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基于路面破损的车-钢桥面板裂纹扩展研究
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作者 汤胜 殷新锋 +1 位作者 张明 晏万里 《中外公路》 2025年第1期135-145,152,共12页
为研究不同路面破损情况下车辆对桥梁钢桥面板顶板焊趾裂纹扩展影响,该文建立悬索桥、精细化车辆及局部钢桥面板有限元模型,设置多组障碍物高度模拟路面破损,利用显式动力分析程序,实现车桥耦合振动模拟,提取不同车道、车速及障碍物高... 为研究不同路面破损情况下车辆对桥梁钢桥面板顶板焊趾裂纹扩展影响,该文建立悬索桥、精细化车辆及局部钢桥面板有限元模型,设置多组障碍物高度模拟路面破损,利用显式动力分析程序,实现车桥耦合振动模拟,提取不同车道、车速及障碍物高度下车辆对钢桥面板的作用力,并施加到局部钢桥面板模型获得顶板焊趾裂纹扩展寿命值。结果表明:①路面破损下车辆对桥梁的冲击效应会加快钢桥面板疲劳失效。行驶在正常路面不能使顶板焊趾裂纹扩展,而在路面破损下存在裂纹扩展寿命;②同一车道内顶板焊趾裂纹扩展寿命随行驶车速的增加而缩短,随障碍物高度的增加先减少后增加;③车道3中车辆车速80 km/h时,存在顶板焊趾裂纹扩展起始障碍物高度80 mm与最不利扩展障碍物高度100 mm,而在障碍物高度60 mm存在顶板焊趾裂纹扩展起始行驶车速90 km/h。 展开更多
关键词 车-桥耦合振动 冲击效应 钢桥面板 裂纹扩展 疲劳寿命
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杭绍甬高速杭绍段智慧建设体系的构建与实践 被引量:3
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作者 贾洪波 叶楠 +2 位作者 宋涛 方明山 韩成功 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2022年第2期12-17,共6页
为有效推进高速公路智慧建设和智慧管理,依托在建智慧高速-杭绍甬杭绍段项目,顶层设计了高速公路工程智慧建设方案,提出了“数字化管理、指尖上生产、可视化监管”的智慧建设理念,构建了“智慧管理、智慧建造、智慧安管”的高速公路工... 为有效推进高速公路智慧建设和智慧管理,依托在建智慧高速-杭绍甬杭绍段项目,顶层设计了高速公路工程智慧建设方案,提出了“数字化管理、指尖上生产、可视化监管”的智慧建设理念,构建了“智慧管理、智慧建造、智慧安管”的高速公路工程智慧建设体系,并进行了实践应用,取得成效可供类似高速公路项目在施工阶段开展智慧建设管理工作借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 顶层设计 智慧建设 智慧建造 智慧安管
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低噪声柔性加固基层沥青路面结构设计研究 被引量:1
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作者 宣静 《电声技术》 2024年第4期7-9,13,共4页
为减少沥青路面的不平整度,提升路面结构承载性能与行车舒适性,开展低噪声柔性加固基层沥青路面结构设计研究。首先,根据设计目标和工程需求,确定合理的级配范围;其次,基于路面结构层厚度力学分析结果,设计路面结构层厚度;最后,利用低... 为减少沥青路面的不平整度,提升路面结构承载性能与行车舒适性,开展低噪声柔性加固基层沥青路面结构设计研究。首先,根据设计目标和工程需求,确定合理的级配范围;其次,基于路面结构层厚度力学分析结果,设计路面结构层厚度;最后,利用低噪声柔性加固基层技术设计沥青路面的各个层次结构。应用分析结果表明,应用文章提出的设计方法后,路面平整度均方差始终较低,可以有效改善沥青路面的平整度,保证路面性能与行车舒适性。 展开更多
关键词 低噪声 加固 沥青路面 结构设计
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大跨度节段预制拼装桥梁设计与施工关键技术 被引量:1
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作者 李闯 王志强 余茂峰 《城市道桥与防洪》 2024年第10期83-87,94,M0010,共7页
