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组件对象模型技术在地铁综合监控系统的应用 被引量：2
1
作者 李贵 刘卫红 +1 位作者 金旭 江辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第1期110-113,共4页
阐述了组件对象模型(COM)技术在地铁综合监控系统软件平台开发中的应用情况,详述了COM技术在基于组态软件平台Cimplicity HMI上进行二次开发时的应用。通过与传统开发模式的对比,展现了COM技术在Cimplicity HMI平台上开发的优势。COM技... 阐述了组件对象模型(COM)技术在地铁综合监控系统软件平台开发中的应用情况,详述了COM技术在基于组态软件平台Cimplicity HMI上进行二次开发时的应用。通过与传统开发模式的对比,展现了COM技术在Cimplicity HMI平台上开发的优势。COM技术可解决传统开发模式存在的代码碎片化、控制代码与画面视图严重耦合、代码编号不方便、调试困难、难以版本管理、代码无法保密等问题,具有较好的实用性,值得推广。 展开更多
关键词 轨道交通 综合监控 组件对象模型 组态软件平台
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Ethernet与工业控制网络 被引量：60
2
作者 冯冬芹 金建祥 褚健 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期23-26,35,共5页
从 Ethernet的产生和特点分析 ,分析了以前 Ethernet未能应用于工业自动化的原因 ;从 Ethernet应用于工业控制领域过程监控层网络的发展趋势 ,分析了 Ethernet应用于现场总线的可行性及需要解决的关键技术难题。最后对“e网到底”应用... 从 Ethernet的产生和特点分析 ,分析了以前 Ethernet未能应用于工业自动化的原因 ;从 Ethernet应用于工业控制领域过程监控层网络的发展趋势 ,分析了 Ethernet应用于现场总线的可行性及需要解决的关键技术难题。最后对“e网到底”应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 ETHERNET 现场总线 工业控制网络
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无线局域网应用于工业控制系统研究 被引量：2
3
作者 廖智军 冯冬芹 褚健 《机电工程》 CAS 2002年第6期36-38,共3页
该文通过对工业控制网络发展现状的分析 ,讨论了工业控制网络对无线技术的需求。并详细介绍了IEEE 80 2 .11b无线局域网标准 。
关键词 无线局域网 工业控制系统 控制网络 以太网 TCP/IP协议
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基于以太网的工业控制网络实时通信模型研究 被引量：2
4
作者 冯冬芹 廖智军 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z2期715-718,共4页
通过在以太网上层增加实时通信协议,可以改善以太网的确定性和实时性问题。本文在交换式以太网的基础上,介绍了一种实现实时通信的实时通信模型——令牌/生产者/消费者通信模型。
关键词 以太网 实时通信模型 生产者/消费者
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叠加放行信号控制方式适用条件及效益评价
5
作者 何烈云 周妍 +1 位作者 黄少泽 刘强 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期113-119,共7页
在不考虑右转机动车通行相位的前提下,按照同一相位内不同方向交通流不冲突原则,得到了叠加放行4种基本相位相序方案,并分析了不同相位相序方案流量比适用条件及其它相关影响因素。根据叠加放行相邻相位交通流特点,给出了叠加放行各个... 在不考虑右转机动车通行相位的前提下,按照同一相位内不同方向交通流不冲突原则,得到了叠加放行4种基本相位相序方案,并分析了不同相位相序方案流量比适用条件及其它相关影响因素。根据叠加放行相邻相位交通流特点,给出了叠加放行各个相位关键车道组流量比、周期相位损失时间、信号周期确定方法,在此基础上建立了相位有效绿灯时间算法模型。采用最小信号周期、关键车道组总流量比等参数指标,对单口放行、对称放行、叠加放行3种信号控制方式效益进行了评价。最后结合实例,运用理论计算及VISSIM软件交通仿真两种方法,进一步验证了叠加放行信号控制方式在缩短信号周期、减少交叉口交通延误等方面发挥出的作用。研究结果表明:当交叉口进口车道流量比符合一定条件时,采用叠加放行信号控制方式,周期相位数增加但周期损失时间不变,而且通过灵活选取相位相序方案组合形式,可以充分利用道路时空资源,有效提高交叉口的通行能力。 展开更多
关键词 交通工程 叠加放行 关键车道组 流量比 交通延误 信号控制方式
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融合多源数据的区域动态协调信号控制 被引量：4
