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钢结构抱柱梁的设计与应用研究被引量：8: 1; 作者吉伯海徐声亮 +2 位作者袁爱民周超郑宏《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期66-70,共5页; 针对目前在桥梁整体同步顶升改造中普遍使用的混凝土抱柱梁施工周期长、墩柱界面连接强度弱、环境不友好、适用范围受限等不足,提出一种新型钢结构抱柱梁。钢结构抱柱梁采用可预制拼装的分离式钢结构,通过设置剪力键与双向预应力提高墩... 展开更多; 关键词桥梁改建整体同步顶升抱柱梁钢结构设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

海水循环侵蚀下路用泡沫混凝土的力学特性被引量：6: 2; 作者崔晓桐金建军 +2 位作者陈永辉陈龙叶蕾《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第12期1666-1669,共4页; 文章以路用泡沫混凝土试块为研究对象,采用室内加速试验,对试块进行了0、10、20、25次海水循环浸烘试验,提出了试块抗压强度、表面侵蚀情况和内部侵蚀深度的变化规律,并开展了侵蚀破坏机理分析。试验结果表明:随浸烘循环次数的增加,试... 展开更多; 关键词路用泡沫混凝土海水侵蚀室内加速试验破坏机理力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

水网航道通过能力的时空消耗计算模型被引量：7: 3; 作者段丽红文元桥 +2 位作者戴建峰唐伟明牟军敏《船海工程》 2012年第5期134-137,共4页; 为研究水网航道最大通过能力,从水网航道的网状拓扑结构和船舶航行的基本特点出发,以时空消耗理论为基础,建立网状航道一维、二维通过能力理论计算模型。实例计算结果表明,理论模型可以准确地计算出水网航道的理想通过能力,可以作为精... 展开更多; 关键词水网航道通过能力时空消耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

浙北地区内河航道土方综合利用新思路被引量：4: 4; 作者唐净郑金余《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期109-111,共3页; 指出浙北地区内河航道土方处置的难点是航道工程产生的土方与实际需求存在着时间、空间和质量的差异。为此,在整理了航道土方的主要处置途径后,提出健全法规建设、强化工程管理、开展疏浚淤泥资源化利用、推广石灰改良土公路路基技术、... 展开更多; 关键词航道土方综合利用思路; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢结构抱柱梁的设计与应用研究被引量：8: 1; 作者吉伯海徐声亮袁爱民周超郑宏; 机构河海大学桥梁工程研究所浙江省港航管理局湖州市港航管理局; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期66-70,共5页; 基金浙江省交通运输厅科技计划项目(2010H39); 文摘针对目前在桥梁整体同步顶升改造中普遍使用的混凝土抱柱梁施工周期长、墩柱界面连接强度弱、环境不友好、适用范围受限等不足,提出一种新型钢结构抱柱梁。钢结构抱柱梁采用可预制拼装的分离式钢结构,通过设置剪力键与双向预应力提高墩梁界面的承载力,并在抱柱梁承受集中力区域及应力集中部位设置加劲肋。结合浙江省某航道桥的整体顶升改造,对钢结构抱柱梁的结构布置及受力性能进行分析,并与相应的混凝土抱柱梁进行对比。分析结果表明,钢结构抱柱梁各部分受力均满足规范要求,与混凝土抱柱梁相比,钢结构抱柱梁高宽比较小、墩梁接触界面连接力大、结构可循环使用、施工效率大大提高。; 关键词桥梁改建整体同步顶升抱柱梁钢结构设计; Keywords bridge retrofitting integral and synchronous jack-up girdling-column beam steel structure design; 分类号 U445.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海水循环侵蚀下路用泡沫混凝土的力学特性被引量：6: 2; 作者崔晓桐金建军陈永辉陈龙叶蕾; 机构河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室浙江省港航管理局河海大学江苏省岩土工程技术工程研究中心; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第12期1666-1669,共4页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2015BAB07B06) 浙江省交通运输厅科技计划资助项目(2014H24); 文摘文章以路用泡沫混凝土试块为研究对象,采用室内加速试验,对试块进行了0、10、20、25次海水循环浸烘试验,提出了试块抗压强度、表面侵蚀情况和内部侵蚀深度的变化规律,并开展了侵蚀破坏机理分析。试验结果表明:随浸烘循环次数的增加,试块的抗压强度逐渐下降,强度折减规律可用指数方程和二次多项式方程较好地拟合;试块表面被侵蚀程度逐渐增大,海水侵入深度加深,且加深速率也在逐渐增大;泡沫混凝土的破坏主要分为2个阶段,即强度下降质量上升阶段、强度和质量均下降阶段,其中第1阶段对实际工程影响较大,更容易引起地面沉降。建议工程中对路用泡沫混凝土遇水表面做好充分的防护。; 关键词路用泡沫混凝土海水侵蚀室内加速试验破坏机理力学特性; Keywords road foam concrete seawater erosion indoor accelerated test failure mechanism mechan-ical property; 分类号 U656.313 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水网航道通过能力的时空消耗计算模型被引量：7: 3; 作者段丽红文元桥戴建峰唐伟明牟军敏; 机构武汉理工大学航运学院浙江省港航管理局; 出处《船海工程》 2012年第5期134-137,共4页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金浙江省交通运输厅科技计划项目; 文摘为研究水网航道最大通过能力,从水网航道的网状拓扑结构和船舶航行的基本特点出发,以时空消耗理论为基础,建立网状航道一维、二维通过能力理论计算模型。实例计算结果表明,理论模型可以准确地计算出水网航道的理想通过能力,可以作为精确计算水网航道实际通过能力的基础模型。; 关键词水网航道通过能力时空消耗; Keywords water-network channel transit capacity space-time consumption; 分类号 U697 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浙北地区内河航道土方综合利用新思路被引量：4: 4; 作者唐净郑金余; 机构浙江省港航管理局嘉兴市世纪交通设计有限公司; 出处《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期109-111,共3页; 文摘指出浙北地区内河航道土方处置的难点是航道工程产生的土方与实际需求存在着时间、空间和质量的差异。为此,在整理了航道土方的主要处置途径后,提出健全法规建设、强化工程管理、开展疏浚淤泥资源化利用、推广石灰改良土公路路基技术、建设工程土石方综合利用服务系统等一系列航道土方综合利用的新思路。; 关键词航道土方综合利用思路; 分类号 X736.1 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	钢结构抱柱梁的设计与应用研究	吉伯海徐声亮袁爱民周超郑宏	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2011	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	海水循环侵蚀下路用泡沫混凝土的力学特性	崔晓桐金建军陈永辉陈龙叶蕾	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	水网航道通过能力的时空消耗计算模型	段丽红文元桥戴建峰唐伟明牟军敏	《船海工程》	2012	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	浙北地区内河航道土方综合利用新思路	唐净郑金余	《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料