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汽车路噪主动控制的声品质评价研究: 1; 作者徐文轩汤仲焘 +2 位作者李威霖陈锋郑旭《噪声与振动控制》北大核心 2025年第6期228-233,共6页; 针对车辆主动噪声控制系统主要关注A计权声压级衰减,而鲜有研究与主观舒适性更相关的声品质变化情况的问题,在某款汽车上搭建路噪主动降噪系统,系统地研究多工况下主动降噪前后响度、音调度、双耳相关系数、语义清晰度、尖锐度、粗糙度... 展开更多; 关键词声学主动噪声控制路噪声品质试验优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车减速器噪声测试声场偏差及测试方法研究: 2; 作者程旭陈锋 +3 位作者李威霖刘婷张众杰赵文宏《高技术通讯》北大核心 2025年第3期297-308,共12页; 减速器作为电动汽车动力驱动系统的重要组成部分,需要通过噪声振动测试来分析其噪声、振动、声振舒适度(noise,vibration,harshness,NVH)性能。针对目前减速器噪声测试台架的数据采集环境干扰大且整体声场分析理论欠缺的问题,根据半消... 展开更多; 关键词噪声测试半消声室半自由场几何声学声场特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车用减速器传动效率分析与实验研究被引量：4: 3; 作者陈锋李威霖 +3 位作者翁文祥何胤达吕冰海杨庆华《高技术通讯》 CAS 2023年第2期221-230,共10页; 传动效率是衡量电动汽车用减速器性能的重要指标,对其进行精确的仿真分析和实验研究能为产品设计和优化提供有效支撑。在分析传动效率损失因素的基础上,考虑齿轮啮合损失、轴承损失、搅油与风阻损失和油封损失,建立了传动效率计算模型,... 展开更多; 关键词电动汽车减速器传动效率功率损失效率实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于振动测试和机器学习的发动机噪声预测被引量：1: 4; 作者王钰涵郑旭 +2 位作者周南李威霖陈锋《振动.测试与诊断》北大核心 2025年第3期506-512,621,622,共9页; 针对发动机噪声的实验室快速预测需求问题,基于支持向量机(support vector machines,简称SVM)、随机森林(random forest,简称RF)和多层感知机(multilayer perceptron,简称MLP)等机器学习方法,提出了通过发动机表面结构振动时频域数据预... 展开更多; 关键词发动机辐射噪声机器学习噪声预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种改进基尼指数加权的轴承健康指标构建方法: 5; 作者钱门贵陈涛 +3 位作者于耀翔郭亮高宏力李威霖《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第15期1813-1819,1855,共8页; 在轴承的状态监测中,构建一个可以准确描述轴承退化趋势且能及时识别早期退化点(EDP)的健康指标(HI)至关重要。目前大多学者提出的健康指标能较好地描述轴承的退化趋势,但不能准确识别早期退化点。提出了一种改进基尼指数(IGI)加权的轴... 展开更多; 关键词滚动轴承早期退化点健康指标集成经验模态分解加权重构的集成经验模态分解故障特征能量比改进的基尼指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于PSO算法的斜齿轮NURBS齿面重构研究: 6; 作者盛啸宇陈锋 +3 位作者李威霖刘婷吕冰海赵文宏《高技术通讯》 CAS 2023年第5期519-527,共9页; 斜齿轮被广泛应用于高速重载的传动系统中,需要通过齿轮接触分析(TCA)以及齿轮承载接触分析(LTCA)进行强度校核。针对传统的齿轮接触分析所采用的有限元几何模型精度差的问题,提出了一种四阶斜齿轮齿面非均匀有理B样条(NURBS)拟合方法,... 展开更多; 关键词非均匀有理B样条(NURBS) 斜齿轮齿面重构法向投影距离粒子群优化(PSO); 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车路噪主动控制的声品质评价研究: 1; 作者徐文轩汤仲焘李威霖陈锋郑旭; 机构浙江大学能源工程学院浙江欧特立汽车空调有限公司浙江方圆检测集团股份有限公司浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室; 出处《噪声与振动控制》北大核心 2025年第6期228-233,共6页; 基金浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室开放课题资助项目(2022NV001)。; 文摘针对车辆主动噪声控制系统主要关注A计权声压级衰减,而鲜有研究与主观舒适性更相关的声品质变化情况的问题,在某款汽车上搭建路噪主动降噪系统,系统地研究多工况下主动降噪前后响度、音调度、双耳相关系数、语义清晰度、尖锐度、粗糙度这6个客观声品质参数变化的规律,并分析各种声品质参数(包括A计权声压级)之间的相关性。研究结果表明,虽然主动控制系统对所有工况的路噪都有较好的A计权声压级衰减效果,但是各声品质参数变化规律与A计权声压级相比有较大区别,且在部分工况下音调度、双耳相关系数等参数的优化效果较差甚至有恶化情况。研究结果对于优化路噪主动控制后的声品质特性具有重要指导意义。