虚拟现实技术在汽车拆装实训中的应用研究 被引量：14

1

作者 周志国 曾祥军 《农业装备与车辆工程》 2011年第10期47-50,共4页

介绍了虚拟现实技术的特点,对其在汽车虚拟装配中应用的关键技术进行了深入的研究,并确定开发所需的软件。最后通过实例详细介绍了系统开发的过程,为虚拟现实技术在汽车拆装实训中的应用提供了技术支持。

关键词 虚拟现实技术 汽车装配 转向助力泵

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基于学习进阶的中高职一体化课程设计研究——以汽车发动机构造与检修课为例 被引量：7

2

作者 朱福根 陈琳 +2 位作者 刘美灵 许洁 李艳 《中国职业技术教育》 北大核心 2024年第14期71-79,共9页

中高职一体化是一种推进中高职衔接、加强中高职贯通的培养模式。对现有中高职一体化研究现状分析,初步探明由于缺乏理论指导,当前中高职一体化课程存在课程内容重复、教学方式单一、学生学习积极性差等问题。以OECD学习框架2030、学习... 中高职一体化是一种推进中高职衔接、加强中高职贯通的培养模式。对现有中高职一体化研究现状分析,初步探明由于缺乏理论指导,当前中高职一体化课程存在课程内容重复、教学方式单一、学生学习积极性差等问题。以OECD学习框架2030、学习进阶理论、社会分工理论为基础构建了基于学习进阶的中高职一体化课程设计模型。选取汽车检测与维修技术专业核心课程“汽车发动机构造与检修”,从学习进阶理论的五大要素进阶终点、进阶维度、成就水平、学业表现和评测工具进行中高职一体化课程设计,提出实施建议,以期实现中高职一体化由形式上的合作走向内涵式融合发展。 展开更多

关键词 职业教育 中高职一体化 学习进阶 课程设计 汽车发动机构造与检修

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汽车空调控制系统的低成本设计研究 被引量：7

3

作者 朱福根 熊树生 +1 位作者 周超 李伟 《机电工程》 CAS 2017年第3期315-320,共6页

为降低自动空调系统的成本,以及在商用车和工程机械上的推广应用等问题,将嵌入式微控制器技术应用到空调控制系统中。对汽车空调制冷和制热的工作机理进行了研究,开展了控制系统主控芯片的降成本选型可行性分析,建立了汽车空调的工作原... 为降低自动空调系统的成本,以及在商用车和工程机械上的推广应用等问题,将嵌入式微控制器技术应用到空调控制系统中。对汽车空调制冷和制热的工作机理进行了研究,开展了控制系统主控芯片的降成本选型可行性分析,建立了汽车空调的工作原理和其所适用的控制系统硬件之间的关系,提出了离散化控制算法在低成本空调控制系统中的软件实现方法,给出了基于STC12C5AS2微控制器的控制系统硬件设计。在汽车空调系统模拟测试台上对系统启动时间、操作响应速度等技术指标进行了评价。结果表明,选用8位微控制器设计的汽车空调控制系统不仅可以降低硬件成本,而且开机速度快、操作体验良好,能够满足用户的使用要求。 展开更多

关键词 汽车空调 控制系统 微控制器

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基于QForm的轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真 被引量：4

4

作者 郭宏伟 《热加工工艺》 北大核心 2019年第9期158-161,共4页

为了获得外形及性能较好的热挤压铝型材,建立了6061铝合金材料本构模型,并对模型进行修正获得比较贴近材料真实特性的材料本构模型。把其导入有限元分析软件QForm中,建立轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真模型。分析了挤压温度和挤压速度... 为了获得外形及性能较好的热挤压铝型材,建立了6061铝合金材料本构模型,并对模型进行修正获得比较贴近材料真实特性的材料本构模型。把其导入有限元分析软件QForm中,建立轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真模型。分析了挤压温度和挤压速度对挤压载荷的影响。结果表明:在铝合金型材热挤压成形过程中,温度不均匀主要出现在型材复杂不对称结构处;随着挤压温度增加,挤压载荷逐渐减小;随着挤压速度的增加,挤压载荷逐渐增加;复杂形状非对称结构型材可以通过热挤压成形工艺获得。 展开更多

