废钢破碎机主轴有限元动力学分析 被引量：2

1

作者 陈海明 宋德朝 +1 位作者 章韬韬 王富星 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第5期49-51,共3页

主轴是废钢破碎机的重要部件之一,在工作过程中承受冲击等动载荷,运用Patran/Nastran软件对主轴进行动力学分析。分析主轴的固有频率及在冲击力作用下主轴应力的变化规律,有效地避免共振的发生,并提出对主轴的改进方案。

关键词 破碎机 主轴 模态 瞬态响应 有限元

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基于独立变桨距技术的风力发电机组载荷控制研究 被引量：19

2

作者 鲁效平 顾海港 +2 位作者 林勇刚 李伟 刘宏伟 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1591-1598,共8页

研究了基于独立变桨距技术的风力发电机组的载荷控制,研究方法主要从空气动力学入手,建立了风力发电机组独立变桨距系统的多输入多输出线性化模型,利用d-q坐标变换将旋转坐标系下的载荷转换到固定坐标系下,设计模糊控制器,对d轴和q轴的... 研究了基于独立变桨距技术的风力发电机组的载荷控制,研究方法主要从空气动力学入手,建立了风力发电机组独立变桨距系统的多输入多输出线性化模型,利用d-q坐标变换将旋转坐标系下的载荷转换到固定坐标系下,设计模糊控制器,对d轴和q轴的载荷分量分别采用模糊PID控制。为了检验该控制方式的效果,在半物理实验平台上进行相应的仿真实验,结果显示独立变桨距控制技术可有效消除风力机上的不平衡载荷,与统一变桨距控制相比,叶轮的俯仰力矩最大峰值减少68.1%,偏转力矩的最大峰值减少52.3%,同时也可以看出,采用独立变桨距技术后对功率的输出影响不大。 展开更多

关键词 风力发电机组 载荷控制 独立变桨距 模糊PID d-q坐标变换

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漂浮式海上风力发电机组独立变桨距控制技术研究 被引量：15

3

作者 鲁效平 李伟 林勇刚 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期600-608,共9页

主要研究了漂浮式海上风力发电机组的独立变桨距控制技术。首先概述了当前海上风电的发展情况,重点介绍漂浮式海上风力发电机组,分析了漂浮式平台的流体动力学和运动学特征,建立了平台的模型方程。借鉴陆上风力发电机组独立变桨距控制... 主要研究了漂浮式海上风力发电机组的独立变桨距控制技术。首先概述了当前海上风电的发展情况,重点介绍漂浮式海上风力发电机组,分析了漂浮式平台的流体动力学和运动学特征,建立了平台的模型方程。借鉴陆上风力发电机组独立变桨距控制器的控制策略,将平台的纵摇、艏摇和发电机的输出功率作为变桨距控制器的控制目标,针对风力发电机的非线性设计了专家PID控制器,利用d-q坐标变换技术将控制量分配到3个桨叶。为了验证控制器的可行性,在国外成熟的风力发电机非线性模型FAST上进行仿真试验,将结果与不对平台运动进行控制时和采用统一变桨距控制器时的结果进行对比,对比结果表明独立变桨距技术能有效减小平台的纵摇运动,并且对输出功率的影响较小。 展开更多

关键词 海上风力发电机 漂浮式平台 独立变桨距控制 流体力学模型 专家PID 纵摇角度控制

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独立变桨距风力发电机系统辨识研究 被引量：3

4

作者 鲁效平 李伟 +1 位作者 林勇刚 刘宏伟 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1002-1009,共8页

主要研究了独立变桨距风力发电机的系统辨识技术。针对风力发电机系统的非线性,以风速为依据将运行过程分为若干工作点,对每个工作点的线性模型进行辨识;针对独立变桨距控制输入输出的周期性变化,将节距角信号分解为平均分量和差动分量... 主要研究了独立变桨距风力发电机的系统辨识技术。针对风力发电机系统的非线性,以风速为依据将运行过程分为若干工作点,对每个工作点的线性模型进行辨识;针对独立变桨距控制输入输出的周期性变化,将节距角信号分解为平均分量和差动分量,并将3个周期变化的差动分量通过d-q坐标变换转换为时不变的d轴分量和q轴分量;针对辨识过程中的有色噪音,采用增广的最小二乘法(RELS)对系统进行无偏一致的估计。辨识实验的对象采用成熟的非线性风力发电机模型FAST,在Matlab/Simulink中搭建了辨识实验系统。模型验证结果显示,辨识模型在工作点能很好地拟合原系统的特性,同时也可看出,辨识模型实现了对输入输出的自动解耦,可方便地进行变桨距控制器设计。 展开更多

