针对车辆道路行驶或轮胎台架实验过程中胎压数据实时采集和保存的要求,设计了一种胎压采集系统。该系统以超低功耗单片机MSP430F149为核心微控制芯片,采用了集成压力传感器YCS-01实时感应轮胎胎压的变化,并采用高容量、低功耗存储器AT24...针对车辆道路行驶或轮胎台架实验过程中胎压数据实时采集和保存的要求,设计了一种胎压采集系统。该系统以超低功耗单片机MSP430F149为核心微控制芯片,采用了集成压力传感器YCS-01实时感应轮胎胎压的变化,并采用高容量、低功耗存储器AT24C512C保存了实验过程中采集的大量胎压数据,然后通过USB通讯接口,将保存在存储芯片中的胎压数据中传输到PC端;在软件设计上充分利用MSP430F149的低功耗特性来降低系统的功耗,并在理论上研究和计算了系统的功耗。最后进行了实验测试。结果表明,系统实际采样值与标准值的误差在±3 k Pa范围内,能够准确地采集胎压,验证了设计方案的可行性。该系统具有电路结构简单、功耗低、性能稳定和数据存储量大的特点,能满足轮胎实验中要求连续采集胎压瞬态变化数据的场合。展开更多
针对纯电动汽车高压回路的安全监控问题,对纯电动汽车高压回路的配置、绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等方面进行了研究,对纯电动汽车驻停过程中高压回路的故障诊断与安全控制策略进行了归纳,提出了一种基于STM32 ARM Cort...针对纯电动汽车高压回路的安全监控问题,对纯电动汽车高压回路的配置、绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等方面进行了研究,对纯电动汽车驻停过程中高压回路的故障诊断与安全控制策略进行了归纳,提出了一种基于STM32 ARM Cortex-M3内核单片机以及CAN总线技术的监测系统,利用高压直流试验台对纯电动汽车的绝缘电阻以及发生故障时高压断路响应时间进行了测试。研究结果表明,该系统能实时监测高压系统的各项电气参数,能够实现绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等多项功能,系统故障断路响应迅速、可靠性高。展开更多
文摘针对车辆道路行驶或轮胎台架实验过程中胎压数据实时采集和保存的要求,设计了一种胎压采集系统。该系统以超低功耗单片机MSP430F149为核心微控制芯片,采用了集成压力传感器YCS-01实时感应轮胎胎压的变化,并采用高容量、低功耗存储器AT24C512C保存了实验过程中采集的大量胎压数据,然后通过USB通讯接口,将保存在存储芯片中的胎压数据中传输到PC端;在软件设计上充分利用MSP430F149的低功耗特性来降低系统的功耗,并在理论上研究和计算了系统的功耗。最后进行了实验测试。结果表明,系统实际采样值与标准值的误差在±3 k Pa范围内,能够准确地采集胎压,验证了设计方案的可行性。该系统具有电路结构简单、功耗低、性能稳定和数据存储量大的特点,能满足轮胎实验中要求连续采集胎压瞬态变化数据的场合。
文摘针对纯电动汽车高压回路的安全监控问题,对纯电动汽车高压回路的配置、绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等方面进行了研究,对纯电动汽车驻停过程中高压回路的故障诊断与安全控制策略进行了归纳,提出了一种基于STM32 ARM Cortex-M3内核单片机以及CAN总线技术的监测系统,利用高压直流试验台对纯电动汽车的绝缘电阻以及发生故障时高压断路响应时间进行了测试。研究结果表明,该系统能实时监测高压系统的各项电气参数,能够实现绝缘检测、预充电、高低压保护、高压环路互锁等多项功能,系统故障断路响应迅速、可靠性高。
