浙江省船闸大、中修工程检修质量评定标准研究

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作者 赵殿鹏 王召兵 +2 位作者 徐奎 陈亮 吴俊 《中国水运》 2021年第10期55-57,共3页

本文依托三堡船闸大修工程,研究了浙江省已建船闸特点和船闸大、中修过程中主要检修内容,总结出船闸大、中修工程的独有特性,分析了现有船闸《水运工程质量检验标准》对船闸大、中修工程的适应性,提出了浙江省船闸大、中修工程检修质量... 本文依托三堡船闸大修工程,研究了浙江省已建船闸特点和船闸大、中修过程中主要检修内容,总结出船闸大、中修工程的独有特性,分析了现有船闸《水运工程质量检验标准》对船闸大、中修工程的适应性,提出了浙江省船闸大、中修工程检修质量评定标准的项目划分和质量控制标准,对促进船闸大、中修质量评定和质量评定标准的制定有一定的促进作用。 展开更多

关键词 船闸 检修 质量控制 标准

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浙江省内河航道养护典型护岸工程质量评定指标研究 被引量：5

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作者 肖葳 韦征 葛建华 《中国水运》 2019年第6期78-80,共3页

近年来浙江省内河航道养护事业迅速发展,除传统重力式护岸结构型式外,许多新的护岸结构型式、新技术被推广应用。在总结归纳浙江省内河航道养护典型护岸工程基础上,结合各自的结构型式和技术特点,提出工程质量评定的总体原则以及具体评... 近年来浙江省内河航道养护事业迅速发展,除传统重力式护岸结构型式外,许多新的护岸结构型式、新技术被推广应用。在总结归纳浙江省内河航道养护典型护岸工程基础上,结合各自的结构型式和技术特点,提出工程质量评定的总体原则以及具体评定指标。研究成果对于有效规范浙江省内河航道养护典型护岸工程质量管理验收具有指导意义和借鉴参考作用。 展开更多

关键词 内河航道 航道养护 护岸工程

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交通工程安全管理数字化系统构建 被引量：1

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作者 陈生客 孙晓军 +2 位作者 张里奇 任宝刚 李瑞丰 《交通世界》 2023年第19期2-6,共5页

总结国内目前主流的安全管理系统存在的缺陷以及应用数字化技术解决安全管理问题的前景,结合数字信息技术,构建了一套新的交通工程安全管理数字化系统。本系统通过融合数字信息技术,重新构建安全管理模式,提出安全积分制、安全码、安全... 总结国内目前主流的安全管理系统存在的缺陷以及应用数字化技术解决安全管理问题的前景,结合数字信息技术,构建了一套新的交通工程安全管理数字化系统。本系统通过融合数字信息技术,重新构建安全管理模式,提出安全积分制、安全码、安全智控指数等创新的安全管理模式应用场景,在浙江某高速公路建设项目中试点应用。实践证明,该系统在提升项目安全隐患排查和治理能力、提高安全管理效率、落实安全生产责任、高效利用安全数据、提升人员安全素养方面均取得较好的实践效果。 展开更多

关键词 交通工程 数字化系统 安全管理

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高速公路改扩建工程施工安全管理评价方法 被引量：9

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作者 李娟 吴忠广 +2 位作者 戴晓栋 孙晓军 陈魁 《交通运输研究》 2021年第2期122-130,共9页

为定量评价高速公路改扩建工程施工安全管理水平,保障改扩建施工安全,研究提出了一种高速公路改扩建工程施工安全管理评价方法。首先,通过现场调研、专家咨询等方法,梳理分析了高速公路改扩建工程施工安全风险,包括施工作业对交通运营... 为定量评价高速公路改扩建工程施工安全管理水平,保障改扩建施工安全,研究提出了一种高速公路改扩建工程施工安全管理评价方法。首先,通过现场调研、专家咨询等方法,梳理分析了高速公路改扩建工程施工安全风险,包括施工作业对交通运营产生的安全风险、交通运营对施工作业产生的安全风险、施工作业本身的安全风险等3个方面。然后,应用层次分析法建立包括项目组织管理、施工作业安全、施工交通组织以及施工安全管理等4个方面的安全评价指标体系。之后,通过专家打分、实地调研等方法确定因素层指标评价标准和评价指标体系中各影响因素的权重,提出高速公路改扩建工程施工安全管理综合评价方法。最后,通过浙江省某高速公路改扩建工程予以验证,应用此方法计算该项目的施工安全管理得分为3.575分,总体处于安全水平,符合实际情况。 展开更多

