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斜向波浪作用下接岸桥梁面板波浪力计算与模型试验
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作者 孟艳秋 童朝锋 《中国港湾建设》 2025年第2期46-53,61,共9页
跨海大桥与护岸相连接处面板受力复杂,国内外现行的港口或桥梁工程规范只给出了波浪正向入射时离岸结构物面板的波浪力计算公式,没有考虑斜向波浪入射以及护岸对面板波浪力的影响。以厦门某跨海大桥工程为例,通过开展物理模型试验,研究... 跨海大桥与护岸相连接处面板受力复杂,国内外现行的港口或桥梁工程规范只给出了波浪正向入射时离岸结构物面板的波浪力计算公式,没有考虑斜向波浪入射以及护岸对面板波浪力的影响。以厦门某跨海大桥工程为例,通过开展物理模型试验,研究斜向波浪作用下桥梁与直立护岸相接处面板所受波浪力和波浪压强分布。结果表明对于接岸桥梁面板,斜向波作用下面板所受波浪最大上托力大于正向波浪最大上托力,约为3倍。斜向波传播到直立护岸时产生反射,波高增大,桥梁接岸处面板底部波浪压强显著增大,压强由接岸处向离岸端逐渐减小。比较物模实测结果和现行规范计算结果,分析各波浪力计算公式的适用性,为工程设计提供依据和参考。 展开更多
关键词 波浪力 跨海大桥 斜向波 直立护岸 模型试验
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无腹筋RUHTCC梁抗剪性能试验研究 被引量:4
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作者 侯利军 陈达 +1 位作者 徐世烺 张秀芳 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期133-139,共7页
为了探究超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)的抗剪性能,以配筋率和剪跨比为参数,对跨中荷载作用下的6根钢筋增强UHTCC(RUHTCC)梁和4根钢筋混凝土(RC)对比梁进行了受弯试验.对比研究了RUHTCC梁的抗剪性能,包括裂缝扩展形态、荷载-挠度曲线... 为了探究超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)的抗剪性能,以配筋率和剪跨比为参数,对跨中荷载作用下的6根钢筋增强UHTCC(RUHTCC)梁和4根钢筋混凝土(RC)对比梁进行了受弯试验.对比研究了RUHTCC梁的抗剪性能,包括裂缝扩展形态、荷载-挠度曲线、剪切开裂荷载、极限剪切能力以及剪切强度等.试验结果表明,随着配筋率的增大和剪跨比的减小,RUHTCC梁的破坏模式由弯剪破坏转变为剪压破坏,极限剪切承载能力逐渐增大.RUHTCC梁的极限剪切能力约为RC梁的2倍,平均抗剪强度约为UHTCC抗拉强度的0.86倍;RUHTCC梁表现出稳态的多条细密斜裂缝扩展模式,在正常使用极限状态下,其最大裂缝宽度低于0.1 mm.基于RUHTCC梁良好的裂缝控制能力以及较高的富余剪切承载能力,不需设置最小配箍率. 展开更多
关键词 抗剪性能试验 RC梁 正常使用极限状态 无腹筋 水泥基复合材料 钢筋混凝土 剪切强度 剪切能力
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海浪预报方法研究进展 被引量:16
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作者 刘凡 陆小敏 +2 位作者 徐丹 戴雯雯 李慧洲 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期387-393,共7页
总结了海浪预报方法的分类和研究现状,对比分析了各类方法的优缺点。通过对比分析可知,半经验半理论预报法、经验统计预报法、数值预报法3类传统的海浪预报方法区域化显著,模型建立困难,并且对于实时性数据要求较高。此外,还分析了海浪... 总结了海浪预报方法的分类和研究现状,对比分析了各类方法的优缺点。通过对比分析可知,半经验半理论预报法、经验统计预报法、数值预报法3类传统的海浪预报方法区域化显著,模型建立困难,并且对于实时性数据要求较高。此外,还分析了海浪预报的发展趋势,展望了大数据、人工智能和深度学习等新技术在海浪预报研究领域的应用前景。 展开更多
