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题名新型电传动车辆驱动控制系统设计
被引量：7
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作者
颜南明
张豫南
王和源
胡国庆
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机构
装甲兵工程学院控制工程系
浙江信阳实业有限公司
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期232-236,共5页
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文摘
为满足战场对军用车辆的特殊要求,针对一吨级军用轮式车辆,提出了一种由发动机-发电机组、电功率变换器、蓄电池、交流驱动电机组成的4×4混合电驱动方案,对方案中主要部件进行了匹配计算。在此基础上开发了基于CAN总线网络的分布式车辆驱动控制系统。驱动控制系统实现了车辆转向时的电子差速功能,且可提供多种不同制式的保障电源和三种不同的驾驶模式。试验结果表明,研究成果不仅实现了军用车辆的强动力、多功能等要求,且具有良好的稳定性。
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关键词
电气工程
混合电传动
控制系统
CAN总线
电子差速
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Keywords
electrical engineering
electric drive
control system
CAN bus
electric differential speed
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分类号
TP311
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名麦弗逊式独立悬架动力学分析
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作者
陈欣
李联邦
胡国庆
王立操
左志奇
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机构
军事交通学院
浙江信阳实业有限公司
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2012年第3期23-28,共6页
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文摘
运用空间几何运动学理论建立某全地形车的麦弗逊式独立悬架的数学模型,并给出各悬架特性参数的分析与计算方法;同时还应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立同种悬架的多体系统动力学模型并进行动态仿真。结果表明这两种方法都可用于分析麦弗逊式独立悬架的运动特性,为车辆设计阶段悬架系统的准确分析及预测提供了有效的参考。
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关键词
麦弗逊式独立悬架
定位参数
多体模型
ADAMS
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Keywords
Mcpherson independent suspension
Positional parameter
Multi-body model
ADAMS
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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