关键词 高速公路 改扩建工程 施工安全 层次分析法 评价方法

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公路水运工程应急管理标准体系构建 被引量：2

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作者 王冀 张宇 +2 位作者 吴忠广 孙晓军 吴博 《交通运输研究》 2021年第1期32-40,共9页

为解决当前公路水运工程应急管理关键技术标准缺失、标准指导作用不足等问题,首先通过资料分析、专家咨询、调研座谈、问卷调查等方法分析了我国交通运输行业公路水运工程应急管理标准的实施现状、存在的问题及需求。然后,通过类比分析... 为解决当前公路水运工程应急管理关键技术标准缺失、标准指导作用不足等问题,首先通过资料分析、专家咨询、调研座谈、问卷调查等方法分析了我国交通运输行业公路水运工程应急管理标准的实施现状、存在的问题及需求。然后,通过类比分析总结了部分发达国家应急管理标准体系构建经验,并在此基础上提出我国公路水运工程应急管理标准体系构建的原则及思路,应用层次分析法建立了3个层级的公路水运工程应急管理标准体系框架,包括基础标准、应急准备、监测预警、响应处置、调查评估、支撑保障、相关标准等7个大类和进一步细化的14项具体要素。最后,结合公路水运工程应急管理标准需求提出了标准制定建议清单。 展开更多

关键词 交通安全 应急管理 公路工程 水运工程 标准体系

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物联网技术在交通建设工程监督检测中的应用 被引量：1

6

作者 周建强 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2019年第3期40-44,共5页

随着社会经济发展,工程质量监督在交通建设工程中的作用愈加重要。基于物联网技术实现试验检测数据实时传输,开发了具有良好开放性的标准数据接口,实现了数据输出的统一化;开发了浙江省交通建设工程监测数据监管系统,实现了由系统全面... 随着社会经济发展,工程质量监督在交通建设工程中的作用愈加重要。基于物联网技术实现试验检测数据实时传输,开发了具有良好开放性的标准数据接口,实现了数据输出的统一化;开发了浙江省交通建设工程监测数据监管系统,实现了由系统全面管理的功能,包括任务发布、数据接收集存储、生成检测轨迹图、数据分析等;此外,还开发了检测专用移动设备配套应用程序,实现了检测现场中数据传输的灵活化。成果具有良好的应用前景,为监督抽检工作节约人力物力,提供强有力的辅助工具和数据支撑基础。 展开更多

关键词 交通建设 物联网 监督检测 信息化

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乐清湾大桥工程质量后评估体系研究

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作者 封露 张璐 《现代交通技术》 2024年第2期57-62,共6页

为合理把控乐清湾大桥及接线工程的项目质量,开展工程质量后评估体系研究,对管理质量、技术质量和项目效益进行分析,综合考虑施工前中后期的建设管理能力、施工技术水平及项目经营效益。评估结果表明:乐清湾大桥及接线工程在管理质量、... 为合理把控乐清湾大桥及接线工程的项目质量,开展工程质量后评估体系研究,对管理质量、技术质量和项目效益进行分析,综合考虑施工前中后期的建设管理能力、施工技术水平及项目经营效益。评估结果表明:乐清湾大桥及接线工程在管理质量、技术质量及项目效益方面均达到优秀水平。项目评估经验可为类似工程项目建设及管理提供参考。 展开更多

关键词 后评估体系 工程质量 管理质量 技术质量 项目效益

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基于邓肯-张模型的高填方路堤沉降仿真分析

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作者 李舒扬 黄继笑 《低温建筑技术》 2025年第4期45-49,共5页

