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车辆自适应巡航控制的内秉模态特性
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作者 高岩飞 程玉虎 +4 位作者 蒋亨雷 任乾明 黄雪涛 侯庆高 杜明洋 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期7-14,共8页
为分析车辆自适应巡航控制下的跟驰状态对驾乘舒适性的影响,基于刺激-反应类线性跟驰模型,分别模拟跟驰车在微尺度避撞工况、微尺度扰动工况和全球统一轻型车辆测试循环(world light vehicle test cycle, WLTC)工况的速度-时间图像,采... 为分析车辆自适应巡航控制下的跟驰状态对驾乘舒适性的影响,基于刺激-反应类线性跟驰模型,分别模拟跟驰车在微尺度避撞工况、微尺度扰动工况和全球统一轻型车辆测试循环(world light vehicle test cycle, WLTC)工况的速度-时间图像,采用经验模态分解(empirical mode decomposition, EMD)和快速傅里叶变换(fast Fourier transform, FFT)相结合的时频分析方法提取跟驰车的内秉模态特性,分析低频下不同驾驶工况对驾乘人员舒适性的影响。结果表明:不同驾驶工况的内秉模态频率不同,频率越小,车辆的振幅越大;相较于微尺度避撞工况和扰动工况,WLTC工况的内秉模态频率带宽分布较宽,幅值较高,波动能量较大;WLTC工况下,频率小于0.10 Hz的超低频区的内秉模态幅值较高,人体恶心程度较严重,对运动病的贡献较大。 展开更多
关键词 跟驰模型 自适应巡航控制 EMD FFT 内秉模态特性
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乘用车冷却水管防磨护套应用与研究
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作者 顿璧 董军 李嘉诚 《汽车零部件》 2024年第12期18-21,共4页
为优化防磨护套选型设计,提升冷却水管防护性能及可靠性,介绍了防磨护套的作用与发展,以及试验方法、耐磨等级、类型及应用范围,同时,阐述了行业内耐磨试验的执行标准及耐磨等级的判定标准,为防磨护套选型设计提供试验数据和理论指导。... 为优化防磨护套选型设计,提升冷却水管防护性能及可靠性,介绍了防磨护套的作用与发展,以及试验方法、耐磨等级、类型及应用范围,同时,阐述了行业内耐磨试验的执行标准及耐磨等级的判定标准,为防磨护套选型设计提供试验数据和理论指导。研究结果将为相关领域提供有力支持。 展开更多
关键词 冷却水管 防磨护套 耐磨等级
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