关键词 独立变桨距控制 风力发电机 系统辨识 d-q坐标变换 RELS 解耦控制

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气动阻尼对海上风力机筒形塔架的影响 被引量：10

5

作者 郭洪澈 李钢强 +1 位作者 刘雄 关中杰 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1450-1457,共8页

首先阐述海上风力机筒形塔架有限元模型和动力学运动方程,对海上风力机筒形塔架所受外部载荷以及来自风轮的空气动力阻尼模型进行详细分析,然后对海上风力机塔架在风波联合作用下的动力响应进行计算,并对风力机运行寿命期(20a)内的疲劳... 首先阐述海上风力机筒形塔架有限元模型和动力学运动方程,对海上风力机筒形塔架所受外部载荷以及来自风轮的空气动力阻尼模型进行详细分析,然后对海上风力机塔架在风波联合作用下的动力响应进行计算,并对风力机运行寿命期(20a)内的疲劳载荷进行对比分析,编制相应的计算机程序。以某5.0MW海上风力机筒形塔架作为算例,仿真其在湍流风场作用下的发电工况,分析气动阻尼对海上风力机筒形塔架的具体影响。分析结果表明:气动阻尼对海上风力机筒形塔架的动力响应和疲劳载荷具有较大影响。 展开更多

关键词 海上风力机 塔架 动力响应 气动阻尼 疲劳载荷

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基于复特征值法的轮盘制动尖叫噪声研究 被引量：2

6

作者 胡艳 黄盼盼 《铁道机车车辆》 2015年第1期54-56,共3页

有限元法预测制动尖叫噪声较为成熟的方法是复特征值法。本文建立了轮盘基础制动装置的模型,运用复特征值法分析了摩擦系数、闸片材料的杨氏模量和泊松比对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究发现:降低闸片与摩擦盘之间的摩擦系数可以显... 有限元法预测制动尖叫噪声较为成熟的方法是复特征值法。本文建立了轮盘基础制动装置的模型,运用复特征值法分析了摩擦系数、闸片材料的杨氏模量和泊松比对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究发现:降低闸片与摩擦盘之间的摩擦系数可以显著降低出现制动尖叫噪声的可能;适当增加闸片的杨氏模量可以有效抑制制动尖叫噪声;改变闸片材料的泊松比对制动尖叫噪声有一定影响,但效果并不明显。 展开更多

关键词 复特征值 尖叫噪声 模态耦合 轮盘制动

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高速比例电磁铁动静态特性测试系统的研究 被引量：4

7

作者 吕超 谢海波 徐苾璇 《中国测试》 CAS 2011年第2期25-29,共5页

为了实现对高速比例电磁铁的动静态性能测试,根据数据采集和信号处理原理,设计实现了基于Visual Basic的电磁铁测试系统。根据比例电磁铁的物理特性,搭建测试用试验平台,通过研华PCI1710进行数据采集,重点测试电流-力、电流-位移等静态... 为了实现对高速比例电磁铁的动静态性能测试,根据数据采集和信号处理原理,设计实现了基于Visual Basic的电磁铁测试系统。根据比例电磁铁的物理特性,搭建测试用试验平台,通过研华PCI1710进行数据采集,重点测试电流-力、电流-位移等静态特性和力响应、位移响应等动态特性。实验表明,该测试系统性能稳定,操作简单,有良好的测试精度和灵敏度。 展开更多

关键词 测试系统 比例电磁铁 数据采集 静态 动态

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风切变对风机塔架的载荷和结构分析的影响 被引量：5

8

作者 徐苾璇 吕超 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1117-1122,共6页

使用Bladed3.81软件对某型风力发电机组进行载荷计算,结合理论计算,分析风切变对塔筒载荷的影响;使用ANSYS12.1软件对其塔架建模,针对塔架门洞部位使用不同截面载荷进行静强度分析,研究风切变对塔架应力的影响。计算结果表明,风切变的... 使用Bladed3.81软件对某型风力发电机组进行载荷计算,结合理论计算,分析风切变对塔筒载荷的影响;使用ANSYS12.1软件对其塔架建模,针对塔架门洞部位使用不同截面载荷进行静强度分析,研究风切变对塔架应力的影响。计算结果表明,风切变的作用在塔底载荷Mxy和Fxy中所占比例分别达到20.60%和32.17%;使用塔顶载荷与使用15.695m处截面载荷计算得到的门框最大应力分别为217.82MPa和275.94MPa,结果相差58.12MPa。风切变对塔筒的载荷和结构分析的影响是不可忽视的。 展开更多

