加强铁路站段计量检定工作

1

作者 陈军 杜玉 《铁道技术监督》 2012年第7期20-21,共2页

从重视首次检定、完善周期检定、保证计量标准的有效运行及检定工作环境控制方面加强管理,提高计量检定工作质量,为安全生产提供量值统一、准确可靠的技术保障。

关键词 计量检定 量值统一 准确 可靠

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机务无损探伤质量管理信息系统的设计及应用

2

作者 王娟 卜春燕 《铁道技术监督》 2006年第3期25-27,共3页

对设计开发探伤管理信息系统的必要性进行论述后,介绍了该系统的设计思想、设计原则、技术方案、设计特点、系统模块、功能及应用后取得的效果。

关键词 机务 无损探伤 管理信息系统

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改进铁路基层单位计量工作过程管理

3

作者 杜玉 陈军 《铁道技术监督》 2010年第7期36-38,共3页

铁路运输的快速发展,促使铁路计量工作必须与之相适应。叙述运输基层单位计量工作通过管理理念和工作方式的转变,适应和促进铁路运输安全生产的进一步发展,在新形势下充分体现计量工作的技术保障作用。

关键词 铁路站段 计量工作 过程管理

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提高机车运用效率降低铁路运输成本 被引量：2

4

作者 张玉民 《工程建设与设计》 2018年第4期195-196,共2页

针对提高机车运用效率降低铁路运输成本的研究,将从提高机车运用效率的意义入手,结合机车运用效率的主要影响因素,对提高机车运用效率降低铁路运输成本的对策展开论述。希望通过论文的研究,能为降低铁路运输成本,提升机车运用效率提供... 针对提高机车运用效率降低铁路运输成本的研究,将从提高机车运用效率的意义入手,结合机车运用效率的主要影响因素,对提高机车运用效率降低铁路运输成本的对策展开论述。希望通过论文的研究,能为降低铁路运输成本,提升机车运用效率提供参考性建议。 展开更多

关键词 机车运用 提高效率 铁路运输 经济成本

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浅谈铁路企业的内部控制制度

5

作者 张兆群 《中国乡镇企业会计》 2012年第8期181-182,共2页

一、前言企业内部控制是为了保证企业目标的实现而实施的控制过程,主要由内部环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、监控这五个方面的内容构成。

关键词 内部控制制度 铁路企业 企业内部控制 信息与沟通 控制过程 风险评估 控制活动 内容构成

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高速动车组制动过程的建模及跟踪控制 被引量：17

6

作者 李中奇 杨辉 +1 位作者 刘明杰 刘杰民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期80-86,共7页

通过分析动力分散式高速动车组多动力单元制动过程中制动力和速度之间的关系,根据动车组制动过程中的运行数据和制动特性曲线,建立高速动车组制动过程多动力单元的分布式三阶自回归模型;采用多变量广义预测控制方法,实时生成各动力单元... 通过分析动力分散式高速动车组多动力单元制动过程中制动力和速度之间的关系,根据动车组制动过程中的运行数据和制动特性曲线,建立高速动车组制动过程多动力单元的分布式三阶自回归模型;采用多变量广义预测控制方法,实时生成各动力单元所需制动力,实现制动过程中对动车组各动力单元给定速度的跟踪控制。采用MATLAB软件和给出的建模方法以及跟踪控制方法,以CRH380A型高速动车组为例进行跟踪控制仿真。结果表明:由仿真计算得到的动力单元速度与其实际速度的最大正负误差之绝对值均小于2km·h^(-1),均方根误差小于1km·h^(-1),均满足高速动车组运行过程的速度误差要求,验证了所建模型的准确性;高速动车组在制动过程中各动力单元对给定速度跟踪控制的最大绝对误差仅为0.195 8km·h^(-1),大大优于传统的多变量比例积分微分控制方法,满足制动过程中对动车组运行安全、舒适和停靠准确的要求。 展开更多

关键词 高速动车组 动力单元 制动力 速度跟踪 分布式模型 多变量广义预测控制 跟踪控制

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机车操纵与基础设施优化 被引量：7

7

作者 韩长虎 李志伟 王志刚 《中国铁路》 北大核心 2005年第12期25-28,共4页

通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论。根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、... 通过机车优化操纵总表达式对列车耗能比例进行分析,得出列车获得动能的宏观性结论。根据结论,分析列车能耗浪费的主要原因在于铁路基础设施的设置不合理,进而从机车节能降耗、利用重力势能转化为列车动能的角度,探讨站场、线路、道岔、信号重点优化措施,并对有关设施的优化及取得的效果进行了介绍。 展开更多

