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基于渗压实验的济南典型粉质黏土渗透特性
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作者 付青华 刘燕 +2 位作者 周祥 刘勇 李海波 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期221-227,共7页
为了探讨济南14-1层典型粉质黏土渗透系数各向异性的内在机制,基于渗压实验并结合扫描电子显微镜技术,研究不同固结压力条件下该土层的渗透特性及微观结构特征,得出土层的渗透系数各向异性与固结压力、孔隙结构的关系。结果表明:在室内... 为了探讨济南14-1层典型粉质黏土渗透系数各向异性的内在机制,基于渗压实验并结合扫描电子显微镜技术,研究不同固结压力条件下该土层的渗透特性及微观结构特征,得出土层的渗透系数各向异性与固结压力、孔隙结构的关系。结果表明:在室内常规渗透实验中,该土层在竖直方向的渗透系数大于水平方向的,并且竖直方向的渗透系数平均值是水平方向的1.64倍;随着固结压力的增大,粉质黏土的渗透系数逐渐减小,并且竖直方向的渗透系数始终大于水平方向的,在固结压力为500 kPa时,竖直方向的渗透系数增至水平方向的近5倍,体现出土层在不同方向的结构性差异;原状土的渗透系数显著大于重塑土的,在固结压力为100 kPa时,原状土的渗透系数约为重塑土的5.5倍,突显了土层结构性对渗透特性的显著影响;扫描电子显微镜图像进一步揭示了土层中的空间网状孔隙和孔洞结构,竖直方向的不均匀孔隙和裂隙结构有利于竖向渗流;固结压力的增加导致土层孔隙减小,颗粒间接触更紧密,从而使渗透阻力增大。 展开更多
关键词 地下工程 渗透系数 渗压实验 粉质黏土 各向异性
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MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)类Fenton体系催化降解碘帕醇的性能 被引量:2
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作者 李昊 石楠 +2 位作者 武道吉 傅凯放 罗从伟 《工业水处理》 北大核心 2025年第1期66-72,共7页
以十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为软模板,以硫代乙酰胺为硫源、钼酸钠为钼源,采用水热两步法制备了MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)复合材料。采用SEM、XRD等对MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)的形态结构进行了表征分析,考察了MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)/H_(2)O_(2)... 以十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为软模板,以硫代乙酰胺为硫源、钼酸钠为钼源,采用水热两步法制备了MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)复合材料。采用SEM、XRD等对MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)的形态结构进行了表征分析,考察了MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)/H_(2)O_(2)体系催化降解碘帕醇(IPM)的效能和作用机理。结果显示,Fe_(3)O_(4)成功负载在MoS_(2)表面,且MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)呈均匀分散的花球状结构,提供了更多催化活性位点。在溶液初始pH为4,MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)投加量为0.15 g/L,H_(2)O_(2)浓度为0.5 mmol/L,IPM浓度为5μmol/L条件下,反应30 min后MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)/H_(2)O_(2)体系对IPM的降解率达到89.85%,与Fe_(3)O_(4)/H_(2)O_(2)体系相比,对IPM的降解率提高约12%。MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)/H_(2)O_(2)体系降解IPM的主要活性物种为·OH和^(1)O_(2)。利用外加磁场能够实现MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)催化剂的循环再利用,6次循环使用后,反应30 min时MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)/H_(2)O_(2)体系对IPM的降解率仍在80%以上,表明MoS_(2)@Fe_(3)O_(4)在反应过程中具有良好的稳定性。 展开更多
