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超重型特种汽车转向液压系统设计
被引量:
3
1
作者
李婷
黄明泉
《液压与气动》
北大核心
2007年第10期1-2,共2页
对转向液压助力系统作了分析研究,设计了超重型特种汽车用转向器分配阀作为主控制阀,由低压控制转向器分配阀、液控换向阀、液控背压阀,提高系统压力、流量,并解决转向器的泄漏问题。
关键词
转向
液压系统
压力
流量
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职称材料
重型特种车动力参数全局优化设计研究
被引量:
2
2
作者
邱栋
王高翔
+1 位作者
刘庆阳
霍东婷
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第4期40-44,50,共6页
重型特种车的动力系统匹配将对整车的动力性及经济性有着至关重要的作用,动力性及经济性作为评价车辆性能的两个重要性能指标,一般而言,对于重型特种汽车的动力性要求往往较高,而忽略了整车的燃油经济性能,因此整车性能没能达到最优。...
重型特种车的动力系统匹配将对整车的动力性及经济性有着至关重要的作用,动力性及经济性作为评价车辆性能的两个重要性能指标,一般而言,对于重型特种汽车的动力性要求往往较高,而忽略了整车的燃油经济性能,因此整车性能没能达到最优。为了在不降低其动力性的前提下,亦提高其经济性方面的性能,建立了一种基于近似模型的优化方法。首先利用AVL-Cruise建立其整车动力学模型,通过试验设计(DOE)完成灵敏度分析,以整车传动系统的动力参数为研究对象,采用克里格算法(Kriging)建立整车的数学优化近似模型,通过邻域培植遗传算法(NCGA)完成整车的全局动力参数优化,提高了整车的经济性能。
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关键词
近似模型
试验设计
灵敏度分析
遗传算法
NCGA
全局优化
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职称材料
汽车底盘断开式车桥悬架力学分析与优化
被引量:
2
3
作者
王新博
石兆勇
+1 位作者
赵娜
刘双燕
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第10期53-55,共3页
独立悬架断开式车桥的应用改善了全路面重型汽车的通过性及平顺性,但其相对于整体式车桥承载能力较弱,建立实体模型进行仿真受力分析,并实现其结构和性能的优化。
关键词
实体模型
断开式车桥
结构优化
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职称材料
汽车用低压电线束的手工锡焊
被引量:
1
4
作者
焦贵利
《农业装备与车辆工程》
2007年第5期46-48,共3页
详细介绍了汽车用低压电线束制作过程中导线手工锡焊的组成要素、工艺过程、质量检查。
关键词
导线
焊接
检查
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职称材料
基于遗传算法和模糊控制的半主动悬架控制
被引量:
2
5
作者
张彦如
陈黎卿
刘忠存
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第12期1545-1548,共4页
文章建立了四自由度汽车半主动悬架系统模型;提出了一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的遗传模糊方法,并用该方法对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析。最后通过与被动悬架比较,表明了半主动悬架系统明显减少汽车的振动,提高...
文章建立了四自由度汽车半主动悬架系统模型;提出了一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的遗传模糊方法,并用该方法对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析。最后通过与被动悬架比较,表明了半主动悬架系统明显减少汽车的振动,提高了汽车平顺性性能。
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关键词
半主动悬架
模糊控制
遗传算法
仿真
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职称材料
新型独立悬架断开式重型驱动桥
被引量:
2
6
作者
赵娜
李静
《农业装备与车辆工程》
2009年第12期44-45,48,共3页
自行设计的独立悬架断开式重型驱动桥由主减速器、差速器、半轴、油气弹簧、上下摆臂和桥壳等组成。其应用提高了重型汽车的动力性、平顺性和通过性。
关键词
独立悬架
驱动桥
设计
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职称材料
动载荷反演问题的正则化求解
7
作者
徐鹏
邰桂军
+1 位作者
贠涛
刘利明
《农业装备与车辆工程》
2011年第4期55-57,共3页
将状态空间的结构振动方程时域离散化,建立动态载荷反演的力学模型。在问题求解过程中,由于结构矩阵的病态特性以及测量噪声的影响,常规最小二乘法往往失效,通过对载荷反演模型详细的剖析,指出该病态问题的本质,提出了相应的正则化求解...
