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铁路局基本技术规章编制规范化研究被引量：5: 1; 作者袁敦磊《铁道运输与经济》北大核心 2017年第3期74-79,共6页; 规范基本技术规章的管理,对于实现技术规章管理体系的优化,为运输生产提供技术支撑具有重要意义。在对《行车组织规则》和《行车组织细则》编制管理中存在的不规范问题进行分析的基础上,通过资料汇总分析、广泛征求意见、组织专家审查... 展开更多; 关键词铁路局基本技术规章规范编制; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路站场照明的演变与发展被引量：2: 2; 作者杨晓军《铁道标准设计》 2003年第12期97-99,共3页; 系统介绍铁路站场照明技术发展的情况 ,展望目前正在研制的新型灯桥产品 ,预测将会替代现有灯桥。; 关键词铁路站场照明技术灯桥照明升降式投光灯塔技术发展; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组制动过程的建模及跟踪控制被引量：18: 3; 作者李中奇杨辉 +1 位作者刘明杰刘杰民《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期80-86,共7页; 通过分析动力分散式高速动车组多动力单元制动过程中制动力和速度之间的关系,根据动车组制动过程中的运行数据和制动特性曲线,建立高速动车组制动过程多动力单元的分布式三阶自回归模型;采用多变量广义预测控制方法,实时生成各动力单元... 展开更多; 关键词高速动车组动力单元制动力速度跟踪分布式模型多变量广义预测控制跟踪控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速列车双自适应广义预测控制方法被引量：18: 4; 作者李中奇杨振村 +1 位作者杨辉刘杰民《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期120-127,共8页; 针对单一广义预测控制器在控制过程中只修改模型参数而不修改控制器参数,导致列车在启动和制动阶段控制效果较差这一问题,采用双自适应广义预测控制方法,设计高速列车双自适应广义预测控制器实现对高速列车运行过程的自动控制。该控制... 展开更多; 关键词高速列车运行控制控制器自适应建模参数调优; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组自适应速度跟踪控制被引量：11: 5; 作者李中奇杨辉刘杰民《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期61-68,共8页; 针对高速动车组运行过程的非线性和参数的时变特征,将其描述为由线性自适应模型和非线性未建模动态补偿模型组成的集成模型。基于高速动车组的牵引特性曲线和线路实际运行数据,采用递推最小二乘法建立线性自适应模型。针对系统未建模动... 展开更多; 关键词高速动车组集成模型自适应控制器速度跟踪控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

既有线临时限速预警控制技术研究与试验被引量：2: 6; 作者朱玮王廷昌《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期137-143,共7页; 为确保列车安全通过既有线临时限速区段,综合应用射频识别、信息处理与控制、无线数据通信、地理信息系统(GIS)等技术,研发铁路既有线临时限速预警控制系统。在既有线临时限速区段前设置带有临时限速信息的射频标签,在机车上安装射频标... 展开更多; 关键词铁路既有线临时限速射频识别预警控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

分离式基础盖板箱涵考虑土的弹性抗力的计算被引量：1: 7; 作者刘心煌《铁道标准设计》 1984年第8期15-18,共4页; 根据《桥规》第2—419条规定:“墩台基础(沉井、桩基,管柱)的计算中,可参照附录十五考虑土的弹性抗力。”其中未谈到洞洞设计考虑上的弹性抗力问题,但济南铁路局为了减少土程量及现行通用图的扩大使用范围,在分离式基础盖板箱涵设计中... 展开更多; 关键词箱涵路基填土箱形涵洞涵洞盖板涵分离式基础弹性抗力被动抗力; 在线阅读下载PDF 职称材料

加强运输企业技术管理工作的思考: 8; 作者徐爱国赛自明《铁道运输与经济》北大核心 2000年第5期11-12,共2页; 分析运输企业技术管理工作中存在的问题 ,从几个方面提出加强技术管理的措施 :加强领导 ,界定责任 ;加强专家队伍建设和科技人员知识更新 ;强化运输生产“结合部”管理等。; 关键词技术管理界定责任铁路运输业; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路局基本技术规章编制规范化研究被引量：5: 1; 作者袁敦磊; 机构济南铁路局总工程师室; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2017年第3期74-79,共6页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015D002-D); 文摘规范基本技术规章的管理,对于实现技术规章管理体系的优化,为运输生产提供技术支撑具有重要意义。