关键词 塔筒 风切变 载荷 有限元分析

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基于DSP的四象限脉冲整流器控制系统设计 被引量：1

9

作者 姚春燕 杨建成 吴涛 《电气制造》 2014年第8期44-49,共6页

选用TI公司的TMS320F2812为控制核心,从硬件和软件两方面设计了四象限脉冲整流器控制系统。硬件设计中,考虑了控制信号与高压的隔离及抗干扰等问题,设计了DSP控制板各部分硬件电路及信号采集电路,软件设计中,应用SPWM算法实现对波形的调... 选用TI公司的TMS320F2812为控制核心,从硬件和软件两方面设计了四象限脉冲整流器控制系统。硬件设计中,考虑了控制信号与高压的隔离及抗干扰等问题,设计了DSP控制板各部分硬件电路及信号采集电路,软件设计中,应用SPWM算法实现对波形的调制,利用C语言实现了对四象限脉冲整流器的控制。最后,通过搭建试验平台,验证了设计的四象限脉冲整流器控制系统实现了电能的变换,系统工作稳定且具有很强的抗干扰性。 展开更多

关键词 四象限脉冲整流器 数字信号处理器 驱动电路 SPWM

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基于载荷估计的风力发电机组独立变桨距技术研究 被引量：1

10

作者 鲁效平 吴树梁 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2373-2380,共8页

研究基于载荷估计的风力发电机组独立变桨距技术。传统的独立变桨距控制技术需测量叶根弯矩作为目标值,且需在每个桨叶上安装载荷传感器,增加了安装和维护成本,同时会引入测量噪音,基于载荷估计的独立变桨距技术能很好地克服上述问题。... 研究基于载荷估计的风力发电机组独立变桨距技术。传统的独立变桨距控制技术需测量叶根弯矩作为目标值,且需在每个桨叶上安装载荷传感器,增加了安装和维护成本,同时会引入测量噪音,基于载荷估计的独立变桨距技术能很好地克服上述问题。分析风力发电机组载荷的主要来源及其影响程度,建立风载荷的过程模型,并以此构建载荷估计器。在NREL建立的风力发电机组模型FAST上对载荷估计器进行验证,并与传统方式进行对比,结果表明:基于载荷估计的独立变桨距控制器在一定程度上可消除风力发电机组上的不平衡载荷,与统一变桨距控制相比,叶轮的俯仰力矩最大峰值减少23%,偏转力矩的最大峰值减少15%,与传统独立变桨距控制技术相比,成本大大降低。 展开更多

关键词 风力发电机组 载荷控制 独立变桨距 载荷估计 Park坐标变换 载荷传感器

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测风数据标准差检验方法

11

作者 苏志勇 于良峰 +1 位作者 张丽娜 王洋 《可再生能源》 CAS 北大核心 2015年第10期1512-1515,共4页

将数值分析的方法应用于测风数据标准差(简称标准差)的分析上,提出了两个用于检验标准差合理性的参数,并应用工程实例对这两个参数进行了验证。文章提出的方法可用于测风塔测风数据的验证和分析,同时可作为目前标准中关于数据合理性检... 将数值分析的方法应用于测风数据标准差(简称标准差)的分析上,提出了两个用于检验标准差合理性的参数,并应用工程实例对这两个参数进行了验证。文章提出的方法可用于测风塔测风数据的验证和分析,同时可作为目前标准中关于数据合理性检验部分的补充。 展开更多

关键词 风资源评估 标准差 统计 函数拟合

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结构参数对大气喷射器性能影响的数值模拟研究 被引量：1

12

作者 戈锐 唐晶 +1 位作者 郑金霞 高焕福 《流体机械》 CSCD 北大核心 2013年第7期28-32,共5页

针对旅客列车真空集便系统中的核心部件之一——大气喷射器,借助CFD软件Fluent,研究了大气喷射器在使用过程中,喷嘴入口长度及锥角、喷嘴喉部长、喷嘴出口长度及直径、扩张管出入口长度及直径、扩张管喉长度对大气喷射器工作性能的影响... 针对旅客列车真空集便系统中的核心部件之一——大气喷射器,借助CFD软件Fluent,研究了大气喷射器在使用过程中,喷嘴入口长度及锥角、喷嘴喉部长、喷嘴出口长度及直径、扩张管出入口长度及直径、扩张管喉长度对大气喷射器工作性能的影响,为此类大气喷射器结构参数的设计及优化提供了理论依据和指导方向。 展开更多

