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济南轨道交通1号线“儒风素语”建筑设计概念被引量：3: 1; 作者路林海孙捷城 +3 位作者张晋毅周立民刘伟武朝军《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第1期43-49,共7页; [目的]现代城市轨道交通工程的文化属性和建筑景观逐步成为人们关注的重点,其建筑设计对城市社会发展和地域文化展现具有重要意义。[方法]以济南轨道交通1号线工程建筑设计为研究对象,创新提出了“儒风素语”建筑设计概念,并贯穿全线建... 展开更多; 关键词城市轨道交通建筑设计概念儒风素语清水混凝土; 在线阅读下载PDF 职称材料

双碳目标下城市轨道交通绿色建造实施路径探究被引量：14: 2; 作者路林海韩帅 +3 位作者孙捷城刘家海胡冰冰武朝军《都市快轨交通》北大核心 2023年第2期141-150,共10页; 围绕“绿色低碳”理念,基于对城市轨道交通绿色建造的调研,在政策标准体系、实施路线、建造技术3个方面,系统梳理城市轨道交通绿色建造的有益成果;基于对城市轨道交通碳排放现状的调研,分析围绕碳排放权的城市轨道交通发展方向,并从能... 展开更多; 关键词绿色低碳城市轨道交通绿色建造碳中和碳达峰; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于无人机和数字孪生的边坡施工安全动态评估与反馈方法被引量：2: 3; 作者陈超阿迪力•如苏力 +3 位作者李晓军芮易吕艳云路林海《测绘通报》北大核心 2025年第5期131-137,共7页; 无人机(UAV)技术与数字孪生技术在工程应用的不断拓展,为提升工程监测与管理水平提供了新的契机。针对高边坡工程中的不利工况对工程安全和周边环境构成严重威胁,本文提出了一种基于无人机和数字孪生技术的边坡施工安全动态评估与反馈方... 展开更多; 关键词边坡工程无人机数字孪生稳定性分析动态更新; 在线阅读下载PDF 职称材料

岩土二元体地层下曲线地铁盾构施工响应模拟分析与施工参数优化设计: 4; 作者孙捷城谯殿君 +2 位作者王建王渭明吕显州《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第8期88-94,共7页; [目的]岩土二元体地层作为一种典型的上软下硬复合地层,其复杂的地质条件对曲线地段盾构隧道施工的地层变形机制及力学响应具有显著影响,深入分析不同施工条件下的响应至关重要。[方法]以济南轨道交通3号线滩头站-稻香站区间盾构施工为... 展开更多; 关键词地铁岩土二元体地层曲线地段盾构施工施工响应分析控制参数数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

长期循环荷载下粗粒土应变累积与塑性安定准则研究被引量：1: 5; 作者胡永利邬智峰 +4 位作者张东杰李琼林王利平田光明王晓鹏《地震工程与工程振动》北大核心 2025年第1期103-112,共10页; 压实粗粒土作为铁路路基基床表层的填筑材料,其在长期列车循环荷载作用下的动力响应对于整个路基结构的服役性能至关重要。文中研究进行了一系列循环三轴试验,以探究细颗粒含量、围压和循环应力幅值对粗粒土累积行为的影响。研究结果表... 展开更多; 关键词粗粒土细颗粒含量累积应变塑性安定极限; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名济南轨道交通1号线“儒风素语”建筑设计概念被引量：3: 1; 作者路林海孙捷城张晋毅周立民刘伟武朝军; 机构北京交通大学交通运输学院济南轨道交通集团有限公司济南交通发展投资有限公司东南大学交通学院北京城建设计发展集团股份有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2024年第1期43-49,共7页; 基金山东省重点研发计划项目(2021CXGC011203) 山东省自然科学基金项目(ZR2020QE269) 山东省住建厅科学技术项目(2019-K7-12)。; 文摘 [目的]现代城市轨道交通工程的文化属性和建筑景观逐步成为人们关注的重点,其建筑设计对城市社会发展和地域文化展现具有重要意义。[方法]以济南轨道交通1号线工程建筑设计为研究对象,创新提出了“儒风素语”建筑设计概念,并贯穿全线建筑、结构、装修等方面;创建了结构侧立面外倾10°的高架车站鱼腹岛式造型,提升路中高架车站景观效果。