关键词 非均相FENTON 二硫化钼 四氧化三铁 碘帕醇
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“岗课赛证”融通背景下植物景观设计课程教学改革 被引量:3
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作者 张秀华 赵静 +1 位作者 朱景丽 刘亮 《现代园艺》 2025年第3期199-201,共3页
以山东城市建设职业学院风景园林设计专业的专业核心课程“植物景观设计”为例,通过深入分析职业岗位、技能竞赛及职业证书的要求,重新梳理课程教学目标,构建项目式模块化课程资源;采用“三段七步”法开展项目化教学,落实“岗课赛证”... 以山东城市建设职业学院风景园林设计专业的专业核心课程“植物景观设计”为例,通过深入分析职业岗位、技能竞赛及职业证书的要求,重新梳理课程教学目标,构建项目式模块化课程资源;采用“三段七步”法开展项目化教学,落实“岗课赛证”深度融合;制定关注学生能力、情感和发展的课程评价体系,保障教学质量;同时围绕提高学生艺术审美、人文素养和增强文化自信的主线,分别从中华美育、生态文明、工匠精神和家国情怀等方面将思政教育融入课程教学。对“岗课赛证”融通的课程进行了改革探索与实践,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 岗课赛证 植物景观设计 教学改革 课程思政
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新型钢框架-熔断子结构体系的受力机制与塑性分析
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作者 林晨 彭晓彤 +1 位作者 陈丁雨 王鹏 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期595-601,共7页
为了探索新型耗能结构体系并优化体系的构造,根据可替换耗能梁段和可恢复功能结构的国内外已有研究,设计一种新型钢框架-熔断子结构体系,基于塑性分析理论,建立该体系在极限状态下的典型屈服机制,并提出弹性抗侧刚度和极限承载力简化计... 为了探索新型耗能结构体系并优化体系的构造,根据可替换耗能梁段和可恢复功能结构的国内外已有研究,设计一种新型钢框架-熔断子结构体系,基于塑性分析理论,建立该体系在极限状态下的典型屈服机制,并提出弹性抗侧刚度和极限承载力简化计算公式;采用有限元软件SAP2000对该体系推覆计算,并比较推覆计算结果与简化计算公式结果。结果表明:将耗能梁段集中布置形成耗能子结构,并与钢框架相结合形成带有熔断子结构的钢框架体系,该体系具有良好的抗震性能,能实现理想的耗能和破坏模式;刚度和承载力误差均小于5%,所提出的简化计算公式能较准确地预测该体系的弹性抗侧刚度和极限承载力。 展开更多
关键词 钢框架 熔断子结构 塑性分析 受力机制 弹性抗侧刚度 极限承载力
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窄翼缘异形柱-人字形中心支撑抗震性能研究
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作者 林晨 彭晓彤 +1 位作者 徐忠 王鹏 《广西大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期786-798,共13页
为了解决传统钢结构住宅中凸梁、凸柱的问题,提出一种隐藏在墙体内部的窄翼缘钢异形柱。以某钢结构住宅楼为实例,将窄翼缘异形柱与人字形中心支撑相结合,形成了一种新型窄翼缘异形柱-人字形中心支撑(SCNF-HCS)体系。采用ABAQUS软件建立... 为了解决传统钢结构住宅中凸梁、凸柱的问题,提出一种隐藏在墙体内部的窄翼缘钢异形柱。以某钢结构住宅楼为实例,将窄翼缘异形柱与人字形中心支撑相结合,形成了一种新型窄翼缘异形柱-人字形中心支撑(SCNF-HCS)体系。采用ABAQUS软件建立非线性有限元模型,研究异形柱布置形式、支撑翼缘和腹板厚度对结构抗震性能的影响。结果表明:该体系具有良好的抗震性能;L形异形柱强度和刚度最好,十字形异形柱的变形和耗能能力最佳;L形、T形异形柱偏肢宜沿框架平面布置;框架两端异形柱截面形式不同会影响强度、刚度和延性,其中L形与十字形异形柱的组合可提高结构性能,建议抗震工程中使用L形与十字形异形柱的组合。 展开更多
