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德国Rheda型无碴轨道的技术特点
被引量:
1
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作者
徐学东
《中国铁路》
北大核心
2006年第2期51-52,57,共3页
无碴轨道具有轨道几何变位小、轨道平顺性好、结构可靠度高、维修工作量少等特点,因此无碴轨道技术在世界高速铁路、客运专线和城市轨道交通中得到广泛应用。德国铁路主要采用Rheda型、Zblin型和BGL型无碴轨道,随着技术的不断改进,Rhed...
无碴轨道具有轨道几何变位小、轨道平顺性好、结构可靠度高、维修工作量少等特点,因此无碴轨道技术在世界高速铁路、客运专线和城市轨道交通中得到广泛应用。德国铁路主要采用Rheda型、Zblin型和BGL型无碴轨道,随着技术的不断改进,Rheda型轨道结构高度不断减小。为防止迷路电流腐蚀无碴轨道钢筋,采用接地处理措施,减小电流密度。德国铁路采取措施保证无碴轨道与有碴轨道刚度的匀顺过渡,通过在无碴轨道基槽四周铺设道碴或加铺泡沫板,达到隔音、降噪、减振的效果。
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关键词
德国铁路
无碴轨道
Rheda型
技术参数
刚度过渡
接地处理
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职称材料
题名
德国Rheda型无碴轨道的技术特点
被引量:
1
1
作者
徐学东
机构
济南铁路局工务处桥隧科
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第2期51-52,57,共3页
文摘
无碴轨道具有轨道几何变位小、轨道平顺性好、结构可靠度高、维修工作量少等特点,因此无碴轨道技术在世界高速铁路、客运专线和城市轨道交通中得到广泛应用。德国铁路主要采用Rheda型、Zblin型和BGL型无碴轨道,随着技术的不断改进,Rheda型轨道结构高度不断减小。为防止迷路电流腐蚀无碴轨道钢筋,采用接地处理措施,减小电流密度。德国铁路采取措施保证无碴轨道与有碴轨道刚度的匀顺过渡,通过在无碴轨道基槽四周铺设道碴或加铺泡沫板,达到隔音、降噪、减振的效果。
关键词
德国铁路
无碴轨道
Rheda型
技术参数
刚度过渡
接地处理
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.921 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
德国Rheda型无碴轨道的技术特点
徐学东
《中国铁路》
北大核心
2006
1
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