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海平面上升对长江口波浪影响的预测与分析
被引量:
3
1
作者
匡翠萍
汤俐
+1 位作者
陈维
顾杰
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期1377-1383,共7页
基于MIKE 21SW建立了长江口波浪数学模型,采用实测资料对波浪模型进行了验证,分别模拟当前海平面和海平面上升0.5,1.0,1.5m情景下的不同风向下的波浪分布,比较分析了波浪随海平面上升的变化特征,长江口波浪随海平面上升的一般特征为:波...
基于MIKE 21SW建立了长江口波浪数学模型,采用实测资料对波浪模型进行了验证,分别模拟当前海平面和海平面上升0.5,1.0,1.5m情景下的不同风向下的波浪分布,比较分析了波浪随海平面上升的变化特征,长江口波浪随海平面上升的一般特征为:波高和周期变化过程与潮位变化过程一致,波高增量高水位时大于低水位;口内波高增量明显小于口外,滩地增量最大,滩地迎风向的波高增量比背风向大;波周期变化特征与有效波高相似,但变幅明显小于波高变幅.
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关键词
长江口
海平面上升
MIKE21
波高
波周期
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职称材料
损失规避环境下供应链回扣联合促销决策研究
被引量:
4
2
作者
顾波军
张祥
龙莹
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第3期44-52,共9页
在由单一供应商和单一损失规避零售商组成的二阶段供应链中,基于Stackelberg博弈模型,研究零售商回扣与订单联合决策以及供应商渠道销量回扣决策,试图揭示分散决策供应链回扣联合促销机制。研究表明,给定供应商实施渠道销量回扣促销,零...
在由单一供应商和单一损失规避零售商组成的二阶段供应链中,基于Stackelberg博弈模型,研究零售商回扣与订单联合决策以及供应商渠道销量回扣决策,试图揭示分散决策供应链回扣联合促销机制。研究表明,给定供应商实施渠道销量回扣促销,零售商回扣与损失规避呈正向变动关系,而零售商渠道传导率与损失规避的关系依赖于产品获利情况,渠道销量回扣能提高零售商回扣与零售商期望效用;而供应商实施渠道销量回扣促销的意愿与批发价有关,只有当批发价大于某一阈值时,才能促使供应商和零售商实现回扣联合促销;但供应商实施渠道销量回扣总是能提高供应链效率。
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关键词
损失规避
零售商回扣
渠道销量回扣
心里账户
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职称材料
缓坡海岸平均沿岸流实验研究与数值模拟
被引量:
5
3
作者
沈良朵
邹志利
+2 位作者
唐志波
倪云林
陈维
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期973-982,共10页
沿岸流研究对海岸工程具有重要的应用价值。为了更深入地研究沿岸流特征,文章对1∶100和1∶40两个较缓坡条件下的沿岸流进行了实验研究,弥补了现有实验研究主要针对较陡坡情况,不具有代表性的弊端,并通过数值模拟进一步阐述了缓坡情况...
