高温多雨气候区SMA沥青路面混合料配合比设计

1

作者 张文渊 《交通世界》 2025年第7期27-29,共3页

为改善高温多雨气候区SMA沥青路面混合料的路用性能,充分发挥道路服务功能,保证沥青路面使用寿命,针对湿热环境下SMA沥青混合料的配合比设计进行综合分析,结合工程特点及场区内气候情况,设计出五种不同的配合比方案,并通过冻融劈裂试验... 为改善高温多雨气候区SMA沥青路面混合料的路用性能,充分发挥道路服务功能,保证沥青路面使用寿命,针对湿热环境下SMA沥青混合料的配合比设计进行综合分析,结合工程特点及场区内气候情况,设计出五种不同的配合比方案,并通过冻融劈裂试验、汉堡车辙试验、低温弯曲试验及四点弯曲疲劳试验对各种配比方案下SMA沥青混合料的路用性能及耐久性进行测试评定。研究结果显示:①大颗粒集料配比增大,会对SMA沥青混合料水稳定性能、低温性能及耐久性能造成不利影响,但能明显提高混合料高温抗车辙能力。②五种配合比方案下,SMA沥青混合料路用性能均符合要求,但方案五低温性能可靠性较低,且疲劳寿命较差,因此,大粒径集料配比应按照方案4进行设计。 展开更多

关键词 SMA沥青路面 高温多雨地区 配合比设计

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聚氨酯玛蹄脂混合料的设计及性能 被引量：9

2

作者 张倩 吕荣培 +1 位作者 马昭 王永卫 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2022年第2期147-152,158,共7页

研究高性能的环境友好型路面材料对经济、环境具有重要的意义。采用聚氨酯胶粘剂代替沥青作为结合料,设计出密实型聚氨酯玛蹄脂混合料(SMPU)。通过飞散试验、析漏试验以及马歇尔试验对SMPU进行配合比设计,以SBS改性沥青混合料(简称SMA)... 研究高性能的环境友好型路面材料对经济、环境具有重要的意义。采用聚氨酯胶粘剂代替沥青作为结合料,设计出密实型聚氨酯玛蹄脂混合料(SMPU)。通过飞散试验、析漏试验以及马歇尔试验对SMPU进行配合比设计,以SBS改性沥青混合料(简称SMA)做对比,通过车辙试验、单轴贯入试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及低温弯曲试验,对SMPU的路用性能进行了评价,并通过不同温度、不同浸泡方式下的抗压、抗折以及劈裂试验,考察了SMPU的力学性能。结果表明:SMPU具有比SMA更优异的高低温及水稳定性能,但负温-水的耦合作用会对其造成较大影响;SMPU的温度敏感性低,在路面正常工作温度内,SMPU的抗压、抗折及劈裂强度分别为17~21 MPa、2.9~3.6 MPa及1.7~1.9 MPa;在不同浸泡方式下,SMPU的3种强度损失率均<7%,能有效抵抗常温下的水损伤。拟合试验数据显示,基于SMPU抗压强度的抗折与劈裂强度转换式相关性高,可为密实型聚氨酯混合料强度相关研究提供参考。在绿色公路建设及路面变形严重区域,SMPU具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 道路工程 聚氨酯玛蹄脂混合料 配合比 路用性能 力学性能

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现浇箱梁二次体外预应力加固及效果分析

3

作者 施公佐 沈凯祺 黄庆业 《公路与汽运》 2025年第2期103-106,共4页

某高速公路枢纽互通于2007年完工,后续检查中发现其主线及匝道桥均存在结构性裂缝。其中一条匝道的一联桥于2009年采用箱内中跨布置4束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束、边跨布置2束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固;2020年检测发... 某高速公路枢纽互通于2007年完工,后续检查中发现其主线及匝道桥均存在结构性裂缝。其中一条匝道的一联桥于2009年采用箱内中跨布置4束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束、边跨布置2束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固;2020年检测发现该联桥出现较多结构性裂缝,采用中跨底板布置2股5∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固。文中分析该联桥病害演化历程及两次加固效果,结果表明加固后桥梁应力状态得到较好改善,且箱内体外预应力损失对箱梁应力的影响小于梁底体外预应力损失的影响,可将对第二次加固体外预应力束的监测及维护作为后续养护加固重点。 展开更多

