对勘测设计单位质量管理小组活动有效性的探讨

1

作者 李延云 《铁道技术监督》 2000年第2期16-17,共2页

关键词 勘测设计单位 质量管理小组 质量管理 技术创新

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铁路通信中低速率数据传输设计浅析

2

作者 姜连青 《铁路通信信号设计》 2001年第1期20-20,共1页

目前，铁路通信网存在大量的低速率数据需要传输，如何以低成本实现低速率设备接入光纤接入网，笔者结合某工程设计，作了一些探讨。

关键词 铁路 通信网 低速率数据传输 设计 入网 数据专线

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粉煤灰在铁路工程中的应用研究 被引量：11

3

作者 岳祖润 周宏业 +1 位作者 汪春杰 杨鸿诗 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期131-136,共6页

以多项科研成果为依据，分析了粉煤灰的工程特性，总结了粉煤灰填筑铁路专用线路堤和修建加筋粉煤灰挡墙的技术措施。并展望在铁路正线建设中应用粉煤灰的可行性、社会效益和经济效益。

关键词 粉煤灰 路堤 加筋土挡墙 铁路工程

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大口渗井降低地下水位的设计计算方法

4

作者 金鑑康 王智明 陈永运 《铁道标准设计》 1993年第6期24-27,共4页

根据理论推导,结合实践,对渗井的降水过程进行分析,提出了大口渗井降低地下水位的设计计算方法。用以预估渗井降水效果、安排施工组织并合理确定渗井各有关参数。

关键词 渗井 设计 计算 箱梁桥 地下水位 顶进法施工

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室外电缆配线软件、大站联锁表软件在信号设计中的应用

5

作者 张连全 周卫国 《铁路通信信号工程技术》 1999年第1期29-30,共2页

在车站信号控制技术上,微机联锁日趋成熟,从10多组的小站,到100多组的大站场,采用微机联锁制式的车站越来越多,微机联锁将成为我国铁路信号控制的发展方向。作为铁路信号设计人员,必须紧跟形势,微机联锁车站的设计将成为主流。我们认为... 在车站信号控制技术上,微机联锁日趋成熟,从10多组的小站,到100多组的大站场,采用微机联锁制式的车站越来越多,微机联锁将成为我国铁路信号控制的发展方向。作为铁路信号设计人员,必须紧跟形势,微机联锁车站的设计将成为主流。我们认为,在未来的信号设计中。 展开更多

关键词 联锁表 微机联锁 软件 信号设计 电缆配线 敌对信号 车站信号 铁路信号 控制技术 大站

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分区信号机设计初探

6

作者 张连全 《铁路通信信号工程技术》 1994年第1期14-17,共4页

随着铁路运输的发展,铁路运量猛增,为缓和运能和运量的矛盾,在现有设备基础上进行挖潜改造,也是提高运输效率的有效方法之一。近几年为提高我局管内津浦线、胶济线的通过能力,在徐州、泰安、湖田、东风等站内增设了分区信号机,对于提高... 随着铁路运输的发展,铁路运量猛增,为缓和运能和运量的矛盾,在现有设备基础上进行挖潜改造,也是提高运输效率的有效方法之一。近几年为提高我局管内津浦线、胶济线的通过能力,在徐州、泰安、湖田、东风等站内增设了分区信号机,对于提高运输效率起了一定的作用,现将有关设计概况予以介绍。 展开更多

关键词 接车进路信号机 闭塞分区 运输效率 通过能力 列车 接发车进路信号机 胶济线 结合设计 调车作业 电气集中

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兖石线复线计轴站间闭塞设计探讨

7

作者 章民 《铁路通信信号工程技术》 1999年第1期25-28,共4页

随着铁路运输能力的提高和技术的日益进步,继电半自动闭塞区段铁路运输安全已成为薄弱环节,为提高安全度和进一步扩能,根据97年路局35条计划,在兖州至日照半自动闭塞区段上增加微机计轴设备,构成计轴站间闭塞方式,用于检查区间空闲状态... 随着铁路运输能力的提高和技术的日益进步,继电半自动闭塞区段铁路运输安全已成为薄弱环节,为提高安全度和进一步扩能,根据97年路局35条计划,在兖州至日照半自动闭塞区段上增加微机计轴设备,构成计轴站间闭塞方式,用于检查区间空闲状态和提高行车效率。 展开更多

关键词 站间闭塞 继电半自动闭塞 计轴器 半自动闭塞区段 计轴设备 区间空闲 复线 轨道继电器 结合电路 电气集中

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铁路洗罐站含油废水处理新工艺探讨 被引量：1

8

作者 白生禄 《铁道劳动安全卫生与环保》 1996年第2期126-129,共4页

对目前铁路洗罐站含油废水处理的工艺流程、处理效果、节能等方面进行了剖析,提出了过滤、隔油、吸附为一体的新处理工艺,它在处理效果、节能方面先进于现有洗罐站含油废水处理工艺。处理后的废水能达到GB8978—88《污水综合排放标准》... 对目前铁路洗罐站含油废水处理的工艺流程、处理效果、节能等方面进行了剖析,提出了过滤、隔油、吸附为一体的新处理工艺,它在处理效果、节能方面先进于现有洗罐站含油废水处理工艺。处理后的废水能达到GB8978—88《污水综合排放标准》(第二类二级标准)。 展开更多