关键词 铝合金型材 热挤压成形 QForm软件 仿真

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基于VR技术的拖拉机控制系统应用分析 被引量：3

5

作者 郭宏伟 《农机化研究》 北大核心 2021年第5期259-262,共4页

以拖拉机自动控制系统为研究对象,通过对自动控制模型分析,构建拖拉机自动导航控制系统方向与位置跟踪模型。根据目标路径与虚拟路径之间的偏差,计算出位置偏差与方向偏差,实现拖拉机导航自动控制系统的目标追踪。根据既定的路径跟踪模... 以拖拉机自动控制系统为研究对象,通过对自动控制模型分析,构建拖拉机自动导航控制系统方向与位置跟踪模型。根据目标路径与虚拟路径之间的偏差,计算出位置偏差与方向偏差,实现拖拉机导航自动控制系统的目标追踪。根据既定的路径跟踪模式,对控制系统进行参数优化,基于VR技术进行虚拟仿真实验,结果表明:自动控制系统能够主动实现对目标路径的追踪,且响应速率和精度与激励信号相关特性相符。 展开更多

关键词 拖拉机 自动控制系统 VR技术 目标追踪

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汽车超载监控系统信号传输模块的设计 被引量：2

6

作者 刘美灵 《现代电子技术》 北大核心 2017年第4期136-139,共4页

当前的汽车超载监测系统无法处理汽车行驶状态的随机性问题,使得系统中的信号传输模块存在信号传输稳定性差和准确率低的弊端。因此,塑造汽车超载监控系统信号传输模块,模块中供电电路、信号传输芯片、定位天线、传输天线和信号传输接... 当前的汽车超载监测系统无法处理汽车行驶状态的随机性问题,使得系统中的信号传输模块存在信号传输稳定性差和准确率低的弊端。因此,塑造汽车超载监控系统信号传输模块,模块中供电电路、信号传输芯片、定位天线、传输天线和信号传输接口电路共同协作。供电电路为模块提供其正常工作电量。信号传输芯片进行汽车超载监控信号的收发和整流工作,经其整流后的监控信号将传输到定位天线、传输天线和信号传输接口电路。模块通过定位天线和传输天线获取汽车超载监控信号的位置,并将监控信号通过无线网络传输到使用者的特定设备中。使用者利用信号传输接口电路修改错误监控信号,完成对汽车超载情况的有效管理。软件给出监控信号传输流程图和模块的初始化语言。实验结果表明所设计的模块拥有较高的传输稳定性和传输准确率。 展开更多

关键词 汽车超载监控系统 信号传输模块 无线网络传输 GE864.AUTO

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汽车超载智能控制器随车动态称重系统研究 被引量：1

7

作者 周志国 马林才 刘美灵 《农业装备与车辆工程》 2012年第11期13-16,共4页

对汽车超载的现状进行了分析,通过分析,现有的超载检测设备很难从源头上解决超载问题。介绍了一种汽车超载智能控制器,可随车实现车辆的动态称重,当车辆超载时,控制车辆拒起动;当车辆超限时,执行跛腿功能,使得车辆被迫驶离该路段或卸载... 对汽车超载的现状进行了分析,通过分析,现有的超载检测设备很难从源头上解决超载问题。介绍了一种汽车超载智能控制器,可随车实现车辆的动态称重,当车辆超载时,控制车辆拒起动;当车辆超限时,执行跛腿功能,使得车辆被迫驶离该路段或卸载。文章对控制系统的组成及控制原理进行了详细的介绍。 展开更多

关键词 汽车超载 智能控制系统 随车称重

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超声振动对汽车车身钢件离子氮化层性能影响分析

8

作者 郭宏伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第8期227-229,234,共4页

采用超声波对汽车车身用4CrW2Si钢件进行超声振动离子氮化,并进行了渗层结构、渗层深度、表面硬度、耐磨损性能和抗高温氧化性能的测试与对比分析。结果表明,采用适当频率的超声波振动,将有助于在钢件离子氮化层中形成硬质化合物相Cr2N... 采用超声波对汽车车身用4CrW2Si钢件进行超声振动离子氮化,并进行了渗层结构、渗层深度、表面硬度、耐磨损性能和抗高温氧化性能的测试与对比分析。结果表明,采用适当频率的超声波振动,将有助于在钢件离子氮化层中形成硬质化合物相Cr2N,增加渗层深度和表面硬度,提高钢件的耐磨损性能和抗高温氧化性能。随超声波频率从25 kHz增加至100 kHz,超声振动离子氮化4CrW2Si钢件的渗层深度和表面硬度均先增大后减小,而磨损体积和600℃高温氧化后单位面积质量增加则先减小后增大;超声频率优选为55～85 kHz。 展开更多