关键词 桥梁 互通立交 体外预应力 桥梁加固 现浇箱梁

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箱梁桥断面优化设计分析

4

作者 刘漳 胡捷 《工程建设与设计》 2022年第7期79-81,共3页

为了兼顾箱梁桥使用功能和经济性,论文总结了桥梁结构优化的基本概念、优化要素、优化内容等,从桥跨布置、腹板、底板、顶板厚度、横隔梁(板)等方面分析了箱梁桥断面的优化参数,探讨了箱梁桥的纵向预应力筋、竖向预应力筋、底板预应力... 为了兼顾箱梁桥使用功能和经济性,论文总结了桥梁结构优化的基本概念、优化要素、优化内容等,从桥跨布置、腹板、底板、顶板厚度、横隔梁(板)等方面分析了箱梁桥断面的优化参数,探讨了箱梁桥的纵向预应力筋、竖向预应力筋、底板预应力筋配置原则和配置方法,以提高梁体的抗剪强度和抗拉能力。 展开更多

关键词 箱梁桥 优化理论 优化内容 配筋

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下承式钢管混凝土拱桥吊杆更换设计与施工方法

5

作者 钟婧如 《交通世界》 2022年第18期13-15,共3页

针对某下承式漂浮体系钢管混凝土拱桥的吊杆更换工程,综合考虑桥梁结构体系、拱肋结构形式及各吊杆承载状况等多个方面,阐述吊杆更换设计方法及施工过程中的操作要点。根据更换下来的吊杆钢丝状况,讨论了吊杆病害对其服役性能的影响,以... 针对某下承式漂浮体系钢管混凝土拱桥的吊杆更换工程,综合考虑桥梁结构体系、拱肋结构形式及各吊杆承载状况等多个方面,阐述吊杆更换设计方法及施工过程中的操作要点。根据更换下来的吊杆钢丝状况,讨论了吊杆病害对其服役性能的影响,以及吊杆检测时需要特别关注的问题。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 吊杆病害 吊杆更换

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考虑人因-环境因素的山区公路警觉水平量化模型

6

作者 刘通 胡红 +2 位作者 单珏 刘唐志 刘星良 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期44-51,69,共9页

为描述山区公路驾驶者的警觉状态及水平,综合考虑人因-环境因素,提出了一种山区公路警觉水平量化方法。通过分析驾驶者的眼动及行为数据来确定初始观测指标,基于核主成分分析法对多源数据进行降维,对降维后的主成分使用K-means聚类方法... 为描述山区公路驾驶者的警觉状态及水平,综合考虑人因-环境因素,提出了一种山区公路警觉水平量化方法。通过分析驾驶者的眼动及行为数据来确定初始观测指标,基于核主成分分析法对多源数据进行降维,对降维后的主成分使用K-means聚类方法划分高低警觉水平;以低警觉水平样本概率为目标变量,通过筛选人因-环境因素得到了警觉水平量化因子;基于评分卡方法建立了山区公路警觉水平量化模型,并对模型进行了实例验证。研究结果表明:基于人因-环境因素的山区公路警觉水平量化模型的AUC值为0.907,KS值为71.86%,模型效果较好,能为山区公路驾驶者警觉水平动态评价及安全配套设施建设提供参考依据。 展开更多

关键词 交通工程 警觉水平 山区公路 评分卡模型 实车试验 核主成分分析

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新建隧道下穿既有公路施工沉降控制研究 被引量：2

7

作者 管亚君 严雅梅 胡凤丽 《科技创新与应用》 2024年第15期137-141,共5页

由于国家基础交通建设投资的持续增加,新建隧道下穿在役运营公路的现场日益普遍。面对与在役公路的立体交叉,新建公路采用隧道结构从下部通过,必然会对既有公路下覆土体造成扰动和变形影响,从而影响公路运营安全。该文以某公路隧道下穿... 由于国家基础交通建设投资的持续增加,新建隧道下穿在役运营公路的现场日益普遍。面对与在役公路的立体交叉,新建公路采用隧道结构从下部通过,必然会对既有公路下覆土体造成扰动和变形影响,从而影响公路运营安全。该文以某公路隧道下穿省道施工为例,分析新建隧道下穿施工对既有的影响及变形的控制要求。根据工程特点确定适宜的施工方案,并采用有限元软件对下穿隧道施工对上部道路的变形影响进行预测,施工中结合监测反馈及时调整施工工艺参数,有效保证工程施工的安全,为今后类似隧道下穿公路施工提供经验和参考。 展开更多

