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江苏海岸侵蚀及其防护工程研究进展
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作者 陈君 林祥 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2024年第5期1-6,31,共7页
在分析江苏淤泥质海岸侵蚀特征的基础上,对江苏海岸防护工程发展历程进行了梳理。随着冲淤转换节点南移,江苏海岸侵蚀岸段范围逐渐扩大,滩面下蚀且海岸盐沼大面积消失;传统的局部海岸防护形式已显被动,迫切需要一种局部与宏观相结合、... 在分析江苏淤泥质海岸侵蚀特征的基础上,对江苏海岸防护工程发展历程进行了梳理。随着冲淤转换节点南移,江苏海岸侵蚀岸段范围逐渐扩大,滩面下蚀且海岸盐沼大面积消失;传统的局部海岸防护形式已显被动,迫切需要一种局部与宏观相结合、自然与工程相结合的可持续性侵蚀海岸管理策略。指出应将废黄河三角洲沿岸作为一个整体,建立宏观的“大型丁坝+离岸潜堤”相结合的整体海岸防护体系。在纵向上,构建以人工岬角为节点的岬湾相间海岸;在横向上,通过离岸潜堤消浪促淤来进行盐沼生态系统的修复与重建。 展开更多
关键词 江苏海岸 海岸侵蚀 离岸潜堤 人工节点 生态修复 淤泥质海岸
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港口规划中码头改造升级多目标决策模型
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作者 蒋柳鹏 袁佳祺 王朕基 《水道港口》 2025年第1期71-78,共8页
港口规划是未来一定时期内港口布局和发展规模的预测和谋划,是码头建设的依据,码头改造升级决策问题是港口规划中的核心问题之一。为研究在双碳背景下港口规划中码头改造升级项目的决策问题,提出了以投资成本最小、通过能力最大以及碳... 港口规划是未来一定时期内港口布局和发展规模的预测和谋划,是码头建设的依据,码头改造升级决策问题是港口规划中的核心问题之一。为研究在双碳背景下港口规划中码头改造升级项目的决策问题,提出了以投资成本最小、通过能力最大以及碳排放量最小为目标的码头改造升级多目标决策模型,并采用NSGA-Ⅱ算法计算模型的Pareto前沿解集,基于k-means聚类分析法与欧氏距离,对Pareto前沿解集做筛选,降低决策难度。最后以连云港港口规划为实例分析,结果表明投资成本与碳排放量间存在明显的负反馈关系,而通过能力与其余目标函数间的反馈关系并不明显,验证了模型的可行性。 展开更多
关键词 港口规划 码头改造升级 多目标决策 NSGA-Ⅱ遗传算法 PARETO前沿 k-means聚类分析法
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基于中国运营者视角的海外港口群集装箱枢纽港选址模型
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作者 孙祎峥 封学军 +2 位作者 陈汨梨 张艳 雷智鹢 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期111-120,共10页
针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非... 针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非洲西海岸港口群为案例,应用构建的选址模型对不同情境下的集装箱枢纽港选址方案进行了模拟分析,并基于枢纽港加权选择概率得出了港口群内集装箱枢纽港建设的优先级顺序。案例模拟结果表明:该选址模型能够综合两类选址方法的优点,且可以基于NSGA-Ⅱ算法实现高效求解,所得选址结果更符合中国运营者的利益;基于中国运营者视角,在非洲西海岸港口群中,以丹吉尔港和德班港为首的部分港口具有枢纽价值。 展开更多
关键词 集装箱枢纽港 港口群 选址方法 中国运营者视角 NSGA-Ⅱ算法 非洲西海岸