关键词 离子氮化 钢件 超声振动 超声频率

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杭州市区典型路段汽车排放强度评价

9

作者 曹晓春 吴柳柳 马林才 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第1期129-132,共4页

针对杭州市区三条典型路段开展交通状况调查,发现轿车流量最大,占总流量的74%～81%,部分路段平均车速过低,仅为18.54km/h。根据交通状况调查的结果,计算得到三条路段的排放总强度。结果表明,杭州市区道路排放强度不容乐观。建议对长期... 针对杭州市区三条典型路段开展交通状况调查,发现轿车流量最大,占总流量的74%～81%,部分路段平均车速过低,仅为18.54km/h。根据交通状况调查的结果,计算得到三条路段的排放总强度。结果表明,杭州市区道路排放强度不容乐观。建议对长期低速行驶的路段,应立即整治;同时应控制市区轿车排放,增加部分路段公交班次,优化公交线路或者对部分路段特殊汽车限行。 展开更多

关键词 交通状况 排放强度 汽车流量 建议

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基于显式有限元法的汽车碰撞仿真研究 被引量：2

10

作者 王强 《农业装备与车辆工程》 2010年第5期22-24,共3页

阐述了显式有限元方法在汽车碰撞仿真中的应用,主要包括显式有限元算法、碰撞头部伤害评价指标、假人模型、安全带模型和安全气囊模型等,提出了碰撞仿真中的关键技术,并通过实例对整车碰撞和乘员保护系统进行了仿真。

关键词 有限元方法 碰撞 仿真

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生物柴油-柴油混合燃料的理化及排放特性研究 被引量：12

11

作者 马林才 刘大学 +1 位作者 周志国 季永青 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期600-605,共6页

对生物柴油-柴油混合燃料的表面张力、运动黏度、抗磨性、氧化稳定性以及碳烟排放等特性进行了测试和研究。结果表明,生物柴油-柴油混合燃料的表面张力随生物柴油含量的增加呈抛物线趋势变化,并随温度升高呈幂函数曲线下降。生物柴油的... 对生物柴油-柴油混合燃料的表面张力、运动黏度、抗磨性、氧化稳定性以及碳烟排放等特性进行了测试和研究。结果表明,生物柴油-柴油混合燃料的表面张力随生物柴油含量的增加呈抛物线趋势变化,并随温度升高呈幂函数曲线下降。生物柴油的磨斑直径小于柴油,最大卡咬极限压力大于柴油。生物柴油的质量分数为40%～70%,混合燃料的氧化稳定性明显提高。混合燃料的黏度随生物柴油质量分数的增加而线性增加,碳烟排放则显著下降。 展开更多

关键词 生物柴油 混合燃料 理化性质 碳烟排放

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挤压工艺对车身用AZ80镁合金组织和性能的影响 被引量：6

12

作者 郭宏伟 陈汉玉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第19期115-118,共4页

采用不同的挤压温度和挤压速度进行了车身用AZ80镁合金的挤压试验,进行了显微组织、织构和力学性能的测试与分析。结果表明:在试验条件下,AZ80镁合金的平均晶粒尺寸、织构最大值先增大后减小,力学性能先减小后增大。与320℃挤压相比,36... 采用不同的挤压温度和挤压速度进行了车身用AZ80镁合金的挤压试验,进行了显微组织、织构和力学性能的测试与分析。结果表明:在试验条件下,AZ80镁合金的平均晶粒尺寸、织构最大值先增大后减小,力学性能先减小后增大。与320℃挤压相比,360℃挤压时镁合金平均晶粒尺寸减小39%,织构最大值减小41%,抗拉强度和屈服强度分别增大16%、21%。与1 m/min速度挤压相比,3.5 m/min速度挤压时镁合金平均晶粒尺寸减小37%,织构最大值减小23%,抗拉强度和屈服强度分别增大13%、18%。挤压温度优选为360℃、挤压速度优选为3.5 m/min。 展开更多

