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题名固废型透水混凝土孔隙堵塞与清理试验研究
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作者
黄泓萍
商红磊
沈书增
张炯
汪超玲
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机构
浙江省通用砂浆研究院
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
山东大学土建与水利学院
浙江省散装水泥与预拌砂浆发展研究会
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出处
《新型建筑材料》
2024年第12期38-41,71,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(52078279)
绍兴市科技计划专项项目(2022A13007)。
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文摘
研究了不同清理方案对不同目标孔隙率固废型透水混凝土渗透性能的影响,测试了高压冲洗时冲洗压力、冲洗角度、清理方式等清理方案对目标孔隙率15%、20%、25%固废型透水混凝土孔隙的清理效果。结果表明,当冲洗压力为20 MPa时,3种目标孔隙率的固废型透水试件孔隙堵塞均恢复较好;目标孔隙率15%的试件冲洗角度30°时的清理效果较好,目标孔隙率20%、25%的试件,冲洗角度40°~60°更合适;组合清理方案效果略优于仅高压冲洗,但效果并不明显;清理顺序对透水性能的恢复效果影响较大,先20 MPa高压冲洗后0.05 MPa真空抽吸对孔隙恢复效果更好。
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关键词
固废型透水混凝土
堵塞
透水系数
透水恢复率
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Keywords
solid waste type pervious concrete
clogging
permeation coefficient
permeable recovery rate
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分类号
TU528.2
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名车辆动荷载对轻质泡沫混凝土工程特性的影响
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作者
石海丽
张思卿
汤薇
汪超玲
祝张法
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机构
绍兴职业技术学院
浙江省通用砂浆研究院
浙江省散装水泥与预拌砂浆发展研究会
浙江益森科技股份有限公司
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出处
《新型建筑材料》
2024年第12期67-71,共5页
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文摘
轻质泡沫混凝土(LCC)作为公路路堤填料应用广泛,但其力学性能会随时间延长而降低,影响路堤稳定性。研究综合考虑了车辆静载荷、路面不平整度、车速及轮胎接触面积,提出了车辆动荷载的简化方法,并通过加速试验和有限元模拟,分析了不同动载与覆盖层厚度下LCC路堤的安全系数和残余强度,得到LCC抗压强度衰减规律,并对其进行寿命评估。结果表明:LCC路堤的安全系数、残余强度与车辆恒载、车辆荷载频率存在明显的负相关关系。车辆恒载100 kPa、车辆荷载频率15 Hz是安全系数≥1的极限,也是残余强度比为65%的极限,建议将这2个变量作为LCC路堤高速公路的最大承载能力和车辆荷载频率的上限。
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关键词
轻质泡沫混凝土
车辆荷载
疲劳寿命
残余强度
稳定性分析
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Keywords
lightweight cellular concrete
vehicle load
fatigue life
residual strength
stability analysis
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分类号
TU528.2
[建筑科学—建筑技术科学]
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