富春江特大桥主桥为Y形墩连续刚构箱梁桥,采用节段预制悬臂拼装施工,跨径布置为(85+2×151+85)m。以该桥为工程实例,针对大跨径节段预制拼装箱梁桥的特点,重点对节段划分、接缝形式、剪力键构造、临时锚固构造、临时预应力构造、体... 富春江特大桥主桥为Y形墩连续刚构箱梁桥,采用节段预制悬臂拼装施工,跨径布置为(85+2×151+85)m。以该桥为工程实例,针对大跨径节段预制拼装箱梁桥的特点,重点对节段划分、接缝形式、剪力键构造、临时锚固构造、临时预应力构造、体外预应力体系等设计要点进行了介绍,同时对锚固区及转向块等关键受力部位进行了专项验算,最后对节段梁短线法预制、梁段吊装及调位、涂胶及临时预应力等关键施工技术进行了阐述,相关做法可为同类桥型的设计与施工提供借鉴。 展开更多
关键词 大跨径 连续刚构 预制拼装 短线法 设计与施工
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基于LS-DYNA的船-桥墩碰撞分析 被引量:1
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作者 王志强 陈忠宇 《工程建设与设计》 2024年第11期83-85,共3页
基于ANSYS/LS-DYNA及Hypermesh建立了船舶-桥墩碰撞有限元模型,着重针对一典型工况对桥墩遭受撞击作用后的动力响应进行分析并确定其失效模式。然后通过模拟一系列的船舶撞击桥墩的工况为船撞力简化计算公式的拟合提供大量的数据样本并... 基于ANSYS/LS-DYNA及Hypermesh建立了船舶-桥墩碰撞有限元模型,着重针对一典型工况对桥墩遭受撞击作用后的动力响应进行分析并确定其失效模式。然后通过模拟一系列的船舶撞击桥墩的工况为船撞力简化计算公式的拟合提供大量的数据样本并对得到的数据进行统计分析拟合出船撞力的简化计算公式,并与国内外相关规范的规定进行对比分析,相关结果表明,我国规范中规定的船舶撞击力相对偏小。 展开更多
关键词 船-桥碰撞 预应力混凝土连续梁 船撞力
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基于超固结状态的既有软基段路基轻质换填技术研究
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作者 黄宝涛 张牡丹 +3 位作者 黄湘铄 方明山 冯健雪 黄丽珍 《中外公路》 2024年第1期16-22,共7页
为解决沿海地区公路软基段路基差异沉降病害,该文基于超固结应力比的弹性变形理论,从减轻车辆荷载和结构自重附加应力的角度,开展人造超固结应力比计算分析及轻质化换填新技术的研究。结果表明:适宜密度轻质材料的换填厚度可使路基底部... 为解决沿海地区公路软基段路基差异沉降病害,该文基于超固结应力比的弹性变形理论,从减轻车辆荷载和结构自重附加应力的角度,开展人造超固结应力比计算分析及轻质化换填新技术的研究。结果表明:适宜密度轻质材料的换填厚度可使路基底部附加应力小于原状软土的自重应力,且附加应力小于软土初始流变应力值,形成的超固结应力比,可让软土地基处于弹性变形状态。试验路的沉降性能观测数据显示:工后1年使用情况下,轻质化换填路面结构的沉降稳定保持在1 mm左右,常规路面结构的沉降量达到17 mm,超过行车舒适的上限值15 mm,且沉降还在持续发展中。该文提出基于人造超固结应力比理论的轻质化换填技术可有效解决软基段路基差异沉降,具有显著的理论价值和工程实践推广前景。 展开更多
关键词 道路工程 软基段路基 轻质换填 差异沉降
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高速公路桥头过渡段路基路面结构设计研究
7
作者 宣静 《工程技术研究》 2024年第11期192-194,共3页
为提高高速公路桥头过渡段路基路面结构的承载能力与稳定性,文章提出了一种全新的过渡段路基路面结构设计方法。首先,确定桥头过渡段的长度,并设计过渡段路基路面结构形式;在此基础上,通过架设桥头过渡段路基路面搭板,实现搭板与路基路... 为提高高速公路桥头过渡段路基路面结构的承载能力与稳定性,文章提出了一种全新的过渡段路基路面结构设计方法。首先,确定桥头过渡段的长度,并设计过渡段路基路面结构形式;在此基础上,通过架设桥头过渡段路基路面搭板,实现搭板与路基路面的紧密结合,形成一体化结构。应用分析结果表明,按照该方法设计的路基路面结构具有较高的承载能力,能承受更大的车辆载荷和交通流量,减少路面的损坏和变形,从而延长道路的使用寿命并提高行车安全性。 展开更多
关键词 高速公路 桥头过渡段 路基路面 结构优化设计
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高速公路企业财务共享服务模式的优势及发展对策解析
