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脉动流场中旋进旋涡流量计流体振动特性的实验研究 被引量：12
1
作者 彭杰纲 傅新 陈鹰 《计量学报》 CSCD 北大核心 2004年第1期38-42,共5页
研究了脉动流场中旋进旋涡流量计流体振动特性。在自行设计的实验装置中使用压电式压力传感器对50mm口径的旋进旋涡流量计在脉动干扰流场中的流体振动特性进行试验研究,明确了流体脉动对旋进旋涡效应的影响因素。实验研究表明,流体脉动... 研究了脉动流场中旋进旋涡流量计流体振动特性。在自行设计的实验装置中使用压电式压力传感器对50mm口径的旋进旋涡流量计在脉动干扰流场中的流体振动特性进行试验研究,明确了流体脉动对旋进旋涡效应的影响因素。实验研究表明,流体脉动干扰与旋进旋涡效应的脉动压力为线性叠加关系;流体脉动干扰的能量耗散作用将导致旋进旋涡效应的衰减,从而扩展旋进旋涡流量计测量的下限。并提出了新的设计,以利用对称脉动压力信号差分处理和改善测量系统的电磁屏蔽性能来减弱流场波动对该类流量计的影响。 展开更多
关键词 计量学 旋进旋涡流量计 流体脉动干扰 压电传感器 流体振动
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恒压网络静液传动系统的神经网络滑模控制
2
作者 赵立军 李国军 姜继海 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期137-142,共6页
根据恒压网络条件下的静液传动系统的特点,建立用于转速控制的二自由度动力学模型。针对恒压网络静液传动系统的参数摄动和不确定性,选择液压泵/马达的角速度和角加速度为控制变量,设计一种神经网络自适应滑模控制器,采用径向基函数神... 根据恒压网络条件下的静液传动系统的特点,建立用于转速控制的二自由度动力学模型。针对恒压网络静液传动系统的参数摄动和不确定性,选择液压泵/马达的角速度和角加速度为控制变量,设计一种神经网络自适应滑模控制器,采用径向基函数神经网络(RBFNN)取代滑模切换控制部分,利用其在线学习功能,对系统的不确定因素进行自适应补偿,应用李亚普诺夫稳定性理论推导网络权值的在线自适应率,保证闭环控制系统的稳定性。在模拟试验台上进行了阶跃信号和斜坡信号的转速控制响应分析,并与常规PID控制以及基于神经网络的PID(NNPID)控制进行对比。试验结果表明:所设计的控制器具有良好的控制效果,能使系统具有良好的跟踪性和强的鲁棒性,有效地消除高频抖振现象。 展开更多
关键词 恒压网络 静液传动 径向基函数神经网络 滑模变结构控制 鲁棒性
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液压挖掘机混合动力系统建模及控制策略研究 被引量：33
3
作者 肖清 王庆丰 +1 位作者 张彦廷 付强 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期480-483,528,共5页
为了使液压挖掘机达到节能的目的，提出了一种应用于并联式混合动力液压挖掘机系统的控制策略．分析了该并联式混合动力液压挖掘机系统的结构，建立了其仿真模型，归纳了其工况的特点，从而确立了以发动机燃油经济性和电池荷电状态（SO... 为了使液压挖掘机达到节能的目的，提出了一种应用于并联式混合动力液压挖掘机系统的控制策略．分析了该并联式混合动力液压挖掘机系统的结构，建立了其仿真模型，归纳了其工况的特点，从而确立了以发动机燃油经济性和电池荷电状态（SOC）为优化变量的控制策略．该控制策略设立了多个发动机工作点和SOC工作上、下限，在工作中通过比较SOC当前值与其限值来自动切换发动机的工作点或工作段．仿真结果表明，该控制策略在挖掘及平地两种工况下均能使发动机保持较好的燃油经济性，同时电池SOC也能稳定在设定的72．5％～88％范围内，有利于系统的高效稳定工作． 展开更多
关键词 混合动力 液压挖掘机 系统建模 控制策略
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盾构掘进土压平衡控制模型 被引量：30
4
作者 施虎 龚国芳 +1 位作者 杨华勇 苏健行 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期343-346,共4页
