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高速动车组制动过程的建模及跟踪控制 被引量：18
1
作者 李中奇 杨辉 +1 位作者 刘明杰 刘杰民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期80-86,共7页
通过分析动力分散式高速动车组多动力单元制动过程中制动力和速度之间的关系,根据动车组制动过程中的运行数据和制动特性曲线,建立高速动车组制动过程多动力单元的分布式三阶自回归模型;采用多变量广义预测控制方法,实时生成各动力单元... 通过分析动力分散式高速动车组多动力单元制动过程中制动力和速度之间的关系,根据动车组制动过程中的运行数据和制动特性曲线,建立高速动车组制动过程多动力单元的分布式三阶自回归模型;采用多变量广义预测控制方法,实时生成各动力单元所需制动力,实现制动过程中对动车组各动力单元给定速度的跟踪控制。采用MATLAB软件和给出的建模方法以及跟踪控制方法,以CRH380A型高速动车组为例进行跟踪控制仿真。结果表明:由仿真计算得到的动力单元速度与其实际速度的最大正负误差之绝对值均小于2km·h^(-1),均方根误差小于1km·h^(-1),均满足高速动车组运行过程的速度误差要求,验证了所建模型的准确性;高速动车组在制动过程中各动力单元对给定速度跟踪控制的最大绝对误差仅为0.195 8km·h^(-1),大大优于传统的多变量比例积分微分控制方法,满足制动过程中对动车组运行安全、舒适和停靠准确的要求。 展开更多
关键词 高速动车组 动力单元 制动力 速度跟踪 分布式模型 多变量广义预测控制 跟踪控制
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机车操纵与基础设施优化 被引量：7
2
作者 韩长虎 李志伟 王志刚 《中国铁路》 北大核心 2005年第12期25-28,共4页
通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论。根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、... 通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论。根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、信号重点优化措施,并对有关设施的优化及取得的效果进行了介绍。 展开更多
关键词 列车优化运行 机车能耗 基础设施 节能
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列车节能运行的优化研究 被引量：2
3
作者 韩长虎 刘杰民 +1 位作者 沈泓 汪朋辉 《中国铁路》 北大核心 2011年第6期25-29,共5页
通过构造均衡速度理论分析模型,在运行时间不受限制的前提下,对电力机车牵引运行究竟是高手柄级位节能还是低手柄级位节能,即究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能这一基本问题进行深入研究,综合分析论证得出一般性结论:列车牵引运... 通过构造均衡速度理论分析模型,在运行时间不受限制的前提下,对电力机车牵引运行究竟是高手柄级位节能还是低手柄级位节能,即究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能这一基本问题进行深入研究,综合分析论证得出一般性结论:列车牵引运行是否节能是由列车运行基本阻力特性这一主要矛盾决定。 展开更多
关键词 电力机车 优化操纵 节能 均衡速度 第一论断
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HX_D3型机车牵引电机故障的预防检查及办法探讨 被引量：2
4
作者 于乃术 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第2期79-82,共4页
自2009年3月份济南西机务段青岛地区配属HXD3型电力机车用于客运运输以来,青岛地区连续发生3起HXD3型机车牵引电机故障:1起窜轴,2起轴承固着。这些故障均由乘务员在机车运用过程中停车检查时发现,给正常安全运输生产带来极大的隐患。通... 自2009年3月份济南西机务段青岛地区配属HXD3型电力机车用于客运运输以来,青岛地区连续发生3起HXD3型机车牵引电机故障:1起窜轴,2起轴承固着。这些故障均由乘务员在机车运用过程中停车检查时发现,给正常安全运输生产带来极大的隐患。通过对上述故障的分析研究以及HXD3牵引电机与齿轮箱结构、电路控制等的分析,提出如何在大整备格局的生产布局下提前发现和预防该故障的机理、思想和方法,以最大程度的降低其对生产运输的影响。 展开更多
关键词 HXD3型机车 牵引电机故障 轴承检查 预防
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HX_D3型机车黏着能力不足的问题及对策 被引量：1
5
作者 韩长虎 刘明杰 韩飞 《铁道机车车辆》 2012年第1期77-80,共4页
以恒功准恒速交流传动HXD3型机车为例,通过对机车黏着牵引特性分析,重点同SS4型机车进行了对比;分析了下雨时机车牵引力的下降幅度问题,分析HXD3机车黏着性能的优缺点,找出HXD3机车运缓、坡停高发的两个重要原因,并提出具体措施和建议。
