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丝素蛋白水凝胶复合材料在传感器中的应用进展
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作者 王浏杰 赫玉欣 +5 位作者 张丽 宋寒霖 杜厚义 董雨洁 侯学杰 张银兵 《化工新型材料》 北大核心 2025年第8期26-30,37,共6页
丝素蛋白水凝胶复合材料结合了丝素蛋白的生物相容性、生物降解性和可调控性,以及水凝胶的高吸水性和渗透性,因此在传感器领域展现出广阔的应用前景。综述了丝素蛋白水凝胶复合材料的制备方法,如物理交联法、化学交联法、酶催化交联法,... 丝素蛋白水凝胶复合材料结合了丝素蛋白的生物相容性、生物降解性和可调控性,以及水凝胶的高吸水性和渗透性,因此在传感器领域展现出广阔的应用前景。综述了丝素蛋白水凝胶复合材料的制备方法,如物理交联法、化学交联法、酶催化交联法,以及该复合材料在应变传感器、化学传感器和环境传感器等方面的应用进展。基于丝素蛋白水凝胶复合材料的传感器具有灵敏度高、选择性好、性能稳定可靠的特点,有望在医疗诊断、环境监测和生物工程等领域发挥重要作用。 展开更多
关键词 丝素蛋白 水凝胶 复合材料 传感器
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城市轨道交通9号道岔减振扣件设计与研究 被引量:8
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作者 张政 黄庆 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第5期13-17,23,共6页
针对城市轨道交通正线道岔区的中等减振需求,从扣件结构组装方式、锚固螺栓形式、胶垫材质、调高方式以及岔区刚度均匀化实现方式等方面进行研究,提出一种预埋铁座式的道岔减振扣件设计方案,并对扣件进行有限元分析和室内试验。该扣件... 针对城市轨道交通正线道岔区的中等减振需求,从扣件结构组装方式、锚固螺栓形式、胶垫材质、调高方式以及岔区刚度均匀化实现方式等方面进行研究,提出一种预埋铁座式的道岔减振扣件设计方案,并对扣件进行有限元分析和室内试验。该扣件橡胶胶垫采用耐油橡胶,整体结构采用可拆卸式设计,相比传统双层非线性减振扣件取消下层铁垫板,其具有更小的扣件安装高度和更高的横向稳定性。通过调整铁垫板下橡胶垫上的开孔方式以及表面钉柱排布形式,获得岔区各扣件节点的不同刚度,从而实现道岔区整体刚度均匀化。扣件组装疲劳试验、预埋铁座抗拔力试验及有限元分析结果表明,扣件铁垫板及其连接件等主要部件强度满足设计要求;落锤冲击对比试验结果显示,采用该扣件方案相比普通分开式扣件地面垂向振动Z振级VLz减少8.48 dB,该减振扣件满足城市轨道交通道岔区中等减振的使用要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 道岔减振扣件 预埋铁座式 刚度均匀化 有限元分析 室内试验
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复合轨枕道床横向阻力试验及优化分析 被引量:3
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作者 井国庆 宋佳宁 +2 位作者 强伟乐 付豪 白健 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第8期27-33,共7页
复合轨枕设计应用灵活,适应性强,可适用于不同速度、轴重、轨距的线路;维修工作量小和寿命周期成本低;可循环利用,绿色环保。但由于复合轨枕自身密度及材质原因,其道床横向阻力较低,一定程度上限制了复合轨枕的应用。针对复合轨枕提出... 复合轨枕设计应用灵活,适应性强,可适用于不同速度、轴重、轨距的线路;维修工作量小和寿命周期成本低;可循环利用,绿色环保。但由于复合轨枕自身密度及材质原因,其道床横向阻力较低,一定程度上限制了复合轨枕的应用。针对复合轨枕提出多种结构优化及细部优化方案,通过道床横向阻力试验,对比研究不同道床断面形式下各型复合轨枕与Ⅲ型混凝土轨枕道床横向阻力。结果表明,原型复合轨枕道床横向阻力为Ⅲ型混凝土轨枕的78%~84%,其随道床断面影响规律与Ⅲ型轨枕一致。A1型结构优化、A2型结构优化、B1型细部优化、B2型细部优化可使横向阻力分别提高至Ⅲ型混凝土轨枕的88%~91%、91%~96%、87%~90%、94%~97%。综合考虑生产、维修、成本等因素,本文推荐采用B2型细部优化。 展开更多
关键词 铁路轨道 有砟道床 复合轨枕 横向阻力 优化方案
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成型工艺对聚氨酯合成轨枕性能影响的研究 被引量:4
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作者 魏建国 李帅旗 +2 位作者 马端人 柳佳 胡俊 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第11期111-115,128,共6页
本文研究了排纱方式、固化温度、固化时间等因素对纤维增强聚氨酯合成轨枕的压缩性能和道钉抗拔强度的影响。结果表明:排纱方式1的密度最接近设计值,其压缩强度及压缩模量均优于其他排纱方式,其道钉拉拔强度最高且均匀性最好;在55℃~63... 本文研究了排纱方式、固化温度、固化时间等因素对纤维增强聚氨酯合成轨枕的压缩性能和道钉抗拔强度的影响。结果表明:排纱方式1的密度最接近设计值,其压缩强度及压缩模量均优于其他排纱方式,其道钉拉拔强度最高且均匀性最好;在55℃~63℃,固化时间在60 min以上的产品力学性能较好,压缩强度可达110 MPa左右,道钉抗拔强度(Ф22)在55 kN以上。 展开更多
关键词 硬质聚氨酯泡沫塑料 复合材料 玻璃纤维增强
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