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高速铁路轨道不平顺动静态数据反演研究
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作者 何庆 马玉松 +3 位作者 孙华坤 李晨钟 何红宇 王平 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期94-102,共9页
依据轨道不平顺检测数据进行超限等级划分和扣分评定是铁路工务部门对轨道几何状态进行评价的重要管理办法。现有研究中针对动静态检测数据反演的模型较少且适用性相对较弱,利用动静数据间的映射关系,建立一种基于双向长短期记忆网络的... 依据轨道不平顺检测数据进行超限等级划分和扣分评定是铁路工务部门对轨道几何状态进行评价的重要管理办法。现有研究中针对动静态检测数据反演的模型较少且适用性相对较弱,利用动静数据间的映射关系,建立一种基于双向长短期记忆网络的峰值预测模型。模型以动态检测数据为输入,实现静态检测数据预测反演。同时,提出数据三步变换法和多步长匹配机制改进模型性能。结合某高速铁路线路不同区段的轨道几何检测数据进行案例分析,结果表明:改进后模型精度提高70%以上,可实现对不同区段的垂、横向检测数据的准确预测,预测结果的平均绝对误差和均方根误差分别降低了75.27%和71.21%。 展开更多
关键词 高速铁路 动静轨检数据 双向长短期记忆网络 多步长匹配机制 数据反演
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城市交通信号优化控制平台设计与应用 被引量:2
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作者 李德文 沈斌 +3 位作者 黄少泽 马建国 丁高博 刘志 《浙江工业大学学报》 北大核心 2023年第5期537-543,共7页
为缓解城市交通拥堵,提升居民出行体验,设计并实现了基于微服务模式的城市交通信号优化控制平台。平台业务架构分为数据接口、信息处理、控制优化和业务应用4个层次,技术架构包含资源管理、数据管理和服务管理3个部分,以实时交通感知数... 为缓解城市交通拥堵,提升居民出行体验,设计并实现了基于微服务模式的城市交通信号优化控制平台。平台业务架构分为数据接口、信息处理、控制优化和业务应用4个层次,技术架构包含资源管理、数据管理和服务管理3个部分,以实时交通感知数据为支撑,采用方案知识库和方案生成器综合调度的场景驱动信号优化控制技术,实现全天候自动调度、多场景自动切换的城市全域智能信号控制。某市的应用案例实施效果表明:城市交通信号优化控制平台能够提升相关区域城市交通管理与信息服务水平,有效缓解城市交通拥堵,实现人机协同的交通信号闭环优化目标。 展开更多
关键词 信号优化控制平台 城市交通拥堵 微服务模式 方案知识库 场景驱动
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基于本体-匹配双向扩展模型的设计知识推荐方法
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作者 董锦锦 顾海瑞 +3 位作者 陆佳炜 王琪冰 姜雪明 肖刚 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第10期1793-1805,共13页
针对自动扶梯桁架设计知识缺乏有效归纳与整理,知识重用性与共享性差等问题,提出了一种基于本体-匹配双向扩展模型的自动扶梯桁架设计知识推荐方法。首先,提出了自动扶梯桁架命名实体识别(ETNER)模型,进行了该领域知识特征的有效提取,... 针对自动扶梯桁架设计知识缺乏有效归纳与整理,知识重用性与共享性差等问题,提出了一种基于本体-匹配双向扩展模型的自动扶梯桁架设计知识推荐方法。首先,提出了自动扶梯桁架命名实体识别(ETNER)模型,进行了该领域知识特征的有效提取,为知识本体构建提供了数据基础;然后,构建了领域知识本体,对设计知识进行了规范表示,并利用本体知识之间的关联关系进行了推理;最后,设计了本体-匹配双向扩展模型,在本体推理为空的场景下,采用改进知识相似度计算与文档扩展匹配的方法,提高了对于用户知识需求的理解能力,补充了推荐结果,同时促进了自动扶梯桁架设计知识本体的更新。研究结果表明:实体识别模型提取扶梯桁架设计知识特征的F1指标达到0.863,能有效提取该领域设计知识特征;该知识推荐方法的平均倒数排名(MRR)、命中率(HR)、归一化折损累计增益(NDCG)指标分别为0.79、0.85、0.80,与传统Doc2query方法相比,其可以充分理解设计知识需求,提高了知识推荐结果的有效性;该研究结果可以为扶梯桁架设计与其他类似工程应用提供知识共享及知识重用的方法。 展开更多
关键词 扶梯桁架设计 自动扶梯桁架名称实体识别模型 知识推荐 知识重用性 知识共享性 本体-匹配双向扩展模型
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