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题名陀螺转子动力学系统的时间有限元内点法
被引量：2
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作者
隋永枫
潘慧斌
隋艺
钟万勰
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机构
杭州汽轮动力集团有限公司中央研究院
大连理工大学
浙江省燃气涡轮机械制造业创新中心
浙江燃创透平机械股份有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第14期75-79,共5页
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基金
国家自然科学基金浙江两化融合联合基金(U1809219)
浙江省重点研发计划(2020C01088)
杭州市重大科技创新专项(20172011A02)。
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文摘
将保辛的时间有限元法(FEM)应用于陀螺转子动力学系统,给出了陀螺转子动力学系统时间有限元法的时间单元刚度阵列式和非齐次外力的表达式,以及辛时间传递矩阵。在此基础上,提出了精度更高的时间有限元内点法(IDTFEA),该方法既继承了时间有限元保辛的优良特性,又大大提高了数值计算精度,具有非常明显的优越性。算例给出了该方法和Newmark方法的比较结果,表明该方法的优越性。
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关键词
时间有限元法(FEM)
辛
陀螺系统
转子动力学
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Keywords
time domain finite element method(FEM)
symplectic
gyroscopic system
rotor dynamics
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分类号
O347
[理学—固体力学]
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题名耦合进排气壳的增压器涡轮流动干扰及激振力弱化研究
被引量：4
- 2
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作者
陶春德
王滨
霍东晨
高杰
郑群
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
杭州汽轮机股份有限公司
浙江燃创透平机械股份有限公司
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期451-462,共12页
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基金
国家自然科学基金(51979052)
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0018-0039)。
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文摘
为探究船用增压器涡轮在耦合进排气壳条件下的流动特性,采用SST湍流模型和FFT方法对某增压器轴流涡轮与进排气壳耦合的流场进行非定常数值模拟,重点分析排气壳非对称流场对涡轮动叶片压力的干扰特性和扰动来源,在此基础上提出基于导叶非对称布局的激振力弱化改型方案并进行了验证。结果表明:进气壳影响静叶前缘静压沿周向的分布,排气壳流场导致的非对称背压会给动叶表面造成低频的压力波动,约为3.6%的转子通过频率,在尾缘吸力面处该低频波动幅值大于动静叶排干涉导致的高频波动幅值;排气壳内部复杂的分离流动和涡系结构是产生上述流动干扰的主要原因。4种非对称布局方案都能在几乎不影响涡轮性能的前提下分散并弱化高频波动幅值;其中Case 2尾缘高频幅值减小了98.6%,低频幅值减小了52.6%,而且涡轮效率还有略微提高,为最优布局。
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关键词
增压器涡轮
进排气壳
非定常流动
耦合研究
激振力弱化
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Keywords
Turbocharger turbine
Inlet and exhaust casing
Unsteady flow
Coupled research
Excitation force weakening
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分类号
U664.13
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名压气机叶片尾缘增厚方法的分析与研究
被引量：1
- 3
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作者
郑健生
丁骏
隋永枫
蓝吉兵
辛小鹏
郑群
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机构
杭州汽轮机股份有限公司
杭州汽轮动力集团有限公司
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
浙江燃创透平机械股份有限公司
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出处
《节能技术》
CAS
2022年第3期258-262,共5页
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基金
中国博士后科学基金(2020M671672)
浙江省重点技术创新项目。
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文摘
受限于制造能力,压气机叶片的尾缘需要增厚。为了尽可能保持原有设计的气动性能,对两种不同的尾缘增厚方法进行了数值模拟研究。第一种方法尽可能保持了原有叶型的吸/压力面型线,以移动尾缘圆心的方式获得增厚叶型,叶型的弦长缩短;第二种方法保持了原有叶型的弦长,以改变二维叶型局部厚度分布的方式获得增厚叶型。数值模拟结果显示,在一致的尾缘厚度下,两种尾缘增厚方法对压气机叶片的稠度、展弦比、扩压能力和气流折转能力均产生了不同的影响。相较而言,方法一导致了压气机叶片的负荷降低,扩压和气流折转能力下降;方法二能够更大程度的保持气动性能。建议采用方法二对过薄的叶片尾缘进行加厚处理。
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关键词
压气机
扩压叶栅
尾缘
气动性能
数值模拟
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Keywords
compressor cascade
trailing edge
aerodynamic performance
numerical simulation
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分类号
TK472
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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