-
题名钢管混凝土叠合柱屈曲分析及施工技术研究
被引量：3
- 1
-
-
作者
王毅
程波
谢波
周松国
-
机构
浙江省长兴县交通运输局
浙江工业大学建筑工程学院
温州路港集团有限公司
-
出处
《世界桥梁》
北大核心
2014年第4期74-78,共5页
-
基金
国家自然科学基金项目资助(50908211)
浙江省交通厅资助项目(2010H17)
浙江省自然科学基金资助(LY13E080014)
-
文摘
腊八斤特大桥主桥为连续刚构,采用钢管混凝土叠合柱桥墩(由4根外侧包裹钢筋混凝土的钢管混凝土柱组成,柱之间采用钢筋混凝土腹板连接,桥墩为内部空心结构),最高桥墩高182.64m。为给高墩的施工及质量控制提供理论依据,采用ABAQUS和MIDAS软件对高墩进行屈曲和受力分析,研究墩顶施工偏差和支撑对高墩极限承载力的影响。结果表明:桥墩极限承载力随墩顶施工偏差的增大而不断减小;横撑和斜撑对高墩的整体稳定极限承载力影响较小。为减少施工过程对桥墩极限承载力的影响,保证墩身线形和施工质量满足要求,研究了高墩施工技术,即采用全站仪和激光垂准仪开展高墩中心、垂直度及高程监测,采用高抛免振捣、对角线对称浇筑混凝土和钢结构高空吊装等施工技术。实桥应用表明,实际累计施工偏差约为0.072m,满足施工过程中高墩线形及其它质量控制要求。
-
关键词
连续刚构桥
桥墩
钢管混凝土叠合柱
屈曲分析
施工偏差
应力
有限元法
高空吊装
高抛免振混凝土
-
Keywords
continuous rigid-frame bridge
pier
concrete-filled steel tubes and reinforced con-crete composite column
buckling analysis
construction deviation
stress
finite element method
overhead hoisting and installation
high dropping vibration-free concrete
-
分类号
TU398.9
[建筑科学—结构工程]
-