分析了影响盾构土压平衡的掘进参数之间及其与土仓压力间的相互关系,采用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)建立了一个以推进力、推进速度、土仓压力实时数据采样值为输入,螺旋输送机转速为输出的基于排土控制的盾构土压平衡控制模型.在Mat... 分析了影响盾构土压平衡的掘进参数之间及其与土仓压力间的相互关系,采用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)建立了一个以推进力、推进速度、土仓压力实时数据采样值为输入,螺旋输送机转速为输出的基于排土控制的盾构土压平衡控制模型.在Matlab中利用100组施工现场数据对模型进行训练和参数优化,并采用另外100组数据对训练好的模型加以检验.结果表明,模型预测结果与实测数据吻合较好,说明该土压平衡控制模型能够很好地逼近盾构掘进此类非线性过程,同时可以对掘进参数进行有效的预测控制. 展开更多
关键词 盾构 土压平衡 控制模型 掘进参数 ANFIS
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气动汽车能量控制系统研究 被引量：7
5
作者 贾光政 王宣银 +2 位作者 陈鹰 陶国良 吴根茂 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期715-718,共4页
对高压压缩空气生产过程的能量消耗特性进行了分析,指出多级压缩过程是一条可行的节能途径;提出高压气体采取容积膨胀减压的新方法,对节流减压和容积膨胀减压过程的能耗特性进行了仿真计算和分析,经仿真计算表明,容积膨胀减压比节流减... 对高压压缩空气生产过程的能量消耗特性进行了分析,指出多级压缩过程是一条可行的节能途径;提出高压气体采取容积膨胀减压的新方法,对节流减压和容积膨胀减压过程的能耗特性进行了仿真计算和分析,经仿真计算表明,容积膨胀减压比节流减压能量损小10%～35%.并讨论了影响气动发动机进、排气性能的因素,提出了新型气动发动机的方案;指出采用能量补偿和能量回收方式有利于提高气动汽车的总体效率. 展开更多
关键词 气动汽车 能量控制系统 容积减压 高压气体 气动发动机 压缩空气
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配置蓄能器的变频液压电梯节能控制系统 被引量：15
6
作者 徐兵 欧阳小平 杨华勇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期521-525,共5页
为了提高液压电梯的节能效果 ,提出了一种新型的节能液压电梯——配置蓄能器的变频液压电梯 .首先对其系统构成和运行机理进行了讨论及分析 ;然后建立了系统中各个元件的数学模型 ,并利用 MATL AB的SIMU L INK仿真工具对系统上行、下行... 为了提高液压电梯的节能效果 ,提出了一种新型的节能液压电梯——配置蓄能器的变频液压电梯 .首先对其系统构成和运行机理进行了讨论及分析 ;然后建立了系统中各个元件的数学模型 ,并利用 MATL AB的SIMU L INK仿真工具对系统上行、下行工况进行数值仿真 .在不同的轿厢负载下 ,对该系统上行和下行的运行速度等参数进行了实验 ,仿真结果和实验结果相比较 ,二者基本吻合 ,论证了数学模型的正确性 .通过与其他液压电梯驱动方式的节能效率进行对比 ,表明该系统节能效果显著 ,运行状况良好 ,适宜在液压电梯和其他垂直提升机械领域中推广应用 . 展开更多
关键词 蓄能器 液压电梯 变频节能控制系统 提升机械 系统构成 运行机理
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盾构刀盘驱动扭矩计算模型及实验研究 被引量：31
7
作者 邢彤 龚国芳 杨华勇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1794-1800,共7页