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江苏沿海大规模围垦对近海潮汐潮流的影响 被引量:17
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作者 陶建峰 张长宽 姚静 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期225-230,共6页
基于江苏近海二维潮汐潮流预报数值模型,以2008年为基准水平年(现状),对江苏沿海滩涂围垦规划(2010—2020年)的3个阶段进行了数值模拟.从该海域主要分潮潮波分布、潮汐通道流速和单宽纳潮通量变化3个方面探讨了大规模滩涂围垦工程对江... 基于江苏近海二维潮汐潮流预报数值模型,以2008年为基准水平年(现状),对江苏沿海滩涂围垦规划(2010—2020年)的3个阶段进行了数值模拟.从该海域主要分潮潮波分布、潮汐通道流速和单宽纳潮通量变化3个方面探讨了大规模滩涂围垦工程对江苏近海潮汐潮流的影响.数值模拟结果显示:3个阶段围垦工程实施后,M2分潮无潮点位置向东北方向略有平移,沿岸潮波传播速度加快,潮波辐聚有所增强;第1和第2阶段围垦工程实施后,西洋通道涨落潮单宽纳潮通量增幅超过10%,涨落急流速增幅20%左右,其他通道涨落潮单宽纳潮通量变化5%左右,涨落急流速变化不大;第3阶段围垦工程实施后,西洋通道涨落潮单宽纳潮通量和涨落急流速增幅均超过20%,小庙洪通道落潮单宽纳潮通量减幅超过20%,流速减幅10%左右. 展开更多
关键词 江苏近海 滩涂围垦 潮汐通道 潮汐潮流 数值模拟
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大型海岸工程对水流和泥沙运动的影响研究 被引量:12
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作者 张玮 刘燃 +2 位作者 钱伟 李泽 张婧 《水道港口》 2014年第1期1-7,共7页
在淤泥质海岸建设大型海岸工程,会对周边海域的水沙环境产生一定影响。文章以连云港为例,应用波浪潮流泥沙数学模型,模拟计算了连云港海域大型海岸工程实施后对于水流泥沙运动的影响。研究结果表明:连云港区、徐圩港区以及灌河口双导堤... 在淤泥质海岸建设大型海岸工程,会对周边海域的水沙环境产生一定影响。文章以连云港为例,应用波浪潮流泥沙数学模型,模拟计算了连云港海域大型海岸工程实施后对于水流泥沙运动的影响。研究结果表明:连云港区、徐圩港区以及灌河口双导堤工程实施后,工程区以外的大范围海域潮流场和含沙量场基本没有改变,变化主要集中在工程区和工程区附近近岸海域,总体呈现出动力减弱、含沙量减少的趋势。 展开更多
关键词 大型海岸工程 水沙环境 工程影响 近岸区
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GIS 在海岸工程规划设计中的应用 被引量:7
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作者 张鹰 王文 丁贤荣 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第4期103-106,共4页
分析了海岸工程规划中传统的水下地形冲淤计算方法的不足,介绍了地理信息系统(GIS)的基本组成及其在水下地形冲淤计算中的应用实例.在浙江舟山渔港港域地形冲淤变化分析中,利用GIS工具软件ARC/INFO分别建立了该水域... 分析了海岸工程规划中传统的水下地形冲淤计算方法的不足,介绍了地理信息系统(GIS)的基本组成及其在水下地形冲淤计算中的应用实例.在浙江舟山渔港港域地形冲淤变化分析中,利用GIS工具软件ARC/INFO分别建立了该水域1962年、1987年和1996年三个不同时期的数字高程模型(DEM),计算了1962~1987年和1987~1996年两个时段的冲淤深度与相应的冲淤面积和冲淤量,为建港环境条件分析提供了依据. 展开更多
关键词 GIS 海岸工程 规划 设计 水下地形