关键词 隧道施工 变形控制 下穿 沉降 既有公路施工

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基于BIM的建筑能耗分析 被引量：2

8

作者 包胜 陈超 +2 位作者 楼笑笑 秦现德 董飞跃 《科技通报》 2024年第1期49-54,共6页

自碳达峰、碳中和目标提出以来,建筑能耗领域备受重视。相较于传统的建筑能耗分析,BIM(building information modeling)技术能对建筑进行更全面、精确的能耗分析。本文以杭州某教学楼为研究对象,利用BIM分析软件Ecotect对其进行光环境... 自碳达峰、碳中和目标提出以来,建筑能耗领域备受重视。相较于传统的建筑能耗分析,BIM(building information modeling)技术能对建筑进行更全面、精确的能耗分析。本文以杭州某教学楼为研究对象,利用BIM分析软件Ecotect对其进行光环境与热环境方面的分析,考察其在绿色建筑评价标准下的表现,根据分析结果可以给类似建筑的设计提供一定的参考。 展开更多

关键词 BIM技术 建筑能耗 绿色建筑 ECOTECT 模拟分析

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隧道近距离下穿既有引水隧洞爆破振动影响研究 被引量：1

9

作者 严雅梅 管亚君 陈旭强 《科技创新与应用》 2024年第17期63-67,共5页

爆破施工对临近既有隧洞结构安全影响较大,以工程实际为例,采用数值模拟方式分析爆破施工对既有隧洞的振动影响。结果表明,既有隧道影响面与爆源距离直接影响爆破振动速度,在同一断面上,隧道顶部和侧方振动速度要高于底部区域,同时爆破... 爆破施工对临近既有隧洞结构安全影响较大,以工程实际为例,采用数值模拟方式分析爆破施工对既有隧洞的振动影响。结果表明,既有隧道影响面与爆源距离直接影响爆破振动速度,在同一断面上,隧道顶部和侧方振动速度要高于底部区域,同时爆破药量对临近既有隧洞影响较大,建议合理控制装药量和爆破控制范围减小爆破施工对既有隧洞的影响。该研究内容可为类似工况隧道爆破施工提供理论参考借鉴。 展开更多

关键词 隧道 爆破 振速 数值模拟 位移

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EPC模式下公路工程建设成本管理研究 被引量：1

10

作者 冯伟军 《工程建设与设计》 2024年第2期252-254,共3页

为了保证公路工程建设质量,分析了EPC模式相对于传统发承包模式的优势和EPC模式下公路项目成本管理的内容;从设计阶段、采购阶段、施工阶段分别阐述了公路EPC项目的成本管理方法,提出了限额设计法、价值工程法、报价平衡点法、挣值法等... 为了保证公路工程建设质量,分析了EPC模式相对于传统发承包模式的优势和EPC模式下公路项目成本管理的内容;从设计阶段、采购阶段、施工阶段分别阐述了公路EPC项目的成本管理方法,提出了限额设计法、价值工程法、报价平衡点法、挣值法等相应的管理措施。 展开更多

关键词 EPC模式 公路工程 建设成本 管理措施

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基于城市信息模型的智慧城市管理体系架构 被引量：3

11

作者 包胜 谢为时 +1 位作者 秦现德 冯佳伟 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第13期128-133,共6页

智慧城市在我国发展已近十年,但是其发展仍局限于交通、经济、政务等各自领域,缺乏一种涉及多生态、多层面统筹协调的管理模式。概述我国智慧城市及城市信息模型(CIM)发展现状,提出城市数据管理的层级体系,建立基于城市信息模型的智慧... 智慧城市在我国发展已近十年,但是其发展仍局限于交通、经济、政务等各自领域,缺乏一种涉及多生态、多层面统筹协调的管理模式。概述我国智慧城市及城市信息模型(CIM)发展现状,提出城市数据管理的层级体系,建立基于城市信息模型的智慧城市管理体系架构,论述该体系实现流程及各模块建设方案,探讨智慧城市建设中的数据管理重难点问题,最后展望该体系的发展前景。 展开更多

关键词 城市信息模型 智慧城市 管理体系架构 数据管理

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超薄磨耗层与旧路面复合结构的高温稳定性研究 被引量：2

12

作者 徐文军 陈宇 +4 位作者 郝金海 周献龙 黄考取 晏博智 朱传江 《公路工程》 2023年第6期138-142,共5页

试验研究结果表明:当旧路面中面层采用普通沥青时,复合芯样的变形量和变形率均明显大于中面层采用改性沥青时的情况。当中面层的沥青软化点较小、芯样复合蠕变速率较大时,其在高温条件下承载力不足,易发生塑性变形。此时由于变形不协调... 试验研究结果表明:当旧路面中面层采用普通沥青时,复合芯样的变形量和变形率均明显大于中面层采用改性沥青时的情况。当中面层的沥青软化点较小、芯样复合蠕变速率较大时,其在高温条件下承载力不足,易发生塑性变形。此时由于变形不协调,超薄磨耗层出现了明显的结构性破损。沥青路面分车道养护加铺超薄磨耗层时,应重点关注旧路面的高温稳定性。 展开更多