在对《行车组织规则》和《行车组织细则》编制管理中存在的不规范问题进行分析的基础上,通过资料汇总分析、广泛征求意见、组织专家审查等手段,明晰铁路局《行车组织规则》《行车组织细则》与《铁路技术管理规程》、与中国铁路总公司专业技术规章及与本层级专业技术规章的关系,研究提出铁路局《行车组织规则》和《行车组织细则》的编制原则、基本结构、主要内容,以及修改组织建议等。; 关键词铁路局基本技术规章规范编制; Keywords Railway Administrations Basic Technical Regulation Establishment Standardization; 分类号 F532.6 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路站场照明的演变与发展被引量：2: 2; 作者杨晓军; 机构济南铁路局总工程师室; 出处《铁道标准设计》 2003年第12期97-99,共3页; 文摘系统介绍铁路站场照明技术发展的情况 ,展望目前正在研制的新型灯桥产品 ,预测将会替代现有灯桥。; 关键词铁路站场照明技术灯桥照明升降式投光灯塔技术发展; 分类号 U291.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组制动过程的建模及跟踪控制被引量：18: 3; 作者李中奇杨辉刘明杰刘杰民; 机构华东交通大学电气与自动化工程学院济南铁路局济南西机务段济南铁路局总工程师室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期80-86,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51565012 61164013) +1 种基金江西省自然科学基金资助项目(20151BAB207045); 文摘通过分析动力分散式高速动车组多动力单元制动过程中制动力和速度之间的关系,根据动车组制动过程中的运行数据和制动特性曲线,建立高速动车组制动过程多动力单元的分布式三阶自回归模型;采用多变量广义预测控制方法,实时生成各动力单元所需制动力,实现制动过程中对动车组各动力单元给定速度的跟踪控制。采用MATLAB软件和给出的建模方法以及跟踪控制方法,以CRH380A型高速动车组为例进行跟踪控制仿真。结果表明:由仿真计算得到的动力单元速度与其实际速度的最大正负误差之绝对值均小于2km·h^(-1),均方根误差小于1km·h^(-1),均满足高速动车组运行过程的速度误差要求,验证了所建模型的准确性;高速动车组在制动过程中各动力单元对给定速度跟踪控制的最大绝对误差仅为0.195 8km·h^(-1),大大优于传统的多变量比例积分微分控制方法,满足制动过程中对动车组运行安全、舒适和停靠准确的要求。; 关键词高速动车组动力单元制动力速度跟踪分布式模型多变量广义预测控制跟踪控制; Keywords High speed electric multiple unit Power unit Braking force Velocity tracking Distributed model Multivariable generalized predictive control Tracking control; 分类号 U260.131 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速列车双自适应广义预测控制方法被引量：18: 4; 作者李中奇杨振村杨辉刘杰民; 机构南昌大学机电工程学院华东交通大学电气与电子工程学院济南铁路局总工程师室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期120-127,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51565012 61164013 +2 种基金 51468021) 江西省自然科学基金资助项目(20151BAB207045); 文摘针对单一广义预测控制器在控制过程中只修改模型参数而不修改控制器参数,导致列车在启动和制动阶段控制效果较差这一问题,采用双自适应广义预测控制方法,设计高速列车双自适应广义预测控制器实现对高速列车运行过程的自动控制。该控制器采用具有可变遗忘因子的递推最小二乘法实时辨识列车运行过程模型的参数,根据辨识得到的模型参数自适应建模且修正控制器的调优参数,进而计算出高速列车需要施加的牵引/制动力,并设计确保控制器稳定的监督机制,实现高速列车对给定速度的高精度跟踪。仿真结果表明:双自适应广义预测控制器对给定速度和位移均有高精度的跟踪能力,在遇到未知干扰时仍能确保列车安全、稳定地运行,其控制效果明显优于单一自适应控制器。; 关键词高速列车运行控制控制器自适应建模参数调优; Keywords High speed train Operation control Controller Adaptive modeling Parameter tuning; 分类号 U284.482 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组自适应速度跟踪控制被引量：11: 5; 作者李中奇杨辉刘杰民; 机构南昌大学机电工程学院华东交通大学电气与电子工程学院济南铁路局总工程师室; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期61-68,共8页; 基金国家自然科学基金(U1334211 61164013); 文摘针对高速动车组运行过程的非线性和参数的时变特征,将其描述为由线性自适应模型和非线性未建模动态补偿模型组成的集成模型。