高填方路堤沉降监测对于确保公路稳定和安全至关重要,文中基于邓肯-张模型,进行了其定量验证和二次开发,开展了高填方路堤的数值沉降模拟。结果表明路基沉降量初期迅速增加,随后趋于稳定,位移呈“半弧状”向路基下部扩展,重点位移区域... 高填方路堤沉降监测对于确保公路稳定和安全至关重要,文中基于邓肯-张模型,进行了其定量验证和二次开发,开展了高填方路堤的数值沉降模拟。结果表明路基沉降量初期迅速增加,随后趋于稳定,位移呈“半弧状”向路基下部扩展,重点位移区域主要集中在路基顶面至10 m深度范围内。同时,为防止边坡滑动,需要实施必要的边坡防护措施。针对临时荷载、降雨入渗等外部因素,后续研究将对邓肯-张模型进行修正。通过室内三轴试验与路基沉降监测,验证了子程序的准确性,为高填方路基的长期监测提供了有效的模拟手段。 展开更多

关键词 高填方路基 邓肯-张模型 沉降监测 定量验证

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公路水运工程试验检测样品接收工作的标准化实践 被引量：3

9

作者 吴小英 周建强 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2019年第4期19-23,共5页

试验检测机构硬件建设标准化、质量管理精细化、检测工作规范化和数据报告信息化是检测机构标准化建设的核心和内涵。其中样品接收工作的规范化及收样大厅、样品室和留样室等硬件建设的标准化水平直观地反映检测机构开展检测活动的规范... 试验检测机构硬件建设标准化、质量管理精细化、检测工作规范化和数据报告信息化是检测机构标准化建设的核心和内涵。其中样品接收工作的规范化及收样大厅、样品室和留样室等硬件建设的标准化水平直观地反映检测机构开展检测活动的规范化程度,也直接影响到检测活动的有效性和检测结果的可溯源性。通过对样品接收工作的标准化实践,保证检测工作质量、客观反映工程实际情况。 展开更多

关键词 公路水运工程 样品 试验检测 程序 标准化

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管廊工程施工的沉降及变形信息化控制

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作者 赵殿鹏 郝英君 +1 位作者 阿比尔 何明涛 《中国建设信息化》 2022年第16期73-75,共3页

本文用FLAC3D软件模拟了管廊工程从基坑开挖、支护到管廊荷载施加的过程,结合相关学者的实测数据、经验预测进行归一化拟合,验证了模型的准确性,通过数值模拟研究了管廊工程施工中的土体位移规律、管廊结构沉降规律和桩基处理对管廊沉... 本文用FLAC3D软件模拟了管廊工程从基坑开挖、支护到管廊荷载施加的过程,结合相关学者的实测数据、经验预测进行归一化拟合,验证了模型的准确性,通过数值模拟研究了管廊工程施工中的土体位移规律、管廊结构沉降规律和桩基处理对管廊沉降的控制效果。经计算研究,基坑开挖和管廊荷载施加均会引起基坑两侧土体的侧向位移,导致基坑地表产生较大沉降;采用钻孔灌注桩对管廊基坑地基进行处理后,能有效地降低管廊结构沉降,处理深度和管廊沉降呈抛物线关系。 展开更多

关键词 管廊工程 土体位移 地基处理 沉降

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基于扣件弹条固有频率的扣压力检测与试验验证

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作者 丁正祥 曹子文 +4 位作者 柳明佳 刘林芽 韦征 胡浙泉 宋瑞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期154-159,共6页

[目的]扣件弹条的扣压力不足,会诱发周围扣件松脱,加剧轮轨之间的动力响应,影响轨道部件的使用寿命。相对于弹条缺失和断裂,弹条松脱较难通过常规的工人巡检发现,需要研究扣件弹条扣压力的检测方法。[方法]以高速铁路的WJ-7型扣件弹条为... [目的]扣件弹条的扣压力不足,会诱发周围扣件松脱,加剧轮轨之间的动力响应,影响轨道部件的使用寿命。相对于弹条缺失和断裂,弹条松脱较难通过常规的工人巡检发现,需要研究扣件弹条扣压力的检测方法。[方法]以高速铁路的WJ-7型扣件弹条为例,建立了扣件系统的精细化模型,分析了扣件弹条在不同扣压力状态下的模态特征,得到扣件弹条扣压力与固有频率的对应关系,进而提出通过测试弹条模态频率来推算扣压力的快速无损检测方法。选取我国某国家重点实验室轨道试验基地的高铁线路作为试验现场,对该检测方法进行试验验证。[结果及结论]不同扣压力状态下,弹条第1阶模态振型特征均表现为弹条两侧肢产生垂向振动和扭转;弹条第1阶固有频率仿真值与实测值差值比例绝对值的最大值为3.24%,可以认为该试验方法具有有效性。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道结构 扣件弹条 扣压力 有限元分析 模态振型

