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洛阳地铁1号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析与改进研究 被引量:4
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作者 王亮 牛秀蓉 罗敏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期286-290,295,共6页
[目的]检查发现洛阳地铁1号线自试运营以来存在弓网关系恶劣、正线发生弓网拉弧现象,检查发现受电弓碳滑板上有灼烧点且磨耗严重。为解决受电弓碳滑板异常磨耗问题,须研究弓网异常磨耗原因,并提出解决措施。[方法]重点探讨了弓网技术性... [目的]检查发现洛阳地铁1号线自试运营以来存在弓网关系恶劣、正线发生弓网拉弧现象,检查发现受电弓碳滑板上有灼烧点且磨耗严重。为解决受电弓碳滑板异常磨耗问题,须研究弓网异常磨耗原因,并提出解决措施。[方法]重点探讨了弓网技术性能、碳滑板材质、弓网打磨、接触压力、外部气候环境温度及湿度等因素对受电弓和接触网磨耗的影响,探讨了弓网异常磨耗的影响因素和磨耗规律。[结果及结论]研究结果表明,洛阳地铁1号线受电弓碳滑板磨耗为中心偏磨型磨耗,为解决此类磨耗问题,特提出针对性的处理措施和预防建议,包括建立接触网、受电弓的专项台账,借鉴同行对弓网异常磨耗的应对经验,根据弓网磨耗情况优化检修方式,充分运用弓网检测棚等信息化检测设备来提升弓网技术参数的监控和调节效率等。 展开更多
关键词 地铁 列车受电弓 碳滑板 异常磨耗 接触压力 磨耗规律
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高铁动荷载对近接综合交通枢纽换乘中心施工的影响 被引量:1
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作者 王朝晖 高林静 +2 位作者 贾连志 姜华 梁斌 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第4期76-85,M0007,共11页
为研究高速列车动荷载作用下基坑变形规律与稳定性,以洛阳龙门站综合交通枢纽—换乘中心基坑工程为依托,采用激振力函数模拟计算高速列车动荷载。运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场监测数据对高速列车动荷载的不同作用形式、不同车... 为研究高速列车动荷载作用下基坑变形规律与稳定性,以洛阳龙门站综合交通枢纽—换乘中心基坑工程为依托,采用激振力函数模拟计算高速列车动荷载。运用Midas-GTS/NX有限元软件并结合现场监测数据对高速列车动荷载的不同作用形式、不同车速以及不同轴质量作用下换乘中心基坑的锚索轴力、桩体位移、桩后地表沉降等展开研究。研究结果表明:列车动荷载和静荷载作用下的桩体位移比不考虑荷载作用时各增大24.56%和22.66%,最大地表沉降相应增大2.42 mm和2.07 mm。不同车速下桩体位移和地表沉降最大增幅各为23.36%和31.47%。高速列车轴质量相较于车速对桩锚支护结构稳定性和地表沉降影响更加显著,与不同车速相比,各道锚索轴力最大值增大了1.23倍、1.21倍和1.16倍,最大桩体位移和地表沉降相应增大1.17倍和1.19倍。对基坑进行稳定性验算,安全系数相应达到1.48、2.12和5.13,均满足规范要求。 展开更多
关键词 高速列车动荷载 换乘中心基坑 桩锚支护 动力响应分析 稳定性验算
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洛阳智慧城轨的体系构建与全生命周期建设探讨 被引量:1
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作者 贾连志 林道中 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第8期71-75,共5页
总结了各地智慧城轨的建设经验,梳理了洛阳智慧城轨体系,从洛阳智慧城轨的全生命周期建设出发,探讨了智慧建造、智慧资产管理及智能运维等内容。洛阳智慧城轨建设融合了数字孪生、区块链及云计算等技术,可有效提高洛阳城轨的运行效率和... 总结了各地智慧城轨的建设经验,梳理了洛阳智慧城轨体系,从洛阳智慧城轨的全生命周期建设出发,探讨了智慧建造、智慧资产管理及智能运维等内容。洛阳智慧城轨建设融合了数字孪生、区块链及云计算等技术,可有效提高洛阳城轨的运行效率和服务质量。 展开更多
关键词 智慧城轨建设 全生命周期 数字孪生 智能运维
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地铁联络通道冻土帷幕薄弱部位及其成因分析 被引量:4
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作者 董新平 井景凤 +1 位作者 王余飞 张毅豪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第10期20-23,29,共5页