将状态空间的结构振动方程时域离散化,建立动态载荷反演的力学模型。在问题求解过程中,由于结构矩阵的病态特性以及测量噪声的影响,常规最小二乘法往往失效,通过对载荷反演模型详细的剖析,指出该病态问题的本质,提出了相应的正则化求解方法。数值模拟表明了本文方法的有效性,其可以得到满足工程要求的稳定近似解。
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关键词
载荷识别
不适定问题
最小二乘法
奇异值分解
正则化技术
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职称材料
题名
超重型特种汽车转向液压系统设计
被引量:
3
1
作者
李婷
黄明泉
机构
山东
泰安航天特种车有限公司技术中心
出处
《液压与气动》
北大核心
2007年第10期1-2,共2页
文摘
对转向液压助力系统作了分析研究,设计了超重型特种汽车用转向器分配阀作为主控制阀,由低压控制转向器分配阀、液控换向阀、液控背压阀,提高系统压力、流量,并解决转向器的泄漏问题。
关键词
转向
液压系统
压力
流量
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
重型特种车动力参数全局优化设计研究
被引量:
2
2
作者
邱栋
王高翔
刘庆阳
霍东婷
机构
泰安航天特种车有限公司技术中心
南京航空
航天
大学机电学院
上汽商用
车
技术
中心
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第4期40-44,50,共6页
基金
山东省重点研发计划项(2018JMRH0311)。
文摘
重型特种车的动力系统匹配将对整车的动力性及经济性有着至关重要的作用,动力性及经济性作为评价车辆性能的两个重要性能指标,一般而言,对于重型特种汽车的动力性要求往往较高,而忽略了整车的燃油经济性能,因此整车性能没能达到最优。为了在不降低其动力性的前提下,亦提高其经济性方面的性能,建立了一种基于近似模型的优化方法。首先利用AVL-Cruise建立其整车动力学模型,通过试验设计(DOE)完成灵敏度分析,以整车传动系统的动力参数为研究对象,采用克里格算法(Kriging)建立整车的数学优化近似模型,通过邻域培植遗传算法(NCGA)完成整车的全局动力参数优化,提高了整车的经济性能。
关键词
近似模型
试验设计
灵敏度分析
遗传算法
NCGA
全局优化
Keywords
Approximate Model
Experimental Design
Sensitivity Analysis
Genetic Algorithm
NCGA
Global Optimization
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U469.693 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车底盘断开式车桥悬架力学分析与优化
被引量:
2
3
作者
王新博
石兆勇
赵娜
刘双燕
机构
泰安航天特种车有限公司技术中心
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第10期53-55,共3页
文摘
独立悬架断开式车桥的应用改善了全路面重型汽车的通过性及平顺性,但其相对于整体式车桥承载能力较弱,建立实体模型进行仿真受力分析,并实现其结构和性能的优化。
关键词
实体模型
断开式车桥
结构优化
Keywords
solid model
divided axle
structural optimization
分类号
U463.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车用低压电线束的手工锡焊
被引量:
1
4
作者
焦贵利
机构
泰安航天特种车有限公司技术中心
出处
《农业装备与车辆工程》
2007年第5期46-48,共3页
文摘
详细介绍了汽车用低压电线束制作过程中导线手工锡焊的组成要素、工艺过程、质量检查。
关键词
导线
焊接
检查
Keywords
lead
welding
inspection
分类号
TG441.4 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
基于遗传算法和模糊控制的半主动悬架控制
被引量:
2
5
作者
张彦如
陈黎卿
刘忠存
机构
合肥工业大学机械与汽
车
工程学院
安徽农业大学工学院
泰安航天特种车有限公司技术中心
出处
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第12期1545-1548,共4页
文摘
文章建立了四自由度汽车半主动悬架系统模型;提出了一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的遗传模糊方法,并用该方法对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析。最后通过与被动悬架比较,表明了半主动悬架系统明显减少汽车的振动,提高了汽车平顺性性能。
关键词
半主动悬架
模糊控制
遗传算法
仿真
Keywords
semi-active suspension; fuzzy system; genetic algorithm; simulation
分类号
U463.32 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
新型独立悬架断开式重型驱动桥
被引量:
2
6
作者
赵娜
李静
机构
泰安航天特种车有限公司技术中心
出处
《农业装备与车辆工程》
2009年第12期44-45,48,共3页
文摘
自行设计的独立悬架断开式重型驱动桥由主减速器、差速器、半轴、油气弹簧、上下摆臂和桥壳等组成。其应用提高了重型汽车的动力性、平顺性和通过性。
关键词
独立悬架
驱动桥
设计
Keywords
independent suspension
drive axle
design
分类号
U463.218 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
动载荷反演问题的正则化求解
7
作者
徐鹏
邰桂军
贠涛
刘利明
机构
泰安航天特种车有限公司技术中心
泰安
泰山工程机械股份
有限公司
山东省农业机械科学研究所
出处
《农业装备与车辆工程》
2011年第4期55-57,共3页
文摘
将状态空间的结构振动方程时域离散化,建立动态载荷反演的力学模型。在问题求解过程中,由于结构矩阵的病态特性以及测量噪声的影响,常规最小二乘法往往失效,通过对载荷反演模型详细的剖析,指出该病态问题的本质,提出了相应的正则化求解方法。数值模拟表明了本文方法的有效性,其可以得到满足工程要求的稳定近似解。
关键词
载荷识别
不适定问题
最小二乘法
奇异值分解
正则化技术
Keywords
force identification
ill-posed problem
least square method
singular valued decomposition
regularization technique
分类号
TP13 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
O23 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超重型特种汽车转向液压系统设计
李婷
黄明泉
《液压与气动》
北大核心
2007
3
在线阅读
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职称材料
2
重型特种车动力参数全局优化设计研究
邱栋
王高翔
刘庆阳
霍东婷
《机械设计与制造》
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
汽车底盘断开式车桥悬架力学分析与优化
王新博
石兆勇
赵娜
刘双燕
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
汽车用低压电线束的手工锡焊
焦贵利
《农业装备与车辆工程》
2007
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
基于遗传算法和模糊控制的半主动悬架控制
张彦如
陈黎卿
刘忠存
《合肥工业大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2006
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
新型独立悬架断开式重型驱动桥
赵娜
李静
《农业装备与车辆工程》
2009
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
动载荷反演问题的正则化求解
徐鹏
邰桂军
贠涛
刘利明
《农业装备与车辆工程》
2011
0
在线阅读
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职称材料
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