关键词 装配式钢结构 窄翼缘异形柱 人字形中心支撑 抗震性能
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内嵌式光纤布拉格光栅传感器智能钢绞线有效预应力监测技术的工程应用
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作者 贾俊峰 侯智献 +3 位作者 杜瑞民 王蕾 白石 李小龙 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期228-237,244,共11页
为了解决实际工程中预应力混凝土结构体内有效预应力无法监测的问题,根据光纤布拉格光栅传感器在结构健康监测中具有精度高、实时性强等优点,探讨内嵌式光纤布拉格光栅传感器智能钢绞线有效预应力监测技术的工程应用;通过对该智能钢绞... 为了解决实际工程中预应力混凝土结构体内有效预应力无法监测的问题,根据光纤布拉格光栅传感器在结构健康监测中具有精度高、实时性强等优点,探讨内嵌式光纤布拉格光栅传感器智能钢绞线有效预应力监测技术的工程应用;通过对该智能钢绞线开展拉伸试验,检验智能钢绞线的拉伸强度、线性度等参数;以云南省某高速公路预应力混凝土T梁桥示范工程为例,同时监测预应力混凝土T梁桥正、负弯矩区智能钢绞线张拉过程中智能钢绞线内的有效预应力,得到正弯矩区混凝土弹性压缩、智能钢绞线与孔道间摩擦、锚具变形和智能钢绞线内缩造成的预应力损失,并与千斤顶张拉应力及预应力损失的规范理论计算值对比。结果表明:该智能钢绞线力学性能和线性度良好,并且应变灵敏度系数即每微应变波长的变化值为1.22~1.26 pm,与应变灵敏度系数的理论值1.21 pm相差较小;相对于千斤顶张拉应力及有效预应力的规范理论计算值,预应力混凝土T梁桥正、负弯矩区智能钢绞线张拉过程中各测点处光纤布拉格光栅传感器监测应力的最大误差不超过3.86%,并且与预应力损失的规范理论计算值相比,该智能钢绞线在各测点处的预应力损失监测值误差较小;该智能钢绞线表现出良好的可靠性和稳定性,能满足实际工程需求。 展开更多
关键词 结构健康监测 有效预应力 智能钢绞线 光纤布拉格光栅传感器 工程应用
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公路隧道改扩建方案比选及施工工法数值模拟 被引量:5
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作者 刘天琦 冯现大 何家智 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期56-62,共7页
为了分析公路隧道改扩建方案的可行性以及公路隧道不同改扩建施工工法时围岩扰动后的力学特性,以济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程某公路隧道为研究对象,比选3种公路隧道改扩建方案;建立三维数值模型,对比最佳方案不同施... 为了分析公路隧道改扩建方案的可行性以及公路隧道不同改扩建施工工法时围岩扰动后的力学特性,以济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程某公路隧道为研究对象,比选3种公路隧道改扩建方案;建立三维数值模型,对比最佳方案不同施工工法时的围岩力学特性;利用有限差分软件FLAC 3D内置的FISH语言对围岩塑性区体积求和计算,探讨左线公路隧道改扩建过程对右线公路隧道的影响。结果表明:综合考虑改扩建施工难度、运营安全性、后期提速、管养难度、工程造价等因素,确定公路隧道改扩建为双八车道隧道为公路隧道改扩建最佳方案;围岩位移随着公路隧道开挖深度的增加而增大,并且在开挖断面处增大最快;围岩的压应力集中区为公路隧道的拱脚处,而拱顶和拱底压应力较小并向拉应力转变;围岩塑性区破坏方式以剪切破坏为主,可及时施作支护结构控制围岩变形;综合考虑公路隧道改扩建施工的可行性、安全性和经济性,确定中隔壁法为公路隧道改扩建最优施工工法。 展开更多
关键词 隧道工程 改扩建 公路隧道 数值模拟 施工工法 围岩稳定性
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HAS土壤固化剂改性沙漠砂与砖红壤的无侧限抗压试验研究 被引量:1
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作者 蒋梦龙 陈力 +1 位作者 曹铭津 杨涛春 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期238-244,共7页
