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题名粗颗粒填料含水量的TDR测试方法研究
被引量：1
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作者
王瀚霖
许峰
陈仁朋
吴进
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机构
浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室
浙江大学岩土工程研究所
浙江省浙建房地产集团有限公司
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出处
《三峡大学学报（自然科学版）》
CAS
2014年第6期37-42,共6页
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基金
国家自然科学基金杰出青年基金(51225804)
国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金重点支持项目(U1234204)
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文摘
我国高速铁路路基主体工程设计使用年限为100年.强降雨条件下,由于路基结构开裂,部分水分入渗到路基内部,引起灾变.开展高铁路基水分运移规律的研究成为必要,路基粗颗粒填料含水量的准确测试技术是关键.利用TDR测试基本原理,通过计算设计,自主研制了三针式TDR探头.对该探头探针长度和电导率C值做了相关标定实验,并按ASTM标准对余杭某路基粗颗粒填料参数作了相关标定,研究表明,填料体积含水量与介电常数关系符合Topp公式.最后,对一组渗透柱实验中压实度90%的粗颗粒填料的含水量进行了TDR测试,与烘干法作对比,两者质量含水量相对误差控制在10%以内,验证了该探头测试粗颗粒填料含水量的可行性和准确性.
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关键词
TDR
探头
含水量
粗颗粒填料
高速铁路路基
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Keywords
TDR
probe
water content
coarse-grained particles
high-speed railway subgrade
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分类号
TU41
[建筑科学—岩土工程]
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