在盾构驱动系统设计时,需要研究刀盘扭矩的准确计算模型,以便预测不同土层掘进时的刀盘驱动功率.在分析影响土压平衡盾构刀盘扭矩的因素和盾构刀盘扭矩的组成的基础上,提出了模拟试验盾构刀盘驱动扭矩的计算模型,并建立了AMESim仿真模型... 在盾构驱动系统设计时,需要研究刀盘扭矩的准确计算模型,以便预测不同土层掘进时的刀盘驱动功率.在分析影响土压平衡盾构刀盘扭矩的因素和盾构刀盘扭矩的组成的基础上,提出了模拟试验盾构刀盘驱动扭矩的计算模型,并建立了AMESim仿真模型.在模拟盾构平台上,试验研究了盾构刀盘驱动扭矩在不同土层的特性以及刀盘扭矩与刀盘开口率的关系,与仿真结果基本一致,验证了扭矩计算模型的正确性并通过修正系数改进了该模型.进一步仿真研究表明,构成土压平衡盾构刀盘扭矩的主要组分是刀盘前表面、圆周面以及刀盘背面上的摩擦力矩,刀盘开口槽的剪切力矩和土仓内的搅动力矩所占比重约为99%. 展开更多
关键词 盾构 刀盘 扭矩计算模型 AMESIM
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盾构掘进机推进液压系统压力流量复合控制分析 被引量：19
8
作者 胡国良 龚国芳 +1 位作者 杨华勇 余佑官 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期125-128,共4页
设计了一种基于压力流量复合控制的盾构推进液压系统，对液压缸进行了分组控制．分组中的压力传感器和位移传感器可实时检测液压缸的推进压力和推进位移，与比例溢流阀和比例调速阀构成闭环压力控制和闭环速度控制．利用AMESim和MATLAB... 设计了一种基于压力流量复合控制的盾构推进液压系统，对液压缸进行了分组控制．分组中的压力传感器和位移传感器可实时检测液压缸的推进压力和推进位移，与比例溢流阀和比例调速阀构成闭环压力控制和闭环速度控制．利用AMESim和MATLAB／Simulink仿真软件对系统进行了动态仿真分析，采用模糊PID控制策略实现了推进压力和推进速度的实时仿真控制，并在模拟试验台上进行了实验分析．仿真和实验结果表明，所设计的推进液压系统能够满足推进过程中推进压力和推进速度的要求，同时通过实时调节推进速度在35mm／min进行推土控制，能较好地控制密封仓内土压力为0．018—0.028MPa，从而实现土压平衡． 展开更多
关键词 盾构掘进机 推进液压系统 压力流量复合控制
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高压单相流细水雾灭火系统研制及实验研究 被引量：8
9
作者 周华 邓东 +2 位作者 周善淮 范垣宵 杨华勇 《消防科学与技术》 CAS 2004年第4期351-353,共3页
细水雾灭火以其高效、环保的特点已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术之一。浙江大学流体传动及控制国家重点实验室成功研制了高压单相流细水雾灭火系统 ,采用激光相位多普勒粒子测速仪 (Phase Doppler ParticleAnemometer,PDPA)测量... 细水雾灭火以其高效、环保的特点已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术之一。浙江大学流体传动及控制国家重点实验室成功研制了高压单相流细水雾灭火系统 ,采用激光相位多普勒粒子测速仪 (Phase Doppler ParticleAnemometer,PDPA)测量了喷雾参数 ,并参照国际标准进行了细水雾灭火实验。实验结果显示 ,系统喷出的雾滴属于一级细水雾 ,雾云的电绝缘性和驻留性良好 。 展开更多
关键词 高压单相流 细水雾 灭火系统 电绝缘性 灭火剂
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大流量液压系统的油温控制 被引量：12
10
作者 冯斌 龚国芳 杨华勇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期741-746,共6页
针对某大型液压系统的油温恒定需求,分析系统发热的数学模型和油液温度变化的滞后特性,提出一套运用比例水阀连续调节板式换热器冷却水量的大型液压系统油温控制方法.在Matlab/Simulink仿真环境中,比较分析使用常规PID和参数自整定模糊... 针对某大型液压系统的油温恒定需求,分析系统发热的数学模型和油液温度变化的滞后特性,提出一套运用比例水阀连续调节板式换热器冷却水量的大型液压系统油温控制方法.在Matlab/Simulink仿真环境中,比较分析使用常规PID和参数自整定模糊PID算法的油温控制特性.仿真结果表明,模糊PID控制器具有不依赖系统模型、响应快、控制精度高的优点,且易于PLC实现.将模糊PID控制方案应用于实际系统中,实验结果表明,参数自整定模糊PID控制器能够克服油温的大时滞、非线性变化,使得油液温度有效控制在45±1℃;参数自整定模糊PID控制器的响应速度、控制精度均优于常规PID,适合应用于大流量液压系统的油温控制. 展开更多
