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AMT车辆弯道行驶换挡策略
1
作者
丛晓妍
王增才
程军
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1570-1577,1592,共9页
针对使用普通换挡规律车辆在过弯道时易出现降速时升挡、不能及时降挡等问题,研究利用预知弯道半径、车辆距弯道距离信息的弯道换挡策略.该策略根据弯道行驶目标,提出2个弯道换挡指标:保证车辆操纵稳定性的侧向加速度安全阈值ays和人体...
针对使用普通换挡规律车辆在过弯道时易出现降速时升挡、不能及时降挡等问题,研究利用预知弯道半径、车辆距弯道距离信息的弯道换挡策略.该策略根据弯道行驶目标,提出2个弯道换挡指标:保证车辆操纵稳定性的侧向加速度安全阈值ays和人体可容忍侧向加速度阀值aypot.通过车辆行驶动力学分析及过弯观测实验发现,ays、aypot不是常数而是随车辆速度、弯道半径而变化.利用车辆过弯观测实验数据建立ays、aypot与车辆速度、弯道半径间的数学关系.使用降挡提前系数kj将ays、aypot指标应用到换挡策略中对过弯降挡速度进行修正.采用Matlab/Simulink建模针对3种初始速度的过弯工况对上述弯道换挡策略进行仿真验证,并在试验场利用实车进行过弯实验,结果证明所提出的弯道策略能够消除弯道意外换挡并能根据行驶工况及时换挡.
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关键词
汽车工程
弯道换挡
速度观测
侧向加速度
AMT自动变速器
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职称材料
题名
AMT车辆弯道行驶换挡策略
1
作者
丛晓妍
王增才
程军
机构
山东大学机械工程学院
山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室
济南捷特汽车电子研究所
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第8期1570-1577,1592,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51174126)
文摘
针对使用普通换挡规律车辆在过弯道时易出现降速时升挡、不能及时降挡等问题,研究利用预知弯道半径、车辆距弯道距离信息的弯道换挡策略.该策略根据弯道行驶目标,提出2个弯道换挡指标:保证车辆操纵稳定性的侧向加速度安全阈值ays和人体可容忍侧向加速度阀值aypot.通过车辆行驶动力学分析及过弯观测实验发现,ays、aypot不是常数而是随车辆速度、弯道半径而变化.利用车辆过弯观测实验数据建立ays、aypot与车辆速度、弯道半径间的数学关系.使用降挡提前系数kj将ays、aypot指标应用到换挡策略中对过弯降挡速度进行修正.采用Matlab/Simulink建模针对3种初始速度的过弯工况对上述弯道换挡策略进行仿真验证,并在试验场利用实车进行过弯实验,结果证明所提出的弯道策略能够消除弯道意外换挡并能根据行驶工况及时换挡.
关键词
汽车工程
弯道换挡
速度观测
侧向加速度
AMT自动变速器
Keywords
automotive engineering
curve shift strategy
velocity observation
lateral acceleration
automatic mechanical transmission
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
AMT车辆弯道行驶换挡策略
丛晓妍
王增才
程军
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
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