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浙江交工建筑工业化布局和拓展探索
1
作者 李果 鄢露秋 蒋锴 《山西建筑》 2020年第2期175-177,共3页
建筑工业化是传统建筑业转型升级的重要途径。浙江交工(ZCCC)以省内交通行业宏观需求为导向,科学规划基地布局,并围绕建筑工业化基地怎样落户地方的难题,探索了三种模式。一是依托项目,临永结合模式有利于减小落地阻力,以较小的投入发... 建筑工业化是传统建筑业转型升级的重要途径。浙江交工(ZCCC)以省内交通行业宏观需求为导向,科学规划基地布局,并围绕建筑工业化基地怎样落户地方的难题,探索了三种模式。一是依托项目,临永结合模式有利于减小落地阻力,以较小的投入发挥品牌效应。二是与地方平台合作,成立合资公司,以平台推动建筑工业化业务。三是业主方设立预制构件标段,从招投标阶段助推建筑工业化基地拓展。 展开更多
关键词 建筑工业化 基地 拓展模式
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新形势下浙江省砂石矿业国企提质增效对策研究
2
作者 杨剑 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2024年第3期76-80,共5页
砂石矿业的高效利用和绿色发展对于促进交通产业发展和地方经济增长具有重要意义。在全球资源日益紧缺、环保法规更加严格的新形势下,砂石矿业国企面临转型升级、提质增效等诸多挑战。针对当前砂石矿业国企存在的投资水平有待提升、基... 砂石矿业的高效利用和绿色发展对于促进交通产业发展和地方经济增长具有重要意义。在全球资源日益紧缺、环保法规更加严格的新形势下,砂石矿业国企面临转型升级、提质增效等诸多挑战。针对当前砂石矿业国企存在的投资水平有待提升、基建管理不够精细、生产组织模式低效、营销管理手段不足、企业管理效果欠佳等问题,提出通过深化协同合作、优化管理策略、树立品牌意识、构建营销体系、完善内部机制等措施,提升砂石矿业国企的生产效率和可持续发展能力,为浙江省砂石矿业的发展提供策略参考,同时为其他地区的砂石矿业发展提供借鉴。 展开更多
关键词 交通产业 砂石矿业企业 提质增效
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不同开挖工法下超大断面隧道受力变形分析 被引量：1
3
作者 陈伟 徐松 +4 位作者 徐长节 奉小华 黄文红 谢长盛 丁琳玲 《科技通报》 2025年第1期100-106,共7页
超大断面隧道具有洞身扁平率低、洞口边缘围岩变形大等特点,导致施工步序繁多,持续时间长等问题。因此,选用合理的开挖工法是保证隧道安全施工的重要手段。本文依托江西省首座超大断面隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同开挖方式开挖下... 超大断面隧道具有洞身扁平率低、洞口边缘围岩变形大等特点,导致施工步序繁多,持续时间长等问题。因此,选用合理的开挖工法是保证隧道安全施工的重要手段。本文依托江西省首座超大断面隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同开挖方式开挖下隧道围岩及支护结构的受力变形规律,同时结合现场监测数据进行对比和验证。结果表明:三台阶七步开挖法开挖时释放的围岩支护应力最大且易形成应力集中,应及时完成初期支使洞口快速封闭;3种开挖工法下产生的最大主应力均出现在拱脚位置,应及时在此处加强稳定性支撑;CRD法(cross diaphragm)施工引起的围岩扰动最大而双侧壁导坑法扰动较小,因此双侧壁导坑法更适合超大断面隧道施工。研究结论可为超大断面隧道施工方案的选取与优化提供指导。 展开更多
关键词 超大断面隧道 受力变形分析 开挖工法 数值模拟 现场监测
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超大断面隧道进出洞预支护方案比选研究
4
作者 彭生辉 徐松 +6 位作者 徐长节 郭剑雄 龚天双 曾海鹏 蔡雄敏 陈祥胜 罗伟 《科技通报》 2025年第3期64-69,81,共7页