6
作者 徐震辉 邵庆 +3 位作者 应东辉 刘畅 胡灵龙 刘志 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2021年第4期409-415,共7页
为实现宏观战略与微观战术相结合的区域动态控制,提出了融合多源数据的区域动态协调信号控制算法。通过对传统交通检测数据和互联网数据的重构、诊断修复和融合,获取交通流量、饱和流量、行程速度、协调速度和排队长度等交通特征参数,... 为实现宏观战略与微观战术相结合的区域动态控制,提出了融合多源数据的区域动态协调信号控制算法。通过对传统交通检测数据和互联网数据的重构、诊断修复和融合,获取交通流量、饱和流量、行程速度、协调速度和排队长度等交通特征参数,识别并预测交通态势。根据交通态势实时调整区域宏观动态协调策略,依据交通特征参数实时制定各路口的微观控制方案,实现区域的动态协调控制。现场应用表明:宏观战略与微观战术的两级动态控制能适应交通流的变化,有效提高区域的通行效率。 展开更多
关键词 信号控制 动态协调 多源数据 区域交通
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城市混合交通流单点自适应控制方法 被引量：4
7
作者 张伟 周俊杰 胡灵龙 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2018年第1期72-77,共6页
为了提升机动车、非机动车和行人在城市交叉口的混合通行效率,分析了机动车、非机动车和行人在交叉口的通行行为与需求,结合交叉口的功能定位,设计交叉口放行优先级的决策方法,在此基础上,提出城市混合交通流单点自适应控制系统的架构... 为了提升机动车、非机动车和行人在城市交叉口的混合通行效率,分析了机动车、非机动车和行人在交叉口的通行行为与需求,结合交叉口的功能定位,设计交叉口放行优先级的决策方法,在此基础上,提出城市混合交通流单点自适应控制系统的架构和具体算法实现流程.利用VISSIM软件对上述方法的控制效果进行了验证,仿真结果显示交叉口优先通行对象通行效率提升了6.03%,综合通行效率也有明显提升,该方法具有一定的实用价值. 展开更多
关键词 混合交通流 优先决策 自适应 信号控制
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地铁综合监控系统中的环境监控系统时间表实现方法 被引量：4
8
作者 张睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第7期52-55,共4页
阐述了地铁综合监控系统软件平台中的BAS(环境监控系统)时间表功能,以及综合监控和环境监控系统联合实现BAS时间表的方法。BAS时间表是地铁环控系统的主要功能之一,能够灵活编排的BAS时间表,为运营单位提供了便捷的操作方法。
关键词 地铁 综合监控 环境监控系统 时间表
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模拟复合正交神经网络在轴向磁轴承中的控制研究
9
作者 徐永灿 叶友红 《机电工程》 CAS 2007年第8期73-75,共3页
由于磁轴承的动态性能主要取决于所采用的控制规律,控制器是磁轴承系统的关键。在数字复合正交神经网络(NN)的基础上,提出了一种模拟复合正交神经网络,并用于轴向磁轴承的控制中。控制器采用模拟复合正交神经网络与PID的并行控制方法,... 由于磁轴承的动态性能主要取决于所采用的控制规律,控制器是磁轴承系统的关键。在数字复合正交神经网络(NN)的基础上,提出了一种模拟复合正交神经网络,并用于轴向磁轴承的控制中。控制器采用模拟复合正交神经网络与PID的并行控制方法,对带有负载干扰的轴向磁轴承控制系统作了PID控制与NN+PID控制的仿真实验。仿真结果表明,相对于常规PID控制器,该并行控制法具有较高的抗干扰与自适应能力,控制效果理想。 展开更多
关键词 轴向磁轴承 模拟复合正交神经网络 连续学习算法 并行控制
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城市轨道交通生产系统网络安全设计方案研究 被引量：9
10
作者 熊栋宇 黄魏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第3期81-86,91,共7页
对城市轨道交通生产网存在的各种网络安全隐患和风险进行了分析总结。根据网络安全等级保护2.0系列标准,从“一个中心、三重防护”的安全技术体系角度深入剖析了城市轨道交通生产网各系统网络安全的主要控制项、应对措施和配套的安全设... 对城市轨道交通生产网存在的各种网络安全隐患和风险进行了分析总结。根据网络安全等级保护2.0系列标准,从“一个中心、三重防护”的安全技术体系角度深入剖析了城市轨道交通生产网各系统网络安全的主要控制项、应对措施和配套的安全设备。结合城市轨道交通生产网各系统的业务特点和主要控制项,给出了各系统的安全设备具体部署方案,可为城市轨道交通网络安全体系建设提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 安全审计 生产系统网络 漏洞扫描 病毒防护
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