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气流特征对柴油机微粒捕集器微波再生的影响研究
被引量：
9
1
作者
龚金科
王曙辉
+2 位作者
李林科
彭克立
蔡皓
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期248-254,共7页
柴油机微粒捕集器过滤体再生时,流过过滤体的气流特征对再生过程有重要影响。根据泡沫陶瓷过滤体微波再生的特点,建立了一个适用于圆柱形过滤体的二维微波再生数学模型。模型中考虑了过滤体微波再生时气流与过滤体、碳烟微粒之间的对流...
柴油机微粒捕集器过滤体再生时,流过过滤体的气流特征对再生过程有重要影响。根据泡沫陶瓷过滤体微波再生的特点,建立了一个适用于圆柱形过滤体的二维微波再生数学模型。模型中考虑了过滤体微波再生时气流与过滤体、碳烟微粒之间的对流换热、微波能量在过滤体空间的再分布和衰减变化、碳烟颗粒在过滤体空间的分布不均匀性等主要因素。使用该数学模型研究了尾气中含氧量、流速、温度等物性参数对过滤体再生时间和再生效率等再生特性的影响,计算结果与试验结果吻合良好,说明所建立的数学模型合理,能满足工程应用要求。研究结果揭示了泡沫陶瓷过滤体微波再生过程中的一些重要特征和规律,为微粒捕集器的设计和优化提供了依据。
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关键词
柴油机微粒捕集器(DPF)
数值模拟
再生
排放控制
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职称材料
柴油机微粒捕集器通流式过滤体非线性流动研究
2
作者
龚金科
王曙辉
+4 位作者
伏军
鄂加强
余剑武
刘云卿
李林科
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期48-54,共7页
为研究柴油机微粒捕集通流式过滤体多孔介质中的非线性流动特性,通过将多孔过滤材料复杂结构简化成规则布置的球形通道,直接以过滤材料的孔隙率和孔隙直径等为基本参数,从流体的动量方程出发,经过推证,提出了一种计算通流式过滤体非线...
为研究柴油机微粒捕集通流式过滤体多孔介质中的非线性流动特性,通过将多孔过滤材料复杂结构简化成规则布置的球形通道,直接以过滤材料的孔隙率和孔隙直径等为基本参数,从流体的动量方程出发,经过推证,提出了一种计算通流式过滤体非线性流动特征的理论模型。模型既考虑了流体流过过滤介质时骨架表面的摩擦阻力作用,也考虑了过滤介质骨架的形状阻力,得到了适用于通流式过滤体非线性流动关系式及式中有关系数的确定方法。另外,针对4种不同结构的陶瓷泡沫过滤体进行了试验验证,结果表明理论计算与试验结果有良好的一致性,从而证实了F-W公式对通流式PDF过滤体的适用性,可以作为通流式DPF的设计和优化提供理论依据和参考。
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关键词
柴油机微粒捕集器
微粒排放
非线性流动
通流式过滤体(FTT)
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职称材料
题名
气流特征对柴油机微粒捕集器微波再生的影响研究
被引量：
9
1
作者
龚金科
王曙辉
李林科
彭克立
蔡皓
机构
湖南大学机械与汽车工程学院
济南柴油机股份有限公司研发中心
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第3期248-254,共7页
基金
国家“985工程”建设子项目(20041)
湖南省自然科学基金项目(06JJ20018)
文摘
柴油机微粒捕集器过滤体再生时,流过过滤体的气流特征对再生过程有重要影响。根据泡沫陶瓷过滤体微波再生的特点,建立了一个适用于圆柱形过滤体的二维微波再生数学模型。模型中考虑了过滤体微波再生时气流与过滤体、碳烟微粒之间的对流换热、微波能量在过滤体空间的再分布和衰减变化、碳烟颗粒在过滤体空间的分布不均匀性等主要因素。使用该数学模型研究了尾气中含氧量、流速、温度等物性参数对过滤体再生时间和再生效率等再生特性的影响,计算结果与试验结果吻合良好,说明所建立的数学模型合理,能满足工程应用要求。研究结果揭示了泡沫陶瓷过滤体微波再生过程中的一些重要特征和规律,为微粒捕集器的设计和优化提供了依据。
关键词
柴油机微粒捕集器(DPF)
数值模拟
再生
排放控制
Keywords
Diesel particulate filter
Numerical simulation
Regeneration
Emission control
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机微粒捕集器通流式过滤体非线性流动研究
2
作者
龚金科
王曙辉
伏军
鄂加强
余剑武
刘云卿
李林科
机构
湖南大学机械与汽车工程学院
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
济南柴油机股份有限公司研发中心
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期48-54,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50876027)
湖南省自然科学基金资助项目(06JJ20018)
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
文摘
为研究柴油机微粒捕集通流式过滤体多孔介质中的非线性流动特性,通过将多孔过滤材料复杂结构简化成规则布置的球形通道,直接以过滤材料的孔隙率和孔隙直径等为基本参数,从流体的动量方程出发,经过推证,提出了一种计算通流式过滤体非线性流动特征的理论模型。模型既考虑了流体流过过滤介质时骨架表面的摩擦阻力作用,也考虑了过滤介质骨架的形状阻力,得到了适用于通流式过滤体非线性流动关系式及式中有关系数的确定方法。另外,针对4种不同结构的陶瓷泡沫过滤体进行了试验验证,结果表明理论计算与试验结果有良好的一致性,从而证实了F-W公式对通流式PDF过滤体的适用性,可以作为通流式DPF的设计和优化提供理论依据和参考。
关键词
柴油机微粒捕集器
微粒排放
非线性流动
通流式过滤体(FTT)
Keywords
Diesel particulate filter（DPF）
Particulate emission
Non-linear flow
Flow-through trap
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
气流特征对柴油机微粒捕集器微波再生的影响研究
龚金科
王曙辉
李林科
彭克立
蔡皓
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
9
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职称材料
2
柴油机微粒捕集器通流式过滤体非线性流动研究
龚金科
王曙辉
伏军
鄂加强
余剑武
刘云卿
李林科
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
0
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