为了阐明影响广泛分布于中国西北部与南部边疆地区的沙漠砂与砖红壤力学性能的关键参数,利用HAS土壤固化剂固化改性沙漠砂与砖红壤的力学性能,通过无侧限抗压试验研究不同含水率和密实度时HAS土壤固化剂掺量对沙漠砂与砖红壤无侧限抗压... 为了阐明影响广泛分布于中国西北部与南部边疆地区的沙漠砂与砖红壤力学性能的关键参数,利用HAS土壤固化剂固化改性沙漠砂与砖红壤的力学性能,通过无侧限抗压试验研究不同含水率和密实度时HAS土壤固化剂掺量对沙漠砂与砖红壤无侧限抗压强度的影响。结果表明:沙漠砂与砖红壤的无侧限抗压强度均随着密实度的增大而增加,随着含水率的增大而先增大后减小;当沙漠砂的含水率、密实度分别为12%、100.0%时,沙漠砂的无侧限抗压强度为0.091 MPa,比未改变含水率与密实度的沙漠砂的无侧限抗压强度增大约97.4%;当固化改性沙漠砂的HAS土壤固化剂的质量分数为4%时,沙漠砂的无侧限抗压强度可达到极大值0.125 MPa,比未掺加HAS土壤固化剂的沙漠砂的无侧限抗压强度增大37.4%,沙漠砂无侧限抗压强度取得极大值的含水率、密实度、掺加HAS土壤固化剂的质量分数的最优组合为12%、100.0%、4%;当砖红壤的含水率、密实度分别为20%、100.0%时,砖红壤的无侧限抗压强度为0.243 MPa,比改变含水率与密实度的砖红壤的无侧限抗压强度增大约294%;当固化改性砖红壤的HAS土壤固化剂的质量分数为5%时,砖红壤的无侧限抗压强度可达到极大值0.303 MPa,比未掺加HAS土壤固化剂的砖红壤的无侧限抗压强度增大24.6%,砖红壤无侧限抗压强度取得极大值的含水率、密实度、掺加HAS土壤固化剂的质量分数的最优组合为20%、100.0%、5%。 展开更多
关键词 土力学 无侧限抗压强度 沙漠砂 砖红壤 HAS土壤固化剂 力学性能
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考虑基坑开挖卸荷与动态承压水耦合作用的基坑突涌判别方法 被引量:1
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作者 王久旭 刘燕 +1 位作者 周祥 刘俊岩 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期441-448,共8页
为了解决临海、临江地区涉及承压水的基坑突涌破坏问题,利用室内试验研究基坑开挖卸荷对坑底土体抗剪强度的影响程度、范围,基于越流理论分析,确定动态承压水作用下基坑坑底弱透水层中水力梯度的计算方法,修正基坑突涌渗透破坏理论,提... 为了解决临海、临江地区涉及承压水的基坑突涌破坏问题,利用室内试验研究基坑开挖卸荷对坑底土体抗剪强度的影响程度、范围,基于越流理论分析,确定动态承压水作用下基坑坑底弱透水层中水力梯度的计算方法,修正基坑突涌渗透破坏理论,提出考虑基坑开挖卸荷与动态承压水耦合作用的基坑突涌判别方法,并结合工程实例对比所提出的方法与渗透破坏理论、压力平衡法的计算结果。结果表明:基坑开挖卸荷对坑底土体的抗剪强度有弱化作用,与加荷时的结果相比,土体的黏聚力减小16.3%,土体的内摩擦角减小34.4%;动态承压水作用下弱透水层中的水力梯度呈现明显的动态变化趋势,采用平均水位验算基坑突涌破坏的方法不合理;结合工程实例得到所提出的方法、渗透破坏理论、压力平衡法计算所得的突涌安全系数分别为3.03、3.18、0.79,压力平衡法因未考虑土体自身抗剪强度的影响而使结果过于保守,相对于渗透破坏理论,所提出方法得出的临界水力梯度减小约15%,因此基坑开挖卸荷对基坑突涌判别的影响不能忽略。 展开更多
关键词 突涌机制 基坑突涌判别 室内试验 越流理论 弱透水层 动态承压水
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聚乙烯醇纤维掺量与铁尾矿砂替代率对混凝土抗压性能的影响 被引量:1
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作者 郎文丽 谢群 +1 位作者 惠婧 赵鹏 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期245-251,262,共8页