关键词 铁路 洗罐站 含油废水 处理 废水

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安全线道岔设计探讨

9

作者 高明智 《铁路通信信号设计》 2000年第2期18-20,50,共3页

铁路是国民经济的大动脉。“严字当头,铁的纪律,安全第一”是铁路运输服务的宗旨。确保铁路运输安全、准确、迅速,铁路信号控制是基础,设计又是这个基础最根本的保证。安全线是为了安全隔离而设置的线路,安全线道岔的设计处理好与坏,直... 铁路是国民经济的大动脉。“严字当头,铁的纪律,安全第一”是铁路运输服务的宗旨。确保铁路运输安全、准确、迅速,铁路信号控制是基础,设计又是这个基础最根本的保证。安全线是为了安全隔离而设置的线路,安全线道岔的设计处理好与坏,直接影响着铁路运输的安全和作业效率。 展开更多

关键词 铁路安全线安全线道岔设计 现状分析 改进措施

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总结经验改进宽框架的设计

10

作者 陈永远 王传德 《铁道标准设计》 1996年第3期6-7,共2页

总结经验改进宽框架的设计济南铁路局勘测设计院陈永远，王传德北京某铁路框架立交桥为封闭式钢筋混凝土４孔连续框架，全宽６８．２ｍ，全高７．５５ｍ。框架纵向分５节，共长８３ｍ。采用顶拉法施工，顶程长达９０ｍ。顶进就位后，因... 总结经验改进宽框架的设计济南铁路局勘测设计院陈永远，王传德北京某铁路框架立交桥为封闭式钢筋混凝土４孔连续框架，全宽６８．２ｍ，全高７．５５ｍ。框架纵向分５节，共长８３ｍ。采用顶拉法施工，顶程长达９０ｍ。顶进就位后，因变形大、开裂严重，进行了加固。框架... 展开更多

关键词 铁路桥 立交桥 钢筋混凝土 连续框架 设计

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关于多出口叠加进路信号机车站正线电码化设计探讨

11

作者 尚德凯 《铁路通信信号工程技术》 1995年第1期11-14,共4页

泰安站是津浦线上一个比较大的车站。由于该站浦口方面与辛店方面设有迂回线,致使该站实际上形成两个车场。为了提高列车在该站的通过能力,下行方向设有发车进路信号机14架,总出站信号机3架;上行方向设有接车进路信号机3架。该站有正线3... 泰安站是津浦线上一个比较大的车站。由于该站浦口方面与辛店方面设有迂回线,致使该站实际上形成两个车场。为了提高列车在该站的通过能力,下行方向设有发车进路信号机14架,总出站信号机3架;上行方向设有接车进路信号机3架。该站有正线3条,其中I股为津浦下行正线,Ⅱ股为津浦上行正线,Ⅲ股为辛店方面接发列车正线。 展开更多

关键词 正线电码化 接车进路信号机 总出站信号机 发车进路信号机 发送盒 接发列车 信号继电器 津浦线 通过能力 车站

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关于在单线站间联系电路基础上增设电码化的设计探讨

12

作者 尚德凯 《铁路通信信号工程技术》 1999年第1期34-35,共2页

周宅子站与徐北站之间原设计为复线移频自动闭塞。其中周宅子站往徐州北站Ⅰ场发车,区间无信号点。在设计周宅子站电气集中过程中,分局要求将周宅子站对徐州北站Ⅰ场之间的发车线设计为单线站间联系。

关键词 站间联系电路 电码化 移频自动闭塞 徐州 设计方案 区间 电气集中 传输继电器 发车 单线

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关于进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光的设计探讨

13

作者 尚德凯 《铁路通信信号设计》 2001年第1期9-10,33,共3页

2000年5月1日起施行的《铁路技术管理规程》规定，在三显示自动闭塞区段进站信号机可以显示“一个黄色闪光和一个黄色灯光－准许列车经过18号及其以上道侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔... 2000年5月1日起施行的《铁路技术管理规程》规定，在三显示自动闭塞区段进站信号机可以显示“一个黄色闪光和一个黄色灯光－准许列车经过18号及其以上道侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置”。这一规定为具备上述条件的车站提高列车速度和通过能力提供了技术标准。 展开更多

关键词 铁路 进站信号机 道岔 黄色闪光 黄色灯光 电路设计

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网膜囊计算机图像的三维重建与显示 被引量：1

14

作者 赵振美 刘树伟 +1 位作者 徐梁 吕伯实 《解剖学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期537-540,共4页

