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题名考虑存梁期影响的节段悬拼混凝土桥徐变变形分析
被引量：7
- 1
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作者
张怡雪
毛江鸿
方明山
谭昱
王文洋
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机构
浙江大学结构工程研究所
浙大宁波理工学院
浙江舟山北向大通道有限公司
中铁大桥科学研究院有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期73-80,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51820105012,51638013)
浙江省交通运输厅交通工程建设科研计划项目(2018035)。
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文摘
为研究存梁期对采用节段悬拼法施工的混凝土桥梁的徐变变形及施工线形的影响,以宁波舟山港北通航孔桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,研究不同徐变模型对加载龄期的敏感性,对比分析实际工程箱梁节段的桥梁徐变变形和预拱度与设计值的差异。结果表明:针对节段悬拼桥梁,建议采用JTG D622004模型进行徐变变形分析,徐变计算中应考虑存梁期的影响;当存梁时间较长时,可以用90 d至实际存梁期平均值之间的龄期代替实际存梁期计算桥梁徐变变形;施工线形可以按设计工况的预拱度进行控制,按实际存梁期工况计算的成桥预拱度进行成桥检验,小于L/5000(L为桥梁跨度)的误差可计入成桥预拱度中。
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关键词
混凝土桥
节段悬拼
徐变
预拱度
存梁期
加载龄期
有限元法
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Keywords
concrete bridge
segmental assembly
creep
pre-camber
girder storage time
age of loading
finite element method
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分类号
U448.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名电化学修复后不同含氢钢筋的低周疲劳性能试验研究
被引量：5
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作者
龚园军
张军
毛江鸿
金伟良
谭昱
罗林
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机构
重庆交通大学土木工程学院
浙大宁波理工学院
浙江舟山北向大通道有限公司
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期6146-6150,共5页
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基金
国家自然科学基金(51638013,51878610,51908496,51820105012)
浙江省自然科学基金(LQ19E080011,LY18E080003)。
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文摘
本工作通过电化学充氢试验和低周疲劳试验,分析了电化学修复后含氢钢筋的疲劳寿命、滞回曲线、剩余强度等关键力学指标。研究结果表明:钢筋试件通电时间越长、电流密度越大,钢筋内氢含量越多,且钢筋氢含量与电通量密度呈线性关系;依据氢含量与疲劳寿命的关系可将电化学修复的负面影响程度分为A、B、C三个区域;随着氢含量增大,循环剩余强度退化加快,疲劳寿命和耗能能力降低也越显著;氢含量小于1.7×10^(-6)时,1%应力幅下钢筋试件低周疲劳寿命降低小于15%;氢含量为4.3×10^(-6)时,钢筋试件低周疲劳寿命降低73.7%。本研究结果可为电化学修复技术应用于有抗震性能要求的混凝土结构提供参考。
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关键词
钢筋低周疲劳
电化学修复
氢含量
滞回曲线
疲劳寿命
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Keywords
low cycle fatigue of steel
electrochemical repair
hydrogen content
hysteresis curve
fatigue life
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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题名大跨径整孔预制箱梁张拉方式及反拱度设置研究
被引量：17
- 3
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作者
王文洋
王通
王毓晋
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机构
中铁大桥科学研究院有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
浙江舟山北向大通道有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第A01期74-79,共6页
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文摘
为改善大跨径预制箱梁桥的成桥线形,以宁波舟山港主通道公路工程跨海桥梁70m箱梁为背景,采用MIDASCivil软件建立5×70m箱梁桥有限元模型,分析不同预应力张拉方式下的箱梁挠度,选择有利于线形控制的预应力张拉方式;对比箱梁预应力长期反拱值与荷载短期效应组合下的长期挠度,确定预拱度的方向及取值比例。结果表明:70m预制箱梁预应力分次张拉边、中跨跨中累积位移比分批张拉分别大19.5mm和18.9mm,预应力分批张拉更有利于整体线形的控制;大跨径整孔预制箱梁按跨中累积挠度的60%来设置反拱度,可以较好地实现线形控制目标。
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关键词
箱梁桥
预制
预应力张拉
预拱度
线形控制
挠度
有限元法
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Keywords
box girder bridge
prefabrication
prestressing tendon tensioning
invertedcamber
alignment control
deflection
finite element method
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分类号
U448.213
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.471
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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