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中美高速公路改扩建作业区布设标准比对分析

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作者 王晨 李占甫 +2 位作者 潘硕 李娟 孙晓军 《中国标准化》 2024年第20期72-76,共5页

高速公路改扩建作业区是改扩建安全管理工作的重点区域。为了更好地借鉴美国道路交通管理工作经验、支撑我国相关标准修订,本文梳理了美国《统一交通设施控制手册》修订情况,并与我国相关国家标准和行业标准进行比对,提出了中美标准在... 高速公路改扩建作业区是改扩建安全管理工作的重点区域。为了更好地借鉴美国道路交通管理工作经验、支撑我国相关标准修订,本文梳理了美国《统一交通设施控制手册》修订情况,并与我国相关国家标准和行业标准进行比对,提出了中美标准在作业区设置、典型作业区布设方案方面的主要技术差异,从临时护栏使用、渠化设施安装拆除时的安全防护和临时交通安全设施组合设置等方面提出了标准修订建议。 展开更多

关键词 改扩建工程 施工交通组织 临时交通控制

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钢绞线非均匀锈蚀下混凝土胀裂细观数值模拟 被引量：1

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作者 曾天宝 陈宏 +2 位作者 黄筱淇 涂荣辉 戴理朝 《中外公路》 2024年第2期174-181,共8页

针对捻制构造钢绞线非均匀锈蚀引起的混凝土胀裂问题,该文建立钢绞线锈蚀产物非均匀膨胀模型和钢绞线非均匀锈蚀下混凝土胀裂细观数值模型。混凝土材料被模拟为由砂浆基质、骨料、界面层所组成的三相复合材料,并通过嵌入黏聚单元模拟由... 针对捻制构造钢绞线非均匀锈蚀引起的混凝土胀裂问题,该文建立钢绞线锈蚀产物非均匀膨胀模型和钢绞线非均匀锈蚀下混凝土胀裂细观数值模型。混凝土材料被模拟为由砂浆基质、骨料、界面层所组成的三相复合材料,并通过嵌入黏聚单元模拟由钢绞线非均匀锈蚀导致的混凝土胀裂行为。通过与已有试验对比验证所建模型的合理性,并分析混凝土保护层厚度与骨料含量对锈胀裂缝宽度的影响。结果表明:所建立的非均匀细观数值模型能够合理地模拟钢绞线非均匀锈蚀导致的混凝土胀裂全过程。考虑钢绞线非均匀锈蚀特征可以有效地提高锈胀裂缝预测精度。锈胀裂缝宽度随混凝土保护层厚度减小而增大,随混凝土中骨料含量增大而减小。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢绞线锈蚀 锈胀开裂 非均匀锈蚀 细观数值模型

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管幕法施工技术发展现状与应用研究 被引量：1

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作者 周建强 吴小英 赵艳龙 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2024年第1期46-51,共6页

管幕法及其改进工法的结构承载力整体较高,适用于地表沉降控制严格、环境敏感的地下工程,与其他工法的结合可进一步拓展管幕法的使用范围。但管幕的钢管连接锁口处是整个结构的薄弱环节,如何减少连接数量及加强连接处的强度成为管幕技... 管幕法及其改进工法的结构承载力整体较高,适用于地表沉降控制严格、环境敏感的地下工程,与其他工法的结合可进一步拓展管幕法的使用范围。但管幕的钢管连接锁口处是整个结构的薄弱环节,如何减少连接数量及加强连接处的强度成为管幕技术发展的主要研究方向,其成果可为管幕法的理论研究和工程实践提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 管幕法 改进形式 施工要点 工程应用

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滨海地区某船闸深基坑降水的三维地下水模型

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作者 赵殿鹏 孔增增 +2 位作者 李慈慈 姚平 陈霓锐 《中国水运》 2024年第10期101-103,共3页