为了实现固体废物铁尾矿的充分利用,在聚乙烯醇纤维混凝土中加入铁尾矿砂替代天然砂和机制砂,制备聚乙烯醇纤维-铁尾矿砂混凝土试件,探讨不同聚乙烯醇纤维掺量、铁尾矿砂替代率对试件抗压强度的影响。结果表明:当掺加聚乙烯醇纤维质量... 为了实现固体废物铁尾矿的充分利用,在聚乙烯醇纤维混凝土中加入铁尾矿砂替代天然砂和机制砂,制备聚乙烯醇纤维-铁尾矿砂混凝土试件,探讨不同聚乙烯醇纤维掺量、铁尾矿砂替代率对试件抗压强度的影响。结果表明:当掺加聚乙烯醇纤维质量分数为0、0.1%时,试件均表现为脆性破坏,最终抗压破坏形态为典型的对顶角锥形;在掺加聚乙烯醇纤维质量分数为0.2%、0.3%的条件下,试件的抗压破坏形态具有较好的完整性;在聚乙烯醇纤维掺量相同的条件下,不同铁尾矿砂替代率时的试件抗压破坏形态基本相似;当掺加聚乙烯醇纤维的质量分数为0.3%时,试件的抗压强度最大,并且铁尾矿砂替代率小于70%时的试件抗压强度与未掺加铁尾矿砂时的相差较小,而当铁尾矿砂替代率大于70%后,试件的抗压强度明显减小;随着铁尾矿砂替代率的增大,试件的抗压强度先增大后减小,在铁尾矿砂替代率为30%时达到最大值,并且大于普通混凝土试件的抗压强度。 展开更多
关键词 纤维增强混凝土 抗压性能 铁尾矿砂 替代率 聚乙烯醇纤维
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共用地下连续墙的双侧基坑近接开挖对地铁车站位移变形的影响 被引量:1
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作者 刘挽群 刘燕 +3 位作者 刘勇 杨帆 张树明 颜波 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期602-608,共7页
为了探讨与地铁车站共用地下连续墙的双侧基坑近接开挖的不同开挖工序对地铁车站产生的位移变形,以济南市某共用地铁车站地下连续墙的双侧基坑工程为例,利用该工程中双侧基坑的三维有限元模型与现场监测相结合的方法,设计4类共7种双侧... 为了探讨与地铁车站共用地下连续墙的双侧基坑近接开挖的不同开挖工序对地铁车站产生的位移变形,以济南市某共用地铁车站地下连续墙的双侧基坑工程为例,利用该工程中双侧基坑的三维有限元模型与现场监测相结合的方法,设计4类共7种双侧基坑近接开挖工序,根据双侧基坑近接开挖导致的地铁车站的位移变形筛选最优开挖工序,并根据双侧基坑围护结构与地铁车站的位移变形验证最优开挖工序。结果表明:双侧基坑近接开挖工序对地铁车站的位移变形的影响显著,4类开挖工序按照导致地铁车站产生的位移变形由大到小的顺序为先后开挖、分层交替开挖、同步分层开挖、均衡开挖量交替开挖,相较于其他开挖工序,均衡开挖量交替开挖工序对地铁车站的位移变形影响显著减小;当近接开挖与地铁车站共用地下连续墙的双侧基坑且开挖面积差异较大时,在确保双侧基坑近接开挖导致地铁车站位移变形尽可能小的前提下,最优开挖工序为工序5,即同步开挖基坑A第1层和基坑B与开挖基坑A至坑底交替开挖。 展开更多
关键词 近接开挖 最优开挖工序 数值模拟 双侧基坑 现场监测 位移变形 地铁车站 共用地下连续墙
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基于声发射参数的超材料对水泥基材料弯曲韧性影响研究 被引量:1
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作者 朱贵旺 秦磊 +2 位作者 丁蔚健 李坪峰 孙明 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第2期424-433,共10页
为了探究新型增强材料代替纤维提高混凝土弯曲韧性的可行性,本研究通过3D打印聚乳酸(PLA)制备了超材料,并将超材料嵌入水泥基材料中,利用三点弯曲和声发射联合测量技术,研究超材料与聚丙烯(PP)纤维在弯曲荷载作用下的裂缝发展演化规律... 为了探究新型增强材料代替纤维提高混凝土弯曲韧性的可行性,本研究通过3D打印聚乳酸(PLA)制备了超材料,并将超材料嵌入水泥基材料中,利用三点弯曲和声发射联合测量技术,研究超材料与聚丙烯(PP)纤维在弯曲荷载作用下的裂缝发展演化规律及力学性能,并从微观角度分析揭示了超材料和纤维的断裂行为,以及超材料对水泥基材料弯曲韧性的影响。结果表明,试件嵌入超材料时的抗弯强度较掺入PP纤维时提升了40.4%,较对照组提升了116.8%,超材料大幅提高了水泥基材料的抗弯强度,并使其破坏模式由单一裂缝模式转变为多裂缝模式,脆性破坏转变为塑性破坏,而PP纤维仅提高了水泥基材料的抗弯强度。超材料在稳定增长阶段和失稳开裂阶段的拉伸裂纹比例较PP纤维明显提高,在此阶段,超材料韧性指数分别是PP纤维的16.75倍和4.37倍。 展开更多
关键词 超材料 水泥基材料 弯曲韧性 多裂缝模式 塑性破坏 声发射 拉伸裂纹
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磁性生物炭催化高铁酸盐降解新污染物探究 被引量:2
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作者 邱琪 郑瑞彬 +4 位作者 周伟伟 孙绍芳 高明昌 邱立平 李红兰 《中国环境科学》 北大核心 2025年第1期302-309,共8页