关键词 油温控制 比例水阀 模糊PID 时滞 响应
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零重力模拟气动悬挂系统的建模及恒压控制 被引量：9
11
作者 路波 陶国良 +1 位作者 刘昊 钟伟 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期379-385,共7页
为模拟空间结构地面动力学测试时的零重力环境,针对研制的气动悬挂装置(PSD)采用比例流量阀开发了高精度的恒定气压控制系统.在分析了系统原理的基础上,建立压力控制系统的非线性数学模型.模型包含了比例阀的动力学特性、阀口流动的非... 为模拟空间结构地面动力学测试时的零重力环境,针对研制的气动悬挂装置(PSD)采用比例流量阀开发了高精度的恒定气压控制系统.在分析了系统原理的基础上,建立压力控制系统的非线性数学模型.模型包含了比例阀的动力学特性、阀口流动的非线性、气缸容腔的压力动态和由实验结果拟合的气体泄漏.针对实现恒压控制的目标,采用输入输出线性化方法得到相对阶为2的等价系统,由于模型具有参数不确定和未建模动态特性,设计了基于观测器和等效控制的模糊滑模变结构控制器(FSMC).实验结果表明,设计的控制器对负载变化、气源压力变化、活塞运动和外部干扰均具有较强的鲁棒性,稳态压力波动小于26Pa,实现了高精度的恒压控制. 展开更多
关键词 压力控制 模糊滑模控制器 气动悬挂系统 气体泄漏
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基于LuGre摩擦模型的气缸摩擦力特性实验 被引量：19
12
作者 陈剑锋 刘昊 陶国良 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第3期55-59,共5页
为准确测量气缸的实际摩擦力,建立基于伺服电机速度控制的气缸摩擦力测试台,以一无杆气缸为例对其在不同气压、速度下的摩擦力进行测试分析,提出基于LuGre摩擦模型的各个动态和静态参数辨识和建模方法,并进一步研究供气压力和两腔压差... 为准确测量气缸的实际摩擦力,建立基于伺服电机速度控制的气缸摩擦力测试台,以一无杆气缸为例对其在不同气压、速度下的摩擦力进行测试分析,提出基于LuGre摩擦模型的各个动态和静态参数辨识和建模方法,并进一步研究供气压力和两腔压差对各个参数的影响.研究结果表明,被测气缸的库仑摩擦力、黏性摩擦系数和最大静摩擦力随着供气压力、两腔差压增大而变大;动态参数则与气压关系不大. 展开更多
关键词 气缸 摩擦力 LUGRE模型 参数辨识
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飞机大部件调姿平台力位混合控制系统设计 被引量：13
13
作者 罗中海 孟祥磊 +2 位作者 巴晓甫 费少华 方强 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期265-274,共10页
为了解决调姿平台中,由于三坐标定位器自身各轴垂直度和相互各轴平行度误差引起的调姿误差以及对飞机大部件造成内力的问题,提出一种飞机大部件调姿平台的力/位置混合控制方法.通过建立调姿误差模型,分析三坐标定位器自身垂直度和相互... 为了解决调姿平台中,由于三坐标定位器自身各轴垂直度和相互各轴平行度误差引起的调姿误差以及对飞机大部件造成内力的问题,提出一种飞机大部件调姿平台的力/位置混合控制方法.通过建立调姿误差模型,分析三坐标定位器自身垂直度和相互平行度误差对姿态控制以及部件内力的影响;根据机构雅可比矩阵条件数,提出调姿平台力控制轴和位置控制轴分配策略;通过静态误差计算得到,在三坐标定位器垂直度误差为0.05mm/m,同向轴两两之间最大平行度误差为0.1mm/m且平均平行度误差为0.07mm/m时,在给定的部件尺寸和调姿轨迹下,力/位置混合控制方法的调姿精度优于全位置控制方法,并且显著降低了调姿部件内力.实验结果表明,力控制器在位置扰动下能够稳定跟随力矩指令,动态误差在±0.03N·m内,满足定位器调姿控制要求. 展开更多
关键词 定位器 力位混合控制 调姿内力 冗余驱动