超大断面隧道跨度长、洞口围岩自稳能力差,开挖过程中易发生坍塌失稳等事故,因此,合理选用预支护方案不仅能减少围岩变形,提高隧道施工安全,还能有效节约成本、降低工程造价。为分析不同预支护方案对隧道进出洞稳定性影响,本文以江西首... 超大断面隧道跨度长、洞口围岩自稳能力差,开挖过程中易发生坍塌失稳等事故,因此,合理选用预支护方案不仅能减少围岩变形,提高隧道施工安全,还能有效节约成本、降低工程造价。为分析不同预支护方案对隧道进出洞稳定性影响,本文以江西首座单洞四车道超大断面隧道为依托,通过数值模拟方法比选不同预支护方案的支护效果,同时结合现场监测验证模型和方案的合理性。研究表明:大管棚相较于小导管对超大断面隧道进出洞变形控制有12.33%~17.72%的提升,而大管棚每米费用约为小导管的4倍以上,在变形控制较好的前提下选用小导管预支护方案更为经济合理。超大断面隧道进出洞变形控制结果与现场实际监测数据较为吻合,最大误差为11.23%,进一步验证了预支护方案的合理性和分析结果的可靠性,研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 超大断面隧道 洞口稳定性分析 预支护方案比选 现场监测
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基于系统动力学和多智能体模型的高速公路减碳策略研究
5
作者 岑君 陶秋钢 +3 位作者 梅振宇 蔡伟 李进龙 王真 《交通运输工程与信息学报》 2025年第1期189-211,共23页
【背景】交通运输是温室气体排放的重要来源,随着高速公路网络的持续扩展,针对高速公路碳排放的研究越来越重要。【目标】综合考虑宏观社会经济发展、能源结构、交通组成、政策类型以及微观交通流特性对于道路碳排放的影响,以此探讨高... 【背景】交通运输是温室气体排放的重要来源,随着高速公路网络的持续扩展,针对高速公路碳排放的研究越来越重要。【目标】综合考虑宏观社会经济发展、能源结构、交通组成、政策类型以及微观交通流特性对于道路碳排放的影响,以此探讨高速公路实现碳达峰的有效路径。【方法】首先,将高速公路碳排放系统分为社会经济-人口、乘用车、货运物流车、道路运行、能耗及碳排放五个子系统,随后,利用Vensim仿真平台建立了系统动力学系统的存量流量图和系统动力学方程,利用Matlab程序刻画了道路运行多智能体系统,并构建了三维情景组合模型,融合了27种不同策略类型和策略强度组合。【数据】利用浙江省高速公路的收费站数据和调查数据,对杭州绕城高速公路进行分析。【结果】提出了货运需求优化、新能源汽车推广、能耗技术发展三种减碳策略,预测了不同组合策略下高速公路的碳排放趋势,揭示了不同强度的策略组合实现碳达峰的潜在效力。 展开更多
关键词 公路运输 交通碳排放 系统动力学 智能体仿真 高速公路
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考虑基底劣化的公路隧道加固方案研究
6
作者 黄岳斌 林晨 《工程技术研究》 2025年第4期189-191,共3页
文章旨在探讨隧道基底劣化情况下的加固方案,以某公路隧道为研究对象,分析沥青路面开裂的成因是基底劣化,重点阐述增设仰拱、基底换填(浅层)、基底注浆(深层)加固方案。通过有限元分析,基于强度折减法对比了有无仰拱情况下隧道的安全系... 文章旨在探讨隧道基底劣化情况下的加固方案,以某公路隧道为研究对象,分析沥青路面开裂的成因是基底劣化,重点阐述增设仰拱、基底换填(浅层)、基底注浆(深层)加固方案。通过有限元分析,基于强度折减法对比了有无仰拱情况下隧道的安全系数。随后,评估了基底换填加固的有效性,考虑基底劣化对基底换填(浅层)、基底注浆(深层)进行计算分析。研究结果表明,增设仰拱可以提高围岩与隧道结构的整体稳定性,但效果不显著。采用基底换填(浅层)、基底注浆(深层)的方式,可以明显改善隧底不均匀变形和路面结构受力,是有效可行的处理方案。 展开更多
关键词 隧道基底加固 强度折减法 仰拱 劣化 基底换填 数值模拟
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下承式系杆拱桥吊杆更换施工研究
7
作者 杨贵兴 《科技创新与应用》 2025年第2期155-158,共4页