; 关键词声学主动噪声控制路噪声品质试验优化; Keywords acoustics active noise control road noise sound quality experiment optimization; 分类号 TB533.2 [理学—声学] B845.2 [哲学宗教—心理学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车减速器噪声测试声场偏差及测试方法研究: 2; 作者程旭陈锋李威霖刘婷张众杰赵文宏; 机构浙江工业大学机械工程学院浙江方圆检测集团股份有限公司浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室; 出处《高技术通讯》北大核心 2025年第3期297-308,共12页; 基金国家自然科学基金(U20A20293) 浙江省市场监管局重点实验室自立项目(ZL202216)资助。; 文摘减速器作为电动汽车动力驱动系统的重要组成部分,需要通过噪声振动测试来分析其噪声、振动、声振舒适度(noise,vibration,harshness,NVH)性能。针对目前减速器噪声测试台架的数据采集环境干扰大且整体声场分析理论欠缺的问题,根据半消声室中台架界面的空间特性,结合几何声学与声场域分割理论,建立了减速器噪声测试台架声场的半自由场偏差模型;通过实验验证了模型的准确性,并进行了测试平面半自由场偏差计算与声源高度影响偏差计算。结果表明,半自由场偏差模型的精度较高,误差为±0.5 dB,对测试平面进行计算分析得到了平面半自由场偏差分布,获得了台架被测声源的合理高度,并基于以上结果提出了一套减速器噪声测试布点方案。; 关键词噪声测试半消声室半自由场几何声学声场特性; Keywords noise test semi-anechoic chamber semi-free acoustics field geometrical acoustics acoustics field characteristic; 分类号 U467.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车用减速器传动效率分析与实验研究被引量：4: 3; 作者陈锋李威霖翁文祥何胤达吕冰海杨庆华; 机构浙江工业大学机械工程学院浙江方圆检测集团股份有限公司浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室浙江理工大学机械与自动控制学院; 出处《高技术通讯》 CAS 2023年第2期221-230,共10页; 基金国家重点研发计划(2018YFB2000502-2) 浙江省市场监督管理局科技计划(20190316)资助项目。; 文摘传动效率是衡量电动汽车用减速器性能的重要指标,对其进行精确的仿真分析和实验研究能为产品设计和优化提供有效支撑。在分析传动效率损失因素的基础上,考虑齿轮啮合损失、轴承损失、搅油与风阻损失和油封损失,建立了传动效率计算模型,并对一种电动汽车用单挡二级减速器的传动效率进行仿真分析。搭建了高速三轴实验台,开展了传动效率实验研究,分析了不同转速和扭矩对传动效率的影响。仿真和实验结果表明,随着输入扭矩增加,传动效率先上升后趋于平稳;随着输入转速增加,传动效率下降;低扭、高速工况下,搅油与风阻损失占比最大;高扭、低速工况下,齿轮啮合损失占比最大。将所建立模型、ISO/TR 14179-1模型、ISO/TR 14179-2模型的仿真结果与实验实测结果进行比较分析,所建模型的仿真结果与实验实测结果的综合传动效率误差为0.03%,优于ISO/TR 14179-1(0.63%)和ISO/TR 14179-2模型(0.86%)。; 关键词电动汽车减速器传动效率功率损失效率实验; Keywords electric vehicle reducer transmission efficiency power loss efficiency test; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程] U463.218 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于振动测试和机器学习的发动机噪声预测被引量：1: 4; 作者王钰涵郑旭周南李威霖陈锋; 机构浙江大学能源工程学院浙江方圆检测集团股份有限公司浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室; 出处《振动.测试与诊断》北大核心 2025年第3期506-512,621,622,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51876188和51975515) 浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室开放课题资助项目(2022NV001)。; 文摘针对发动机噪声的实验室快速预测需求问题,基于支持向量机(support vector machines,简称SVM)、随机森林(random forest,简称RF)和多层感知机(multilayer perceptron,简称MLP)等机器学习方法,提出了通过发动机表面结构振动时频域数据预测辐射噪声的方法。首先,在发动机半消声实验室内采集了多种工况下的发动机表面振动和辐射噪声数据;其次,根据不同机器学习方法的原理确定数据集和模型参数,并进行参数调优;最后,根据预测结果的最大绝对误差、平均绝对误差和中值绝对误差这3种评价指标来评估各算法的优劣。结果表明:多项式核支持向量回归(support vector regression,简称SVR)在时域振动数据集中的预测表现最优;线性核SVR在频域振动数据集中的预测表现最好;时域数据建模需要基于多个测点进行,适用于预测精度要求高但设备算力不足的场景;频域数据建模可基于单测点进行,适用于预测精度要求不高但算力较高的场景。