沿岸流研究对海岸工程具有重要的应用价值。为了更深入地研究沿岸流特征,文章对1∶100和1∶40两个较缓坡条件下的沿岸流进行了实验研究,弥补了现有实验研究主要针对较陡坡情况,不具有代表性的弊端,并通过数值模拟进一步阐述了缓坡情况下的平均沿岸流不同于陡坡情况下的物理机理。主要特色与创新有:第一、通过物理模型实验研究发现了1∶100坡度地形条件下存在不同于1∶40坡度情况下的平均沿岸流速度分布特征:前者海岸一侧平均沿岸流分布呈下凹趋势,而后者呈上凸的趋势。第二、通过平均沿岸流数值模型对1∶100和1∶40缓坡沿岸流的不同特征进行数值模拟,找出了影响平均沿岸流速度剖面特征的主要因素为破波带内波高分布和水底摩擦力表达式的选取不同,且对后者更为敏感。1∶100坡度海岸沿岸流速度剖面可由水流型水底摩擦力来计算出,而1∶40坡度海岸沿岸流速度剖面可由波浪型水底摩擦力来计算出。第三、在此基础上进一步给出了缓坡情况下二次破碎波高和波浪增减水的分布特征。
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关键词
院缓坡
平均沿岸流
底摩擦
二次破碎
波髙
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职称材料
考虑降雨及开挖影响下的厚覆盖层边坡渗流特征及稳定性
被引量:
16
4
作者
李涛
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期1708-1714,共7页
基于厚覆盖层边坡失稳机理,结合广西桂林—北海高速公路某覆盖层路堑边坡实地情况,设计雨型相同但降雨量不同的3种方案。采用有限元计算软件对考虑降雨及开挖影响下的厚覆盖层边坡渗流特征及稳定性进行研究。研究结果表明:对于形式为&qu...
基于厚覆盖层边坡失稳机理,结合广西桂林—北海高速公路某覆盖层路堑边坡实地情况,设计雨型相同但降雨量不同的3种方案。采用有限元计算软件对考虑降雨及开挖影响下的厚覆盖层边坡渗流特征及稳定性进行研究。研究结果表明:对于形式为"覆盖层土体+基岩"的边坡,其在强降雨作用下坡脚内部浸润线呈"J"形变化;坡脚土体饱和后浸润线沿土-岩交界面向上移动;在同等条件下,边坡开挖导致降雨入渗速度加快,浸润线呈的"J"形变化的特征更明显,且上升高度较开挖前有所提高;决定边坡初始状态下稳定性的主要因素有降雨初始强度与边坡开挖状态,而决定边坡稳定性变化幅度的主要因素为降雨强度与降雨持续时间。
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关键词
降雨入渗
边坡开挖
覆盖层边坡
渗流特征
边坡稳定性
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职称材料
双壳油船破舱原油泄漏缩尺模型相似准则
5
作者
卢金树
吴豪霄
杨振波
《中国航海》
CSCD
北大核心
2017年第3期103-108,共6页
为使双壳油船原油泄漏缩尺模型试验能真实地反映事故原型,需确定各相似准则的重要程度。针对油舱原油泄漏过程,基于相似理论,采用量纲分析的方法推导较完整的相似准则数群,根据不同相似准则的组合建立3种缩尺模型。进行原型和不同相似...
为使双壳油船原油泄漏缩尺模型试验能真实地反映事故原型,需确定各相似准则的重要程度。针对油舱原油泄漏过程,基于相似理论,采用量纲分析的方法推导较完整的相似准则数群,根据不同相似准则的组合建立3种缩尺模型。进行原型和不同相似准则缩尺模型的数值试验,并根据相似关系将缩尺模型试验的泄漏持续时间、泄漏总量等宏观泄漏特征参数反推回原型,与原型数值试验结果相对比。采用黏性流体动力学理论分析各种作用力对泄漏过程的影响。结果表明:弗汝德相似准则和雷诺相似准则是原油泄漏缩尺模型试验必须依据的准则,韦伯相似准则可不予考虑。在试验油品和原油密度相同的情况下,缩尺模型试验结果与原型最为接近。针对不同泄漏阶段,应采用不同的缩尺模型进行试验。
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关键词
船舶工程
缩尺模型
相似准则
原油泄漏
双壳油船
黏性流体动力学
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职称材料
题名
海平面上升对长江口波浪影响的预测与分析
被引量:
3
1
作者
匡翠萍
汤俐
陈维
顾杰
机构
同济
大学
土木
工程
学院
浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院
上海
海洋大学
海洋
科学
学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期1377-1383,共7页
基金
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2012CB957704)
文摘
基于MIKE 21SW建立了长江口波浪数学模型,采用实测资料对波浪模型进行了验证,分别模拟当前海平面和海平面上升0.5,1.0,1.5m情景下的不同风向下的波浪分布,比较分析了波浪随海平面上升的变化特征,长江口波浪随海平面上升的一般特征为:波高和周期变化过程与潮位变化过程一致,波高增量高水位时大于低水位;口内波高增量明显小于口外,滩地增量最大,滩地迎风向的波高增量比背风向大;波周期变化特征与有效波高相似,但变幅明显小于波高变幅.