依托实际工程,建立了适用于滨海粉土地基条件下基坑降水的饱和-非饱和三维地下水模型,仿真分析了强涌潮、降雨、井点失效等复杂条件对基坑降水效果的影响。结果表明:在五十年一遇及百年一遇强涌潮作用下口门处基坑的水位变化较大,水位... 依托实际工程,建立了适用于滨海粉土地基条件下基坑降水的饱和-非饱和三维地下水模型,仿真分析了强涌潮、降雨、井点失效等复杂条件对基坑降水效果的影响。结果表明:在五十年一遇及百年一遇强涌潮作用下口门处基坑的水位变化较大,水位上升迅速,对基坑安全施工存在极大的影响;在降雨工况中持续暴雨对基坑水位影响加大,其水位上升过程较快,而持续大暴雨下,基坑水位上升迅速;在强涌潮和降雨的共同作用时,基坑水位明显提升,且上升迅速。 展开更多

关键词 基坑降水 数值分析 强涌潮 降雨 井点失效

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基于雷达机器人的隧道衬砌高效检测技术研究

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作者 周建强 韦征 +1 位作者 王可心 谭福颖 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第8期1686-1696,共11页

为解决隧道衬砌结构病害检测中设备布设困难、检测效率低下、结果不具代表性等问题,设计由四旋翼-四驱动结构搭载900 MHz无线雷达、运行速度为18 km/h的隧道衬砌雷达检测机器人,设定力学指标满足机器人沿衬砌环向曲面行走的功能,并研制... 为解决隧道衬砌结构病害检测中设备布设困难、检测效率低下、结果不具代表性等问题,设计由四旋翼-四驱动结构搭载900 MHz无线雷达、运行速度为18 km/h的隧道衬砌雷达检测机器人,设定力学指标满足机器人沿衬砌环向曲面行走的功能,并研制重力传感器用于路径校准。依据雷达机器人采集的结构损伤信息,开发雷达信号轻量化网络模型,对钢筋、厚度不足、不密实与空洞4类衬砌内部常见的异常信号进行自动分类,并输出空洞顶部与底部反射的信号时间窗,可用于空洞信号的精准定位与深度测算。在小笠尖隧道与鹿山隧道开展实际工程检测应用,并完成现场打孔验证。工程应用及验证结果表明:1)雷达机器人能快速稳定完成结构数据的自动化采集,与人工检测相比,检测数据精度较高,检测4000 m^(2)衬砌由3 h缩短至0.5 h;2)雷达信号轻量化网络分类精确度指标F1分数与mAP@0.5分别为0.93与97.51%,优于雷达图谱模型并且计算量较小;3)定位模块在不同位置处对空洞深度尺寸的预测准确率均大于80%,输出位置、深度信息与现场打孔结果一致,证明了雷达机器人在病害自动化检测中的有效性。 展开更多

关键词 隧道衬砌 结构病害 雷达机器人 自动采集 智能检测

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船闸浮式系船柱受荷响应力学模型 被引量：10

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作者 刘明维 李明龙 +2 位作者 吴林键 江涛 赵殿鹏 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期127-132,共6页

随着通航船舶大型化的快速发展,对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全,依托于某大型船闸工程项目,基于材料力学的基本理论推导得到了船舶系缆力与浮式系船柱柱身应变之间的定... 随着通航船舶大型化的快速发展,对船闸浮式系船柱等通航设施提出了更高的要求。为保障船闸浮式系船柱结构在运行状态下的系缆安全,依托于某大型船闸工程项目,基于材料力学的基本理论推导得到了船舶系缆力与浮式系船柱柱身应变之间的定量关系,结合系缆力作用下浮式系船柱有限元模型的应变值计算结果,建立了船闸浮式系船柱的受荷响应力学模型。当浮式系船柱柱身同一截面位置指定测点处的应变已知时,便可基于该模型计算得出浮式系船柱所受系缆力,用以评估过闸船舶的系缆安全。通过将模型预测值与数值仿真计算结果进行对比分析,验证了模型的精度。研究成果可为实现船闸浮式系船柱在服役状态下的自动化感知预警及安全评估提供技术支撑。 展开更多

关键词 航道工程 船闸浮式系船柱 系缆力 应变 数值仿真

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基于小波散射卷积神经网络的结构损伤识别 被引量：6

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作者 马亚飞 李诚 +2 位作者 何羽 王磊 涂荣辉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第14期138-146,共9页