某下承式预应力混凝土系杆拱,由于拱肋裂缝、吊索刮痕、锚具锈蚀等病害众多,开展吊杆更换专项施工。该文主要基于吊杆更换工程实例,对系杆拱桥吊杆更换展开详细研究,主要探讨吊杆更换的设计原则、施工流程和监控内容,并利用有限元分析软... 某下承式预应力混凝土系杆拱,由于拱肋裂缝、吊索刮痕、锚具锈蚀等病害众多,开展吊杆更换专项施工。该文主要基于吊杆更换工程实例,对系杆拱桥吊杆更换展开详细研究,主要探讨吊杆更换的设计原则、施工流程和监控内容,并利用有限元分析软件MIDAS进行建模分析,模拟封闭交通情况下吊杆切割后临时吊索失效时的索力与变形,验算吊杆更换施工的安全性。最后,根据现场实际施工过程,描述工程实施的具体效果并提出若干建议。 展开更多
关键词 系杆拱桥 吊杆更换 施工过程 方案设计 安全验算
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公路桥梁施工裂缝的形成原因及防治措施分析
8
作者 阮亮红 《工程技术研究》 2025年第4期125-127,共3页
文章详细分析了公路桥梁施工裂缝的类型及产生原因,从结构设计的合理性、原材料的质量控制、施工工艺合规性等方面对导致裂缝发生的内部条件和外部环境进行了探讨,并相应提出了桥梁裂缝防治措施和具体办法,以提高桥梁工程质量。
关键词 公路桥梁 施工裂缝 配合比 温度控制 灌浆法
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高速公路高填方路基施工及稳定性分析
9
作者 石磊 王传军 窦创战 《山西建筑》 2025年第8期112-115,共4页
随着高速公路建设规模的持续扩大,高填方路基的施工质量至关重要。文章依托实际工程项目,结合现场复杂的地质条件,利用FLAC3D数值模拟软件对高填方路基的稳定性展开研究。研究表明,在高填方路基施工中,应当严格筛选填料、精准测量放样... 随着高速公路建设规模的持续扩大,高填方路基的施工质量至关重要。文章依托实际工程项目,结合现场复杂的地质条件,利用FLAC3D数值模拟软件对高填方路基的稳定性展开研究。研究表明,在高填方路基施工中,应当严格筛选填料、精准测量放样及规范沉降监测,以保障施工质量;数值模拟发现,在路基顶部及坡脚位置出现较大的位移值,且安全系数为1.12,稳定性欠佳。为此,提出浆砌拱形骨架护坡加固方案,从而有效提升路基稳定性。研究成果可以为相关工程施工工艺的优化、稳定性分析及加固处理提供重要参考。 展开更多
关键词 填料 高填方路基 数值模拟 安全系数 边坡加固
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现浇箱梁二次体外预应力加固及效果分析
10
作者 施公佐 沈凯祺 黄庆业 《公路与汽运》 2025年第2期103-106,共4页
某高速公路枢纽互通于2007年完工,后续检查中发现其主线及匝道桥均存在结构性裂缝。其中一条匝道的一联桥于2009年采用箱内中跨布置4束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束、边跨布置2束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固;2020年检测发... 某高速公路枢纽互通于2007年完工,后续检查中发现其主线及匝道桥均存在结构性裂缝。其中一条匝道的一联桥于2009年采用箱内中跨布置4束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束、边跨布置2束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固;2020年检测发现该联桥出现较多结构性裂缝,采用中跨底板布置2股5∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固。文中分析该联桥病害演化历程及两次加固效果,结果表明加固后桥梁应力状态得到较好改善,且箱内体外预应力损失对箱梁应力的影响小于梁底体外预应力损失的影响,可将对第二次加固体外预应力束的监测及维护作为后续养护加固重点。 展开更多
关键词 桥梁 互通立交 体外预应力 桥梁加固 现浇箱梁
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基于旋转瓶试验的多源集料黏附性能评价
