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电动汽车用锂离子电池的温度敏感性研究综述
被引量：
33
1
作者
李平
安富强
+1 位作者
张剑波
王浩然
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第3期224-237,共14页
在文献、专利调研基础上,统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性。结果表明:低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命,从而影响其应用与市场普及。缓解该问题的技术途径可以是:电池原材料改性、优化电池设计、电池系统...
在文献、专利调研基础上,统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性。结果表明:低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命,从而影响其应用与市场普及。缓解该问题的技术途径可以是:电池原材料改性、优化电池设计、电池系统热管理。当前的研究热点是:正负极材料的微观改性,以提高其电子导电率和离子导电率;优化设计电极结构和电池结构,以均匀电池内部的热分布和电分布;研发低温下电池交流预热与充电的新方法;联合应用液冷方案。
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关键词
电动汽车
锂离子电池
电池系统
温度敏感性
电池热管理系统
充电制度
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职称材料
题名
电动汽车用锂离子电池的温度敏感性研究综述
被引量：
33
1
作者
李平
安富强
张剑波
王浩然
机构
北京科技大学新材料
技术
研究院
波士顿电池技术有限公司
清华大学汽车工程系
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第3期224-237,共14页
文摘
在文献、专利调研基础上,统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性。结果表明:低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命,从而影响其应用与市场普及。缓解该问题的技术途径可以是:电池原材料改性、优化电池设计、电池系统热管理。当前的研究热点是:正负极材料的微观改性,以提高其电子导电率和离子导电率;优化设计电极结构和电池结构,以均匀电池内部的热分布和电分布;研发低温下电池交流预热与充电的新方法;联合应用液冷方案。
关键词
电动汽车
锂离子电池
电池系统
温度敏感性
电池热管理系统
充电制度
Keywords
electric vehicle （EV）
lithium-ion battery
battery system
temperature sensitivity
battery therma management system （BTMS）
charge protocol
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车用锂离子电池的温度敏感性研究综述
李平
安富强
张剑波
王浩然
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014
33
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