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航空高速齿轮泵齿轮端面摩擦副的润滑特性
1
作者
陈源
熊典峰
+4 位作者
李运堂
高永操
李传仓
王冰清
金杰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1178-1187,共10页
针对航空外啮合齿轮泵齿轮端面摩擦副磨损严重的问题,在齿轮端面开设仿特斯拉阀型槽和椭圆孔组合的新型复合织构以改善润滑特性。基于流体动力润滑理论和有限元仿真计算方法建立齿轮织构端面摩擦副的润滑理论分析模型,分别在有无织构条...
针对航空外啮合齿轮泵齿轮端面摩擦副磨损严重的问题,在齿轮端面开设仿特斯拉阀型槽和椭圆孔组合的新型复合织构以改善润滑特性。基于流体动力润滑理论和有限元仿真计算方法建立齿轮织构端面摩擦副的润滑理论分析模型,分别在有无织构条件下仿真分析了端面液膜内流体的压力分布和速度分布,研究了工况和结构参数对齿轮端面开启性和密封性的影响规律。结果表明:织构产生的流体动压力可使齿轮端面摩擦副非接触运行,对减摩增效具有积极作用;综合考虑齿轮端面摩擦副的开启性和控漏性,织构结构参数即槽深取7~9μm、高度差取5~6μm、倾斜角取0°~10°、形状因子取0.4~0.5为宜。
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关键词
高速齿轮泵
端面摩擦副
复合织构
液动润滑
结构优化
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职称材料
题名
航空高速齿轮泵齿轮端面摩擦副的润滑特性
1
作者
陈源
熊典峰
李运堂
高永操
李传仓
王冰清
金杰
机构
中国计量大学机电工程学院
浙江环誉泵业科技有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第7期1178-1187,共10页
基金
国家自然科学基金(51905513,52005470)
浙江省自然科学基金(LZ23E050002)
浙江省高校基本科研业务费项目(2021YW07)。
文摘
针对航空外啮合齿轮泵齿轮端面摩擦副磨损严重的问题,在齿轮端面开设仿特斯拉阀型槽和椭圆孔组合的新型复合织构以改善润滑特性。基于流体动力润滑理论和有限元仿真计算方法建立齿轮织构端面摩擦副的润滑理论分析模型,分别在有无织构条件下仿真分析了端面液膜内流体的压力分布和速度分布,研究了工况和结构参数对齿轮端面开启性和密封性的影响规律。结果表明:织构产生的流体动压力可使齿轮端面摩擦副非接触运行,对减摩增效具有积极作用;综合考虑齿轮端面摩擦副的开启性和控漏性,织构结构参数即槽深取7~9μm、高度差取5~6μm、倾斜角取0°~10°、形状因子取0.4~0.5为宜。
关键词
高速齿轮泵
端面摩擦副
复合织构
液动润滑
结构优化
Keywords
high speed gear pump
end face friction pair
compound texture
hydrodynamic lubrication
structural optimization
分类号
TH137.51 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空高速齿轮泵齿轮端面摩擦副的润滑特性
陈源
熊典峰
李运堂
高永操
李传仓
王冰清
金杰
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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