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应用模型预测控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制
被引量：
10
1
作者
林歆悠
苏炼
郑清香
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期897-906,共10页
利用传统协调控制策略或模型预测控制(MPC)方法能够解决离合器模式切换的平顺性,但其改善效果不显著,且缺乏深入的细化研究.因此,为了改进混合动力汽车有离合器结合的模式切换过程中的平顺性,本文基于MPC制定有离合器模式切换过程的动...
利用传统协调控制策略或模型预测控制(MPC)方法能够解决离合器模式切换的平顺性,但其改善效果不显著,且缺乏深入的细化研究.因此,为了改进混合动力汽车有离合器结合的模式切换过程中的平顺性,本文基于MPC制定有离合器模式切换过程的动态协调控制策略.在对混合动力系统有离合器模式切换模型进行简化的基础上,开展MPC在模式切换动态协调控制过程的原理描述,以减小有离合器模式间切换的冲击度进行基于MPC动态协调控制策略设计,并对不同权重下的冲击度进行了详细的对比.通过实验验证,其结果表明采用MPC的模式切换协调控制最大冲击度从26.3 m/s^3下降至9.26 m/s^3,降低了64.8%,明显的抑制了模式切换过程中的冲击度,有效的改善了模式切换的平顺性.
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关键词
混合动力汽车
模型预测控制
协调控制
模式切换
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职称材料
升降压型液压软开关变压器变压性能及参数特性分析
2
作者
杜恒
韦杰
+4 位作者
林智强
叶旭均
陈超凡
曾李文
丁建军
《液压与气动》
北大核心
2022年第3期1-11,共11页
基于DC/DC开关变换器中的四开关Buck-boost变换器,引入软开关技术比对设计了四高速开关阀式升/降压型液压软开关变压器。根据反向环流型四开关阀控制方法,设计出同时满足4个高速开关阀实现软开启的启闭时序。在保证惯性管长度满足集总...
基于DC/DC开关变换器中的四开关Buck-boost变换器,引入软开关技术比对设计了四高速开关阀式升/降压型液压软开关变压器。根据反向环流型四开关阀控制方法,设计出同时满足4个高速开关阀实现软开启的启闭时序。在保证惯性管长度满足集总参数模型的前提下,通过建立模型分析液压开关变压器升/降压以及软开关技术在开关变压器中的可行性。仿真结果表明:液压软开关技术大幅降低了液压变压器在高速开关阀阀口启闭时的压力突变,提升了开关变压器的转换效率和负载驱动能力。
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关键词
DC/DC开关变换器
液压软开关变压器
软开关技术
集总参数模型
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职称材料
题名
应用模型预测控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制
被引量：
10
1
作者
林歆悠
苏炼
郑清香
机构
福州大学
机械工程及自动化学院
流体动力
与电液
智能
控制
福建省
高校
重点
实验室
(
福州大学
)
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期897-906,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51505086)
CAD/CAM福建省高校工程研究中心项目(K201710)资助。
文摘
利用传统协调控制策略或模型预测控制(MPC)方法能够解决离合器模式切换的平顺性,但其改善效果不显著,且缺乏深入的细化研究.因此,为了改进混合动力汽车有离合器结合的模式切换过程中的平顺性,本文基于MPC制定有离合器模式切换过程的动态协调控制策略.在对混合动力系统有离合器模式切换模型进行简化的基础上,开展MPC在模式切换动态协调控制过程的原理描述,以减小有离合器模式间切换的冲击度进行基于MPC动态协调控制策略设计,并对不同权重下的冲击度进行了详细的对比.通过实验验证,其结果表明采用MPC的模式切换协调控制最大冲击度从26.3 m/s^3下降至9.26 m/s^3,降低了64.8%,明显的抑制了模式切换过程中的冲击度,有效的改善了模式切换的平顺性.
关键词
混合动力汽车
模型预测控制
协调控制
模式切换
Keywords
hybrid vehicle
model predictive control(MPC)
coordination control strategy
mode transition
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
升降压型液压软开关变压器变压性能及参数特性分析
2
作者
杜恒
韦杰
林智强
叶旭均
陈超凡
曾李文
丁建军
机构
福州大学
机械工程及自动化学院
流体动力
与电液
智能
控制
福建省
高校
重点
实验室
(
福州大学
)
上海衡拓液压
控制
技术有限公司
出处
《液压与气动》
北大核心
2022年第3期1-11,共11页
基金
国家重点研发计划(2019YFB2005103)
国家自然科学基金(51975122)
国家科技重大专项(2017-V-0015-0067)。
文摘
基于DC/DC开关变换器中的四开关Buck-boost变换器,引入软开关技术比对设计了四高速开关阀式升/降压型液压软开关变压器。根据反向环流型四开关阀控制方法,设计出同时满足4个高速开关阀实现软开启的启闭时序。在保证惯性管长度满足集总参数模型的前提下,通过建立模型分析液压开关变压器升/降压以及软开关技术在开关变压器中的可行性。仿真结果表明:液压软开关技术大幅降低了液压变压器在高速开关阀阀口启闭时的压力突变,提升了开关变压器的转换效率和负载驱动能力。
关键词
DC/DC开关变换器
液压软开关变压器
软开关技术
集总参数模型
Keywords
DC/DC switching converter
hydraulic switching transformer
soft switching technology
lumped parameter model
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应用模型预测控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制
林歆悠
苏炼
郑清香
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
升降压型液压软开关变压器变压性能及参数特性分析
杜恒
韦杰
林智强
叶旭均
陈超凡
曾李文
丁建军
《液压与气动》
北大核心
2022
0
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职称材料
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