关键词 车身用镁合金 挤压温度 挤压速度 织构 力学性能

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服务补救满意研究 被引量：3

13

作者 张杰 《企业经济》 北大核心 2012年第5期63-66,共4页

回顾了现有服务补救满意前置因素特别是感知公平的研究成果,进一步推断出应如何感知公平,并借鉴预期失验范式和公平理论建立服务补救顾客满意模型。通过模拟情景问卷数据对模型进行实证检验,结果表明,分配公平和过程公平是服务补救满意... 回顾了现有服务补救满意前置因素特别是感知公平的研究成果,进一步推断出应如何感知公平,并借鉴预期失验范式和公平理论建立服务补救顾客满意模型。通过模拟情景问卷数据对模型进行实证检验,结果表明,分配公平和过程公平是服务补救满意的直接前置因素,顾客很可能通过补救结果和过程方面的预期表现失验形成感知公平。 展开更多

关键词 满意 服务补救 感知公平 预期失验范式

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跨国品牌联合评价中的来源国和民族中心主义 被引量：3

14

作者 张杰 《华东经济管理》 CSSCI 2012年第5期114-119,共6页

对于中国汽车行业而言,跨国品牌联合是能够有效提高品牌竞争力的营销战略。掌握消费者对跨国品牌联合的评估机理和影响因素是品牌联合取得成功的前提。文章通过引入来源国匹配性和消费者民族中心主义的概念对已有品牌联合消费者评价模... 对于中国汽车行业而言,跨国品牌联合是能够有效提高品牌竞争力的营销战略。掌握消费者对跨国品牌联合的评估机理和影响因素是品牌联合取得成功的前提。文章通过引入来源国匹配性和消费者民族中心主义的概念对已有品牌联合消费者评价模型进行了扩展。结果显示,民族中心主义既能够直接负向影响消费者对联合品牌的态度,也能借助来源国匹配性、品牌匹配性、消费者对本国品牌的态度、消费者对外国品牌的态度作为中介变量,对消费者对联合品牌的态度产生负向间接影响。此外,尽管未受到民族中心主义的影响,但产品匹配性仍可正向影响消费者对联合品牌的态度。研究结果可为中国汽车行业进行品牌联合提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 品牌联合 民族中心主义 来源国 汽车行业

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基于小波消噪的大豆生物柴油产率影响因素分析

15

作者 马林才 王宝军 +1 位作者 刘大学 季永青 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2026-2031,共6页

针对生物柴油产率试验数据中存在大量随机误差导致单纯回归分析无法获得足够精度的问题,提出"先小波消噪-再回归分析"的数据处理方法。研究结果表明:大豆生物柴油产率的试验数据经小波消噪后,得到的回归方程可信度更高、误差... 针对生物柴油产率试验数据中存在大量随机误差导致单纯回归分析无法获得足够精度的问题,提出"先小波消噪-再回归分析"的数据处理方法。研究结果表明:大豆生物柴油产率的试验数据经小波消噪后,得到的回归方程可信度更高、误差更小,选入方程中的因素具有更强的实际意义。由回归方程可知,影响大豆生物柴油产率的因素依次为:催化剂﹥甲醇﹥反应时间﹥反应温度。其中,甲醇和催化剂,甲醇和反应温度,催化剂和反应时间之间存在对抗效应。甲醇和反应时间,反应温度和反应时间之间存在协同效应。 展开更多

关键词 生物柴油 产率 回归分析 小波消噪

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基于再生基础油的CF-4 10W/30柴油机油的研制

16

作者 马林才 刘大学 +1 位作者 孙伟 陈建良 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第14期1916-1921,共6页

废机油在预处理后,采用分子蒸馏设备对其进行了蒸馏分离,得到的轻组分再进行加氢精制,生成再生润滑油。元素分析显示精制前后硫含量下降约66.3%。以再生润滑油与68#机械油调和成再生基础油,作为柴油机油的基础油。实验结果表明,再生基... 废机油在预处理后,采用分子蒸馏设备对其进行了蒸馏分离,得到的轻组分再进行加氢精制,生成再生润滑油。元素分析显示精制前后硫含量下降约66.3%。以再生润滑油与68#机械油调和成再生基础油,作为柴油机油的基础油。实验结果表明,再生基础油的抗磨性较好,这与再生基础油中残存的少量抗磨剂有关。再生基础油的抗氧化安定性不佳,是由于精制过程中脱除了油品中的抗氧化成分—含硫多环化合物,可通过添加苯三唑衍生物T551等金属减活型抗氧剂来改善。再生基础油的起泡性较大,需加大抗泡剂用量。研制的CF-4 10W/30柴油机油,其抗磨性、倾点等优于参比油,其它性能相当,完全可以作为商用柴油机油使用。 展开更多