关键词
长江口
海平面上升
MIKE21
波高
波周期
Keywords
the Yangtze River Estuary
sea level rise
MIKE 21
wave height
wave period
分类号
P753 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
损失规避环境下供应链回扣联合促销决策研究
被引量:
4
2
作者
顾波军
张祥
龙莹
机构
北京理工
大学
管理与经济
学院
浙江
海洋大学
经济与管理
学院
北京经济社会可持续发展研究基地
浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020年第3期44-52,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(71872012,71372018)
教育部人文社会科学研究一般项目(19YJC630044,19YJC630035)
+5 种基金
浙江省自然科学基金一般项目(LY18G010016)
浙江省教育厅项目(Y201840337)
舟山市科技计划项目(2017C41018)
浙江海洋大学水产省一流学科开放课题(20160023)
浙江海洋学院海洋科学省重中之重学科开放课题(20130212)
浙江海洋大学科研启动项目(11085090318,11085090418)。
文摘
在由单一供应商和单一损失规避零售商组成的二阶段供应链中,基于Stackelberg博弈模型,研究零售商回扣与订单联合决策以及供应商渠道销量回扣决策,试图揭示分散决策供应链回扣联合促销机制。研究表明,给定供应商实施渠道销量回扣促销,零售商回扣与损失规避呈正向变动关系,而零售商渠道传导率与损失规避的关系依赖于产品获利情况,渠道销量回扣能提高零售商回扣与零售商期望效用;而供应商实施渠道销量回扣促销的意愿与批发价有关,只有当批发价大于某一阈值时,才能促使供应商和零售商实现回扣联合促销;但供应商实施渠道销量回扣总是能提高供应链效率。
关键词
损失规避
零售商回扣
渠道销量回扣
心里账户
Keywords
loss aversion
retailer rebate
scanback
mental accounting
分类号
F273 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
缓坡海岸平均沿岸流实验研究与数值模拟
被引量:
5
3
作者
沈良朵
邹志利
唐志波
倪云林
陈维
机构
浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院
大连理工
大学
海岸与近海
工程
国家重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第8期973-982,共10页
基金
浙江海洋大学科研启动经费资助,浙江海洋大学港航工程科研团队建设基金(21185011715)
文摘
沿岸流研究对海岸工程具有重要的应用价值。为了更深入地研究沿岸流特征,文章对1∶100和1∶40两个较缓坡条件下的沿岸流进行了实验研究,弥补了现有实验研究主要针对较陡坡情况,不具有代表性的弊端,并通过数值模拟进一步阐述了缓坡情况下的平均沿岸流不同于陡坡情况下的物理机理。主要特色与创新有:第一、通过物理模型实验研究发现了1∶100坡度地形条件下存在不同于1∶40坡度情况下的平均沿岸流速度分布特征:前者海岸一侧平均沿岸流分布呈下凹趋势,而后者呈上凸的趋势。第二、通过平均沿岸流数值模型对1∶100和1∶40缓坡沿岸流的不同特征进行数值模拟,找出了影响平均沿岸流速度剖面特征的主要因素为破波带内波高分布和水底摩擦力表达式的选取不同,且对后者更为敏感。1∶100坡度海岸沿岸流速度剖面可由水流型水底摩擦力来计算出,而1∶40坡度海岸沿岸流速度剖面可由波浪型水底摩擦力来计算出。第三、在此基础上进一步给出了缓坡情况下二次破碎波高和波浪增减水的分布特征。
关键词
院缓坡
平均沿岸流
底摩擦
二次破碎
波髙
Keywords
mild slope
mean longshore current
bottom friction
secondary breakup
wave height
分类号
P731.2 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
考虑降雨及开挖影响下的厚覆盖层边坡渗流特征及稳定性
被引量:
16
4
作者
李涛
机构
浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院
浙江
通衢交通建设监理咨询有限公司