[结果及结论]高架车站建筑景观采用“一站一景,和而不同”的设计方法,在地面幕墙、室内文化墙、屋顶天窗等装饰装修中结合站点周边环境及文化属性进行特色设计;高架区间桥梁采用圆型墩柱+宝石型盖梁+预制U型梁结构造型,与高架车站建筑景观融合呼应,浑然天成;地下车站装修设计采用“融合文化,传承经典”的设计方法,融合站点周边地域文化打造主题车站;车站结构施工运用清水混凝土建造技术,实现了现代建造工艺与建筑结构、装饰美学、文化艺术的融合统一,塑造素雅朴质、自然稳重的建筑韵味,彰显儒家文化的积淀与传承。研究成果为城市轨道交通建筑设计创新及发展提供了借鉴思路与指导。; 关键词城市轨道交通建筑设计概念儒风素语清水混凝土; Keywords urban rail transit architectural design concept Confucian elegance and plain expressions fair-faced concrete; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双碳目标下城市轨道交通绿色建造实施路径探究被引量：14: 2; 作者路林海韩帅孙捷城刘家海胡冰冰武朝军; 机构北京交通大学交通运输学院济南交通发展投资有限公司济南轨道交通集团有限公司; 出处《都市快轨交通》北大核心 2023年第2期141-150,共10页; 基金山东省重点研发计划(2021CXGC011203) 山东省自然科学基金(ZR2017MEE065)。; 文摘围绕“绿色低碳”理念,基于对城市轨道交通绿色建造的调研,在政策标准体系、实施路线、建造技术3个方面,系统梳理城市轨道交通绿色建造的有益成果;基于对城市轨道交通碳排放现状的调研,分析围绕碳排放权的城市轨道交通发展方向,并从能源转型、建材生产和节能增效3个视角详细剖析双碳目标下城市轨道交通发展新要求。基于上述两方面的研究,从政策制度建构、城轨绿色建造实施路线、城轨低碳技术3个方面构思双碳目标下城市轨道交通绿色建造实施路径,为双碳目标下城市轨道交通高质量发展提供借鉴和参考。; 关键词绿色低碳城市轨道交通绿色建造碳中和碳达峰; Keywords green and low-carbon urban rail transit green construction peak carbon dioxide emissions carbon neutrality; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于无人机和数字孪生的边坡施工安全动态评估与反馈方法被引量：2: 3; 作者陈超阿迪力•如苏力李晓军芮易吕艳云路林海; 机构同济大学土木工程学院济南交通发展投资有限公司济莱高铁工程项目部; 出处《测绘通报》北大核心 2025年第5期131-137,共7页; 基金山东省重点研发计划(2021CXGC011203)。; 文摘无人机(UAV)技术与数字孪生技术在工程应用的不断拓展,为提升工程监测与管理水平提供了新的契机。针对高边坡工程中的不利工况对工程安全和周边环境构成严重威胁,本文提出了一种基于无人机和数字孪生技术的边坡施工安全动态评估与反馈方法,以提高边坡工程的安全性和效率。首先,通过工程现场测试给出无人机采集边坡工程虚拟多目数字图像的方法与步骤,采集边坡图像数据,并基于SFM-MVS算法构建边坡工程的三维数字模型;其次,通过基于体素的空间几何分析算法,动态计算边坡开挖宽度和深度;然后,采用点云切片细分模型,通过考虑空间延展的边坡露头结构面产状识别算法获取结构面几何参数;最后,将这些数据映射到数字模型,建立与实际边坡对应的数字孪生模型,通过持续的数据采集、分析和模拟,对施工活动引起的边坡稳定性变化进行即时评估和反馈。结果表明,该方法可增强边坡稳定性分析的及时性与准确性,为边坡工程提供新的预防与应对机制。; 关键词边坡工程无人机数字孪生稳定性分析动态更新; Keywords slope engineering UAV digital twin stability analysis dynamic update; 分类号 P258 [天文地球—测绘科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名岩土二元体地层下曲线地铁盾构施工响应模拟分析与施工参数优化设计: 4; 作者孙捷城谯殿君王建王渭明吕显州; 机构济南轨道交通集团有限公司东南大学交通学院山东科技大学济南交通发展投资有限公司青岛地铁集团有限公司第三建设分公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第8期88-94,共7页; 基金山东省重点研发计划项目(2021CXGC011203) 山东省自然科学基金项目(ZR2021QE187,ZR2020QE269) 山东省住建厅科学技术项目(2019-K7-12)。