关键词 再生基础油 柴油机油 添加剂 研制

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基于均匀设计的生物柴油最优制备工艺参数研究

17

作者 马林才 刘大学 季永青 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第4期83-86,91,共5页

以均匀设计法安排试验,对大豆油在酯交换反应下制备生物柴油的工艺进行了研究.为获得最优制备工艺参数,考查了n(醇)∶n(油)(3∶1～8∶1)、催化剂质量分数(0.4%～1.4%)、反应温度为(45～70℃)、反应时间(40～140min)及其交互作用对生物... 以均匀设计法安排试验,对大豆油在酯交换反应下制备生物柴油的工艺进行了研究.为获得最优制备工艺参数,考查了n(醇)∶n(油)(3∶1～8∶1)、催化剂质量分数(0.4%～1.4%)、反应温度为(45～70℃)、反应时间(40～140min)及其交互作用对生物柴油产率和原料转化率的影响.结果表明:n(醇)∶n(油)、催化剂用量可显著地影响生物柴油的产率和原料转化率.同时甲醇与反应温度、催化剂与反应时间之间存在对抗效应,而甲醇与反应时间、催化剂与反应温度、反应温度与反应时间之间则存在协同作用.利用回归分析和BP神经网络,确定最优工艺参数为:n(醇)∶n(油)=6∶1;催化剂质量分数1.0%;反应温度45℃;反应时间30min.经液相色谱仪测定,生物柴油产率高达97.6%. 展开更多

关键词 生物柴油制备 最优工艺参数 均匀实验设计 交互作用 液相色谱

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铝合金车身覆盖件冲压成形回弹仿真方法研究 被引量：4

18

作者 王强 《农业装备与车辆工程》 2012年第4期50-53,共4页

研究铝合金车身覆盖件冲压成形回弹的仿真方法能够降低研发成本、缩短开发周期、提高设计质量。阐述了铝合金车身覆盖件冲压成形回弹仿真的流程,首先是几何建模,即在专业软件中建立零件的几何模型后再导入到有限元仿真软件中,然后进行... 研究铝合金车身覆盖件冲压成形回弹的仿真方法能够降低研发成本、缩短开发周期、提高设计质量。阐述了铝合金车身覆盖件冲压成形回弹仿真的流程,首先是几何建模,即在专业软件中建立零件的几何模型后再导入到有限元仿真软件中,然后进行有限元建模及仿真,主要包括覆盖件网格划分、冲压方向和方式的确定、模具工艺补充的建立、压料面的建立和凹模的生成、板料模型的建立、拉延筋的处理、凸模的生成、仿真模型的装配等。总结提出了铝合金覆盖件冲压成形回弹仿真的关键技术,包括隐式回弹分析方法、节点约束、适合于铝合金成形的材料模型和单元类型等,最后对某车型前翼子板进行了回弹仿真。 展开更多

关键词 铝合金 覆盖件 回弹 仿真

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基于DOC+SCR的柴油机尾气污染物脱除研究 被引量：1

19

作者 郭宏伟 《南方农机》 2019年第5期17-17,22,共2页

发电机的不同会导致一些颗粒分析、烟气分析仪等设备的测试结果也会不同,对于加装DOC以及SCR柴油机在规定的转速时间内出现的排放特点可能就会不同。本文主要对在不同功率以及不同的排放量条件下探究了温度对DOC的影响程度,以及在具体... 发电机的不同会导致一些颗粒分析、烟气分析仪等设备的测试结果也会不同,对于加装DOC以及SCR柴油机在规定的转速时间内出现的排放特点可能就会不同。本文主要对在不同功率以及不同的排放量条件下探究了温度对DOC的影响程度,以及在具体的什么温度范围内,对于SCR的影响可能达到最大值,到温度高于某个最大值时,脱硝率可能会达到全部的相关数据进行分析,得出结论。 展开更多

关键词 DOC SCR 船用柴油机 尾气污染物 脱除实验

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微波加热柴油机颗粒捕集器再生控制系统研究

20

作者 周志国 季永青 方栋华 《农业装备与车辆工程》 2016年第6期12-15,共4页

研究设计了微波加热柴油机颗粒捕集器再生控制系统,系统采用微波加热再生技术,通过对再生过滤器进出排气压力的检测反馈,调整再生持续时间,优化再生过程,实现颗粒捕集器的过滤效率。

关键词 微波加热 颗粒捕集器 再生系统

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