; 关键词发动机辐射噪声机器学习噪声预测; Keywords engine radiated noise machine learning noise prediction; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种改进基尼指数加权的轴承健康指标构建方法: 5; 作者钱门贵陈涛于耀翔郭亮高宏力李威霖; 机构西南交通大学机械工程学院浙江方圆检测集团股份有限公司浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第15期1813-1819,1855,共8页; 基金国家自然科学基金(51905452,51775452) 中央引导地方科技发展资金(2020ZYD012) +1 种基金四川省科技项目(2021YFG0068)。; 文摘在轴承的状态监测中,构建一个可以准确描述轴承退化趋势且能及时识别早期退化点(EDP)的健康指标(HI)至关重要。目前大多学者提出的健康指标能较好地描述轴承的退化趋势,但不能准确识别早期退化点。提出了一种改进基尼指数(IGI)加权的轴承健康指标构建方法。利用集成经验模态分解(EEMD)对原始信号进行分解,根据各分量的故障特征能量比(FCER),对其进行加权重构得到重构信号;计算重构信号的IGI;将IGI作为重构信号的FCER进行加权计算,得到最终的指标IGI-FCER-HI。通过两个实验验证了所提方法的有效性,并与其他健康指标进行了对比。结果表明,所提方法构建的指标不仅具有良好的单调性和趋势性,而且能准确监测轴承的早期退化点。; 关键词滚动轴承早期退化点健康指标集成经验模态分解加权重构的集成经验模态分解故障特征能量比改进的基尼指数; Keywords rolling bearing early degradation point(EDP) health indicator(HI) ensemble empirical mode decomposition(EEMD) weighted reconstructed EEMD failure characteristic energy ratio(FCER) improved Gini index(IGI); 分类号 TH133 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于PSO算法的斜齿轮NURBS齿面重构研究: 6; 作者盛啸宇陈锋李威霖刘婷吕冰海赵文宏; 机构浙江工业大学机械工程学院浙江方圆检测集团股份有限公司、浙江省市场监管新能源汽车驱动系统重点实验室; 出处《高技术通讯》 CAS 2023年第5期519-527,共9页; 基金国家重点研发计划(2018YFB2000502-2) 浙江省市场监督管理局科技计划(20190316)资助项目。; 文摘斜齿轮被广泛应用于高速重载的传动系统中,需要通过齿轮接触分析(TCA)以及齿轮承载接触分析(LTCA)进行强度校核。针对传统的齿轮接触分析所采用的有限元几何模型精度差的问题,提出了一种四阶斜齿轮齿面非均匀有理B样条(NURBS)拟合方法,并对齿轮渐开线曲面控制点权重进行粒子群优化(PSO)。通过参数化方程生成斜齿轮齿面型值点以进行节点矢量以及齿面控制点的计算,并利用粒子群优化算法,将拟合点到理论曲面的法向投影距离的最大差值作为拟合误差,对构成齿轮的渐开线曲面控制点权重进行调整,实现更为精确的斜齿轮齿面重构拟合。在10×6的网格控制点下,所生成的斜齿轮NURBS渐开线齿面拟合误差为2.059μm,优化后可以达到1.657μm,满足齿廓总偏差2级精度要求,可以为齿轮接触分析以及齿轮承载接触分析提供精确的几何模型。; 关键词非均匀有理B样条(NURBS) 斜齿轮齿面重构法向投影距离粒子群优化(PSO); Keywords non-uniform rational B-splines(NURBS) helical gear tooth surface reconstruction normal projection distance particle swarm optimization(PSO); 分类号 TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化] TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽车路噪主动控制的声品质评价研究	徐文轩汤仲焘李威霖陈锋郑旭	《噪声与振动控制》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电动汽车减速器噪声测试声场偏差及测试方法研究	程旭陈锋李威霖刘婷张众杰赵文宏	《高技术通讯》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电动汽车用减速器传动效率分析与实验研究	陈锋李威霖翁文祥何胤达吕冰海杨庆华	《高技术通讯》 CAS	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于振动测试和机器学习的发动机噪声预测	王钰涵郑旭周南李威霖陈锋	《振动.测试与诊断》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种改进基尼指数加权的轴承健康指标构建方法	钱门贵陈涛于耀翔郭亮高宏力李威霖	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于PSO算法的斜齿轮NURBS齿面重构研究	盛啸宇陈锋李威霖刘婷吕冰海赵文宏	《高技术通讯》 CAS	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料