提出将冻土帷幕演变过程的关键阶段细分,并计算冻土帷幕温度场冻结锋面和特征等温线坐标的冻土帷幕整体性状确定性分析方法,对冻结帷幕薄弱部位、特征及成因进行了研究。结果表明:联络通道冻结管单侧开孔和放射状布置形式,使得冻土帷幕... 提出将冻土帷幕演变过程的关键阶段细分,并计算冻土帷幕温度场冻结锋面和特征等温线坐标的冻土帷幕整体性状确定性分析方法,对冻结帷幕薄弱部位、特征及成因进行了研究。结果表明:联络通道冻结管单侧开孔和放射状布置形式,使得冻土帷幕局部区域的冻结壁厚度和平均温度存在薄弱点;辅助冻结侧的冻结壁厚度大于其设计值,平均温度较低,而主冻结侧的冻结壁厚度小于其设计值,平均温度较高;联络通道泵站下部冻结管相交区域冻结壁形成最晚,第II冻结壁厚度最薄;联络通道拱部与边墙的角部连接区域冻结壁交圈时间最长,辅助冻结侧边墙冻结管间距较大区域的冻土帷幕厚度最薄。冻结法施工时,测温孔位置和长度的设计应覆盖薄弱点,施工中应对薄弱点进行重点监控。 展开更多
关键词 地铁 联络通道 人工地层冻结法 冻土帷幕
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管棚挠度及内力在超浅埋暗挖工程中的计算研究 被引量:5
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作者 张伟 许锦锦 +3 位作者 冯阵图 高永红 王巍 黄旭 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第5期57-64,M0005,M0006,共10页
超浅埋暗挖管棚及小导管注浆是超前支护中的主要支护结构,其受力、变形复杂,缺少有效计算方法,为此结合某城市道路下地下商业街超浅埋暗挖工程,依据Winkler弹性地基梁理论,对超前支护中的管棚进行了结构受力变形分析,建立了管棚结构受... 超浅埋暗挖管棚及小导管注浆是超前支护中的主要支护结构,其受力、变形复杂,缺少有效计算方法,为此结合某城市道路下地下商业街超浅埋暗挖工程,依据Winkler弹性地基梁理论,对超前支护中的管棚进行了结构受力变形分析,建立了管棚结构受力变形力学模型,进而推导出管棚挠度和内力计算方法。研究结果表明:计算得到的挠度曲线与实测数据曲线变化比较一致,挠度值均小于20 mm,最大偏差幅度39.5%。进一步通过推导得到的计算方法对超浅埋暗挖管棚弯矩进行求值,弯矩值先增大后减小并逐步趋于0,在钢管弯曲的允许范围之内。在距管棚与钢架连接端0.75 m处出现反弯点,弯矩值达到最大,模型1较模型2的弯矩小32.7%,故模型1的计算结果优于模型2,与实际监测结果更接近。 展开更多
关键词 超浅埋暗挖 Winkler弹性地基梁理论 管棚 计算方法
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基于振动的机车轴箱轴承故障诊断 被引量:2
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作者 史鸣 潘长领 许自强 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第5期85-90,共6页
实际工况中,轴承工作的背景环境喧嚣,故障初期,其振动信号相对轻微,因而故障信息不易鉴别。文中从滚动轴承故障机理出发,给出滚动轴承不同部位的故障特征频率计算方法,然后通过峭度值的计算对振动信号进行分析,初步甄别出故障信号;挑选... 实际工况中,轴承工作的背景环境喧嚣,故障初期,其振动信号相对轻微,因而故障信息不易鉴别。文中从滚动轴承故障机理出发,给出滚动轴承不同部位的故障特征频率计算方法,然后通过峭度值的计算对振动信号进行分析,初步甄别出故障信号;挑选出可疑信号通过小波分解重构,消除噪音干扰,并对重构后的信号做Hilbert包络谱分析,对比尖峰值频率、故障特征频率特征,最终实现故障诊断。 展开更多
关键词 滚动轴承 小波分析 峭度值 HILBERT变换
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积水报警系统在地铁固定式架车机中的应用
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作者 田毅波 王永康 《农业装备与车辆工程》 2025年第9期118-122,共5页
针对基于触屏/物理按键的传统被动式车内交互在情感化与智能化方面的不足,旨在开发一种基于多模态感知的主动式座椅控制方案,提升用户便利性与情感化体验。融合车内摄像头视觉感知用户状态、穿戴设备压力检测及车内设备数据互联,构建多... 针对基于触屏/物理按键的传统被动式车内交互在情感化与智能化方面的不足,旨在开发一种基于多模态感知的主动式座椅控制方案,提升用户便利性与情感化体验。融合车内摄像头视觉感知用户状态、穿戴设备压力检测及车内设备数据互联,构建多模态感知框架,并设计智能决策逻辑。该方案实现了座椅位置的主动智能调节和基于压力检测的自动按摩,有效推动了人机交互向情感化、智能化、主动化转变,为提升驾乘体验提供了创新解决方案。 展开更多
关键词 地铁固定式架车机 积水报警 51单片机 检测电路 水位监测
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