架系统相比于常见的麦弗逊悬架系统增加了零部件和铰接点,所以定位参数较难控制。针对此问题,首先进行了悬架系统硬点的K&C(运动学和弹性运动学)分析,并保证车轮定位参数的动态... 车轮定位在底盘悬架系统开发和生产尤为重要。双横臂悬架系统相比于常见的麦弗逊悬架系统增加了零部件和铰接点,所以定位参数较难控制。针对此问题,首先进行了悬架系统硬点的K&C(运动学和弹性运动学)分析,并保证车轮定位参数的动态变化率在合理范围;然后进行双横臂关键硬点的灵敏度分析,制定工程化操纵方便的定位参数调整方案和调整量;最后对车轮定位参数的尺寸链的公差分析研究,并严格管控零部件公差和整车装配公差。从而确保悬架系统在量产时达到车轮定位参数一致性要求,避免轮胎异常磨损和跑偏问题的出现。 展开更多
关键词 双横臂悬架 车轮定位参数 灵敏度 尺寸链
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燃料电池电动拖拉机能量管理研究
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作者 刘静 孙闫 +3 位作者 王柯 夏长高 尹超 邹金龙 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第6期236-241,共6页
为解决纯电动拖拉机持续作业时间短的问题,提出一种以燃料电池为主电源,动力电池为辅助电源的混合动力拖拉机。首先,建立燃料电池、动力电池和拖拉机模型。然后,提出融合功率跟随策略和模糊逻辑策略,利用禁忌搜索算法进行优化的能量管... 为解决纯电动拖拉机持续作业时间短的问题,提出一种以燃料电池为主电源,动力电池为辅助电源的混合动力拖拉机。首先,建立燃料电池、动力电池和拖拉机模型。然后,提出融合功率跟随策略和模糊逻辑策略,利用禁忌搜索算法进行优化的能量管理策略。设计功率跟随策略实现燃料电池输出功率以需求功率为基础,以电池SOC值为自变量进行调节;设计模糊逻辑策略约束燃料电池功率变化率,避免燃料电池输出功率的频繁波动。最后,构建考虑能耗和燃料电池耐久性的综合能耗评估函数,利用禁忌搜索算法对模糊控制策略的隶属函数和权重系数进行迭代优化,提高纯电动拖拉机的经济性和燃料电池的耐久性。仿真结果表明,所提出的能量管理策略可以在不同的SOC状态下很好地工作,并减少燃料电池的功率波动,在600 s仿真试验中,与模糊控制和功率跟随策略相比,所提策略可分别降低1.2%、1.5%的等效氢耗,燃料电池寿命衰退分别减少46%、15%。 展开更多
关键词 电动拖拉机 燃料电池 能量管理 禁忌搜索 模糊控制
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某商用车麦弗逊悬架减振器漏油问题分析
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作者 李秀玉 王铭源 +1 位作者 肖辉 裴福兴 《农业装备与车辆工程》 2025年第8期42-46,共5页
针对某主机厂一款多功能商用车麦弗逊减振器在可靠性路试阶段出现的漏油现象,通过故障分析和改进措施研究,总结漏油的根本原因并提出解决方案。研究发现,由于商用车载荷大和动载冲击大,同时麦弗逊悬架结构特点导致减振器侧向力大的原因... 针对某主机厂一款多功能商用车麦弗逊减振器在可靠性路试阶段出现的漏油现象,通过故障分析和改进措施研究,总结漏油的根本原因并提出解决方案。研究发现,由于商用车载荷大和动载冲击大,同时麦弗逊悬架结构特点导致减振器侧向力大的原因,造成减振器设计存在漏油隐患。通过设计C型偏心弹簧以及硬点优化策略,改善侧向力的分布,有效降低漏油故障率,并通过轴耦合悬架系统试验台和路试试验验证该改进方案的可行性与有效性。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 C型弹簧 偏心弹簧 硬点
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板簧卷耳断裂分析与研究 被引量:2