11
作者 吴倩 童戴舟 +2 位作者 陈松强 张群峰 任智勤 《中外公路》 2025年第2期83-89,共7页
路面工程中集料来源不同导致了集料性质的巨大差异,从而影响集料与沥青的黏附性能,精准评估和区分多源集料与沥青的黏附性能,是保证沥青路面性能的重要前提。该文提出基于旋转瓶试验和图像处理的多源集料与改性沥青的评价方法,该方法将... 路面工程中集料来源不同导致了集料性质的巨大差异,从而影响集料与沥青的黏附性能,精准评估和区分多源集料与沥青的黏附性能,是保证沥青路面性能的重要前提。该文提出基于旋转瓶试验和图像处理的多源集料与改性沥青的评价方法,该方法将裹附改性沥青的多源集料进行了旋转瓶试验,通过图像处理得到的沥青剥落率来定量评价黏附性能,进而对浸水冲刷时间作用、沥青老化作用等因素的影响情况进行分析。评价结果表明:该方法能明显区分出多源集料黏附性差异,具有一定现实及工程意义。 展开更多
关键词 道路工程 多源集料 旋转瓶试验 MATLAB图像处理 黏附性能
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次固结系数的集成机器学习预测模型
12
作者 刘延昭 汪洋 +3 位作者 张明 苏秉强 许明秀 苏明明 《广东土木与建筑》 2025年第1期45-50,共6页
工程实践中的长期沉降问题由次固结系数控制,但是现有的次固结系数经验模型存在着考虑因素不周、研究对象不足等诸多问题,不够可靠。与以往的相关性研究不同,研究提出了一种预测次固结系数的集成机器学习模型。新的模型采用了随机森林... 工程实践中的长期沉降问题由次固结系数控制,但是现有的次固结系数经验模型存在着考虑因素不周、研究对象不足等诸多问题,不够可靠。与以往的相关性研究不同,研究提出了一种预测次固结系数的集成机器学习模型。新的模型采用了随机森林、自适应提升法、梯度提升回归树、极致梯度提升法4种集成学习方法,并采取网格搜索法和k折交叉验证法优化模型的超参数。文章建立起了4个输入变量(液限、塑性指数、孔隙比、黏土含量)和1个输出变量(次固结系数)之间的复杂关系。此外,分析了特征的相对重要性,提高了模型的可解释性。研究结果发现,极致梯度提升法的预测效果最好,随机森林的预测效果最差。孔隙比是4个特征中最重要的,黏土含量的相对特征重要性最低。 展开更多
关键词 软黏土 次固结系数 蠕变 集成学习 机器学习
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软土地基小箱梁式隐式盖梁临时支架体系研究
13
作者 徐声亮 王康宇 +1 位作者 宁英杰 叶经斌 《城市道桥与防洪》 2025年第2期202-205,共4页
小箱梁式隐式盖梁设计因为取消了盖梁,在施工过程中要使用临时支架将小箱梁支撑到浇筑位置,因此在桥跨结构施工完成之前,所有上部结构的重量都需要通过临时支架结构来承担。基于浙江宁波环城南路西延工程,针对施工过程中地基承载力差、... 小箱梁式隐式盖梁设计因为取消了盖梁,在施工过程中要使用临时支架将小箱梁支撑到浇筑位置,因此在桥跨结构施工完成之前,所有上部结构的重量都需要通过临时支架结构来承担。基于浙江宁波环城南路西延工程,针对施工过程中地基承载力差、主梁重量大和盖梁跨径大的问题,通过不同临时支架体系的方案比选,研发了适用于软土地基小箱梁式隐式盖梁施工的临时支架体系。该体系在快速路既有承台间上设置临时支架,支架主体为可回收利用的钢结构,在施工周期与工程造价方面有较大优势。该体系在满足有效、安全、可靠的建设要求的基础上,能够有效控制施工区域的沉降,控制整体结构不均匀沉降的同时降低总沉降量。 展开更多
关键词 小箱梁 隐式盖梁 软土地基快速路 临时支架 大跨径钢梁支承
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基于改进BP神经网络的大跨度斜拉桥抗震性能研究
14
作者 葛庆雷 刘国坤 +1 位作者 李建刚 陈明芳 《公路工程》 2025年第1期72-79,共8页
