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题名木纤维粉尘的爆炸危险性分级
被引量：5
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作者
郭露
汪圣华
刘嘉伟
秦文静
牟杰
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机构
上海化工院检测有限公司
浙江省应急管理科学研究院浙江省安全工程与技术研究重点实验室
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2021年第5期617-620,共4页
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基金
浙江省安全工程与技术研究重点实验室研究项目(201903)
浙江省安全工程与技术研究重点实验室研究项目(201904)
+1 种基金
浙江省自然科学基金项目(LQQ20E040001)
应急管理部重点实验室开放研究项目(2020XFZB13)。
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文摘
以某木材加工厂除尘器内的木纤维粉尘作为研究对象,对其进行爆炸特性参数测试和爆炸危险性分级研究。结果表明:结合测得的爆炸特性参数,根据美国爆炸指数E综合分级法,危险等级为强;根据德国危险性分级方法,木纤维粉尘的爆炸等级属于St1,其爆炸特性较弱;根据国际电工委员会(IEC)分级方法,木纤维粉尘属于不需要特别注意类粉尘;结合E综合分级法,我国将木粉划分为危险性级别高的可燃性粉尘,此分级较为合理。但对于防爆措施的实施,需要根据实际生产过程中产生的粉尘爆炸参数进行设计改造。
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关键词
木纤维粉尘
爆炸特性
危险性分级
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Keywords
wood fiber dust
explosion characteristics
explosion risk classification
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分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
TQ56
[化学工程—炸药化工]
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题名快速发展期城市地铁站客流预测与疏散能力评估
被引量：3
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作者
贾天耀
成广谋
张波
孙春光
徐晓玲
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机构
浙江省应急管理科学研究院浙江省安全工程与技术研究重点实验室
杭州市地铁集团有限责任公司
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2021年第7期1020-1023,共4页
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基金
浙江省基础公益研究计划项目(LGF21E040001)。
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文摘
基于灰色系统理论建立灰色预测GM(1,1)模型,对城市快速发展和人口规模大幅增长的城市中(以杭州市为例)既有地铁车站客流量进行了预测。结果表明,在人口规模快速增长的城市中,地铁车站高峰小时最大断面客流量将提前14年达到设计阶段远期高峰小时客流预测量,车站投入运营10年后将超过设计阶段远期高峰小时客流预测量的18.58%。对不同客流强度下车站疏散能力进行模拟仿真,结果表明:当车站客流量达到设计最大客流量的10.88%时,所有人员疏散至安全区的用时将超过6 min,车站疏散能力不再满足现行规范要求。
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关键词
城市轨道交通
GM(1
1)模型
地铁客流预测
疏散仿真
风险量化评估
人口增长
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Keywords
urban rail transit
GM(1,1) model
traffic volume prediction of subway
evacuation simulation
quantitative risk assessment
population growth
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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