通过水热-煅烧法制备了磁性生物炭(M-BC),探究其催化高铁酸钾(Fe(Ⅵ))降解新污染物的效能;阐明了反应体系中主要的活性组分,并考察了M-BC,Fe(Ⅵ)投加量,反应溶液pH值和天然有机物对磺胺甲恶唑(SMX)降解效能的影响.结果表明,反应20min后... 通过水热-煅烧法制备了磁性生物炭(M-BC),探究其催化高铁酸钾(Fe(Ⅵ))降解新污染物的效能;阐明了反应体系中主要的活性组分,并考察了M-BC,Fe(Ⅵ)投加量,反应溶液pH值和天然有机物对磺胺甲恶唑(SMX)降解效能的影响.结果表明,反应20min后单独M-BC(50mg/L)和单独Fe(Ⅵ)(50μmol/L)对SMX去除率分别为3.5%和54.1%,而M-BC/Fe(Ⅵ)体系对SMX降解率达到89.6%.探针化合物和抑制剂等实验证实体系中主要的活性组分为中间价态铁(Fe(Ⅴ)/Fe(Ⅳ)).傅里叶红外光谱分析表明,M-BC的主要活性位点为表面酚羟基.在pH值为8条件下,Fe(Ⅵ)和M-BC投加量的增大都会使M-BC/Fe(Ⅵ)体系对SMX的去除率提升.相比单独Fe(Ⅵ)体系,在pH 7,8,9和10时M-BC/Fe(Ⅵ)体系对SMX的降解率分别提高了114%,63.6%,300%和350%.低浓度天然有机物(1mg/L)会促进M-BC/Fe(Ⅵ)体系对SMX的降解,但是高浓度天然有机物(5-10mg/L)竞争消耗Fe(Ⅵ)与Fe(Ⅴ)/Fe(Ⅳ),导致M-BC/Fe(Ⅵ)体系对SMX的降解效能降低.此外,M-BC/Fe(Ⅵ)体系对泉水和黄河水中SMX的降解率也达到100%和83.7%,具有很好的应用潜力. 展开更多
关键词 新污染物 磁性生物炭 高铁酸盐 中间态铁(Fe(Ⅴ)/Fe(Ⅳ))
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双屈服点多重钢管防屈曲耗能支撑性能研究
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作者 朱绪林 郭康瑞 +4 位作者 林明强 张岩 高蕊 高莉 高新 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第4期86-93,共8页
本文采用有限元方法研究了一种新型的具有双屈服点的多重钢管防屈曲耗能支撑的性能。该双屈服点多重钢管防屈曲支撑内核单元由两种不同屈服强度的芯材共同组成,芯材约束段中间局部区域开孔,并设置内外约束钢管。对比了传统单屈服点防屈... 本文采用有限元方法研究了一种新型的具有双屈服点的多重钢管防屈曲耗能支撑的性能。该双屈服点多重钢管防屈曲支撑内核单元由两种不同屈服强度的芯材共同组成,芯材约束段中间局部区域开孔,并设置内外约束钢管。对比了传统单屈服点防屈曲支撑的抗震耗能性能。研究表明,该双屈服点多重钢管防屈曲支撑具有分段耗能的功能,滞回曲线饱满,耗能性能优良,承载力高,同时可实现定点屈服,可在不同地震作用水平下都能发挥良好的耗能能力,在大震甚至罕遇地震作用下仍能保持良好的耗能能力,实现多水准抗震设防的目标要求。 展开更多
关键词 防屈曲耗能支撑 双屈服点 多重钢管 滞回耗能性能 有限元模拟
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双向斜置波纹钢板剪力墙抗震性能试验研究
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作者 张震 杨涛春 +2 位作者 李宜蔚 林明强 谢群 《地震工程学报》 北大核心 2025年第3期566-577,共12页
为解决平钢板剪力墙易产生面外屈曲的问题,提出一种具备自防面外屈曲性能的新型双向斜置波纹钢板剪力墙(CCSPW)。为研究波纹角度对其抗震性能的影响,设计制作3个1/3缩尺CCSPW试件,通过MTS加载系统开展试验研究,分析试件在低周反复荷载... 为解决平钢板剪力墙易产生面外屈曲的问题,提出一种具备自防面外屈曲性能的新型双向斜置波纹钢板剪力墙(CCSPW)。为研究波纹角度对其抗震性能的影响,设计制作3个1/3缩尺CCSPW试件,通过MTS加载系统开展试验研究,分析试件在低周反复荷载作用下的初始刚度、承载力、破坏过程与破坏形式、耗能能力以及延性等抗震性能指标。研究表明:在低周反复荷载作用下,CCSPW可较好地防止面外鼓曲现象,并有良好的侧向承载能力;双向斜向布置的波纹钢板一拉一压共同受力,有效提高试件的初始刚度;其中,斜置角度为45°的CCSPW试件的承载力比其他两个试件分别提高了5.5%与10%,且延性系数最大,延性最好;斜置角度为60°的CCSPW试件的初始刚度和等效黏滞阻尼系数最大,与其他两个试件相比其等效黏滞阻尼系数提高了2%~5%,且耗能能力较为优异。 展开更多