针对大跨度斜拉桥地震易损性研究中计算量大、计算成本高的问题,提出了一种基于改进BP神经网络响应面的地震易损性计算模型。首先推导了氯离子侵蚀机理和钢筋材料性能退化模型。其次提出了基于自适应遗传算法优化BP神经网络的结构易损... 针对大跨度斜拉桥地震易损性研究中计算量大、计算成本高的问题,提出了一种基于改进BP神经网络响应面的地震易损性计算模型。首先推导了氯离子侵蚀机理和钢筋材料性能退化模型。其次提出了基于自适应遗传算法优化BP神经网络的结构易损性计算方法,采用BP神经网络拟合了两种锈蚀模式结构在地震作用下的地震响应特性,并通过蒙特卡洛法(Monte Carlo Sampling, MCS)计算了不同损伤水平的结构地震易损性指标。最后以某大跨度斜拉桥为工程背景,计算了考虑钢筋锈蚀程度的桥墩结构时变地震易损性曲线。结果表明:基于改进BP神经网络建立的结构地震响应代理模型拟合精度较高,泛化能力较强;当考虑轻微损伤和中等损伤时,钢筋锈蚀程度对地震损伤超越概率的影响较小,当考虑严重损伤和完全破坏时,随着服役年限的增加,钢筋锈蚀程度对结构抗震性能的影响越来越大;当地面峰值加速度为1.2g时,考虑严重损伤和完全破坏下,服役时间100 a的结构损伤概率相较服役时间50 a的分别高了12.85%和18.16%;考虑的损伤指标越高时,钢筋锈蚀程度对结构抗震性能的影响越大。 展开更多
关键词 桥梁工程 结构抗震 非均匀锈蚀 易损性 BP神经网络
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高速公路钢混组合梁吊装施工节段划分技术探讨
15
作者 朱慧明 侯清 +2 位作者 王进 彭旭东 韦波 《山西建筑》 2025年第9期130-134,共5页
钢-混凝土组合结构,凭借其轻盈的自重、出色的延性及卓越的承载能力,充分发挥钢材和混凝土的双重优势,在桥梁建设领域中得到了广泛的应用。这种独特的组合结构,促使工程往往采取“纵向分段、横向分片”的分段吊装施工工艺,进而使得钢混... 钢-混凝土组合结构,凭借其轻盈的自重、出色的延性及卓越的承载能力,充分发挥钢材和混凝土的双重优势,在桥梁建设领域中得到了广泛的应用。这种独特的组合结构,促使工程往往采取“纵向分段、横向分片”的分段吊装施工工艺,进而使得钢混组合梁的节段划分成为施工技术的关键所在。以梧州高速公路段钢混组合梁施工实际工程项目为依托,重点阐述组合梁的节段划分依据、不同的节段划分方式及其对施工过程的影响,同时,通过对比分析分段吊装施工与传统一次成桥工艺在变形控制上的差异,旨在为同类工程项目提供参考,并推动钢混组合梁施工技术的持续进步与优化。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合结构 节段划分 分段吊装施工 变形差异
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基于FLAC3D的不同软弱夹层的围岩隧道开挖稳定性分析
16
作者 侯中岭 宋浚生 +2 位作者 陈钊 廖双舟 孙凡盛 《山西建筑》 2025年第10期141-146,共6页
隧道工程的建设,常会遇见复杂的地质环境,其中围岩软弱夹层的赋存是最为常见的地质状况。且软弱夹层有着复杂的分布特点,将会对围岩隧道的施工开挖稳定性造成影响。依托工程实例结合数值模拟软件FLAC3D,展开不同倾角及厚度的围岩软弱夹... 隧道工程的建设,常会遇见复杂的地质环境,其中围岩软弱夹层的赋存是最为常见的地质状况。且软弱夹层有着复杂的分布特点,将会对围岩隧道的施工开挖稳定性造成影响。依托工程实例结合数值模拟软件FLAC3D,展开不同倾角及厚度的围岩软弱夹层对隧道开挖施工稳定性的影响研究。结果表明:软弱夹层的存在严重影响着隧道围岩的位移及变形破坏情况;软弱夹层倾角为75°时的位移值最大且塑性区面积最多,对围岩隧道稳定性影响最大;在3 h厚度软弱夹层下,围岩的位移值最大为10.173 mm,其塑性区的分布贯穿了围岩截面,表明围岩失稳。 展开更多
关键词 围岩稳定性 软弱夹层 地质环境 数值模拟
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桥梁桩基础的钻孔灌注桩孔壁稳定性分析研究
17
作者 石磊 王传军 窦创战 《山西建筑》 2025年第9期170-173,178,共5页
