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题名某SUV汽车进气系统噪声控制与优化
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作者
练红亮
佘翊妮
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机构
浙江睿璞智能汽车股份有限公司
浙江工业大学机械工程学院
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出处
《内燃机与配件》
2025年第4期16-18,共3页
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文摘
针对某国产SUV车型加速时,由于进气系统噪声引起车内噪音较大的问题,本文应用声学仿真软件与CFD流体仿真分析软件相结合的方法,建立空滤器总成有限元模型,计算空滤总成的消声量和进气口噪声。通过改进空滤总成进气管直径、增加1/4波长管、调整谐振腔位置,增大谐振腔容积等方法,优化空滤总成,降低进气喉口噪声。仿真和测试结果表明,优化改进后的空滤总成能使进气系统总噪声降低到法规规定标准以下,同时也使得车内噪声降低了3~4 dB,改进效果良好。
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关键词
进气系统
空滤总成
谐振腔
噪声
仿真
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Keywords
Intake system
Air filter assembly
Resonance chamber
Noise
Simulation
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分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
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题名液压减振器非线性动态特性模型研究
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作者
练红亮
佘翊妮
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机构
浙江睿璞智能汽车股份有限公司
浙江工业大学
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出处
《专用汽车》
2024年第11期42-45,共4页
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文摘
以某国产车用液压减振器为研究对象,通过分析减振器的结构、工作原理和受力情况,结合有限元和流体力学的分析方法,建立一种采用集总参数模型模拟油液流动情况,用有限元分析节流阀弹性元件大挠度变形,并用拟合公式进行拟合的非线性动态特性模型。对比分析了减振器活塞最大位移为50 mm,最大速度分别取012 m/s、02 m/s、06 m/s和105 m/s等四种工况下,数值仿真和减振器台架试验下的减振器的阻尼力动态特性。仿真和试验结果表明,仿真模型能够较为准确地模拟出减振器的动态阻尼,可用于指导减振器的开发设计与性能预测。
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关键词
液压减振器
动态特性
阻尼力
节流阀
仿真研究
优侧性能
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分类号
U469
[机械工程—车辆工程]
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