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热再生沥青路面养护车RAP加热均匀性分析 被引量:9
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作者 曹源文 黄兴生 +2 位作者 李成 吴鹏 仇晓骏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期112-117,160,共7页
针对热再生沥青路面养护车再生沥青混合料(RAP)的加热均匀性问题,分别建立了改进前后养护车搅拌加热机构的三维模型;根据离散单元法和传热学理论借助EDEM软件,对不同搅拌加热装置的RAP搅拌加热过程进行了仿真;并通过施工现场试验进行了... 针对热再生沥青路面养护车再生沥青混合料(RAP)的加热均匀性问题,分别建立了改进前后养护车搅拌加热机构的三维模型;根据离散单元法和传热学理论借助EDEM软件,对不同搅拌加热装置的RAP搅拌加热过程进行了仿真;并通过施工现场试验进行了对比分析,得到了改进前后沥青混合料的温度分布以及温度变化规律。结果表明:三叶片螺旋搅拌刀的增加能够降低混合料温度分布方差,搅拌加热均匀性更好;随着三叶片螺旋搅拌刀螺旋叶片外圆螺旋升角从30°增加到35°,混合料温度方差由8.62下降到8.37,加热效率提升由1.26%增加到4.70%;增加35°螺旋搅拌刀的搅拌加热装置加热效率比原始搅拌加热装置提升29.73%。 展开更多
关键词 道路工程 加热均匀性 EDEM 热再生沥青路面养护车
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基于改进动力学方程的轮式装载机行驶失稳阈值分析 被引量:2
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作者 曹源文 周世华 +2 位作者 梅宇航 谢利丹 宋书彬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期152-160,共9页
为得到轮式装载机在不同路况下的运动参数失稳阈值,基于传统轮式装载机自由度的解析,建立了能反映出前、后车体的行驶轨迹变化和车身受力变化的改进行驶动力学方程;以横向载荷转移率(LTR)作为指标对轮式装载机行驶失稳主要影响因素进行... 为得到轮式装载机在不同路况下的运动参数失稳阈值,基于传统轮式装载机自由度的解析,建立了能反映出前、后车体的行驶轨迹变化和车身受力变化的改进行驶动力学方程;以横向载荷转移率(LTR)作为指标对轮式装载机行驶失稳主要影响因素进行了分析;最终确定了运动参数失稳阈值范围。研究结果表明:轮式装载机行驶速度和转向速度的增加、斜面坡度角和行驶转向角的增大,都会严重加剧轮式装载机发生倾翻失稳的风险;其中行驶速度和行驶转向角对行驶稳定性的影响最为严重。 展开更多
关键词 车辆工程 轮式装载机 阈值分析 动力学模型 车辆稳定性
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基于EDEM的螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性研究 被引量:1
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作者 曹源文 梅宇航 +2 位作者 周世华 谢利丹 陈作 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期45-51,共7页
为了探究摊铺机螺旋布料系统的结构参数和工作参数对沥青混合料摊铺均匀性的影响,分析了沥青混合料颗粒之间的接触关系,进行了螺旋布料器三维实体建模,提出了以质量占比离异系数S_(c)作为均匀性评价指标。针对不同螺径、螺距和料位系数... 为了探究摊铺机螺旋布料系统的结构参数和工作参数对沥青混合料摊铺均匀性的影响,分析了沥青混合料颗粒之间的接触关系,进行了螺旋布料器三维实体建模,提出了以质量占比离异系数S_(c)作为均匀性评价指标。针对不同螺径、螺距和料位系数各相关参数进行仿真,得到S_(c)的关系变化曲线,最后利用数字图像技术开展了摊铺均匀性工程实测结果分析。结果表明:仿真分析的摊铺均匀性规律与工程实测的均匀性规律具有较好的一致性。 展开更多
关键词 道路工程 螺旋布料器 沥青混合料 均匀性 工程实测
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沥青热再生路面养护车除尘系统结构设计与分析 被引量:3
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作者 梁栋 张嘉俊 吴鹏 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2022年第9期50-58,共9页
废沥青混合料在加热融化的过程中会形成大量有机烟气,加之搅拌引起的灰尘,使得沥青热再生路面养护车产生的废气成分复杂,单一手段难以净化去除。提出一种多级联合处理的除尘系统结构设计方法,包含旋风段、喷淋段和吸附段,通过多级分段... 废沥青混合料在加热融化的过程中会形成大量有机烟气,加之搅拌引起的灰尘,使得沥青热再生路面养护车产生的废气成分复杂,单一手段难以净化去除。提出一种多级联合处理的除尘系统结构设计方法,包含旋风段、喷淋段和吸附段,通过多级分段处理实现对复杂成分废气的高效净化;基于有限元方法评估该系统结构在各阶模态下的频率、应变和模态振型,优化系统设计薄弱结构;重点针对具备尘气分离功能的旋风段结构,运用FLUENT软件对其内部流场特性、湍流强度、切向速度和速度场矢量进行分析及优化,以提高除尘系统除尘效率和净化效果。结果表明:随着旋风段分离器排气管深度的增加,静压分布和气流切向速度越对称且稳定,其内部中心气旋的切向速度也不断减小,避免了沉降的灰尘被再次扬起,提高尘气分离效率;同时,考虑湍流强度和湍流耗散增大,当排气管深度超过筒体高度时,压力损失逐步减弱,当排气管深度设计为筒体高度时效果最佳,此时旋风段分离器对直径1~10μm灰尘的分离效率可达94.3%。 展开更多
关键词 除尘系统 有机废气 结构设计 模态分析 CFD
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