关键词 波纹钢板 抗震性能 承载力 耗能能力 试验研究
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埋入式传感器在不同养护龄期混凝土应力监测中的优势
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作者 范志瑞 谷传耀 +3 位作者 秦磊 徐伟伟 孙明 丁蔚健 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期750-758,769,共10页
为了满足混凝土结构健康监测的需求,根据尾波干涉技术对介质内部损伤微小变化的反应灵敏的特性,制备一种埋入式传感器,结合传统外贴式传感器,采用尾波干涉技术,在3种监测模式下监测不同养护龄期混凝土试块的应力,分析应力变化引起的混... 为了满足混凝土结构健康监测的需求,根据尾波干涉技术对介质内部损伤微小变化的反应灵敏的特性,制备一种埋入式传感器,结合传统外贴式传感器,采用尾波干涉技术,在3种监测模式下监测不同养护龄期混凝土试块的应力,分析应力变化引起的混凝土试块时域信号的尾波相位变化特性,并探讨不同养护龄期的混凝土试块尾波相对波速随应力的变化规律。结果表明:相对于传统外贴式传感器,埋入式传感器监测的混凝土试块的去相关系数较小,并且随着混凝土试块养护龄期的增加,混凝土试块的尾波相对波速逐渐增大,说明埋入式传感器对混凝土内部损伤变化的反应更灵敏,能更好地监测应力;埋入式传感器的埋入对不同养护龄期混凝土试块抗压强度的影响可忽略不计,可以用于实际工程中的混凝土应力监测而不影响混凝土结构自身强度。 展开更多
关键词 应力监测 埋入式传感器 尾波干涉技术 混凝土 尾波相对波速 去相关系数
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公轨合建盾构隧道内部结构与管片协同受力计算模型及其力学特性
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作者 张西文 江晓童 +4 位作者 杨殿勇 门燕青 刘鑫锦 孙文昊 张亮亮 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期426-433,共8页
为了探究公轨合建盾构隧道内部结构与管片的协同受力特性,并寻求更符合工程实际的计算模型,采用ABAQUS软件建立6种公轨合建盾构隧道计算模型,即单管片、单内部结构、内部结构与管片固接、内部结构与管片单铰接、内部结构与管片双铰接、... 为了探究公轨合建盾构隧道内部结构与管片的协同受力特性,并寻求更符合工程实际的计算模型,采用ABAQUS软件建立6种公轨合建盾构隧道计算模型,即单管片、单内部结构、内部结构与管片固接、内部结构与管片单铰接、内部结构与管片双铰接、接头刚度折减计算模型(分别编号为模型1、2、…、6),分析汽车、列车荷载作用下内部结构与管片的内力和变形分布。结果表明:利用模型2计算所得弯矩最小,利用模型4、5计算所得弯矩最大;内部结构自重对管片产生的附加正弯矩为859.3~876.9 kN·m,附加负弯矩为-770.5~-798.6 kN·m;内部结构与管片协同受力计算模型按照连接方式对弯矩的影响由大到小的顺序依次为模型5、4、6,模型3、6的影响程度接近,按照土体压力荷载及汽车、列车荷载作用下的应变由大到小的顺序依次为模型4、5、6,模型3、6的应变接近;鉴于工程实践中通常分开设计和计算盾构管片与内部混凝土结构,建议在涉及内部结构的公轨合建盾构隧道设计过程中,构建内部结构与管片协同受力计算模型;工程设计中应根据施工工艺和连接方式选择合适的计算模型,对于预制与现浇相结合的内部结构型式,更宜选用模型6。 展开更多
关键词 公轨合建盾构隧道 内部结构 内力分析 计算模型 力学特性 ABAQUS软件
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低影响开发技术缓解园区雨水地表径流模拟与管道溢流风险预测
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作者 王彦凯 刘培华 +2 位作者 张帅 赵方波 王嘉斌 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期525-532,540,共9页