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面向港口水下工程的声呐检测方法适用性研究 被引量:2
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作者 朱瑞虎 向鹏 +2 位作者 章家保 丁德荣 李同飞 《中国港湾建设》 2022年第4期1-4,14,共5页
快速、准确地获取水下构筑物信息是声呐检测的热点,在水运工程管理、港口工程质量保障和结构防灾减灾检测等领域具有重要应用价值。针对地理位置较深、检测目标尺寸较大的基槽开挖、基床整平等平面工程以及精度要求较高的沉箱码头直立... 快速、准确地获取水下构筑物信息是声呐检测的热点,在水运工程管理、港口工程质量保障和结构防灾减灾检测等领域具有重要应用价值。针对地理位置较深、检测目标尺寸较大的基槽开挖、基床整平等平面工程以及精度要求较高的沉箱码头直立式岸壁工程两种典型港口水下工程结构,选择波束原理相同的多波束测深系统与三维多波束扫描声呐系统进行检测,并结合相关检验规范对水下工程质量进行评估。结果表明:多波束测深系统检测效率高,可满足港口水下平面工程检测需求;联用多波束测深系统与三维多波束扫描声呐系统开展直立式岸壁检测,可为码头水下岸壁工程施工控制与评价提供精确指导;多波束声呐系统能够准确检测港口水下工程施工偏差,并结合相关检测规范对港口水下施工质量进行评价。 展开更多
关键词 声呐 港口水下工程 检测 适用性
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GIS和水深遥感技术在海岸工程冲淤分析中的应用 被引量:1
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作者 钟瑚穗 过达 《水利水运科学研究》 CSCD 2000年第3期43-48,共6页
将地理信息系统与水深遥感技术结合运用 ,可实现将水下地形图数字化及数字高程模型的生成与叠合分析 .当应用到海岸工程中 ,可得到工程所处水域不同时段、不同冲刷深度 (或淤积厚度 )的冲淤分布和冲淤量 .
关键词 地理信息系统 遥感技术 冲淤演变 水深遥感
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波浪模型(YW-SWP)在海岸工程中的应用
9
作者 林祥 冯卫兵 李杰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期596-598,共3页
在缺乏波浪观测资料无法求得深水波要素的情况下,利用岸站观测的风场资料,采用在国际通用的WAM波浪数学模型上建立的YW-SWP模型求得深水波要素.计算结果表明:在同一风场下,利用YW-SWP模型得到的波高与实测值相比,其最大相对误差为7%;而... 在缺乏波浪观测资料无法求得深水波要素的情况下,利用岸站观测的风场资料,采用在国际通用的WAM波浪数学模型上建立的YW-SWP模型求得深水波要素.计算结果表明:在同一风场下,利用YW-SWP模型得到的波高与实测值相比,其最大相对误差为7%;而利用海港水文规范、国家堤防工程规范S、MB公式求得的波高与实测值相比,最大相对误差分别为10%,30%,40%. 展开更多
关键词 风场 波浪数学模型 海岸工程
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近海工程沉桩对临近建筑物影响监测方案
10
作者 朱瑞虎 苏静波 李同飞 《中国港湾建设》 2017年第7期48-52,共5页
沉桩对周围建筑物的影响是工程界的研究热点,根据浙江某码头改造沉桩可能产生的施工风险,分析了监测方案的考虑因素,并对监测方案设计思路及合理性进行了研究,创造性地将孔隙水压力计与三向振动速度传感器同孔埋设,极大节约了施工时间... 沉桩对周围建筑物的影响是工程界的研究热点,根据浙江某码头改造沉桩可能产生的施工风险,分析了监测方案的考虑因素,并对监测方案设计思路及合理性进行了研究,创造性地将孔隙水压力计与三向振动速度传感器同孔埋设,极大节约了施工时间和成本;同时对监测数据进行了分析,保障了沉桩周围建筑物的安全,监测方案的设计和应用可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 沉桩 监测方案 孔隙水压力 振动速度