损伤识别是结构状态评估领域的关键问题之一,对确保结构安全性有重要意义。深度学习算法在基于振动的结构损伤识别方面带来了许多突破,但从海量数据中挖掘结构损伤关键信息仍是亟待解决的技术难题。该研究提出了基于一维卷积神经网络(on... 损伤识别是结构状态评估领域的关键问题之一,对确保结构安全性有重要意义。深度学习算法在基于振动的结构损伤识别方面带来了许多突破,但从海量数据中挖掘结构损伤关键信息仍是亟待解决的技术难题。该研究提出了基于一维卷积神经网络(one-dimensional-convolutional neural network,1D-CNN)深度学习的结构多类型损伤识别模型,采用小波散射变换对1D-CNN架构第一层卷积滤波器进行替换,通过散射系数实现输入层原始数据降维与特征提取,结合CNN卷积层、激活层和池化层实现监测数据特征增强处理。在此基础上,结合1D-CNN全连接层与Softmax函数实现特征数据分类,从而实现结构多类型损伤定位与定量高效识别。通过钢桁架结构和斜拉桥两种数值模型对上述框架进行了验证。结果表明:与普通卷积神经网络模型相比,基于小波散射卷积神经网络的结构损伤识别精度显著提升,损伤分类准确率达95.0%以上。随着传感数据环境噪声比例的增加,小波散射卷积神经网络损伤分类准确率虽略有下降,但仍保持较高精准度,说明该方法具有较强的鲁棒性抗噪能力。 展开更多

关键词 结构状态评估 深度学习 小波散射变换 卷积神经网络(CNN) 损伤识别

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船闸运行状态下闸门及支承运转件敏感区应力关系研究 被引量：6

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作者 刘明维 徐光亮 +2 位作者 吴林键 赵殿鹏 李明龙 《水道港口》 2021年第2期220-228,共9页

支承运转件(顶枢、底枢、蘑菇头等)是船闸闸门的重要组成部分,也是闸门系统的典型薄弱部位,频繁的闸门启闭及水流紊动等情况会令支承运转件出现磨损、卡阻等运行故障,由于部分支承运转件处于水下隐蔽位置,通过现有直接检测方法难以评估... 支承运转件(顶枢、底枢、蘑菇头等)是船闸闸门的重要组成部分,也是闸门系统的典型薄弱部位,频繁的闸门启闭及水流紊动等情况会令支承运转件出现磨损、卡阻等运行故障,由于部分支承运转件处于水下隐蔽位置,通过现有直接检测方法难以评估其受力特性及磨损程度,研究闸门及支承运转件敏感区的应力关系对支承运转件的运行安全具有重要意义。为此,文章依托某实际船闸工程项目,建立船闸闸门及其支承运转件的整体有限元模型,基于数值模拟仿真分析方法,研究了在不同水位、不同闸门开度等工况下船闸闸门及其支承运转件的应力响应规律,确定了门叶和支承运转件的应力敏感区域,定量分析了船闸闸门与支承运转件敏感区的应力响应关系,实现了通过闸门受力情况来初步判别其支承运转件受荷特征的目的,从而间接评测闸门支承运转件的运行故障。研究成果可为运行状态下船闸闸门的智能监测、安全预警等提供技术支撑。 展开更多

关键词 闸门 支承运转件 敏感区 应力响应 数值模拟

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基于VISSIM仿真的高速公路改扩建工作区布设分析 被引量：8

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作者 张宇 吴忠广 +3 位作者 田万利 朱文海 孙晓军 李娟 《中外公路》 2021年第3期352-357,共6页

为探究高速公路改扩建期间工作区合理布设长度,基于VISSIM构建了双向四车道高速公路改扩建封闭半幅车道和封闭外侧车道两种模式下工作区分段布设和连续布设仿真模型,选取交通密度、平均行程时间和平均行程延误为评价指标,利用灰色聚类... 为探究高速公路改扩建期间工作区合理布设长度,基于VISSIM构建了双向四车道高速公路改扩建封闭半幅车道和封闭外侧车道两种模式下工作区分段布设和连续布设仿真模型,选取交通密度、平均行程时间和平均行程延误为评价指标,利用灰色聚类评价法对仿真结果进行评价。结果表明:工程中采用的5000 m工作区长度较为合理;两种道路封闭方式区别不大,在交通组织方案设计时均可选取;当要求道路服务水平为良时,建议采用连续布设方式以缩短工期,减少费用。 展开更多

关键词 高速公路 改扩建 工作区长度 交通仿真

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