关键词 灾害性海浪 海浪预报 大数据 人工智能 深度学习
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基于ABAQUS的沉箱码头墙后土压力计算方法
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作者 范云生 欧阳峰 +2 位作者 袁梦 侯利军 陈达 《水运工程》 北大核心 2017年第4期71-76,共6页
通过采用ABAQUS有限元软件,建立了沉箱和地基相互作用的三维模型,模拟了在自重作用下沉箱码头墙后土压力分布情况。结果表明:沿码头长度方向由于沉箱舱格及舱格内回填引起各断面结构刚度差异,沉箱墙后土压力分布呈现较为明显的空间特征... 通过采用ABAQUS有限元软件,建立了沉箱和地基相互作用的三维模型,模拟了在自重作用下沉箱码头墙后土压力分布情况。结果表明:沿码头长度方向由于沉箱舱格及舱格内回填引起各断面结构刚度差异,沉箱墙后土压力分布呈现较为明显的空间特征,其总力较规范计算值偏大,从而使结构稳定性计算偏于不安全。结合工程实例模拟结果提出了一种更为符合实际的墙后土压力计算模型。 展开更多
关键词 ABAQUS 沉箱码头 土压力 计算方法
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南海台风浪的数值计算方案研究 被引量:7
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作者 沈旭伟 张洋 +1 位作者 赵红军 陈国平 《水道港口》 2018年第4期422-426,457,共6页
基于第三代海浪模型SWAN,选取3种路径的典型个例台风,对南海台风浪的多种计算方案开展了较为详细的研究。有以下结论:首先,计算值与实测值符合良好,表明SWAN模型能对南海台风浪计算有较好的模拟效果。其次,通过是否考虑第一岛链外波浪... 基于第三代海浪模型SWAN,选取3种路径的典型个例台风,对南海台风浪的多种计算方案开展了较为详细的研究。有以下结论:首先,计算值与实测值符合良好,表明SWAN模型能对南海台风浪计算有较好的模拟效果。其次,通过是否考虑第一岛链外波浪影响的两种方案比较发现,第一岛链外的波浪对南海台风浪影响较小,可以采用100°E^125°E、0°~25°N的计算域范围。最后,通过多组次不同计算分辨率方案对比发现,计算分辨率越高,计算值和实测值的平均偏差越小,相关系数越大,模拟效果越好。从计算效果和计算效率的角度考虑,可以采用6'的计算分辨率对南海大部分开阔海域进行台风浪数值计算。 展开更多
关键词 SWAN 南海 台风浪 计算域范围 计算分辨率
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导管架靠船墩结构选型与影响因素分析 被引量:2
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作者 戴邦国 廖迎娣 +2 位作者 孙鹏 高鹏 侯利军 《水运工程》 北大核心 2018年第10期101-107,共7页
导管架墩台结构作为一种透空式轻型码头结构,尤其适用于复杂的外海深水环境。针对导管架结构形式多样和合理选型的问题,依托舟山市册子岛30万吨级原油码头工程,开展了导管架靠船墩的结构选型研究,并分析了结构布置因素对优选的导管架靠... 导管架墩台结构作为一种透空式轻型码头结构,尤其适用于复杂的外海深水环境。针对导管架结构形式多样和合理选型的问题,依托舟山市册子岛30万吨级原油码头工程,开展了导管架靠船墩的结构选型研究,并分析了结构布置因素对优选的导管架靠船墩的性能影响。分析结果表明,X形导管架结构的力学特性最优,而两种K形结构的经济性最优。结合外海深水码头的受力特征,优选X形导管架结构。同时,该优选结构的影响因素分析表明,支撑层数和背海侧腿柱斜度对结构性能影响较大,而支撑层间高度对水平刚度影响较大而对承载能力影响较小,需要结合导管架结构和下部桩基承载和变形要求优化参数配制。 展开更多
关键词 导管架 结构选型 支撑布置 刚度 承载力 造价
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