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基于ICUOWGA-RBF神经网络的装配式建筑施工安全评价 被引量:20
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作者 闫帅平 张杰 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第3期121-126,共6页
为解决装配式建筑施工安全评价指标的模糊不确定性、随机性和指标间非线性关系造成专家难以洞察指标全部信息,从而降低评价结果科学性的难题,提出了基于ICUOWGA-RBF神经网络的装配式建筑施工安全评价方法。该方法首先根据事故致因理论,... 为解决装配式建筑施工安全评价指标的模糊不确定性、随机性和指标间非线性关系造成专家难以洞察指标全部信息,从而降低评价结果科学性的难题,提出了基于ICUOWGA-RBF神经网络的装配式建筑施工安全评价方法。该方法首先根据事故致因理论,从人员-物-管理-技术-环境5个维度构建装配式建筑施工安全评价指标体系;然后引入模糊语义量化算子对传统CUOWGA算子进行改进得到ICUOWGA算子,并利用ICUOWGA算子计算评价指标的权重,进一步消除运算过程的主观性;最后利用RBF神经网络训练样本数据,规避模拟过程陷入局部最小值的缺陷,优化学习效率,提高收敛速度。通过将该方法运用于郑州某装配式建筑工程施工项目的安全评价,结果表明该装配式建筑施工的安全等级较高,并指出影响安全施工的主要因素,为装配式建筑施工安全管理提供了管理思路。 展开更多
关键词 装配式建筑施工 安全评价 ICUOWGA算子 RBF神经网络
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不确定离散系统的变速率滑模控制 被引量:1
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作者 王锐利 陈静 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期29-33,共5页
针对一类不确定离散系统,提出了一种变速率滑模控制方案.通过使用变速率采样技术,设计了用于同时估计系统状态和干扰的混杂观测器,并据此发展了滑模控制器,确保取得准滑动模态的同时,消除了对不确定项的线性边界条件要求.仿真结果验证... 针对一类不确定离散系统,提出了一种变速率滑模控制方案.通过使用变速率采样技术,设计了用于同时估计系统状态和干扰的混杂观测器,并据此发展了滑模控制器,确保取得准滑动模态的同时,消除了对不确定项的线性边界条件要求.仿真结果验证了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 滑模控制 离散系统 变速率采样
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基于IOWA算子的地铁车站深基坑施工安全综合评价 被引量:21
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作者 陈楠 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第2期202-208,共7页
为解决地铁深基坑施工安全评价指标模糊性、灰色性和专家认知极端性造成安全等级难以确定的困难,提出基于IOWA算子的地铁车站深基坑施工安全评价方法。主要研究与结论如下:1)耦合WBS-RBS 2个维度从渗流破坏、突涌破坏、机械伤人、坑内... 为解决地铁深基坑施工安全评价指标模糊性、灰色性和专家认知极端性造成安全等级难以确定的困难,提出基于IOWA算子的地铁车站深基坑施工安全评价方法。主要研究与结论如下:1)耦合WBS-RBS 2个维度从渗流破坏、突涌破坏、机械伤人、坑内土体滑坡、支撑失稳、踢脚破坏6个方面构建指标体系;2)对专家初始决策数据重新排序,利用IOWA算子确定指标初始权重并引入系数调整边界权值,得到指标最终权重;3)运用灰色聚类提升评价过程透明化,聚类分析出车站深基坑施工安全等级;4)以郑州地铁1号线紫荆山车站为例,认为紫荆山车站深基坑施工安全等级高,渗流破坏、坑内土体滑坡、支撑失稳、踢脚破坏是影响深基坑施工安全的主要风险指标,建议施工方重点关注。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 安全评价 IOWA 灰色聚类
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基于WSR-FPP和云模型的地铁车站火灾安全评价 被引量:8
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作者 闫帅平 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第2期279-283,共5页
为科学合理确定地铁车站火灾安全等级,考虑指标主观性强、模糊性、非线性等特点,提出基于WSR-FPP和云模型的地铁车站火灾安全评价方法。利用WSR从“物理”、“事理”、“人理”三个维度得到6个一级指标;利用三角模糊数和模糊线性优先规... 为科学合理确定地铁车站火灾安全等级,考虑指标主观性强、模糊性、非线性等特点,提出基于WSR-FPP和云模型的地铁车站火灾安全评价方法。利用WSR从“物理”、“事理”、“人理”三个维度得到6个一级指标;利用三角模糊数和模糊线性优先规划理论同时引入容差参数求得指标权重;借助云模型通过标准云、指标云、综合云三种云模型克服指标不确定性、模糊性,得到地铁车站火灾安全等级。案例分析结果认为郑州某地铁站火灾安全等级高,属于可接受范围,其中自动扑救系统、手动扑救系统、人员疏散系统是主要风险指标。 展开更多
关键词 地铁车站 火灾 安全评价 WSR FPP 云模型
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船舶远程监控数据的动态采集方法 被引量:4
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作者 李杰 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第2X期136-138,共3页
为了提高对船舶的远程监控能力,提出一种基于多传感器组网及融合跟踪识别的船舶远程监控数据动态采集方法,构建船舶远程监控数据采集的无线传感器网络模型,进行传感器节点的自适应分布式优化定位设计,采用量化融合跟踪方法进行船舶远程... 为了提高对船舶的远程监控能力,提出一种基于多传感器组网及融合跟踪识别的船舶远程监控数据动态采集方法,构建船舶远程监控数据采集的无线传感器网络模型,进行传感器节点的自适应分布式优化定位设计,采用量化融合跟踪方法进行船舶远程监控数据挖掘和特征提取,构建反馈均衡滤波器进行数据采集后的抗干扰滤波处理,提高数据采集的干扰抑制能力,结合数据挖掘算法实现对船舶监控数据的动态采集。仿真结果表明,采用该方法进行船舶远程监控数据采集的准确性好,抗干扰能力较强,输出信噪比较高。 展开更多
关键词 船舶 远程数据 采集 滤波 检测
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区间上具有齐次边界条件的MRA
6
作者 庄智涛 王锐利 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期15-17,共3页
给出了一种具有齐次边界条件MRA的构造方法,对构造区间上具有齐次边界条件的小波及微分方程的数值解具有重要的作用.
关键词 MRA 齐次边界条件 样条
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Banach空间二阶积-微分方程两点边值问题解的存在性 被引量:1
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作者 刘晓亚 王锐利 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期14-17,共4页
利用上下解的单调迭代技巧讨论了Banach空间二阶积-微分方程两点边值问题-u″(t)=f(t,u(t),Su(t)),t∈I,u(0)=u(1)=θ解的存在性.其中f∈C(I×E×E,E),I=[0,1].在非线性项f满足一定的非紧性测度条件和单调性条件下,利用相应的... 利用上下解的单调迭代技巧讨论了Banach空间二阶积-微分方程两点边值问题-u″(t)=f(t,u(t),Su(t)),t∈I,u(0)=u(1)=θ解的存在性.其中f∈C(I×E×E,E),I=[0,1].在非线性项f满足一定的非紧性测度条件和单调性条件下,利用相应的线性方程解算子的谱半径,通过非紧性测度的精细计算,获得了其在上下解之间的最小、最大解的存在性以及在上下解之间解的唯一性. 展开更多
关键词 积-微分方程 边值问题 上下解 非紧性测度
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