关键词 列车优化运行 机车能耗 基础设施 节能

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列车节能运行的优化研究 被引量：2

8

作者 韩长虎 刘杰民 +1 位作者 沈泓 汪朋辉 《中国铁路》 北大核心 2011年第6期25-29,共5页

通过构造均衡速度理论分析模型,在运行时间不受限制的前提下,对电力机车牵引运行究竟是高手柄级位节能还是低手柄级位节能,即究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能这一基本问题进行深入研究,综合分析论证得出一般性结论:列车牵引运... 通过构造均衡速度理论分析模型,在运行时间不受限制的前提下,对电力机车牵引运行究竟是高手柄级位节能还是低手柄级位节能,即究竟是运行速度高节能还是运行速度低节能这一基本问题进行深入研究,综合分析论证得出一般性结论:列车牵引运行是否节能是由列车运行基本阻力特性这一主要矛盾决定。 展开更多

关键词 电力机车 优化操纵 节能 均衡速度 第一论断

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HX_D3型机车牵引力解析及其三线三区的划分 被引量：1

9

作者 韩长虎 宁杰 +1 位作者 陈永林 高汝明 《中国铁路》 2014年第10期59-63,共5页

HXD3型机车是典型的采用恒力准恒速特性控制的电力机车,它的牵引、制动特性较硬,与以往使用的其他机型有明显差别。对HXD3型机车的牵引力进行深入解析,对其牵引特性曲线图创造性地划分为三线、三区,该项研究对于制定提回手柄规则具有重... HXD3型机车是典型的采用恒力准恒速特性控制的电力机车,它的牵引、制动特性较硬,与以往使用的其他机型有明显差别。对HXD3型机车的牵引力进行深入解析,对其牵引特性曲线图创造性地划分为三线、三区,该项研究对于制定提回手柄规则具有重要指导意义,对机车牵引特性设计及列车平稳操纵具有重要借鉴和指导意义。 展开更多

关键词 HXD3型机车 牵引特性曲线 分区 恒力准恒速控制 平稳操纵 三线 三区

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HX_D3型机车不撒砂问题分析及解决措施 被引量：6

10

作者 郭洪忠 刘军 《电力机车与城轨车辆》 2011年第2期69-70,共2页

针对HXD3型机车撒砂装置设计、维护及检修存在的问题,系统分析了机车撒砂不良的故障原因,提出改进措施,明确了日常检修维护要求。

关键词 HXD3型机车 撒砂装置 密封 措施

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HX_D3型机车牵引电机故障的预防检查及办法探讨 被引量：2

11

作者 于乃术 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第2期79-82,共4页

自2009年3月份济南西机务段青岛地区配属HXD3型电力机车用于客运运输以来,青岛地区连续发生3起HXD3型机车牵引电机故障:1起窜轴,2起轴承固着。这些故障均由乘务员在机车运用过程中停车检查时发现,给正常安全运输生产带来极大的隐患。通... 自2009年3月份济南西机务段青岛地区配属HXD3型电力机车用于客运运输以来,青岛地区连续发生3起HXD3型机车牵引电机故障:1起窜轴,2起轴承固着。这些故障均由乘务员在机车运用过程中停车检查时发现,给正常安全运输生产带来极大的隐患。通过对上述故障的分析研究以及HXD3牵引电机与齿轮箱结构、电路控制等的分析,提出如何在大整备格局的生产布局下提前发现和预防该故障的机理、思想和方法,以最大程度的降低其对生产运输的影响。 展开更多

关键词 HXD3型机车 牵引电机故障 轴承检查 预防

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HX_D3型机车黏着能力不足的问题及对策 被引量：1

12

作者 韩长虎 刘明杰 韩飞 《铁道机车车辆》 2012年第1期77-80,共4页

以恒功准恒速交流传动HXD3型机车为例,通过对机车黏着牵引特性分析,重点同SS4型机车进行了对比;分析了下雨时机车牵引力的下降幅度问题,分析HXD3机车黏着性能的优缺点,找出HXD3机车运缓、坡停高发的两个重要原因,并提出具体措施和建议。

关键词 HXD3型电力机车 黏着性能 运缓 坡停 优化操纵

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HX_D3C型机车受电弓故障的查找和原因分析 被引量：8

13

作者 杜建波 《铁道机车车辆》 2013年第4期113-116,共4页

根据HXD3C型电力机车受电弓运行现状和存在的问题,对其结构及常见故障进行了分析,提出了常见故障查找方法及防止常见故障的合理建议,达到指导现场生产检修与确保机车安全运用的目的。

关键词 HXD3C型机车 受电弓 故障 原因分析

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动车弓网电磁噪声建模及对通信影响的研究

14

作者 刘铁 杨维 +2 位作者 王一芃 张健 王本涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期66-70,共5页