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期1708-1714,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278067
51508040)
+1 种基金
湖南省科学技术厅科技计划重点项目(2013FJ2008)
浙江交通厅科技计划项目(2014H22)~~
文摘
基于厚覆盖层边坡失稳机理,结合广西桂林—北海高速公路某覆盖层路堑边坡实地情况,设计雨型相同但降雨量不同的3种方案。采用有限元计算软件对考虑降雨及开挖影响下的厚覆盖层边坡渗流特征及稳定性进行研究。研究结果表明:对于形式为"覆盖层土体+基岩"的边坡,其在强降雨作用下坡脚内部浸润线呈"J"形变化;坡脚土体饱和后浸润线沿土-岩交界面向上移动;在同等条件下,边坡开挖导致降雨入渗速度加快,浸润线呈的"J"形变化的特征更明显,且上升高度较开挖前有所提高;决定边坡初始状态下稳定性的主要因素有降雨初始强度与边坡开挖状态,而决定边坡稳定性变化幅度的主要因素为降雨强度与降雨持续时间。
关键词
降雨入渗
边坡开挖
覆盖层边坡
渗流特征
边坡稳定性
Keywords
rainfall infiltration
slope excavation
overburden slope
seepage characteristics
slope stability
分类号
TB115 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
双壳油船破舱原油泄漏缩尺模型相似准则
5
作者
卢金树
吴豪霄
杨振波
机构
浙江海洋大学海运与港航建筑工程学院
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2017年第3期103-108,共6页
基金
国家自然科学基金委员会面上项目(51079129)
浙江省自然基金(LY18E090008)
文摘
为使双壳油船原油泄漏缩尺模型试验能真实地反映事故原型,需确定各相似准则的重要程度。针对油舱原油泄漏过程,基于相似理论,采用量纲分析的方法推导较完整的相似准则数群,根据不同相似准则的组合建立3种缩尺模型。进行原型和不同相似准则缩尺模型的数值试验,并根据相似关系将缩尺模型试验的泄漏持续时间、泄漏总量等宏观泄漏特征参数反推回原型,与原型数值试验结果相对比。采用黏性流体动力学理论分析各种作用力对泄漏过程的影响。结果表明:弗汝德相似准则和雷诺相似准则是原油泄漏缩尺模型试验必须依据的准则,韦伯相似准则可不予考虑。在试验油品和原油密度相同的情况下,缩尺模型试验结果与原型最为接近。针对不同泄漏阶段,应采用不同的缩尺模型进行试验。
关键词
船舶工程
缩尺模型
相似准则
原油泄漏
双壳油船
黏性流体动力学
Keywords
ship engineering
scale model
similarity criteria
oil leakage
double hull oil tanker
viscous fluid dynamics
分类号
X55 [环境科学与工程—环境工程]
U674.133.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海平面上升对长江口波浪影响的预测与分析
匡翠萍
汤俐
陈维
顾杰
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
在线阅读
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职称材料
2
损失规避环境下供应链回扣联合促销决策研究
顾波军
张祥
龙莹
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
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职称材料
3
缓坡海岸平均沿岸流实验研究与数值模拟
沈良朵
邹志利
唐志波
倪云林
陈维
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
5
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职称材料
4
考虑降雨及开挖影响下的厚覆盖层边坡渗流特征及稳定性
李涛
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
双壳油船破舱原油泄漏缩尺模型相似准则
卢金树
吴豪霄
杨振波
《中国航海》
CSCD
北大核心
2017
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