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作者 陶涛 《广东经济》 2024年第16期52-54,共3页
随着全球经济一体化的深入发展,高速公路企业的财务管理面临着前所未有的挑战。对高速公路企业来说,构建财务共享服务中心不仅可以提高财务管理效率,还可以降低运营成本,提升企业竞争力。然而,在构建过程中,高速公路企业面临着诸多问题... 随着全球经济一体化的深入发展,高速公路企业的财务管理面临着前所未有的挑战。对高速公路企业来说,构建财务共享服务中心不仅可以提高财务管理效率,还可以降低运营成本,提升企业竞争力。然而,在构建过程中,高速公路企业面临着诸多问题,这些问题阻碍了财务共享服务中心的顺利构建和有效运行。本文对高速公路企业财务共享服务模式的优势及发展对策进行重点分析。 展开更多
关键词 高速公路企业 财务共享服务模式 优势 发展对策
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基于频率步进法的沥青路面厚度和介电常数测量 被引量:2
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作者 蔡泉华 杨锋 +4 位作者 严守靖 王洋洋 奚晨晨 魏金涛 孙团伟 《现代电子技术》 2023年第14期38-44,共7页
针对三维探地雷达传统计算方法中直接取芯法和振幅全反射法存在代表性差、计算效率低等问题,文中对直接取芯和振幅全反射两种计算方法的优点与缺陷进行分析,结合三维探地雷达的电磁波在路面内部传播的几何关系,提出一种基于频率步进法(S... 针对三维探地雷达传统计算方法中直接取芯法和振幅全反射法存在代表性差、计算效率低等问题,文中对直接取芯和振幅全反射两种计算方法的优点与缺陷进行分析,结合三维探地雷达的电磁波在路面内部传播的几何关系,提出一种基于频率步进法(SFL)的计算模型。选取杭绍台高速公路K91+600~K101+700段开展沥青路面厚度和介电常数测试,比较不同方法的计算精度,以验证频率步进法计算模型的准确性。研究结果表明:频率步进法对于路面面层厚度和介电常数的测量误差分别为3.85%和4.69%,相对于振幅全反射法,路面厚度和介电常数测量误差分别降低6.37%和10.59%。频率步进法具有较高的检测精度,能为沥青路面厚度和介电常数测量提供新的计算途径。 展开更多
关键词 沥青路面 频率步进法 计算模型 沥青路面厚度 介电常数 探地雷达
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采用自平衡预应力中空管的混凝土梁预应力传递长度研究
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作者 夏云龙 张伟 戴杰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期33-40,共8页
针对传统短束预应力筋存在的问题,提出一种主要由中空管和穿过中空管的反力钢棒等组成的自平衡预应力中空管构造。为了解采用自平衡预应力中空管的混凝土梁的传力特性,采用有限元与试验相结合的方法分析锚垫板设置情况、混凝土强度、中... 针对传统短束预应力筋存在的问题,提出一种主要由中空管和穿过中空管的反力钢棒等组成的自平衡预应力中空管构造。为了解采用自平衡预应力中空管的混凝土梁的传力特性,采用有限元与试验相结合的方法分析锚垫板设置情况、混凝土强度、中空管尺寸、有效预应力对中空管预应力传递长度的影响,提出中空管预应力传递长度简化计算公式。结果表明:自平衡预应力中空管可作为有锚垫板的先张预应力钢筋传递预应力;预应力传递长度与中空管尺寸、有效预应力近似成正比,与混凝土抗拉强度近似成反比;现有国内外规范均不适用于中空管预应力传递长度的计算,所提出的简化计算公式计算的中空管预应力传递长度与实测值吻合良好;实桥应用结果显示采用自平衡预应力中空管的混凝土梁预应力传递特性和试验结果相符,预应力传递可靠。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁 自平衡预应力中空管 传力特性 预应力传递长度 有限元法 预应力张拉试验 简化计算方法
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全自动液压模板封闭蒸养T梁施工技术 被引量:3
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作者 葛晗 《建材技术与应用》 2022年第4期70-72,共3页
采用“固定台座、移动液压模板、封闭蒸养、两阶段张拉”等技术提高了预制T梁的成型质量及模板定位精度,保证了预制T梁的质量和强度,减少了早期收缩裂缝,提升了预制台座的周转效率。
