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铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统研制及应用 被引量:21
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作者 郭秀军 韩宇 +1 位作者 孟庆生 郭建 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期139-144,共6页
针对铁路路基病害进行快速、无损、连续检测的需求,根据探地雷达探测原理,研制铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统。该系统由轨道车、收发一体天线、采集仪、电池和测量轮组成。轨道车速为40km.h-1时,可沿铁路走向实现间隔0.17 m的... 针对铁路路基病害进行快速、无损、连续检测的需求,根据探地雷达探测原理,研制铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统。该系统由轨道车、收发一体天线、采集仪、电池和测量轮组成。轨道车速为40km.h-1时,可沿铁路走向实现间隔0.17 m的连续采样测量。车速越慢,横向测量间隔越小,探测分辨率越高。选用500 MHz天线进行探测时,深度方向探测分辨率可达0.1 m。利用研制的雷达系统沿铁路走向在轨枕正上方和路肩区的现场检测结果表明:来自钢轨的连续反射信号和轨枕的多次反射信号,压制路基基床的有效反射信号,使探测剖面信噪比大大降低,但经预测反褶积和带通滤波去噪处理后,剖面信噪比明显提高。对胶济铁路病害区的实测结果表明,该系统对路基病害分布和空间形态具有良好的探测能力。 展开更多
关键词 车载探地雷达系统 铁路路基 路基病害 无损检测 去噪
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铁路路基病害无损检测的探地雷达信号分析与处理 被引量:6
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作者 韩宇 郭秀军 《铁道建筑》 北大核心 2006年第8期68-70,共3页
为消除钢轨和轨枕对铁路路基病害检测的探地雷达信号的影响,提高实测剖面的检测能力,基于对两种干扰源在实测剖面上的时频分布特征分析,通过改进探地雷达天线的方式实现了对钢轨反射信号的屏蔽,采用预测反褶积和带通滤波相结合的方式,... 为消除钢轨和轨枕对铁路路基病害检测的探地雷达信号的影响,提高实测剖面的检测能力,基于对两种干扰源在实测剖面上的时频分布特征分析,通过改进探地雷达天线的方式实现了对钢轨反射信号的屏蔽,采用预测反褶积和带通滤波相结合的方式,消除了轨枕形成的多次反射波对有效信号的干扰。去噪处理后的实测剖面可清楚显示翻浆冒泥等路基病害在基床、道碴层中的空间分布。 展开更多
关键词 铁路路基 病害 检测 探地雷达 信号分析 去噪
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混凝土简支梁横隔板裂损分析与加固措施 被引量:5
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作者 于进学 《铁道建筑》 北大核心 2003年第8期3-4,共2页
通过对混凝土分片式简支梁横隔板使用功能的研究 ,分析造成裂损的原因 ,探讨在铁路提速改造中 。
关键词 混凝土简支梁 铁路桥 提速改造 横隔板 振幅 裂损事故 并置梁 加固措施 施工工艺
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在曲线地段利用临时便线拆除旧桥顶进框架桥
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作者 韩宇 于进学 《铁道建筑》 北大核心 2003年第1期16-18,共3页
叙述在曲线地段铁路桥扩孔改建工程中 ,利用临时便线 ,拆除既有钢梁桥 ,顶进框架桥的施工方法 ,成功地解决了既要保证既有线运营 。
关键词 桥梁工程 铁路桥 临时便线 顶进框架桥 施工方案 旧桥拆除 曲线地段
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既有线顶进桥涵路桥结合部轨枕空吊的改善对策 被引量:5
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作者 丁增强 于进学 《铁道建筑》 北大核心 2008年第4期26-27,共2页
既有线顶进桥涵工程路桥结合部的轨枕空吊问题,一直是线路"久治不愈"的病害。通过对路桥结合部轨枕空吊问题的分析研究,提出改善轨枕空吊的对策,以确保线路的平顺性,更好地满足快速重载列车的安全要求。
关键词 既有线 顶进桥涵 路桥结合部 轨枕空吊 改善对策
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在既有线上不中断行车进行轨道衡施工 被引量:1
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作者 韩宇 陈峰 《铁道建筑》 北大核心 2003年第2期52-54,共3页
通过工程实例介绍在既有线上不中断行车的情况下 ,采取线路加固措施进行轨道衡施工的方法。
关键词 既有线 轨道衡施工 工程实例 线路加固 施工技术 铁路
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无缝线路道岔区顶进框架桥的线路加固施工技术 被引量:2
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作者 王红军 《铁道建筑》 北大核心 2006年第11期96-97,共2页
以胶济铁路线某框架桥为例,介绍桥址位于跨区间无缝线路站场咽喉区,进行顶进桥梁施工的线路加固技术,其中包括线路加固和箱体顶进技术,该技术为今后的桥梁施工积累了经验。
关键词 无缝线路 道岔区 顶进框架桥 线路加固
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温度应力在无缝线路放散中的应用
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作者 李卫 于进学 《铁道建筑》 北大核心 2007年第8期93-94,共2页
文章从无缝线路温度应力与锁定轨温之间的关系入手,提出在应力放散过程中,如何应用这一关系准确确定无缝线路的锁定轨温,这对应力放散施工有一定的指导意义。
关键词 温度应力 无缝线路 应力放散
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