关键词 HXD3型电力机车 黏着性能 运缓 坡停 优化操纵
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动车弓网电磁噪声建模及对通信影响的研究
6
作者 刘铁 杨维 +2 位作者 王一芃 张健 王本涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期66-70,共5页
动车组非离线状态运行时,弓网接触点处会发生电晕放电现象。本文根据放电产生的等离子体建立电磁辐射天线阵模型,推导弓网非离线电磁辐射的场强计算公式,按照动车运行时的实际参数进行计算仿真,并进行实际测量。对比分析仿真数据和实测... 动车组非离线状态运行时,弓网接触点处会发生电晕放电现象。本文根据放电产生的等离子体建立电磁辐射天线阵模型,推导弓网非离线电磁辐射的场强计算公式,按照动车运行时的实际参数进行计算仿真,并进行实际测量。对比分析仿真数据和实测数据,距离铁道中心线3 m以内的区域,计算结果与实测数据的相对误差约32%;距离铁道中心线5~6m以外的区域,计算结果与实测数据相对误差小于7.5%。考虑到现场行车走廊的安全空间,建议通信设备都安装在铁道线路两侧5~6m之外。 展开更多
关键词 动车组 弓网关系 电磁噪声 建模 电场分布 通信影响
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通用性机车检修质量管理信息系统的开发 被引量：1
7
作者 李志伟 高军 +1 位作者 张治中 王家道 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第6期64-68,共5页
针对现有各种机车检修和质量管理系统存在的问题,提出开发通用性机车检修质量管理信息系统。在论述通用性系统构造思路的基础上,介绍了系统的基本功能及实现。通用性机车检修质量管理系统的关键技术是系统的完整性、关联性、通用性和实... 针对现有各种机车检修和质量管理系统存在的问题,提出开发通用性机车检修质量管理信息系统。在论述通用性系统构造思路的基础上,介绍了系统的基本功能及实现。通用性机车检修质量管理系统的关键技术是系统的完整性、关联性、通用性和实时性,信息流的自动化,人机接口,数据库管理和系统的安全性。 展开更多
关键词 机车 检修 质量 管理 信息系统
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HXD3型电力机车运行速度与能耗关系试验研究 被引量：1
8
作者 王慧林 韩长虎 +1 位作者 许振国 李帅 《中国铁路》 2013年第4期51-55,共5页
对于列车节能运行第一、第二论断,以往多采用计算的方法进行论证。HXD3型电力机车是新型大功率交流传动电力机车,其恒力准恒速牵引特性为准确控速带来方便,为组织能耗牵引试验创造了条件。采用能耗牵引试验方法,对这2个论断的正确性进... 对于列车节能运行第一、第二论断,以往多采用计算的方法进行论证。HXD3型电力机车是新型大功率交流传动电力机车,其恒力准恒速牵引特性为准确控速带来方便,为组织能耗牵引试验创造了条件。采用能耗牵引试验方法,对这2个论断的正确性进行实际验证,为各型机车能耗试验提供借鉴。 展开更多
关键词 HXD3型电力机车 恒速 速度波动 能耗关系 牵引试验
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HX_D3型电力机车主牵引变流器中IGBT的故障分析及技术措施 被引量：1
9
作者 焉颖 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第6期82-84,92,共4页
绝缘栅双极型晶体管(IGBT)集场效应管(MOSFET)和大功率晶体管(GTR)的优点于一体,因此,在变流领域中得到了广泛的应用。文中介绍了IGBT的工作原理和其在HXD3型电力机车主牵引变流器(CI)中的应用,并分析IGBT模块的损坏机理、失效原因,给... 绝缘栅双极型晶体管(IGBT)集场效应管(MOSFET)和大功率晶体管(GTR)的优点于一体,因此,在变流领域中得到了广泛的应用。文中介绍了IGBT的工作原理和其在HXD3型电力机车主牵引变流器(CI)中的应用,并分析IGBT模块的损坏机理、失效原因,给出了防止故障的技术措施。 展开更多
关键词 IGBT HXD3型机车 CI 损坏机理 技术措施
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HX_D3型电力机车运行途中非正常紧急制动故障分析及处理措施 被引量：1
10
作者 陶伟 周宝存 程文选 《铁道机车车辆》 2014年第1期95-97,共3页
HXD3型电力机车在济南西机务段投入使用以来,多次在运行途中发生非正常紧急制动故障,经认真分析,大多数主要原因是TCMS控制监视系统问题、CCBⅡ控制制动系统问题、ATP机车自动保护系统或电气线路导线状态问题。现从电路构成角度,仔细分... HXD3型电力机车在济南西机务段投入使用以来,多次在运行途中发生非正常紧急制动故障,经认真分析,大多数主要原因是TCMS控制监视系统问题、CCBⅡ控制制动系统问题、ATP机车自动保护系统或电气线路导线状态问题。现从电路构成角度,仔细分析了故障发生的原因并提出具体有效的解决措施。 展开更多
关键词 HXD3型电力机车 非正常紧急制动 原因分析 措施
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