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中英规范关于疏浚工程施工精度的对比分析
11
作者 郑金海 费子豪 +1 位作者 周春艳 张继生 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第S01期92-96,共5页
随着国际疏浚业的不断发展,对疏浚工程施工精度的要求日趋提高,对比分析中英疏浚工程规范的差异,能够提升我国水运企业在海外疏浚行业的竞争力。全面总结了中英疏浚工程规范体系的设计理念和特点,对比分析了中英规范在水下验收测线间距... 随着国际疏浚业的不断发展,对疏浚工程施工精度的要求日趋提高,对比分析中英疏浚工程规范的差异,能够提升我国水运企业在海外疏浚行业的竞争力。全面总结了中英疏浚工程规范体系的设计理念和特点,对比分析了中英规范在水下验收测线间距、水深测量精度、疏浚精度方面的差异,以及对设备选型、施工效率和浚后验收测量的影响。以东帝汶Tibar Bay港口项目疏浚工程为例,展示了在实际疏浚工程中,通过对比中英疏浚规范,合理选择疏浚参数,优化施工工艺,进而减少高标准对施工效率和成本的负面影响,保障工程顺利履约,为准确运用国内外标准提供了有益的指导。 展开更多
关键词 疏浚工程 施工精度 规范对比 工艺优化
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近海工程沉桩振动对邻近埋地管道影响的数值模拟和现场监测 被引量:6
12
作者 张龙 诸裕良 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期97-102,共6页
为探究沉桩振动对邻近埋地管道安全性的影响,在基于ABAQUS平台数值建模计算和工程现场监测的基础上,就近海工程沉桩振动对邻近埋地管道安全运行可能产生的影响进行了建模探究与比对。研究表明,埋地管道周边质点振动速度峰值和管道位移... 为探究沉桩振动对邻近埋地管道安全性的影响,在基于ABAQUS平台数值建模计算和工程现场监测的基础上,就近海工程沉桩振动对邻近埋地管道安全运行可能产生的影响进行了建模探究与比对。研究表明,埋地管道周边质点振动速度峰值和管道位移这两个要素对埋地管道的影响最为直接显著。在此基础上提出了实际工程条件下近海埋地管道在沉桩振动施工下的安全控制标准:埋地管道质点振动速度控制标准为30 mm/s,埋地管道邻近土体水平位移控制标准为10mm。该控制标准在实际工程中取得了良好效果。 展开更多
关键词 沉桩振动 埋地管道 数值计算 现场监测 控制标准
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高桩码头结构安全监测预警模型及工程应用
13
作者 王承强 王臣 +1 位作者 贾宇 梁桂兰 《水运工程》 2024年第4期15-21,共7页
高桩码头结构在服役期内会出现不同程度的损伤,导致码头结构安全性降低。为保证码头长期安全运行,可通过实时监测确定码头运行状态并及时预警。提出一种高桩码头结构安全监测预警模型,采用不同结构状态的设计控制值作为不同级别的预警阈... 高桩码头结构在服役期内会出现不同程度的损伤,导致码头结构安全性降低。为保证码头长期安全运行,可通过实时监测确定码头运行状态并及时预警。提出一种高桩码头结构安全监测预警模型,采用不同结构状态的设计控制值作为不同级别的预警阈值,每级预警阈值对应不同的风险程度,针对不同级别的预警提出相应处置措施。将该预警模型应用于南京港某高桩码头的安全监测,对可变荷载作用下码头结构位移和桩基应变进行实时监测,并计算设置码头结构位移和桩基应变三级安全预警阈值。结果表明,码头安全预警阈值的设置及安全告警的应对措施科学有效,实现了码头结构全工况整体技术状态评估和安全预警。 展开更多
关键词 高桩码头 可变荷载 动位移 动应变 安全监测 阈值
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机制砂在港口工程中的运用
14
