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题名海水环境下水泥浆液粘度时变特性试验研究
被引量：3
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作者
熊俊成
郑春雨
刘勇
李鹏
田伟权
王倩
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机构
中国海洋大学工程学院
中交一公局第一工程有限公司
中铁十六局集团第三工程有限公司
济南轨道集团有限公司
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出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2020年第7期2059-2064,共6页
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基金
国家自然科学基金杰出青年科学基金(51725903)
国家自然科学基金青年科学基金(51909250)
+2 种基金
山东省自然科学基金(ZR2019BEE003)
2020年山东省住房城乡建设科技计划资助项目(2020-K4-3)
中央高校基本科研业务费专项(201813018)。
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文摘
海底隧道海域段开挖常揭露海水富集的软弱破碎带,诱发塌方、突水突泥等安全风险,注浆可作为防渗和加固的技术手段,防控地质灾害。厘清海水环境对于浆液粘度时变特性的影响是注浆技术应用于海底隧道的先决条件。选取注浆工程常用的水泥单液浆作为研究对象,设计典型浆液配比,采用NDJ-8S数显式旋转粘度计测试浆液粘度时变规律,并对浆液在淡水和海水条件下的粘度时变特性进行了对比分析。结果表明,海水条件下水泥浆液粘度时变过程可划分为初始上升期、稳定期和上升期3个阶段,并将前两阶段定义为浆液扩散的有效时间。水灰比将直接影响浆液稳定期,海水条件下增加水灰比将延长浆液稳定期,而淡水条件则会缩短,水灰比为1.75时浆液的有效扩散时间最长。海水环境的影响显著增加了浆液粘度,稳定期海水条件下浆液粘度相对淡水条件增加25%~172%。基于试验数据拟合获取了海水条件下不同配比浆液的粘度时变方程。研究结论可为海底隧道注浆工程设计中浆液扩散半径等关键参数的选取提供理论指导。
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关键词
海底隧道
注浆技术
粘度时变
水泥浆液
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Keywords
submarine tunnel
grouting
time-dependent properties of viscosity
cement slurry
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分类号
U454
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名蒙脱土对聚羧酸减水剂的吸附行为研究
被引量：3
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作者
刘玲
衣军勇
肖刚
方伟
崔景亮
田洪雷
赵曰琦
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机构
济南交通轨道集团有限公司
中铁十局集团有限公司
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S02期158-162,193,共6页
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基金
山东省交通运输科技计划项目(2020B06)。
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文摘
为揭示聚羧酸减水剂对砂石含泥量敏感机理,本实验研究了聚羧酸减水剂在蒙脱土上的吸附行为。采用紫外分光光度法,系统研究了聚羧酸减水剂溶液浓度、吸附时间和温度对蒙脱土吸附聚羧酸减水剂的过程及其吸附量的影响;利用Fourier红外光谱,表征分析了聚羧酸减水剂嵌入蒙脱土内部微观结构变化。结果表明:聚羧酸减水剂溶液浓度对蒙脱土层间吸附量影响较小;一定浓度的聚羧酸减水剂在蒙脱土表面的吸附量随吸附时间变化具有饱和吸附性;吸附时间小于90 min时,随时间延长,层间吸附量增大变化明显;吸附温度升高,聚羧酸减水剂在蒙脱土上的表面吸附和层间吸附量均增大;吸附聚羧酸减水剂后的蒙脱土,具有明显的减水剂特征吸收峰,聚羧酸减水剂嵌入了蒙脱土内部。聚羧酸减水剂在蒙脱土上的吸附为表面吸附和嵌入吸附。降低聚羧酸减水剂溶液浓度、缩短吸附时间、降低吸附温度,有利于减少聚羧酸减水剂在蒙脱土表面上的吸附;缩短吸附时间和降低吸附温度,可有效减少聚羧酸减水剂嵌入蒙脱土的驱动力,降低嵌入吸附量;最终达到提高聚羧酸减水剂对砂石含泥量适应性的目的。
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关键词
聚羧酸减水剂
蒙脱土
吸附行为
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Keywords
polycarboxylate superplasticizer
montmorillonite
adsorption behavior
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分类号
TU528.042.2
[建筑科学—建筑技术科学]
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