; 文摘 [目的]岩土二元体地层作为一种典型的上软下硬复合地层,其复杂的地质条件对曲线地段盾构隧道施工的地层变形机制及力学响应具有显著影响,深入分析不同施工条件下的响应至关重要。[方法]以济南轨道交通3号线滩头站-稻香站区间盾构施工为背景,采用数值模拟与现场监测结合的研究方法,系统分析了围岩变形、管片应力应变及施工参数优化的关键问题,揭示了岩土二元体地层下的施工力学响应,并在此基础上优化设计了施工措施与参数。[结果及结论]岩土二元体对于曲线地段隧道的影响大于直线地段隧道,曲线地段盾构的位移最大值出现在左拱肩处,且曲线地段盾构左拱肩的受影响范围要大于拱顶;在岩土二元体区域,曲线地段盾构处的围岩变形明显大于直线盾构,但曲线地段盾构隧道的变化幅度始终小于直线盾构隧道,且表现为拱顶沉降比拱底隆起更敏感;曲线地段盾构管片的第一、三主应力及变形量均大于直线地段盾构,尤其在距离岩土二元体2 m范围内应力增幅显著。提出了“微扰动精细化掘进+洞内超前注浆加固”的综合控制方案和相应参数,并验证了其有效性,揭示了岩土二元体地层倾角对注浆加固范围的影响规律,指出当倾角小于65°时需适当增大加固宽度。; 关键词地铁岩土二元体地层曲线地段盾构施工施工响应分析控制参数数值模拟; Keywords metro rock-soil binary stratum curved section shield construction construction response analysis control parameters numerical simulation; 分类号 U445.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长期循环荷载下粗粒土应变累积与塑性安定准则研究被引量：1: 5; 作者胡永利邬智峰张东杰李琼林王利平田光明王晓鹏; 机构西南交通大学机械工程学院济南交通发展投资有限公司西南交通大学土木工程学院中铁二十二局集团第四工程有限公司; 出处《地震工程与工程振动》北大核心 2025年第1期103-112,共10页; 基金国家自然科学基金项目(52178356)。; 文摘压实粗粒土作为铁路路基基床表层的填筑材料,其在长期列车循环荷载作用下的动力响应对于整个路基结构的服役性能至关重要。文中研究进行了一系列循环三轴试验,以探究细颗粒含量、围压和循环应力幅值对粗粒土累积行为的影响。研究结果表明,在相同的循环荷载作用下,细颗粒含量较高的试样产生更少的累积轴向应变。此外,粗粒土试样在较高的围压或较低的循环应力幅值作用下产生的累积轴向应变也较少。随后,根据一个通用的安定准则确定了不同细颗粒含量粗粒土的塑性安定极限。结果表明,随着细颗粒含量的增加,粗粒土试样的塑性安定极限逐渐增大。在较高的围压作用下,粗粒土对应的塑性安定极限也更高。此外,通过在p-q平面上绘制与粗粒土塑性安定极限相对应的应力状态,建立细颗粒含量系数(fine content,FC)与现有安定准则中模型参数之间的关系式,进而提出了适用于不同细颗粒含量的粗粒土的统一塑性安定准则。研究成果可为铁路路基的设计和稳定性评估提供理论基础。; 关键词粗粒土细颗粒含量累积应变塑性安定极限; Keywords coarse-grained soil fine content accumulated strain plastic shakedown limit; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	济南轨道交通1号线“儒风素语”建筑设计概念	路林海孙捷城张晋毅周立民刘伟武朝军	《城市轨道交通研究》北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	双碳目标下城市轨道交通绿色建造实施路径探究	路林海韩帅孙捷城刘家海胡冰冰武朝军	《都市快轨交通》北大核心	2023	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于无人机和数字孪生的边坡施工安全动态评估与反馈方法	陈超阿迪力•如苏力李晓军芮易吕艳云路林海	《测绘通报》北大核心	2025	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	岩土二元体地层下曲线地铁盾构施工响应模拟分析与施工参数优化设计	孙捷城谯殿君王建王渭明吕显州	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	长期循环荷载下粗粒土应变累积与塑性安定准则研究	胡永利邬智峰张东杰李琼林王利平田光明王晓鹏	《地震工程与工程振动》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料