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作者 肖辉 窦德海 +1 位作者 刘志敏 黄瑞登 《农业装备与车辆工程》 2024年第9期83-86,95,共5页
对国内某主机厂VAN类商用车可靠性试验过程中后钢板弹簧前卷耳(下卷耳结构)多次断裂故障进行研究。由板簧断裂样品断口理化检验判定断裂原因并非制造工艺;对板簧卷耳进行理论应力校核,并结合其传统国标台架试验的故障模式,重点分析板簧... 对国内某主机厂VAN类商用车可靠性试验过程中后钢板弹簧前卷耳(下卷耳结构)多次断裂故障进行研究。由板簧断裂样品断口理化检验判定断裂原因并非制造工艺;对板簧卷耳进行理论应力校核,并结合其传统国标台架试验的故障模式,重点分析板簧悬架系统的结构形式、运动特性;通过多体动力仿真分析建立卷耳局部坐标系,针对板簧卷耳分解挠度形变分析各工况下的冲击形变量,分析悬架在车轮紧急制动、转向和垂向冲击过程中对板簧卷耳扭转、剪切应力的影响;对下卷耳式板簧结构进行受力分析,并完成板簧悬架系统多通道台架试验。提出通过增加主簧卷耳厚度方式降低卷耳弯曲应力的解决措施。 展开更多
关键词 下卷耳 弯曲应力 垂向冲击 多体动力学
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半拖曳臂悬架设计与性能分析优化 被引量:2
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作者 刘志敏 窦德海 +2 位作者 季红丽 肖辉 薛锦涛 《农业装备与车辆工程》 2024年第5期57-61,共5页
在底盘平台化开发中,为兼顾车辆舒适性和承载性,同时考虑驱动和布置空间,需要设计一套满足多种性能需求的半拖曳臂悬架系统。该悬架系统能够提供高承载,减小后悬架垂向布置空间,优化车辆操纵稳定性和平顺性能,兼顾MPV车型对舒适性的需求... 在底盘平台化开发中,为兼顾车辆舒适性和承载性,同时考虑驱动和布置空间,需要设计一套满足多种性能需求的半拖曳臂悬架系统。该悬架系统能够提供高承载,减小后悬架垂向布置空间,优化车辆操纵稳定性和平顺性能,兼顾MPV车型对舒适性的需求和VAN类车型对高承载和操稳性能的需求。基于此,首先分析半拖曳臂悬架关键点,优化硬点布置和拖曳臂关键尺寸,以在平台悬架的设计过程中折中通用化设计,然后进行动力学理论推导和弹性原件的匹配计算,最后通过动力学模型进行悬架运动学性能对比分析和验证。结果表明,开发的半拖曳臂悬架是一套高承载、空间小、舒适性好和操纵稳定性优越的悬架系统。 展开更多
关键词 半拖曳臂悬架 车辆动力学 操纵稳定性 驾驶平顺性
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电控喷油器喷雾特性测试平台的开发 被引量:1
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作者 许沧粟 刘凯 +3 位作者 陈冲 苏茂辉 李孝禄 周文华 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2022年第9期71-75,共5页
设计并搭建了以定容弹为基础的电控喷油器喷雾特性测试平台,主要由定容弹、燃料供给系统、数据采集系统和时序控制系统等部分组成,能够便捷地调整和检测各种环境参数和喷射控制参数。该测试平台包括一套由喷油器、预混室和混合气喷射器... 设计并搭建了以定容弹为基础的电控喷油器喷雾特性测试平台,主要由定容弹、燃料供给系统、数据采集系统和时序控制系统等部分组成,能够便捷地调整和检测各种环境参数和喷射控制参数。该测试平台包括一套由喷油器、预混室和混合气喷射器3个可独立拆卸部分组成的空气辅助喷射系统,能够更直接地进行有/无空气辅助的喷雾特性对比研究。通过甲醇低压喷雾特性和柴油空气辅助喷雾特性实验对测试平台的可行性和有效性进行了验证,结果表明,该平台具有构造简单、使用方便等特点。同时,该测试平台可用于本科生的实验教学,提高学生对实验平台设计和喷雾特性实验的理解,掌握喷雾相关原理、实验研究及数据处理的方法。 展开更多
关键词 电控喷油器 喷雾特性 空气辅助 测试平台 定容弹
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