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精轧活套控制系统研究 被引量：10
14
作者 邹俊 傅新 杨华勇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期2052-2057,共6页
在活套系统中,由于活套高度(套量)和带钢张力是相互耦合的,这种交叉关系严重影响了被控量的调节,采用自抗扰控制器取代张力调节环节中的PI控制器,与传统的PID控制器相比,采用积分变形避免了微分灾,将传统的控制工程经验通过误差的非线... 在活套系统中,由于活套高度(套量)和带钢张力是相互耦合的,这种交叉关系严重影响了被控量的调节,采用自抗扰控制器取代张力调节环节中的PI控制器,与传统的PID控制器相比,采用积分变形避免了微分灾,将传统的控制工程经验通过误差的非线性组合方式引入系统,通过误差估计抑制系统外扰.将活套高度对张力的作用作为系统外扰,通过扩张观测器的实时估计,有效的抑制了活套高度波动对张力的影响,获得更加良好的张力控制性能. 展开更多
关键词 活套系统 自抗扰控制 张力控制 热轧
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低功耗力控制型比例电磁铁的研究 被引量：7
15
作者 李勇 丁凡 +1 位作者 邵森寅 陈兴达 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期849-852,共4页
针对传统比例电磁铁驱动大负载时线圈温升高的不足,提出一种基于阶梯环形极靴和衔铁结构的低功耗力控制型比例电磁铁,其磁路在工作气隙附近分成3部分,形成由1个轴向力和2个径向力综合而成的水平力特性.通过建立有限元模型,仿真分析了该... 针对传统比例电磁铁驱动大负载时线圈温升高的不足,提出一种基于阶梯环形极靴和衔铁结构的低功耗力控制型比例电磁铁,其磁路在工作气隙附近分成3部分,形成由1个轴向力和2个径向力综合而成的水平力特性.通过建立有限元模型,仿真分析了该比例电磁铁的磁场分布,探讨了其静态力特性,仿真结果与实验结果吻合,表明该比例电磁铁行程-力特性的水平段行程为1.4 mm,非线性小于4%,滞环小于2%;电流-力特性的非线性小于3%,滞环小于3%;水平力与电流比可达148 N/A,额定功耗仅为7.9 W,与国外Rexroth公司研发的同型号力控制型比例电磁铁相比较,在同等输出能力下,水平力与电流比提高23%,额定功耗降低37%. 展开更多
关键词 低功耗 比例电磁铁 阶梯环形 静态力特性
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卷染机电液张力控制系统的动态特性研究 被引量：6
16
作者 王传礼 丁凡 +2 位作者 殷建立 李其朋 方平 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期631-635,共5页
分析讨论了卷染机电液张力控制系统的组成和工作原理,针对该系统存在的稳定性和精度较差等问题,提出了增加张力积分补偿环节、在张力检测环节增加液压阻尼器等改进措施.建立了改进后系统各环节的动态数学模型,利用Matlab中的Simulink软... 分析讨论了卷染机电液张力控制系统的组成和工作原理,针对该系统存在的稳定性和精度较差等问题,提出了增加张力积分补偿环节、在张力检测环节增加液压阻尼器等改进措施.建立了改进后系统各环节的动态数学模型,利用Matlab中的Simulink软件进行了系统动态特性的仿真.实验测试得到了不同输入电压时的张力实验曲线.仿真与实验结果基本吻合,这论证了数学模型的正确性.结果表明,改进后系统的稳定性和张力控制精度均得以提高. 展开更多
关键词 卷染机 张力控制 动态特性
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深海极端环境模拟平台控制系统研究 被引量：5
17
作者 李世伦 侯继伟 +2 位作者 叶树明 张建文 陈鹰 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1769-1772,共4页
