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浙江省大陆岸线资源的适宜性综合评价研究被引量：21: 1; 作者徐谅慧李加林 +3 位作者杨磊袁麒翔王明月陈鹏程《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2015年第4期49-56,F0002,共9页; 研究目的:岸线资源是21世纪"海洋世纪"重要的国土资源,科学、合理的岸线资源评价有利于沿海开发战略的制定,能够提高岸线资源的综合利用效益。研究方法:利用遥感和GIS手段,建立生产、生活和生态保护为导向的岸线资源适宜性综... 展开更多; 关键词土地评价海岸线适宜性综合评价浙江省; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于“多规合一”的海岸带综合管控研究被引量：13: 2; 作者姜忆湄李加林 +3 位作者马仁锋吴丹丹王腾飞叶梦姚《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期34-39,共6页; 研究目的:针对当前海岸带规划管理体系庞杂、矛盾不断、资源利用率低的问题,提出构建基于"多规合一"的海岸带综合规划,剖析其内涵、特征和战略定位,并构建相应的框架、技术路径、协调机制与管控策略。研究方法:文献分析和综... 展开更多; 关键词土地规划多规合一海岸带综合规划管控; 在线阅读下载PDF 职称材料

港口群视阈下中国沿海港口竞争力评价及类型判识被引量：4: 3; 作者周宇马仁锋 +3 位作者王益澄杨阳袁雯方茹茹《水道港口》 2017年第6期639-646,共8页; 梳理港口竞争力研究历程并从港口群发展角度遴选港口吞吐能力、规模现状、发展潜力、群内发展环境四方面构建指标体系,运用熵权TOPSIS法客观评价中国沿海主要港口群内各港口的竞争力水平,并尝试改进波士顿矩阵模型对各港口类型进行识别... 展开更多; 关键词港口群竞争力熵权TOPSIS 波士顿矩阵; 在线阅读下载PDF 职称材料

宁波市轨道交通接驳公交线网的计量模型设计及实证被引量：8: 4; 作者石小伟邹逸江 +5 位作者马仁锋白玉乔观民郑海松葛浩然王伟《现代城市轨道交通》 2019年第1期42-49,共8页; 分析宁波市轨道交通运营初期规模发展水平,构建接驳轨道交通的公交线网空间布局模型,利用遗传算法、直达系数、线网覆盖指数以及线网的重复性约束条件等方法,对宁波市236条公交线网进行动态差异分析。以此为基础,运用软件对接驳宁波市... 展开更多; 关键词城市轨道交通公交线网优化模型线网覆盖指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名浙江省大陆岸线资源的适宜性综合评价研究被引量：21: 1; 作者徐谅慧李加林杨磊袁麒翔王明月陈鹏程; 机构宁波大学城市科学系浙江省海洋文化与经济研究中心; 出处《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2015年第4期49-56,F0002,共9页; 基金浙江省哲学社会科学重点研究基地--浙江省海洋文化与经济研究中心重大招标项目(14HYJDYY03); 文摘研究目的:岸线资源是21世纪"海洋世纪"重要的国土资源,科学、合理的岸线资源评价有利于沿海开发战略的制定,能够提高岸线资源的综合利用效益。研究方法:利用遥感和GIS手段,建立生产、生活和生态保护为导向的岸线资源适宜性综合评价指标体系,并对浙江省大陆岸线资源进行空间特征分析。研究结果:浙江省大陆岸线中,生产优先开发岸线占4.9%,生产适度开发岸线占10.3%,生活旅游岸线占21.9%,生态保护岸线占1.5%,储备岸线占61.4%。研究结论:(1)平湖市与海盐市交汇岸段、宁波市甬江口以南至北仑北岸岸段、象山港沿岸的宁波市区岸段以及象山县岸段等建港条件优良,适合生产优先开发或适度开发;(2)海盐市东部部分岸段、慈溪市西北部岸段等适合发展城镇或旅游开发;(3)象山县东部部分岸段、三门县中部部分岸段等由于生态服务价值特殊,需要严格保护。; 关键词土地评价海岸线适宜性综合评价浙江省; Keywords land assessment coastline suitability comprehensive evaluation Zhejiang Province; 分类号 F301.3 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于“多规合一”的海岸带综合管控研究被引量：13: 2; 作者姜忆湄李加林马仁锋吴丹丹王腾飞叶梦姚; 机构宁波大学地理与空间信息技术系浙江省海洋文化与经济研究中心; 出处《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期34-39,共6页; 基金 2017年度宁波市与中国社科院战略合作研究课题<宁波海湾开发与保护策略研究>(NZKT201706); 文摘研究目的:针对当前海岸带规划管理体系庞杂、矛盾不断、资源利用率低的问题,提出构建基于"多规合一"的海岸带综合规划,剖析其内涵、特征和战略定位,并构建相应的框架、技术路径、协调机制与管控策略。研究方法:文献分析和综合分析法。