关键词 移动液压模板 封闭蒸养 T梁预制 施工技术
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上跨既有线钢结构桥梁大吨位吊机精确吊装施工技术 被引量:2
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作者 魏军 《建材技术与应用》 2022年第4期66-69,共4页
结合工程案例,在桥位附近地面对钢梁进行整体拼装,采用抬吊一次将整跨钢梁吊装就位的施工技术,确保了梁体的吊装精度,减少了交通封闭时间。同时对该技术的工艺特点、工艺原理、关键要点、质量控制等内容进行了系统分析。
关键词 钢桥梁 整体拼装 兜底夹具 精度控制 交通封闭
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海域环境新型混凝土涂装方案的应用与性能研究 被引量:1
13
作者 夏云龙 周依依 吴添 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2022年第2期1-6,共6页
乐清湾跨海大桥位于乐清湾北部,其所处海域环境属于重度盐雾区,对桥梁耐久性要求高,为此乐清湾跨海大桥项目组提出新型混凝土有机硅树脂体系涂装方案,该涂装方案三层涂料均为有机硅类改性材料,具有单向憎水性,较强防腐、防水、防污能力... 乐清湾跨海大桥位于乐清湾北部,其所处海域环境属于重度盐雾区,对桥梁耐久性要求高,为此乐清湾跨海大桥项目组提出新型混凝土有机硅树脂体系涂装方案,该涂装方案三层涂料均为有机硅类改性材料,具有单向憎水性,较强防腐、防水、防污能力。通过介绍涂装设计方案、施工工艺及施工质量控制验收原则,并对使用5年后的涂装层涂装效果进行了检测评价,结果表明该涂装方案涂装牢固,外观色泽饱满,无变色,抗腐性能好,能有效提升结构耐久性,能较好的保护海域环境下的桥梁结构。 展开更多
关键词 海域环境 涂装方案 抗腐性 耐久性 美观 性能指标
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基于数字图像处理的整孔预制箱梁裂缝识别技术研究 被引量:2
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作者 张明 徐建国 +3 位作者 叶宁波 杨海鹏 高沛沛 徐银海 《公路与汽运》 2023年第4期139-142,共4页
提出一种基于数字图像处理技术的整孔预制混凝土箱梁裂缝识别方法,将采集到的图像数据进行灰度处理和图像增强,然后利用Otsu算法进行图像分割,提取图像的裂缝信息。结果表明,基于数字图像技术的裂缝识别方法对表面光滑预制箱梁裂缝宽度... 提出一种基于数字图像处理技术的整孔预制混凝土箱梁裂缝识别方法,将采集到的图像数据进行灰度处理和图像增强,然后利用Otsu算法进行图像分割,提取图像的裂缝信息。结果表明,基于数字图像技术的裂缝识别方法对表面光滑预制箱梁裂缝宽度的识别误差为7.32%,对存在蜂窝麻面的预制箱梁裂缝宽度的识别误差为11.18%,可应用于整孔预制混凝土箱梁结构裂缝损伤检测。 展开更多
关键词 桥梁 预制箱梁 裂缝识别 数字图像处理
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中小跨径预制装配式梁桥长联刚构体系总体研究 被引量:1
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作者 刘梦琦 冯林军 +2 位作者 林光毅 包江磊 孙昌禄 《工程建设与设计》 2022年第15期87-90,共4页
长联刚构桥梁可以解决桥梁常规结构体系现存的许多问题,长联化设计可将刚构体系的优点进一步放大。论文通过实际工程案例分析了中小跨径长联刚构桥梁在主要荷载作用下的受力特点,并介绍了长联刚构体系的关键问题和相应的解决方案。
关键词 长联刚构 中小跨径 主要荷载 受力特点
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基于混凝土的时间反转理论基本特性研究
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作者 张明 孔艳冬 +2 位作者 翁奇波 叶宁波 徐建国 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2023年第2期18-22,共5页