基于高速动车组的牵引特性曲线和线路实际运行数据,采用递推最小二乘法建立线性自适应模型。针对系统未建模动态特性,应用自适应神经模糊推理系统ANFIS(Adaptive-network-based Fuzzy Inference System)建立未建模动态补偿模型。提出基于高速动车组集成模型的运行速度自适应控制算法,实现对给定速度曲线的高精度跟踪控制,并基于CRH380A型动车组运行过程的仿真结果验证本文所提方法的有效性。; 关键词高速动车组集成模型自适应控制器速度跟踪控制; Keywords EMU integrating model adaptive controller speed tracking control; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名既有线临时限速预警控制技术研究与试验被引量：2: 6; 作者朱玮王廷昌; 机构济南铁路局总工程师室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期137-143,共7页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2008X013); 文摘为确保列车安全通过既有线临时限速区段,综合应用射频识别、信息处理与控制、无线数据通信、地理信息系统(GIS)等技术,研发铁路既有线临时限速预警控制系统。在既有线临时限速区段前设置带有临时限速信息的射频标签,在机车上安装射频标签车底识别器和临时限速信息预警控制装置等车载设备。当列车接近临时限速区段时,车载设备自动读取和显示射频标签内的临时限速信息,并向列车司机发出临时限速的语音提示;当列车超速时,车载设备自动输出制动控制信号。为临时限速区段设置的限速信息可利用手持机读取和编辑,并通过其内置的无线通信模块传送到临时限速信息管理服务器,在基于GIS的地图上实时显示临时限速区段的设置情况。经实车试验表明,该系统实现了列车接近和通过既有线临时限速区段时地—车之间临时限速信息的实时自动传递和列车限速预警控制,满足设计和应用要求。; 关键词铁路既有线临时限速射频识别预警控制; Keywords Existing railway line Temporary speed limit Radio frequency identification Early warning and control; 分类号 U284.481 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名分离式基础盖板箱涵考虑土的弹性抗力的计算被引量：1: 7; 作者刘心煌; 机构济南铁路局总工程师室; 出处《铁道标准设计》 1984年第8期15-18,共4页; 文摘根据《桥规》第2—419条规定:“墩台基础(沉井、桩基,管柱)的计算中,可参照附录十五考虑土的弹性抗力。”其中未谈到洞洞设计考虑上的弹性抗力问题,但济南铁路局为了减少土程量及现行通用图的扩大使用范围,在分离式基础盖板箱涵设计中考虑了土的弹性抗力,并取得一些经验及较好的效果。今刊登此文,一方面是介绍他们的经验,另一方面希望引起讨论,使之能得出更确切的结论。; 关键词箱涵路基填土箱形涵洞涵洞盖板涵分离式基础弹性抗力被动抗力; 分类号 U4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名加强运输企业技术管理工作的思考: 8; 作者徐爱国赛自明; 机构济南铁路局总工程师室; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2000年第5期11-12,共2页; 文摘分析运输企业技术管理工作中存在的问题 ,从几个方面提出加强技术管理的措施 :加强领导 ,界定责任 ;加强专家队伍建设和科技人员知识更新 ;强化运输生产“结合部”管理等。; 关键词技术管理界定责任铁路运输业; 分类号 F532.6 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铁路局基本技术规章编制规范化研究	袁敦磊	《铁道运输与经济》北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	铁路站场照明的演变与发展	杨晓军	《铁道标准设计》	2003	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速动车组制动过程的建模及跟踪控制	李中奇杨辉刘明杰刘杰民	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速列车双自适应广义预测控制方法	李中奇杨振村杨辉刘杰民	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	18	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高速动车组自适应速度跟踪控制	李中奇杨辉刘杰民	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	既有线临时限速预警控制技术研究与试验	朱玮王廷昌	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	分离式基础盖板箱涵考虑土的弹性抗力的计算	刘心煌	《铁道标准设计》	1984	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	加强运输企业技术管理工作的思考	徐爱国赛自明	《铁道运输与经济》北大核心	2000	0	在线阅读下载PDF 职称材料