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题名支承刚度及齿面涂层对斜齿轮副啮合特性的影响研究
被引量：4
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作者
贾纪鹏
臧立彬
陈勇
林霄喆
陈杰
武一民
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机构
河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
吉利汽车动力总成研究院
浙江吉利动力总成有限公司
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2023年第1期48-56,共9页
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基金
国家重点研发计划资助项目(2018YFE0207000)。
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文摘
支承刚度对自动变速器齿轮副的啮合质量有着重要影响,研究支承刚度及齿面涂层对斜齿轮副啮合特性的影响具有重要意义。以某七挡双离合自动变速器的一挡斜齿轮副为研究对象,建立了2种不同支承刚度的齿轴系统刚柔耦合模型,分析了不同工况下支承刚度对斜齿轮副啮合特性的影响规律;通过FCL-250H齿轮精测试验台得到有/无磷酸锰转化涂层齿轮的齿形齿向参数,并将其代入有限元模型进行仿真分析;进行齿轮接触疲劳点蚀实验,对比齿面涂层处理前后齿轮的接触疲劳寿命,并从齿轮表面形貌、动力性能及跑合性能等角度进一步揭示了涂层的强化机理。研究结果表明:齿轴跨度增大,支承刚度减小,则齿轮单位长度所受最大载荷和啮合错位量对输入扭矩的变化更为敏感;有涂层齿轮跑合后更有利于啮合,其疲劳寿命得到提高。研究结果为汽车自动变速器齿轮传动系统的结构优化和齿轮疲劳寿命的提高提供了参考。
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关键词
支承刚度
自动变速器斜齿轮
磷酸锰涂层
啮合错位
跑合特性
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Keywords
support stiffness
helical gear of automatic transmission
manganese phosphate coating
meshing dislocation
running-in characteristic
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分类号
U463.2
[机械工程—车辆工程]
TG174.4
[金属学及工艺—金属表面处理]
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题名含齿侧间隙的直齿轮热弹耦合刚度数值计算与试验
被引量：4
- 2
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作者
杨小朋
臧立彬
陈勇
巨东英
武一民
刘意气
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机构
河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
埼玉工业大学先端科技研究所
浙江吉利动力总成有限公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2021年第11期67-77,共11页
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基金
国家重点研发计划资助(2018YFE0207000)。
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文摘
齿轮啮合刚度计算的准确性对研究齿轮传动系统稳定性具有重要意义。其中临界补偿间隙对研究热弹耦合变形具有重要影响。该研究精准计算齿轮系统的临界补偿间隙,探究临界补偿间隙对齿轮传动系统的影响。根据齿轮刚度定义,综合考虑实际运行工况下齿轮的温度场影响,基于有限元法、当量齿形法(石川模型)、数值仿真与热膨胀理论,建立含有齿侧间隙的热弹耦合刚度计算模型,并通过数值计算求解了临界补偿间隙,并以临界补偿间隙为分界点,分析齿侧间隙与外载荷与齿轮啮合刚度的定量关系。通过试验证明模型的可靠性,研究结果对增加齿轮运转寿命、提高齿轮啮合平稳性具有重要理论意义。
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关键词
温度场分析
齿轮啮合刚度
齿轮变形
数值仿真
齿侧间隙
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Keywords
temperature field analysis
gear mesh stiffness
gear deformation
numerical simulation
gear backlash
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分类号
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名以汽油和甲醇为燃料时小型二冲程发动机摩擦特性比较
被引量：1
- 3
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作者
卫飞
易世雄
郝佳胜
杨万里
王瑞平
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机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江吉利动力总成有限公司
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期124-127,共4页
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文摘
采用往复振动机模拟小型二冲程发动机运转工况,实验研究汽油和甲醇为燃料时发动机气缸和活塞环间的摩擦特性,并比较分别使用润滑油新油、润滑油老化油、润滑油新油和老化油的混合油作为润滑油时气缸和活塞环间的摩擦特性。结果表明,以甲醇为燃料时的摩擦因数和磨损量均小于以汽油为燃料时的摩擦因数和磨损量,特别是使用添加了润滑油新油的燃料时的摩擦因数和磨损量最小。通过黏度和热重(TG)分析,探讨甲醇燃料改善气缸和活塞环间的摩擦特性的原因,结果表明,甲醇燃料具有较高的黏度和较低的摩擦因数,因而以甲醇为燃料时可以降低磨损。
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关键词
二冲程发动机
磨损
摩擦
润滑油
甲醇
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Keywords
two-stroke cycle engine
wear
tribology
lubrication oil
methanol
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分类号
TH117
[机械工程—机械设计及理论]
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题名某车型失火故障模拟分析
被引量：1
- 4
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作者
李文辉
李强
杨春燕
王哲
王磊
贺礼
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机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江吉利动力总成有限公司
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出处
《农业装备与车辆工程》
2022年第7期158-160,共3页
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文摘
汽车发动机失火是较为常见的一种故障模式,其中因硬件偶发性故障导致失火是较难处理的一类问题,故障难复现,原因难锁定,给问题解决带来了很大难度。通过OCV阀偶发性卡滞导致发动机失火的案例,论述了通过故障模拟试验锁定问题原因,通过对标验证提出解决方案,为开发及问题处理提供参考。
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关键词
发动机
失火
OCV阀卡滞
故障模拟
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Keywords
engine
misfire
OCV stuck
fault simulation
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名基于光纤测试的汽油机爆震预防和位置验证
- 5
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作者
周磊
刘丽华
史程中
田志松
张育春
周武明
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机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江吉利动力总成有限公司
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期52-60,共9页
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文摘
为了验证快速燃烧技术抗爆措施在汽油机上的综合效果,以及获取燃烧系统进一步优化的方向,利用光纤测试技术和传统测试手段,通过统计分析,在增压直喷汽油机上进行爆震测试、爆震位置识别以及爆震强度与爆震位置相关性研究.结果表明:刻意提前点火角诱发爆震可获得发动机的抗爆潜力,通过外特性进/排气侧爆震特征分析和缸间爆震特征对比,发现在研发动机的爆震位置以进气侧为主.在爆震强度最高的循环和爆震峰值(KPPK)排名前5的循环中,进气侧发生高强度爆震的概率高达69.7%和64.5%,该结果与爆震仿真趋势预测结果相一致,此方法可预测爆震和验证爆震位置,为发动机性能的进一步升级提供方向.
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关键词
汽油机
光纤测试
爆震位置
爆震预防
爆震验证
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Keywords
gasoline engine
optical fiber
knocking position
knocking prevention
knocking validation
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分类号
TK412
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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