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基于船舶交通流仿真的长江下游重点航段航标优化配布
1
作者
徐海潮
徐武雄
+2 位作者
杭震
石磊
李玉坤
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期55-60,83,共7页
在长江航道中,航标是船舶航行的“眼睛”,引导船舶沿着航道或预定航线安全航行,故航标的科学配布极其重要。目前长江下游渡口等重点航段的航标仍依靠人工经验布设,而随着船舶大型化和船舶数量的急剧增加,重点水域航路的航标布设与船舶...
在长江航道中,航标是船舶航行的“眼睛”,引导船舶沿着航道或预定航线安全航行,故航标的科学配布极其重要。目前长江下游渡口等重点航段的航标仍依靠人工经验布设,而随着船舶大型化和船舶数量的急剧增加,重点水域航路的航标布设与船舶航行安全的矛盾日益突出,急需对重点水域航路的航标进行合理配置及科学优化。为此,基于Multi-agent交通流仿真模型和船舶领域冲突检测方法,构建了内河船舶交通流仿真平台;以长江下游江苏省福北航段为研究对象,基于交通流仿真平台和历史通航数据识别该航道的航行高风险水域,优化通航航路路径,并据此制定了虚拟航标和实体航标相结合的配布方案,有效提升了船舶安全航行保障能力。
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关键词
交通运输工程
航标
重点航段
Multi-agent
交通流仿真
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职称材料
多变量洪水非平稳频率分析方法研究——以淮河流域蚌埠水文站为例
被引量：
1
2
作者
徐鹏程
刘楠楠
+3 位作者
李帆
仇建春
张昌盛
戴笠
《中国农村水利水电》
北大核心
2023年第6期12-20,共9页
气候变化背景下淮河流域水文气象序列的趋势性引发的非平稳特征势必会对洪水多变量风险产生一定的影响。基于LR-AICc非平稳模型优选准则构建动态Copula函数为核心的联合分布模型,以淮河流域蚌埠水文站的洪峰、洪量序列为研究对象,将与...
气候变化背景下淮河流域水文气象序列的趋势性引发的非平稳特征势必会对洪水多变量风险产生一定的影响。基于LR-AICc非平稳模型优选准则构建动态Copula函数为核心的联合分布模型,以淮河流域蚌埠水文站的洪峰、洪量序列为研究对象,将与洪峰、洪量序列相关的城市化因子、气候变化因子作为协变量纳入到时变边缘分布模型、Copula模型的参数结构中。结果表明:提出的LR-AICc非平稳检测方法相比于非参数的趋势检测法更能够捕捉到极值序列的非单调性和参数的反向趋势性;由于边缘分布参数的时变特性,50年一遇联合重现期水平下的洪峰-洪量分位数对呈现一定的时变特性:①1960-1970年间,洪峰、洪量的设计值呈增大趋势;②1970-1990年间呈现下降趋势;③1990-2010年呈现逐渐增大趋势。单一考虑气候变化或者城市化因素都会出现一定程度上的高估或低估洪峰-洪量的设计分位数。相比于城市化因素,气候变化因素是蚌埠水文站控制的子流域内影响洪水单变量、多变量风险的主导因素。基于动态Copula模型为核心的非平稳频率分析思路有利于定量剥离气候变化因子、人类活动因子(城市化)对于洪水多变量风险的影响。
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关键词
COPULA
非平稳
多变量频率分析
洪水
淮河
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职称材料
题名
基于船舶交通流仿真的长江下游重点航段航标优化配布
1
作者
徐海潮
徐武雄
杭震
石磊
李玉坤
机构
三江学院电子信息工程学院
湖北科技学院电信学院
泰州市港航事业发展中心
华设设计集团股份有限公司智能交通技术和设备交通运输行业研发
中心
武汉理工大学航运学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期55-60,83,共7页
基金
江苏省交通发展重大专项项目(2020Z02)
湖北省重点研发计划项目(2023DJC175)。
文摘
在长江航道中,航标是船舶航行的“眼睛”,引导船舶沿着航道或预定航线安全航行,故航标的科学配布极其重要。目前长江下游渡口等重点航段的航标仍依靠人工经验布设,而随着船舶大型化和船舶数量的急剧增加,重点水域航路的航标布设与船舶航行安全的矛盾日益突出,急需对重点水域航路的航标进行合理配置及科学优化。为此,基于Multi-agent交通流仿真模型和船舶领域冲突检测方法,构建了内河船舶交通流仿真平台;以长江下游江苏省福北航段为研究对象,基于交通流仿真平台和历史通航数据识别该航道的航行高风险水域,优化通航航路路径,并据此制定了虚拟航标和实体航标相结合的配布方案,有效提升了船舶安全航行保障能力。
关键词
交通运输工程
航标
重点航段
Multi-agent
交通流仿真
Keywords
traffic and transportation engineering
navigation mark
key segment
Multi-agent
traffic flow simulation
分类号
U644.38 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
多变量洪水非平稳频率分析方法研究——以淮河流域蚌埠水文站为例
被引量：
1
2
作者
徐鹏程
刘楠楠
李帆
仇建春
张昌盛
戴笠
机构
扬州大学水利科学与工程学院
江苏省水利建设工程有限公司
泰州市港航事业发展中心
出处
《中国农村水利水电》
北大核心
2023年第6期12-20,共9页
基金
江苏省青年基金项目(BK20220589)。
文摘
气候变化背景下淮河流域水文气象序列的趋势性引发的非平稳特征势必会对洪水多变量风险产生一定的影响。基于LR-AICc非平稳模型优选准则构建动态Copula函数为核心的联合分布模型,以淮河流域蚌埠水文站的洪峰、洪量序列为研究对象,将与洪峰、洪量序列相关的城市化因子、气候变化因子作为协变量纳入到时变边缘分布模型、Copula模型的参数结构中。结果表明:提出的LR-AICc非平稳检测方法相比于非参数的趋势检测法更能够捕捉到极值序列的非单调性和参数的反向趋势性;由于边缘分布参数的时变特性,50年一遇联合重现期水平下的洪峰-洪量分位数对呈现一定的时变特性:①1960-1970年间,洪峰、洪量的设计值呈增大趋势;②1970-1990年间呈现下降趋势;③1990-2010年呈现逐渐增大趋势。单一考虑气候变化或者城市化因素都会出现一定程度上的高估或低估洪峰-洪量的设计分位数。相比于城市化因素,气候变化因素是蚌埠水文站控制的子流域内影响洪水单变量、多变量风险的主导因素。基于动态Copula模型为核心的非平稳频率分析思路有利于定量剥离气候变化因子、人类活动因子(城市化)对于洪水多变量风险的影响。
关键词
COPULA
非平稳
多变量频率分析
洪水
淮河
Keywords
Copula
nonstationarity
multivariate frequency analysis
flood
Huaihe
分类号
TV213.9 [水利工程—水文学及水资源]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于船舶交通流仿真的长江下游重点航段航标优化配布
徐海潮
徐武雄
杭震
石磊
李玉坤
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
多变量洪水非平稳频率分析方法研究——以淮河流域蚌埠水文站为例
徐鹏程
刘楠楠
李帆
仇建春
张昌盛
戴笠
《中国农村水利水电》
北大核心
2023
1
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职称材料
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