作者 李同飞 《福建交通科技》 2016年第1期98-100,共3页
港口工程混凝土具有耐海水腐蚀,防止钢筋锈蚀的性能,施工要求混凝土具有较好的和易性,因此对混凝土配置要求较高,常规港口一般采用河砂作为细骨料,但随着城镇化建设的发展,现有的天然河砂已经不能满足工程的需求,使用机制砂已成大势所... 港口工程混凝土具有耐海水腐蚀,防止钢筋锈蚀的性能,施工要求混凝土具有较好的和易性,因此对混凝土配置要求较高,常规港口一般采用河砂作为细骨料,但随着城镇化建设的发展,现有的天然河砂已经不能满足工程的需求,使用机制砂已成大势所趋。本文主要结合现有在建工程浅述机制砂在港口工程的使用,并取得成功的经验,可供同类港口工程借鉴。 展开更多
关键词 港口工程 机制砂混凝土 河砂 含泥量 石粉
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围垦工程对温州近海及河口悬沙场的影响 被引量:10
15
作者 王林素 方子杰 黄惠明 《水道港口》 2008年第6期386-393,共8页
在温州市瓯江河口及近海水域大范围连续大、中、小潮实测水文泥沙资料及水下地形资料的基础上,建立包括瓯江、飞云江及鳌江在内的大范围平面二维潮流及悬沙输运数学模型,并进一步以2002年为基准水平年,在温州市滩涂资源利用现状的基础上... 在温州市瓯江河口及近海水域大范围连续大、中、小潮实测水文泥沙资料及水下地形资料的基础上,建立包括瓯江、飞云江及鳌江在内的大范围平面二维潮流及悬沙输运数学模型,并进一步以2002年为基准水平年,在温州市滩涂资源利用现状的基础上,就近期、中期和远期规划的围垦工程的实施对温州市3大主要入海河流——瓯江、飞云江及鳌江河口及近岸水域的悬沙场分布、断面输沙率、海床冲淤演变等方面的影响进行研究。研究表明:远期工程由于围垦区域较大,影响相应也最大,而中期和近期工程的影响则相对较小。 展开更多
关键词 围垦工程 悬沙 输沙率 海床演变
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基于GRA-CV的非洲西海岸主要港口竞争力评价研究 被引量:3
16
作者 陈汨梨 封学军 +1 位作者 陆玉华 蒋柳鹏 《现代交通技术》 2018年第3期78-83,共6页
在分析港口竞争力影响因素的基础上,结合非洲实际情况,构建非洲西海岸港口竞争力评价指标体系;采用变异系数法(CV)和灰色关联度分析法(GRA)相结合的评价方法,对非洲西海岸22个主要海港进行评价和排序。结果显示:投资和运营拉各斯港、卡... 在分析港口竞争力影响因素的基础上,结合非洲实际情况,构建非洲西海岸港口竞争力评价指标体系;采用变异系数法(CV)和灰色关联度分析法(GRA)相结合的评价方法,对非洲西海岸22个主要海港进行评价和排序。结果显示:投资和运营拉各斯港、卡萨布兰卡港等竞争力强的港口应为中资企业的优先选择。研究可以为中资企业在非洲进一步开展港口合作,如选择投资对象等决策时提供参考依据。 展开更多
关键词 非洲西海岸 港口竞争力 灰色关联度分析法 变异系数法
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中国东海岸港口潮位高频扰动现象分析 被引量:2
17
作者 冯曦 冯辉 +1 位作者 徐啸 杨逸凡 《水道港口》 2020年第5期520-530,共11页
通过分析沿中国东海岸自北向南分布的5个重要港口或港口城市(石臼所、连云港、吕四、坎门、厦门)自1975~1997年间共22 a的潮位数据发现,与天文潮不同,实测潮位常伴有潮时提前、潮位偏高和高频扰动的现象。文章通过对潮位剩余值的特征分... 通过分析沿中国东海岸自北向南分布的5个重要港口或港口城市(石臼所、连云港、吕四、坎门、厦门)自1975~1997年间共22 a的潮位数据发现,与天文潮不同,实测潮位常伴有潮时提前、潮位偏高和高频扰动的现象。文章通过对潮位剩余值的特征分析,筛选出实测潮位伴随的高频扰动过程,分析了潮位高频扰动事件发生频率及其时空分布特征。研究结果表明:空间上,绝大部分潮位高频扰动是局地水文现象,少部分潮位高频扰动会沿岸传播;沿海各大港口普遍存在潮位高频扰动现象,江苏黄海沿岸港口出现机率高于其他地区,而在厦门港出现次数虽少,但能量最高。研究结果还表明,大部分潮位高频扰动现象与气象条件的关联度不明显,局地地形条件可能是触发潮位高频扰动的主要诱因。 展开更多