针对桥梁钻孔灌注桩孔壁稳定性,结合铜仁市石阡县猫猫冲中桥,对桥址地质勘查及室内试验确定土体参数,运用三维有限元软件FLAC3D建模分析。研究发现,钻孔直径增大使孔壁横向位移和地表沉降加剧,如直径从1.0 m增至2.0 m时,位移与沉降显著... 针对桥梁钻孔灌注桩孔壁稳定性,结合铜仁市石阡县猫猫冲中桥,对桥址地质勘查及室内试验确定土体参数,运用三维有限元软件FLAC3D建模分析。研究发现,钻孔直径增大使孔壁横向位移和地表沉降加剧,如直径从1.0 m增至2.0 m时,位移与沉降显著增长;钻孔深度增加,孔壁下部位移增长明显且地表沉降随之上升;填土厚度增长也会导致孔壁失稳风险提升,横向位移与沉降相应增加。该研究成果可为类似桥梁工程钻孔灌注桩施工提供关键参数控制与施工决策依据,保障工程安全稳定。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 孔壁稳定性 横向位移 地表沉降
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匝道钢箱梁桥分段支架吊装施工技术探讨
18
作者 谢宁 李雄辉 +2 位作者 徐建青 施金星 刘继承 《山西建筑》 2025年第7期166-170,共5页
高速公路匝道桥的建设往往需跨越繁忙的地面主干路及现有桥梁,要求施工技术与质量控制达到较高标准,以最小化对交通的干扰。钢箱梁凭借其箱型截面的高抗弯刚度和高抗扭刚度,结合钢结构的高强度、轻质自重、易于质量保证以及短工期等优势... 高速公路匝道桥的建设往往需跨越繁忙的地面主干路及现有桥梁,要求施工技术与质量控制达到较高标准,以最小化对交通的干扰。钢箱梁凭借其箱型截面的高抗弯刚度和高抗扭刚度,结合钢结构的高强度、轻质自重、易于质量保证以及短工期等优势,快速跨越原来已有的交通线路,明显降低了由于施工对公路运行带来的影响。文中从节段划分、临时支架的设计与架设、分段吊装顺序的精确确定,以及钢箱梁焊接与检测的严格流程深入阐述了钢箱梁施工工艺中的关键技术环节,并通过结构建模验证合理性,旨在为同类跨线钢箱梁桥的施工建设提供宝贵的参考与借鉴,推动该领域施工技术的不断进步与优化。 展开更多
关键词 匝道桥 钢箱梁 临时支架 分段吊装
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复杂地质市域电力管廊隧道顶管法机械超前清障技术
19
作者 钱亦媛 徐建 +1 位作者 周联英 何雅慧 《浙江建筑》 2025年第2期41-44,共4页
针对电力隧道区间位于软硬过渡等复杂地层时,顶管机由普通软弱地层进入岩质地层后难以一次性顶进至接收井的问题,在此,以S304省道(320国道段至运溪路)电力管廊土建工程为背景,提出了一种接收井侧暗埋隧道机械法超前清除“岩质障碍”+回... 针对电力隧道区间位于软硬过渡等复杂地层时,顶管机由普通软弱地层进入岩质地层后难以一次性顶进至接收井的问题,在此,以S304省道(320国道段至运溪路)电力管廊土建工程为背景,提出了一种接收井侧暗埋隧道机械法超前清除“岩质障碍”+回填密实水泥砂浆法。该机械超前清障技术不仅有效解决了硬岩顶管难题,而且机械清障可与顶管作业同步实施,清障后的隧洞采用砂浆回填注浆密实,为顶管的二次掘进创造了无障碍条件,直达工作井并成功接收。其施工高效且安全、质量可控,可为类似顶管工程提供借鉴。 展开更多
关键词 软硬过渡段 顶管法 清障技术 接收
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岩溶地区公路桥梁桩基施工技术难点与对策应用
20
作者 贾炜 姚银威 《工程建设与设计》 2025年第1期195-197,共3页
从现场监测、钻井清除、成孔作业等方面分析了岩溶地区公路桥梁桩基施工技术的难点问题,同时,立足岩溶地区特殊地质水文条件,梳理该类型区域公路桥梁桩基施工的流程以及岩溶桩基处理的原则,强调在不同的溶洞类型下应因地制宜选用不同的... 从现场监测、钻井清除、成孔作业等方面分析了岩溶地区公路桥梁桩基施工技术的难点问题,同时,立足岩溶地区特殊地质水文条件,梳理该类型区域公路桥梁桩基施工的流程以及岩溶桩基处理的原则,强调在不同的溶洞类型下应因地制宜选用不同的桩基施工处理方案,最后,从回填处理、钻孔护壁、浆液灌注等流程研究了岩溶地区公路桥梁桩基施工的注意事项,有助于有效规避岩溶地区不良地质、保证桩基施工质量。 展开更多
关键词 岩溶地区 公路桥梁 桩基施工
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