混凝土结构内部复杂的环境易导致传统检测技术无法有效提取目标特征,致使采集的数据难以分析和解释,严重影响结构的损伤识别。为研究时间反转技术在混凝土介质中的基本特性,依据导波理论通过试验分析时间反转技术系统性能(信号稳定性、... 混凝土结构内部复杂的环境易导致传统检测技术无法有效提取目标特征,致使采集的数据难以分析和解释,严重影响结构的损伤识别。为研究时间反转技术在混凝土介质中的基本特性,依据导波理论通过试验分析时间反转技术系统性能(信号稳定性、信号输入与输出关系、系统灵敏性)在混凝土介质中的适用性。研究结果表明,不同中心频率的聚焦信号波动范围在±4%以内具有很好的稳定性,低频下系统灵敏度更高,受外界干扰越强。 展开更多
关键词 混凝土 应力波 时间反转 压电材料 结构健康监测
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基于三维激光点云与全景图像的公路沿线设施特征提取技术研究
17
作者 蔡泉华 严守靖 +3 位作者 奚晨晨 魏金涛 孙团伟 胡绪泉 《科技创新与应用》 2023年第33期22-25,31,共5页
公路沿线设施的尺寸特征是公路资产管理的关键指标,为准确提取公路沿线设施的尺寸,以三维激光点云与全景相机装置为核心,集成研发公路沿线设施巡检装备,开展检测速度对尺寸特征提取的对比分析实验。研究结果表明,检测速度对尺寸提取的... 公路沿线设施的尺寸特征是公路资产管理的关键指标,为准确提取公路沿线设施的尺寸,以三维激光点云与全景相机装置为核心,集成研发公路沿线设施巡检装备,开展检测速度对尺寸特征提取的对比分析实验。研究结果表明,检测速度对尺寸提取的平均测量误差和最大测量误差影响较大,呈正相关的关系。 展开更多
关键词 激光点云 全景图像 公路沿线设施 尺寸特征提取 公路资产管理
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基于水平抗推刚度的长联刚构桥合理桥墩形式研究
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作者 冯林军 刘梦琦 +1 位作者 余茂峰 郭斌强 《公路交通技术》 2022年第5期58-63,85,共7页
当连续刚构桥梁的联长不断增加时,上部结构整体的纵桥向水平力(汽车制动力、风荷载)和温度力(升温、降温、收缩)对桥墩产生的作用也会不断增大,且对不同位置的桥墩影响大小不同,从而引起一些位置的桥墩在整体结构中承担过大的内力分配... 当连续刚构桥梁的联长不断增加时,上部结构整体的纵桥向水平力(汽车制动力、风荷载)和温度力(升温、降温、收缩)对桥墩产生的作用也会不断增大,且对不同位置的桥墩影响大小不同,从而引起一些位置的桥墩在整体结构中承担过大的内力分配。为改善长联刚构结构的内力分配不均问题和解决长联刚构桥梁中各桥墩的结构形式设置问题,采用了单肢墩和双肢墩的墩顶水平抗推刚度的计算理论、长联刚构结构体系的力学分析理论,得到了单肢墩和双肢墩的墩顶水平抗推刚度的相互比值关系和不同位置桥墩之间水平抗推刚度的相互比值关系,并以实际工程为实例,基于上述2个相互比值关系,推导出长联刚构桥梁不同位置桥墩的合理墩顶水平抗推刚度和设置形式的设计方法,为合理设计长联刚构桥的桥墩形式提供依据和参考。 展开更多
关键词 长联刚构桥梁 内力分配 墩顶水平抗推刚度 单肢墩 双肢墩
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桥下空间利用段中小跨径现浇箱梁高架最小支座间距确定
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作者 何宇健 刘桢杰 +2 位作者 王志强 余茂峰 胡祥森 《公路交通技术》 2023年第3期96-100,107,共6页
为探讨箱梁支座间距与横梁受力、箱梁整体倾覆稳定的关系,从而确定箱梁支座最小支承间距,为桥下空间利用段现浇箱梁断面设计提供方案指导,以柯桥至诸暨高速公路工程现浇箱梁连续高架桥为工程背景,通过桥梁博士V4.4建立箱梁整体分析模型... 为探讨箱梁支座间距与横梁受力、箱梁整体倾覆稳定的关系,从而确定箱梁支座最小支承间距,为桥下空间利用段现浇箱梁断面设计提供方案指导,以柯桥至诸暨高速公路工程现浇箱梁连续高架桥为工程背景,通过桥梁博士V4.4建立箱梁整体分析模型以及横梁局部分析模型。结果表明:双向4车道断面现浇箱梁支座最小间距可达到4.5 m~5.0 m,对应的参数d/B(最小支座间距与桥宽比值)为1/5.5;双向6车道断面现浇箱梁支座最小间距可达到8.0 m~8.5 m,对应的参数d/B为1/4。该结论可供现浇箱梁断面设计参考。 展开更多
关键词 桥下空间利用 中小跨径 现浇箱梁桥 支座间距
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