关键词 潮位高频扰动 中国东海岸 潮汐剩余值 气象扰动
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西沙门海岸工程平面布置对水动力影响分析
18
作者 孙继斌 刘晨 +1 位作者 王义刚 黄惠明 《工程技术研究》 2018年第10期12-14,共3页
本文以西沙门实际工程为例,采用MIKE21FM模型,对西沙门工程海域进行了潮流数值模拟,并利用实测数据对数值模拟的准确性进行了验证,验证结果表明数值模拟结果满足要求。在建立的潮流数学模型的基础上对拟建海岸工程方案对研究海域的流速... 本文以西沙门实际工程为例,采用MIKE21FM模型,对西沙门工程海域进行了潮流数值模拟,并利用实测数据对数值模拟的准确性进行了验证,验证结果表明数值模拟结果满足要求。在建立的潮流数学模型的基础上对拟建海岸工程方案对研究海域的流速、流场等产生的影响进行了分析。 展开更多
关键词 西沙门 海岸工程 平面布置
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台风天气下通州湾港区附近海域风暴增水分布研究
19
作者 陈自怡 潘毅 +1 位作者 罗广胜 于普兵 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期46-55,共10页
为规划通州湾港区建设,考虑极端天气下海域风暴增水的影响。以Holland台风模型和ERA5再分析气象资料作为驱动,基于Delft3D模型与ADCIRC模型构建大小嵌套的风暴潮数学模型。根据移行路径对1945—2021年间影响通州湾海域的台风进行科学分... 为规划通州湾港区建设,考虑极端天气下海域风暴增水的影响。以Holland台风模型和ERA5再分析气象资料作为驱动,基于Delft3D模型与ADCIRC模型构建大小嵌套的风暴潮数学模型。根据移行路径对1945—2021年间影响通州湾海域的台风进行科学分类,包括北侧掠过型、东侧掠过型、南侧掠过型、西侧掠过型和直接穿过型,每类选取3场典型台风,复演选取的15场典型台风过程,计算分析极端天气下通州湾港区海域的风暴增水分布特征。研究结果表明:通州湾港区附近海域在台风风暴极端天气下最大增水为0.5~1.0 m,以大洋港深槽、冷家沙外侧水道为中心往外海逐渐减小,南侧掠过型台风期间出现风暴增水极大值。通州湾增水大小与台风风场引起的风暴流场时空变化直接相关。 展开更多
关键词 台风 风暴增水 通州湾港区
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中法海洋卫星与ERA5数据在中国邻近海域的波高对比分析
20
作者 刘剑浩 陶爱峰 +3 位作者 徐莹 王岗 吕韬 曹力玮 《中国港湾建设》 2024年第10期1-5,78,共6页
中法海洋卫星CFOSAT搭载的高性能海浪谱仪SWIM获得了连续、大范围的海浪数据。CFOSAT海浪波高数据在全球范围已开展了许多验证与校准工作,但大多是与站点数据的比对,将卫星数据应用于面域波浪场特性研究时缺乏与已有成熟数据集的对比。... 中法海洋卫星CFOSAT搭载的高性能海浪谱仪SWIM获得了连续、大范围的海浪数据。CFOSAT海浪波高数据在全球范围已开展了许多验证与校准工作,但大多是与站点数据的比对,将卫星数据应用于面域波浪场特性研究时缺乏与已有成熟数据集的对比。通过将中国邻近海域作为研究区域,对CFOSAT与ERA5数据的有效波高进行对比,分析了二者间的差异。结果表明,CFOSAT数据与ERA5数据在波浪的面域观测上表现相似,相关性较高;二者有效波高的差值呈现季节变化特征,秋冬季节的数据离散程度较大,春夏季节较稳定;随海浪高度的增加,CFOSAT与ERA5数据的差异明显增加。 展开更多
关键词 中法海洋卫星 ERA5数据集 SWH 对比分析
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