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题名声空化条件下传动液中空气析出与溶解过程的研究
被引量：4
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作者
陈益宏
徐刚强
李孝禄
陈源
李运堂
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机构
中国计量大学机电工程学院
浙江省智能制造质量大数据溯源与应用重点实验室
浙江博星工贸有限公司技术中心
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出处
《液压与气动》
北大核心
2022年第9期53-62,共10页
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基金
国家自然科学基金(51675498)
浙江省自然科学基金(LY14E050023)。
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文摘
传动液中空气的析出与溶解影响传动系统的控制精度。传动液起到传递动力的作用,本身会溶解少量空气,溶解的空气随着压力的变化产生溶解和析出过程,破坏了液流的连续性,造成传动性能的下降,甚至影响传动系统的使用寿命。为此,基于斜压流模型,引入气体析出与溶解的气泡模型,建立传动管内的气液两相流含气率模型,考虑空气质量分数和体积分数,得到空化流动相关方程式。采用特征线法和一维有限差分法求解,获得了气液两相流主要参数的变化,包括空气析出与溶解时间常数、压力和温度对含气率的影响,并研究了含气率对体积弹性模量的影响。结果表明:传动管内的传动介质压力越大,空化程度越少;空气析出速率越小,含气率越低。传动介质受压引起其温度的变化;在空化区域,温度变化较小。当传动管内压力高于空气分离压时,传动介质的压力和体积弹性模量随含气率增大而减小;当压力低于空气分离压时,发生空化现象,含气率增加较快,但对体积弹性模量影响较小。
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关键词
传动液
气液两相流
声空化
含气率
体积弹性模量
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Keywords
transmission fluid
gas-liquid two-phase flow
acoustic cavitation
air volume fraction
bulk elastic modulus
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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