为了模拟深海的高压高温极端环境,设计研制了一套深海极端环境模拟平台控制系统.对模拟平台控制系统的结构原理进行了分析,提出了一种针对高压高温微流动体系的压力自动控制方法和采用PID控制加双Smith预估反馈的温度控制策略.实现了压... 为了模拟深海的高压高温极端环境,设计研制了一套深海极端环境模拟平台控制系统.对模拟平台控制系统的结构原理进行了分析,提出了一种针对高压高温微流动体系的压力自动控制方法和采用PID控制加双Smith预估反馈的温度控制策略.实现了压力的实时闭环监测和控制,并克服了温度控制系统中存在的两级滞后延迟环节的影响,从而提高了控制系统的动态响应速度和稳态精度.实验结果表明,所研制的模拟平台控制系统是可行的,并具有较高的控制精度. 展开更多
关键词 深海极端环境 模拟 电液比例压力控制 温度控制
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对接模拟并联六自由度平台的模糊免疫PID控制 被引量：8
18
作者 吴乐彬 王宣银 李强 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期387-391,共5页
以电液伺服并联六自由度平台为研究对象,讨论了对称阀控非对称缸数学模型各部分的作用.针对外负载扰动的不确定性,提出了将免疫算法引入增量式PID(比例、积分、微分)控制器,并推导了控制律.为增强系统的稳定性和鲁棒性,采用模糊策略逼... 以电液伺服并联六自由度平台为研究对象,讨论了对称阀控非对称缸数学模型各部分的作用.针对外负载扰动的不确定性,提出了将免疫算法引入增量式PID(比例、积分、微分)控制器,并推导了控制律.为增强系统的稳定性和鲁棒性,采用模糊策略逼近抗体抑制调节非线性函数,并设计了模糊免疫PID控制器,将该控制器应用到空间对接半物理仿真六自由度平台中,建立了分级实时控制系统,针对系统结构参数大变化和提高跟踪响应频率设计了两组实验.结果表明,所设计的模糊免疫控制器作用良好,平台在6个自由度的实时跟踪和协同控制性能均获得满意的结果. 展开更多
关键词 免疫PID 模糊控制 负载耦合 协同控制 六自由度平台
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变频泵控马达调速系统节能实验研究 被引量：18
19
作者 彭天好 杨华勇 徐兵 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期109-114,共6页
阐明了交流变频泵控马达调速系统的节能原理,提出了功率节省率的概念.对变频泵控马达调速系统和进口节流阀控马达调速系统进行了能耗对比实验,结果证明:变频泵控马达调速系统有比较显著的节能效果,特别是低速或轻载时,节能效果更为明显... 阐明了交流变频泵控马达调速系统的节能原理,提出了功率节省率的概念.对变频泵控马达调速系统和进口节流阀控马达调速系统进行了能耗对比实验,结果证明:变频泵控马达调速系统有比较显著的节能效果,特别是低速或轻载时,节能效果更为明显;设定低频补偿功能会较大幅度地降低变频泵控马达调速系统低速段的效率. 展开更多
关键词 变频泵控马达调速系统 节能 功率节省率
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液黏调速离合器中摩擦副间隙内流体传热分析 被引量：8
20
作者 黄家海 邱敏秀 方文敏 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1934-1940,共7页
为了研究流体润滑条件下液黏调速离合器摩擦副间隙内流体主要传热方式的问题,分别建立等温、绝热及对流换热3种热边界条件下流体流场的简化数学模型,并考虑流体黏温特性的影响,采用商用计算流体动力学软件Fluent对流场进行求解,分别获... 为了研究流体润滑条件下液黏调速离合器摩擦副间隙内流体主要传热方式的问题,分别建立等温、绝热及对流换热3种热边界条件下流体流场的简化数学模型,并考虑流体黏温特性的影响,采用商用计算流体动力学软件Fluent对流场进行求解,分别获得等温、绝热及对流换热条件下流场温度分布的数值解;在数值计算的基础上,利用液黏调速离合器实验装置分别测量不同输入转速及输入流量条件下摩擦副间隙内流体温度.研究结果表明等温边界条件下的数值计算结果与实验测试结果比较接近,绝热边界条件下的数值计算结果与实验结果之间偏差最大;流场温度随着摩擦副间隙或输入流量的增加而降低,随着输入转速的增加而增加. 展开更多
关键词 液黏传动 热传导 数值计算
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