关键词 大气喷射器 数值模拟 工作性能 结构参数

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轨距可变式货车动力学性能分析 被引量：2

13

作者 刘寅华 王晋刚 翟鹏军 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第3期13-16,79,共5页

根据变轨距货车转向架结构特点建立车辆动力学仿真模型,整车模型包括7个刚体,34个独立自由度和8个非独立自由度。阐述了模型中涉及的非线性环节以及处理方法。计算分析了车辆在不同轨距线路运行时空、重车工况下的直线运行稳定性、运行... 根据变轨距货车转向架结构特点建立车辆动力学仿真模型,整车模型包括7个刚体,34个独立自由度和8个非独立自由度。阐述了模型中涉及的非线性环节以及处理方法。计算分析了车辆在不同轨距线路运行时空、重车工况下的直线运行稳定性、运行平稳性和曲线通过性能等各项性能指标。分析结果表明,轨距可变式货车车辆的动力学性能指标满足相关技术标准,轮对绕x轴和z轴的转动惯量和车轮滚动圆横向跨距这3项参数是造成变轨距车辆在准轨位和宽轨位性能差异的主要影响因素。 展开更多

关键词 变轨距转向架 货车 动力学性能 分析

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地铁线路清洁2号车设计参数确定 被引量：1

14

作者 于连玉 郭强 白云记 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第6期62-64,共3页

根据用户要求,开发一种地铁线路清洗车辆。车辆形式为平车,在平车上安装必要的清洗工具,发电机组,清洁用水的水箱及照明装置。根据车辆运用工况介绍了地铁线路清洁2号车车体、制动、转向架的方案设计,并对相关参数的选取进行了校核。

关键词 地铁 清洁车 设计参数

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国内外铁路货车焊接转向架研究新进展 被引量：1

15

作者 翟鹏军 刘寅华 杨文朋 《中国铁路》 2015年第7期74-78,共5页

我国正处在一个产业结构性调整、转型升级的关键阶段,将防治雾霾、减小碳排放等放到突出位置。焊接结构转向架相对铸造结构转向架而言,具有低碳、环保的特点,其应成为我国货车转向架发展的一个趋势。通过介绍国内外货车焊接转向架相关... 我国正处在一个产业结构性调整、转型升级的关键阶段,将防治雾霾、减小碳排放等放到突出位置。焊接结构转向架相对铸造结构转向架而言,具有低碳、环保的特点,其应成为我国货车转向架发展的一个趋势。通过介绍国内外货车焊接转向架相关技术进展情况,阐述焊接转向架低动力、低磨耗、低噪声、轻量化、高速度的技术理念。详细介绍国内相关公司在焊接转向架方面的研究新进展,为早日研制出适合我国国情的铁路货车焊接系列转向架产品提供借鉴。 展开更多

关键词 铁路货车 焊接转向架 低碳 环保 快捷

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大功率海上风电机组叶片吸湿性能的研究

16

作者 于洪明 吴树梁 +3 位作者 于良峰 胡宪明 刘克健 游慧鹏 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期21-24,共4页

以风电叶片用复合材料为研究对象,采用加速老化的方法,研究了3.5wt%NaCl溶液和去离子水两种介质在35℃下浸泡对复合材料力学性能的影响。结果表明,复合材料在去离子水中的吸湿率比在NaCl溶液中的吸湿率大,导致其力学性能的下降比在3.5%N... 以风电叶片用复合材料为研究对象,采用加速老化的方法,研究了3.5wt%NaCl溶液和去离子水两种介质在35℃下浸泡对复合材料力学性能的影响。结果表明,复合材料在去离子水中的吸湿率比在NaCl溶液中的吸湿率大,导致其力学性能的下降比在3.5%NaCl溶液中浸泡下降的大。通过试样表观和断口形貌SEM分析说明了吸湿特征的产生和力学性能下降的原因。 展开更多

关键词 风电叶片用复合材料 湿热老化 海水腐蚀 力学性能

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