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题名汽车用SPHC热轧薄钢板的低周疲劳特性
被引量：5
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作者
孙晓冉
宋月
谷秀锐
白丽娟
赵秀娟
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机构
河钢集团钢研总院理化检测中心
河北工业职业技术学院材料工程系
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期57-60,共4页
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基金
河钢集团重点科技项目(HG2018215)。
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文摘
对20 mm厚汽车用SPHC热轧薄钢板进行低周循环应变疲劳试验,获得了应力-应变曲线、应变寿命曲线、应变滞回环曲线以及相关疲劳常数指标,并对疲劳断口形貌进行观察。结果表明:SPHC钢在试验范围内具有非Masing效应;拟合得到SPHC钢的循环强度系数为284,循环应变硬化指数为0.128;通过Manson-Coffin方程拟合得到SPHC钢的疲劳强度系数为467 MPa,疲劳强度指数为-0.078,疲劳延性系数为0.323,疲劳延性指数为-0.609;疲劳断口由裂纹源区、裂纹扩展区、瞬断区组成,裂纹扩展区由大量疲劳辉纹组成,瞬断区存在大量韧窝,SPHC钢具有良好的塑韧性。
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关键词
SPHC钢
低周疲劳特性
应变控制
疲劳断口
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Keywords
SPHC steel
low cycle fatigue characteristic
strain control
fatigue fracture
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分类号
TG142
[金属学及工艺—金属材料]
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