动车组非离线状态运行时,弓网接触点处会发生电晕放电现象。本文根据放电产生的等离子体建立电磁辐射天线阵模型,推导弓网非离线电磁辐射的场强计算公式,按照动车运行时的实际参数进行计算仿真,并进行实际测量。对比分析仿真数据和实测... 动车组非离线状态运行时,弓网接触点处会发生电晕放电现象。本文根据放电产生的等离子体建立电磁辐射天线阵模型,推导弓网非离线电磁辐射的场强计算公式,按照动车运行时的实际参数进行计算仿真,并进行实际测量。对比分析仿真数据和实测数据,距离铁道中心线3 m以内的区域,计算结果与实测数据的相对误差约32%;距离铁道中心线5~6m以外的区域,计算结果与实测数据相对误差小于7.5%。考虑到现场行车走廊的安全空间,建议通信设备都安装在铁道线路两侧5~6m之外。 展开更多

关键词 动车组 弓网关系 电磁噪声 建模 电场分布 通信影响

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单司机值乘SS_4型机车应急故障处理探讨 被引量：2

15

作者 刘明杰 《电力机车与城轨车辆》 2011年第3期77-78,共2页

分析SS4型机车运用存在的常见故障,结合济南铁路局乘务实际情况及机车单司机值乘的特点,对单司机应急故障处理进行探讨与分析。

关键词 SS4型机车 应急处理 探讨 分析

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HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障分析及对策 被引量：2

16

作者 刘磊 《电力机车与城轨车辆》 2016年第5期85-86,89,共3页

针对济南西机务段配属的HX_D3型机车BVAC.N99型主断路器故障,介绍主断路器结构原理,结合故障实例详细分析故障原因,提出了预防措施和改进方案。试验结果证明,BVAC.N99型主断路器的性能得到了提高,满足的机车运用需求。

关键词 电力机车 主断路器 故障 对策

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HXD3型机车通风散热实时监测系统 被引量：1

17

作者 刘明杰 《电力机车与城轨车辆》 2016年第2期84-86,共3页

采用热式气体质量流量测量原理以及恒温差硬件电路实现对机车风道风速的测量,结合嵌入式系统技术分析,能直监测机车冷却风路是否发生堵塞,形成预警信息和矫正操作提示,为机车检修提供参考。

关键词 HXD3型机车 通风系统 风速 监测

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交通运输上市企业资本结构与经营业绩的灰度关联分析

18

作者 马彩凤 魏晓玲 《山东交通学院学报》 CAS 2010年第3期83-86,共4页

运用灰色关联度原理对我国44家交通运输上市企业经营业绩与资本结构的关系进行了综合分析,研究结果表明,经营业绩与股权融资的关联度并不高,债务融资与经营业绩的关联度要大于股权融资与经营业绩的关联度。

关键词 交通运输上市企业 资本结构 经营业绩 灰色关联度

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机车乘务员执乘前后心态及疲劳状况动态调查

19

作者 赵春暖 王新纯 +1 位作者 陶明锐 袁达 《铁道劳动安全卫生与环保》 2005年第6期285-288,共4页

为了解我局长、短交路机车乘务员执乘前后心态及疲劳状况,2004年12月～2005年1月,对原济南铁路分局济南机务段52名在职客运机车乘务员(长途组40人,短途组12人)进行了执乘前、后的心态及精神疲劳方面的询问调查和仪器测试.结果显示,退乘... 为了解我局长、短交路机车乘务员执乘前后心态及疲劳状况,2004年12月～2005年1月,对原济南铁路分局济南机务段52名在职客运机车乘务员(长途组40人,短途组12人)进行了执乘前、后的心态及精神疲劳方面的询问调查和仪器测试.结果显示,退乘后躯体、精神、神经性疲劳感明显(P＜0.01,P＜0.05,P＜0.01),反应时平均时间及错误次数均比出乘前明显增加(P＜0.05).长途组退乘后的疲劳感比短途组明显,差异显著. 展开更多

关键词 铁路 机车乘务员 健康监护

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电力机车受电弓检测平台研制

20

作者 杜建波 樊永智 《铁道技术监督》 2015年第5期34-38,共5页

针对当前机务段普遍使用的电力机车受电弓检测平台效率低下、误差较大的问题,研制一种由平台上位机和平台下位机组成的检测平台,实现对受电弓静态特性的精确测量和辅修期内对电力机车车顶受电弓的全面检测,使受电弓的检测过程更加智能... 针对当前机务段普遍使用的电力机车受电弓检测平台效率低下、误差较大的问题,研制一种由平台上位机和平台下位机组成的检测平台,实现对受电弓静态特性的精确测量和辅修期内对电力机车车顶受电弓的全面检测,使受电弓的检测过程更加智能、简单,降低工作人员劳动强度,提高生产效率。 展开更多

关键词 受电弓 检测平台 硬件 软件 研制

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