关键词 道路工程 超薄磨耗层 高温稳定性 加速加载试验 路面芯样

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“321”贝雷钢桥结构的优化及其力学性能分析 被引量：2

13

作者 金罛 杜引光 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2022年第3期7-11,共5页

“321”贝雷装配成小跨径的连续梁结构承受荷载时,支点位置的竖腹杆是最薄弱杆件。针对施工大型临时承重设施常用的6m、9m、12m及15m四种跨度的贝雷连续梁进行分析,首先采用MIDAS Civil有限元软件进行杆单元建模计算组合应力,对比“321... “321”贝雷装配成小跨径的连续梁结构承受荷载时,支点位置的竖腹杆是最薄弱杆件。针对施工大型临时承重设施常用的6m、9m、12m及15m四种跨度的贝雷连续梁进行分析,首先采用MIDAS Civil有限元软件进行杆单元建模计算组合应力,对比“321”贝雷及三种备选优化方案的承载能力,选出最优方案。随后采用板单元建模进行局部细节分析,对比各计算对象的Mises等效应力最大值,进一步验证了优化方案的有效性。结果表明:将I8工字钢竖腹杆替换为双拼C10槽钢,使贝雷的重量增加19%,但承载力可提升50%左右。 展开更多

关键词 贝雷 钢桥 优化设计

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高速公路桥隧比对造价的影响研究 被引量：2

14

作者 冯伟军 《交通世界》 2023年第31期141-143,共3页

为控制高速公路造价,分析了桥隧比对高速公路建安费、土地使用费、贷款费用、建设单位管理费等的影响规律,并以甬金衢上高速公路金华城区段、义龙庆金华段高速工程、杭甬高速工程宁波段三期工程为研究对象,建立了高速公路每公里造价与... 为控制高速公路造价,分析了桥隧比对高速公路建安费、土地使用费、贷款费用、建设单位管理费等的影响规律,并以甬金衢上高速公路金华城区段、义龙庆金华段高速工程、杭甬高速工程宁波段三期工程为研究对象,建立了高速公路每公里造价与桥隧比的函数关系,并提出了高速公路桥梁和隧道工程在工可阶段、设计阶段的造价控制措施,供相关人员参考。 展开更多

关键词 桥隧比 预测模型 造价控制

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极薄磨耗层用于桥面沥青铺装预防性养护的应用研究 被引量：9

15

作者 韦靖峰 王奔宇 童戴舟 《北方交通》 2021年第1期58-61,共4页

极薄磨耗层应用于桥面沥青铺装的预防性养护中,可以极大改善表面功能,并具有节能环保的特点。为了满足桥面沥青铺装预防性养护的实际需求,尝试了对极薄磨耗层用原材料进行性能改善,改善后检测结果表明,掺入专用复配剂的沥青胶结料60℃... 极薄磨耗层应用于桥面沥青铺装的预防性养护中,可以极大改善表面功能,并具有节能环保的特点。为了满足桥面沥青铺装预防性养护的实际需求,尝试了对极薄磨耗层用原材料进行性能改善,改善后检测结果表明,掺入专用复配剂的沥青胶结料60℃动力粘度达到高粘高弹沥青的技术要求,自制改性乳化沥青具备较高的固含量和软化点,作为层间粘结材料可以提供优良的抗剪强度。混合料配合比设计中,通过增设6.3mm控制筛孔对级配进行优化,并对混合料性能进行验证。结合极薄磨耗层在台金高速公路桥面沥青铺装预防性养护工程中的应用实例,系统总结了极薄磨耗层施工的质量控制要点,可为高速公路桥面沥青铺装预防性养护提供参考。 展开更多

关键词 桥面预防性养护 极薄磨耗层 配合比优化设计 施工质量控制

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桩基不均匀沉降对桥梁上部结构影响分析 被引量：1

16

作者 刘漳 胡捷 《交通世界》 2022年第12期52-53,共2页

首先总结了桥梁桩基不均匀沉降的原因和随机性,随后基于Mesri蠕变模型分析了桩基沉降组成部分和计算方法,最后结合某高速公路桥梁,利用有限元软件MARC分析了桩基不均匀沉降对桥梁结构正应力和剪应力的影响规律,研究成果可为类似的桥梁... 首先总结了桥梁桩基不均匀沉降的原因和随机性,随后基于Mesri蠕变模型分析了桩基沉降组成部分和计算方法,最后结合某高速公路桥梁,利用有限元软件MARC分析了桩基不均匀沉降对桥梁结构正应力和剪应力的影响规律,研究成果可为类似的桥梁结构设计提供参考。 展开更多