目的 :为网膜囊病变的影像学诊断和介入治疗提供其立体形态及利于网膜囊的教学。材料和方法 :用上腹部薄层断层标本 ,在PC机上用表面重建法完成网膜囊计算机图像的三维重建和显示。结果 :网膜囊的前面观 ,右上方为网膜囊上隐窝 ,围绕肝... 目的 :为网膜囊病变的影像学诊断和介入治疗提供其立体形态及利于网膜囊的教学。材料和方法 :用上腹部薄层断层标本 ,在PC机上用表面重建法完成网膜囊计算机图像的三维重建和显示。结果 :网膜囊的前面观 ,右上方为网膜囊上隐窝 ,围绕肝尾状叶的前、后及左侧 ,绿色部分为网膜囊上隐窝的肝尾状叶面 ,红色部分为网膜囊上隐窝的小网膜面。左上方为网膜囊脾隐窝 ,下方大部为网膜囊下隐窝。结论 :重建出的网膜囊计算机三维图像能直观地看到网膜囊各部的空间形态和相互间的关系 ,特别是肝尾状叶和网膜囊上隐窝的关系 ,不仅有利于指导临床诊断和治疗网膜囊的病变 ,更有利于网膜囊的教学。 展开更多

关键词 网膜囊病变 断层解剖学 计算机三维重建 诊断 介入治疗 CT MRI

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用神经网络模型评定城市工程地震环境 被引量：1

15

作者 李相然 姚志祥 +1 位作者 蔺清涛 李秀领 《世界地震工程》 CSCD 2001年第4期112-116,共5页

分析了影响城市工程地震环境的主要因素，建立了城市工程地震环境质量评定的指标体系．以烟台市为例，探讨了ＢＰ神经网络在城市工程地震环境质量评定中的应用．

关键词 工程地震环境 地震环境评定 BP神经网络 烟台市 城市工程

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对挡土墙土压力计算问题的探讨

16

作者 汪春杰 《路基工程》 1991年第3期54-57,69,共5页

在我国“铁路工程技术规范”中,挡土墙土压力计算主要还是采用库伦土压理论,以主动土压力作为挡土墙设计计算依据。此种设计计算方法有如下问题: 第一,兰金土压理论完全忽视墙背与土接触面和土中内切面之间的区别,有很大的缺陷。第二,... 在我国“铁路工程技术规范”中,挡土墙土压力计算主要还是采用库伦土压理论,以主动土压力作为挡土墙设计计算依据。此种设计计算方法有如下问题: 第一,兰金土压理论完全忽视墙背与土接触面和土中内切面之间的区别,有很大的缺陷。第二,土的内摩擦角和粘聚力反映了土的抗剪强度,根据土的抗剪强度相等的原理。 展开更多

关键词 土压力计算 挡土墙设计 主动土压力 工程技术规范 抗剪强度 内摩擦角 土中 合力作用点 墙高 破裂面

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土压力计算方法的若干改进意见

17

作者 汪春杰 《路基工程》 1997年第6期20-26,共7页

本文结合挡土墙土压力计算方面存在的问题,论述了砂性土、粘性土土压力的大小及分布规律;提出了分层计算土压力的方法,并与现行标准图计算做了比较。

关键词 土压力 计算方法 分层计算

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大跨度顶进框架桥中影响结构受力的若干问题的探讨 被引量：2

18

作者 裴来元 陈永运 《铁道建筑》 北大核心 1994年第1期13-15,共3页

针对影响大跨度和多孔顶进的钢筋混凝土框架桥结构受力的一些问题（诸如地基系数的取值、底板厚度、不均匀下沉、地基最大应力及施工工艺等），本文提出了防止对结构可靠性产生不良影响和避免显著增加工程造价的建议。

关键词 铁路桥 大跨度框架 结构受力

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基于地质分层的线路纵断面优化梯度矢量的计算

19

作者 李胜华 王明生 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第8期35-37,共3页

提出了考虑横断面地质分层时，线路纵断面优化设计路基土石方梯度矢量的计算方法，推导相应的计算公式，并举例进行了分析比较。

关键词 地质分层 梯度矢量 计算 铁路线路 设计

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重型道岔六线制ZD_6—E.J.直流双电动转辙机控制距离的估算方法 被引量：1

20

作者 徐思聪 高精强 《铁路通信信号工程技术》 1994年第4期9-13,16,共6页

电动转辙机的控制电路是一个直接影响行车安全的重要电路。近年来,我国铁路的道岔电动转辙机控制电路由于安全方面的要求越来越高,而由两线制改为三线制,进而改为四线制;又因为钢轨、道岔越来越重。

关键词 电动转辙机 重型道岔 控制距离 控制电路 动作电流 行车安全 电缆芯线 配线表 直流 四线制

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