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题名地质雷达无损检测在隧道二次衬砌中的应用
被引量：19
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作者
王红良
张运良
安永林
彭立敏
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机构
浙江华恒交通监理咨询有限公司
中南大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第11期73-76,共4页
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文摘
研究目的:运营隧道二次衬砌的病害检测、维修加固对于保证隧道的行车安全和衬砌的受力安全等具有重要的意义。本文以地质雷达检测蕉溪岭隧道群二次衬砌的病害,以直刚法研究空洞病害对二次衬砌的影响,并分析其原因,同时针对空洞大小提出一些相应的整治措施。研究结论:二次衬砌的病害原因主要是拱顶背后存在空洞及渗漏水。空洞的存在使得二次衬砌的受力复杂、不利,且拱顶和拱腰为受力的薄弱位置。拱顶背后空洞存在的主要原因是施工单位对设计意图理解不到位,未按新奥法施工,其次是二次衬砌封顶困难等。拱顶背后空洞较多时必须进行处理,以使二衬结构处于良限的受力状态,确保营运安全。
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关键词
隧道工程
地质雷达
无损检测
二次衬砌
直刚法
安全评估
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Keywords
tunnel engineering
ground penetrating radar
nondestructive testing
secondary lining
direct stiffnessmethod
safety assessment
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分类号
U452.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于地表沉降控制标准的隧道施工安全评估
被引量：6
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作者
张平良
方信贤
张运良
安永林
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机构
浙江华恒交通监理咨询有限公司
中南大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第5期48-53,共6页
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基金
湖南省研究生创新基金项目(3340-74236000004)
铁道部课题(2005K002-D-3)
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文摘
研究目的:为评价浏阳河隧道施工下地表沉降的安全性,本文从围岩稳定、经验公式和相关规范角度探讨地表变形控制标准,进而建立三台阶工法和双侧壁导坑工法下的三维仿真模型,并同现场监测做对比分析。研究结论:浅埋隧道比深埋隧道的地表沉降控制标准更严格;围岩越坚硬,跨度、边墙高度越小,则允许的地表沉降越小,反之则越大;允许的沉降控制标准主要影响因素是围岩自身条件,其次是隧道的跨度;三台阶法和双侧导坑均能满足地表沉降安全性,考虑到工期的要求采用了三台阶法施工;现场监测结果比数值模拟的要小。
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关键词
隧道工程
沉降控制标准
施工安全评估
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Keywords
tunnel engineering
settlement standard
construction safety assessment
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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