关键词 桩基 不均匀沉降 上部结构 影响规律

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公路中央分隔带曲线外侧行车道停车视距分析与对策 被引量：1

17

作者 徐珍珍 《工程技术研究》 2021年第4期239-240,共2页

高等级公路同向车道停车视距对行车安全有着重要影响,而中央分隔带曲线外侧行车道易受护栏和防眩设施影响,停车视距不能满足规范要求,受地形和征地拆迁等因素控制,优化圆曲线半径满足停车视距的方法对工程规模和造价的影响较大。文章对... 高等级公路同向车道停车视距对行车安全有着重要影响,而中央分隔带曲线外侧行车道易受护栏和防眩设施影响,停车视距不能满足规范要求,受地形和征地拆迁等因素控制,优化圆曲线半径满足停车视距的方法对工程规模和造价的影响较大。文章对中央分隔带停车视距和横净距进行分析,并提出各种改善停车视距的工程措施,以供参考。 展开更多

关键词 公路 中央分隔带 停车视距 横净距

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上承式索道桥结构在大跨度人行玻璃桥中的适用性研究

18

作者 钟婧如 王更伟 叶超 《设备监理》 2023年第3期68-73,共6页

悬索桥是玻璃桥的主要结构形式,但其结构刚度小,在人群步伐下易发生较大振幅,影响舒适性及结构安全性。本文提出的上承式索道桥结构,较悬索桥具有结构刚度大、舒适性好的优点,且更适合玻璃桥面安装布置。为研究这类结构的人致振动特性,... 悬索桥是玻璃桥的主要结构形式,但其结构刚度小,在人群步伐下易发生较大振幅,影响舒适性及结构安全性。本文提出的上承式索道桥结构,较悬索桥具有结构刚度大、舒适性好的优点,且更适合玻璃桥面安装布置。为研究这类结构的人致振动特性,对一座已建该类桥梁进行现场动力测试,并与悬索桥进行对比。结果验证了该结构具有更大的竖向刚度,有利于减小桥梁人致振动响应;同时设计时需注重加强其扭转刚度,减少步伐荷载下结构整体扭转振幅。 展开更多

关键词 玻璃桥 上承式索道桥 人致振动 振动舒适性

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公路路面常见病害与养护技术应用研究 被引量：1

19

作者 陈雨航 《大众标准化》 2022年第13期35-37,共3页

由于我国社会和经济的迅速发展,公路工程的建设已初见成效。随着时间的推移,在长期的发展过程中,由于受道路负荷及环境因素的影响,会产生各种各样的病害和问题,从而导致车辆的利用率逐步下降。因此,对公路路面病害进行深入的研究,采用... 由于我国社会和经济的迅速发展,公路工程的建设已初见成效。随着时间的推移,在长期的发展过程中,由于受道路负荷及环境因素的影响,会产生各种各样的病害和问题,从而导致车辆的利用率逐步下降。因此,对公路路面病害进行深入的研究,采用行之有效的养护措施,以达到延长公路使用寿命、保障行车安全、改善行车性能的目的。文章对公路路面的常见病害和原因进行了讨论,并对道路的养护技术进行了讨论,以期为相关单位提供一些有益的借鉴。 展开更多

关键词 公路路面 常见病害 养护技术

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G320国道沥青路面养护策略研究

20

作者 朱传江 《山西建筑》 2023年第11期119-122,共4页

为提高G320国道养护策略科学性,从原始路况分析到深度的检测,按照针对性养护设计的理念,重点对公里内采取的处治路段长度测算分析,结合养护目标,完成了专项养护设计。结果表明,针对性养护策略实施后,路段路况指标满足养护目标要求,为其... 为提高G320国道养护策略科学性,从原始路况分析到深度的检测,按照针对性养护设计的理念,重点对公里内采取的处治路段长度测算分析,结合养护目标,完成了专项养护设计。结果表明,针对性养护策略实施后,路段路况指标满足养护目标要求,为其他国道沥青路面养护策略的研究提供了有意义的借鉴。 展开更多

关键词 国道 养护策略 养护设计 路面检测

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