研究结果:当前海岸带综合规划编制存在规划管理体系庞大、事权不清、空间部署差异大和陆海关联度低等问题。编制基于"多规合一"的海岸带综合规划,建立统筹协调的海岸带管理机制,是解决海岸带规划冲突、提高资源利用率的现实需求,也是实现中国海陆统筹战略的现实需求。研究结论:海岸带综合规划是海岸带规划体系中的顶层设计,处于核心地位,在空间上、规划间以及系统间实现统筹,具备战略性、综合性、统一性、适应性和民主性5大基本特征。提出海岸带综合规划总体框架和"多规合一"的技术路径,认为基于既有行政架构的组织机制协调是当前阶段有效的协调机制。保障规划成果落地的重要管控策略包括:确立海岸带综合规划的实施主体、建立健全的监督、反馈与问责机制以及构筑海岸带"多规合一"依法管理体制。; 关键词土地规划多规合一海岸带综合规划管控; Keywords land planning multiple planning integration coastal zone integrated planning control; 分类号 F301.23 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名港口群视阈下中国沿海港口竞争力评价及类型判识被引量：4: 3; 作者周宇马仁锋王益澄杨阳袁雯方茹茹; 机构宁波大学地理与空间信息技术系浙江省海洋文化与经济研究中心; 出处《水道港口》 2017年第6期639-646,共8页; 基金浙江省自然科学基金(LY17D010002); 文摘梳理港口竞争力研究历程并从港口群发展角度遴选港口吞吐能力、规模现状、发展潜力、群内发展环境四方面构建指标体系,运用熵权TOPSIS法客观评价中国沿海主要港口群内各港口的竞争力水平,并尝试改进波士顿矩阵模型对各港口类型进行识别。研究发现:(1)上海港、宁波舟山港和广州港占据了前三位,并表现出极强的竞争力;(2)环渤海港口群内各港口竞争力表现一般,长三角港口群内各港口竞争力水平呈现出较强的两极分化,珠三角港口群港口竞争力位于三者之间的上游;(3)基于改进波士顿矩阵模型将港口划分为潜力型、明星型、金牛型和瘦狗型港口。未来港口群建设中,各港口应加强合作,化域内竞争为域内一体化发展,以实现毗连港口群组的全面发展。; 关键词港口群竞争力熵权TOPSIS 波士顿矩阵; Keywords port group competitiveness entropy-weight TOPSIS Boston matrix; 分类号 U651 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] K902 [历史地理—人文地理学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宁波市轨道交通接驳公交线网的计量模型设计及实证被引量：8: 4; 作者石小伟邹逸江马仁锋白玉乔观民郑海松葛浩然王伟; 机构宁波大学地理与空间信息技术系宁波大学中欧旅游与文化学院宁波大学城市交通规划研究所中国科学院地理科学与资源研究所浙江省海洋文化与经济研究中心南京农业大学经济管理学院宁波大学商学院河南大学环境与规划学院; 出处《现代城市轨道交通》 2019年第1期42-49,共8页; 基金国家自然科学基金项目(41301110 41301110 +5 种基金 11372147) 宁波轨道交通重大枢纽客流多模式时空可达性及应急疏散策略研究(NBZS-201710004G); 文摘分析宁波市轨道交通运营初期规模发展水平,构建接驳轨道交通的公交线网空间布局模型,利用遗传算法、直达系数、线网覆盖指数以及线网的重复性约束条件等方法,对宁波市236条公交线网进行动态差异分析。以此为基础,运用软件对接驳宁波市轨道交通2号线的公交线网进行模型分析,设计出接驳模型,标定模型参数。; 关键词城市轨道交通公交线网优化模型线网覆盖指数; Keywords urban transit bus network optimizationmodel line network coverage index; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U239 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	浙江省大陆岸线资源的适宜性综合评价研究	徐谅慧李加林杨磊袁麒翔王明月陈鹏程	《中国土地科学》 CSSCI 北大核心	2015	21	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于“多规合一”的海岸带综合管控研究	姜忆湄李加林马仁锋吴丹丹王腾飞叶梦姚	《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心	2018	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	港口群视阈下中国沿海港口竞争力评价及类型判识	周宇马仁锋王益澄杨阳袁雯方茹茹	《水道港口》	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	宁波市轨道交通接驳公交线网的计量模型设计及实证	石小伟邹逸江马仁锋白玉乔观民郑海松葛浩然王伟	《现代城市轨道交通》	2019	8	在线阅读下载PDF 职称材料