为了缓解城市内涝灾害并对园区内雨水系统升级改造效果分析提供理论参考,从而推进低影响开发理念下海绵城市建设和城市可持续发展,以济南市某高校典型园区为研究区域,在原始暴雨洪水管理模型的基础上,构建基于城市信息模型优化数据结构... 为了缓解城市内涝灾害并对园区内雨水系统升级改造效果分析提供理论参考,从而推进低影响开发理念下海绵城市建设和城市可持续发展,以济南市某高校典型园区为研究区域,在原始暴雨洪水管理模型的基础上,构建基于城市信息模型优化数据结构的园区暴雨洪水管理模型,利用国家气象信息中心实测的降雨数据率定所构建的模型中子汇水区的参数;根据所构建模型的降雨及雨水地表径流过程,研究雨水地表径流与管道出流量的变化规律;通过计算每个子汇水区的管道出流量,综合对比研究区域各段管道出流量、转输流量与管道最大承载能力,分析管道溢流风险的变化趋势,并设计9种适合研究区域实际情况的低影响开发技术方案,评估9种方案的雨水地表径流消减效能。结果表明:所构建的模型具有较好的数据便利性和准确性,出水口处管道出流量模拟值与实测值契合度约为90%;北侧雨水管道系统末端出水口所在子汇水区的雨水地表径流量、出水口处管道出流量的变化规律与雨强重现期呈较强的相关性;管道溢流风险点分布规律受地表硬化程度、地面坡度、管道输水距离等因素影响较大;所设计的9种方案均可有效减少雨水地表径流量和峰值流量,雨水地表径流控制率、径流总量削减率均大于40%,雨水地表径流峰值削减率大于35%,其中方案9效果最优。 展开更多
关键词 管道溢流 暴雨洪水管理模型 城市信息模型 低影响开发技术 雨水地表径流
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机器学习在岩土工程中的应用现状与未来展望
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作者 江晓童 张西文 +2 位作者 吕颖慧 李仁杰 江浩 《岩土力学》 北大核心 2025年第S1期419-436,共18页
在人工智能迅速发展的背景下,机器学习作为其重要组成部分,已经在许多科研领域显著提升了智能化、信息化和自动化的应用。岩土工程需要准确预测和分析实际工程,因此对庞大数据的高效准确处理分析是关键技术需求。机器学习因其在处理庞... 在人工智能迅速发展的背景下,机器学习作为其重要组成部分,已经在许多科研领域显著提升了智能化、信息化和自动化的应用。岩土工程需要准确预测和分析实际工程,因此对庞大数据的高效准确处理分析是关键技术需求。机器学习因其在处理庞大数据方面的优势,正在成为岩土工程领域发展的重要驱动力。为了全面掌握机器学习在岩土工程领域的进展情况和应用成效,查阅大量的相关文献,并通过利用CiteSpace可视化分析工具对文献进行梳理,深入探索了研究现状与热点问题,发现了当前存在的挑战与发展瓶颈。研究结果发现,岩土工程领域已经开展了关于机器学习的广泛而深入的研究工作。然而,该领域的发展内容与研究方向呈现出一定程度的局限性。虽然新型算法为机器学习领域注入新活力,但算法最新成果在岩土工程中的应用并不广泛。鉴于此,应尽快找到解决其局限性的方法,并努力将最新成果应用到实际工程中,以推动岩土工程智能化水平的进一步提升。 展开更多
关键词 机器学习 岩土工程 智能化 CITESPACE 可视化分析
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SMAF-FRCC抗折性能及循环加载性能研究
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作者 徐龙飞 刘世玺 +1 位作者 李艳杰 杨令强 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第7期2378-2387,共10页
将超弹性形状记忆合金纤维(SMAF)以随机分布的方式添加到改性聚丙烯(PP)纤维增强水泥基复合材料(FRCC)混合料中,制成具有自定心的形状记忆合金纤维增强水泥基复合材料(SMAF-FRCC)复合梁试件。本文研究了SMAF的直径、掺量和长度对SMAF-F... 将超弹性形状记忆合金纤维(SMAF)以随机分布的方式添加到改性聚丙烯(PP)纤维增强水泥基复合材料(FRCC)混合料中,制成具有自定心的形状记忆合金纤维增强水泥基复合材料(SMAF-FRCC)复合梁试件。本文研究了SMAF的直径、掺量和长度对SMAF-FRCC复合梁试件抗折强度、自定心性能、耗能能力等性能的影响。结果表明,添加SMAF可明显提高SMAF-FRCC复合梁试件的抗折强度、自定心性能和耗能能力,增强材料的延性和韧性。其中当SMAF的长度为25 mm、掺量为0.50%(体积分数)时,试件抗折强度最高,与对照组相比提升了21.84%;当SMAF的长度为20 mm、掺量为0.75%(体积分数)时,试件自定心性能整体表现最佳,在循环加载抗折试验的最后一轮循环中,自定心比相比于对照组提高了19.57%。研究可为今后开发具有裂缝自修复、挠度自定心的SMAF-FRCC智能材料系统提供一定的试验依据。 展开更多
关键词 纤维增强水泥基复合材料 形状记忆合金纤维 超弹性 抗折强度 自定心 耗能
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